Lexus CT200h 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

5518-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Estrarre l’occhiello di traino. (→P. 5 8 4 , 5 9 6 )
Rimuovere il coperchio
dell’occhiello con un cacciavite a
testa piatta.
Per proteggere la carrozzeria, mettere
uno straccio tra il cacciavite e la carrozze-
ria del veicolo, come illustrato nella figura.
Inserire l’occhiello di traino nel foro
e serrare parzialmente a mano.
Serrare saldamente l’occhiello di
traino di emergenza con una chiave
per dadi ruota o una barra di metallo
duro.
Fissare saldamente i cavi o le catene all’occhiello di traino di emergenza.
Fare attenzione a non danneggiare la carrozzeria.
Salire sul veicolo trainato e avviare il sistema ibrido.
Se il sistema ibrido non si avvia, portare l’interruttore di alimentazione in modalità ON.
Portare la posizione del cambio su N e rilasciare il freno di stazionamento.
Procedura di trai no di emergenza
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5528-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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■Durante il traino
Se il sistema ibrido è spento, il servofreno e il servosterzo non funzionano, quindi sterzare il
veicolo e frenarlo risulterà più difficile.
■Chiave per dadi ruota
La chiave per dadi ruota è installata nel vano bagagli. (→P. 5 8 4 , 5 9 6 )
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può esse re causa di lesioni gravi, anche letali.
■Quando si effettua il traino del veicolo
■Durante il traino
●Quando si effettua il traino utilizzando cavi o cat ene, evitare le partenze brusche, ecc. che
sottoporrebbero a un’eccessiva sollecitazione gli occhielli di traino di emergenza, i cavi o
le catene. Gli occhielli di traino di emergenz a, i cavi o le catene potrebbero danneggiarsi
e i pezzi che si staccano potrebbero colpire le persone e causare gravi danni.
●Non spegnere l’interruttore di alimentazione.
Ciò potrebbe causare un incidente in quanto le ruote anteriori verrebbero bloccate dal
blocco parcheggio.
■Installazione dell’occhiello di traino di emergenza sul veicolo
Assicurarsi che l’occhiello di traino di emergenza sia montato saldamente.
Se non è montato saldamente, l’occhiello di traino di emergenza potrebbe allentarsi
durante il traino.
Assicurarsi che il veicolo venga trasportato con le
ruote anteriori o con tutte e quattro le ruote solle-
vate da terra. Se il veicolo viene trainato con le
ruote anteriori a contatto con il terreno, il gruppo
motore-trasmissione e i relativi componenti pos-
sono subire danni, oppure il motore può generare
elettricità e, a seconda dello stato del danno o
dell’anomalia, dare luogo a un incendio.
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5538-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
NOTA
■Per evitare danni al veicolo durante le operazioni di traino con un carro attrezzi con solle-
vatore per ruote
Quando si solleva il veicolo, assicurarsi che l’altezza minima da terra per il traