Lexus CT200h 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

5818-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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8
Se si verifica un problema
Una
volta
La portiera del conducente è stata
aperta e chiusa con l’interruttore di ali-
mentazione spento, quindi tale inter-
ruttore è stato posizionato per due
volte sulla modalità ACCESSORY
senza che il sistema ibrido fosse
avviato.
→Premere l’interruttore di alimen-
tazione mentre si preme il pedale
del freno.
Durante una procedura di avviamento
del sistema ibrido in cui la chiave elet-
tronica non funziona correttamente
(→ P. 609), la chiave elettronica è
entrata in contatto con l’interruttore di
alimentazione.
→ Premere l’interruttore di alimen-
tazione entro 10 secondi dall’atti-
vazione del cicalino.
Una
volta
Si è tentato di avviare il sistema ibrido
con la posizione del cambio su N.
→Portare la posizione del cambio
su P e avviare il sistema ibrido.
Una
volta
La pila della chiave elettronica è sca-
rica.
→Sostituire la pila della chiave elet-
tronica. ( →P. 5 2 0 )
Cicalino
internoCicalino esternoMessaggio di allarmeDettagli/Azioni
(Lampeggia)
(Lampeggia)
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5828-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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■Messaggi di allarme
→P. 5 7 5
■Cicalino di allarme
→P. 5 6 0
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5838-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Se si fora uno pneumatico (veicoli con ruota di scorta)
●Fermare il veicolo in un luogo sicuro, su una superficie compatta e piana.
●Inserire il freno di stazionamento.
●Portare la posizione del cambio su P.
●Arrestare il sistema ibrido.
●Accendere le luci di emergenza. (→P. 5 4 6 )
Il veicolo è dotato di ruota di scorta . È possibile sostituire lo pneumatico
forato con la ruota di scorta.
Per dettagli sugli pneumatici: →P. 4 9 9
AVVISO
■Se si fora uno pneumatico
Interrompere la guida se uno pneumatico è forato.
Percorrere una distanza anche breve con uno pneumatico forato può danneggiare lo pneu-
matico e la ruota e renderne impossibile la riparazione, con la possibilità di causare un inci-
dente.
Prima di sollevare il veicolo con il cric
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5848-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Ubicazione della ruota di scorta, del cric e degli attrezzi
Occhiello di traino di emergenza
Cric
Ruota di scortaManovella del cric
Chiave per dadi ruota1
2
3
4
5
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5858-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Rimuovere il pannello di copertura
centrale.
AVVISO
■Uso del cric
Osservare le seguenti precauzioni.
L’uso improprio del cric può dare luogo a una situazione in cui il veicolo potrebbe cadere
improvvisamente dal cric e causare lesioni gravi, anche letali.
●Utilizzare il cric esclusivamente per la sostituzione di pneumatici e per l’installazione e la
rimozione delle catene da neve.
●Utilizzare soltanto il cric in dotazione con il veicolo per sostituire uno pneumatico forato.
Non utilizzare l’attrezzo su altri veicoli e non utilizzare altri cric per sostituire gli pneuma-
tici del proprio veicolo.
●Mettere il cric correttamente nel suo punto di sollevamento.
●Quando il veicolo è sollevato da terra con il cric, evitare di portarsi o sporgere qualsiasi
parte del corpo sotto di esso.
●Non avviare il sistema ibrido o guidare il veicolo quando il veicolo è sollevato da terra per
mezzo del cric.
●Non sollevare il veicolo se qualcuno si trova ancora al suo interno.
●Durante il sollevamento del veicolo non porre alcun oggetto sopra o sotto il cric.
●Non sollevare il veicolo a un’altezza superiore a quella necessaria per sostituire lo pneu-
matico.
●Se occorre portarsi sotto il veicolo, utilizzare un cavalletto per auto.
●Quando si abbassa il veicolo, assicurarsi che non ci sia nessuno vicino al veicolo. Se ci
sono persone nelle vicinanze, avvertirle a voce prima di abbassare il veicolo.
Estrazione del cric
1
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5868-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
Rimuovere il vano ausiliario centrale.
Estrarre il cric.Pe r a l l e n t a re
Pe r s e r r a r e
Rimuovere il pannello di copertura centrale e il vano ausiliario centrale.
( → P. 585)
Allentare il dispositivo di fissaggio
centrale che trattiene la ruota di
scorta.2
3
1
2
Estrazione della ruota di scorta
1
2
AVVISO
■Quando si ripone la ruota di scorta
Fare attenzione a non schiacciare le dita o altre parti del corpo tra la ruota di scorta e la car-
rozzeria del veicolo.
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5878-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Mettere le calzatoie sotto le ruote.
Nei veicoli con ruote da 15 pollici,
rimuovere il copricerchio serven-
dosi della chiave.
Per proteggere il copricerchio mettere
uno straccio tra la chiave e il copricerchio.
Allentare leggermente i dadi ruota
(un giro).
Sostituzione di uno pneumatico forato
1
Pneumatico foratoPosizioni delle calzatoie per le ruote
Lato
anterioreLato sinistroDietro lo pneumatico posteriore destro
Lato destroDietro lo pneumatico posteriore sinistro
Lato
poste-
rioreLato sinistroDavanti allo pneumatico anteriore destro
Lato destroDavanti allo pneumatico anteriore sinistro
2
3
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5888-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
Ruotare manualmente la parte
del cric fino a quando la tacca sul
cric si trova a contatto con il punto di
sollevamento.
Le indicazioni dei punti di sollevamento
con cric si trovano sotto il pannello sotto-
porta. Essi mostrano le posizioni dei punti
di sollevamento.
Alzare il veicolo in modo che lo
pneumatico risulti leggermente sol-
levato da terra.
Rimuovere tutti i dadi ruota e lo
pneumatico.
Quando si appoggia lo pneumatico a
terra, posizionarlo in modo che il disegno
della ruota sia rivolto verso l’alto per evi-
tare di graffiare la superficie della ruota
stessa.
4A
5
6
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5898-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Rimuovere sporco e corpi estranei
dalla superficie di contatto della
ruota.
Se sulla superficie di contatto della ruota
sono presenti corpi estranei, i dadi ruota
possono allentarsi quando il veicolo è in
movimento provocando il distacco dello
pneumatico.
Montare la ruota di scorta e serrare
leggermente ciascun dado, a mano
e in modo uniforme.
Serrare i dadi ruota finché il lato conico
non tocca appena la sede sul cerchio
ruota.
AVVISO
■Sostituzione di uno pneumatico forato
●Non toccare i cerchi ruota né l’area immediatamente circostante i freni subito dopo aver
guidato.
Se il veicolo è appena stato guidato, i cerchi ruota e l’area attorno ai freni saranno estre-
mamente caldi. Toccando queste aree con le mani, i piedi o altre parti del corpo durante le
operazioni di sostituzione di uno pneumatico, ecc. si corre il rischio di ustioni.
●L’inosservanza di tali precauzioni potrebbe causare l’allentamento dei dadi ruota e la per-
dita della ruota, causando un incidente grave o mortale.
• Non utilizzare mai olio o grasso sui bulloni o sui dadi ruota. Olio e grasso possono far sì che i dadi ruota siano eccessivamente serrati, causando
danni al cerchio ruota o ai bulloni. Inoltre, l’olio o il grasso possono far allentare i dadi
ruota e la ruota potrebbe staccarsi causando incidenti gravi.
Rimuovere ogni traccia di olio o grasso dai bulloni o dai dadi ruota.
• Dopo aver cambiato le ruote, fare serrare i rela tivi dadi al più presto con la chiave dina-
mometrica a 103 Nm (10,5 kgm).
• Per installare uno pneumatico, usare solo i dadi ruota che sono stati appositamente progettati per tale tipo di ruota.
• In presenza di incrinature o deformazioni nei bulloni, sui filetti dei dadi o sui fori della
ruota destinati a ricevere i bulloni, far controllare il veicolo presso un concessionario o
un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista debitamente qualificato
ed attrezzato.
Montaggio della ruota di scorta
1
Sede cerchio
ruota
Parte conica2
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5908-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Abbassare il veicolo.
Serrare a fondo ciascun dado ruota
due o tre volte nell’ordine illustrato
nella figura.
Coppia di serraggio:
103 Nm (10,5 kgm)
Riporre lo pneumatico forato, il cric e tutti gli attrezzi.
■Ruotino di scorta
●Il ruotino di scorta si contraddistingue per l’indicazione “TEMPORARY USE ONLY” (solo
uso temporaneo) sulla spalla dello pneumatico.
Utilizzare il ruotino di scorta solo temporaneamente in caso di emergenza.
●Ricordare di controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico del ruotino di scorta.
(→ P. 6 3 4 )
■Durante la marcia con il ruotino di scorta (veicoli con sistema di allarme pressione pneuma-
tici)
Dato che il ruotino di scorta non ha in dotazione una valvola e un trasmettitore di allarme
pressione pneumatici, una bassa pressione del ruotino di scorta non potrà essere rilevata dal
sistema di allarme pressione pneumatici. Inoltre, se si sostituisce il ruotino di scorta dopo
l’accensione della spia di allarme pressione pneumatici, la spia rimane accesa.
■Quando è installato il ruotino di scorta
Quando viene montato il ruotino di scorta, il veicolo è più basso rispetto a quando si usano
pneumatici standard.
■In presenza di uno pneumatico anteriore forato su strade ricoperte di neve o ghiaccio
Montare il ruotino di scorta al posto di una delle ruote posteriori del veicolo. Eseguire la pro-
cedura indicata di seguito e montare le catene da neve sulle ruote anteriori:
Sostituire una ruota posteriore con il ruotino di scorta.
Sostituire lo pneumatico anteriore forato con lo pneumatico rimosso dalla parte posteriore
del veicolo.
Montare le catene da neve sulle ruote anteriori.
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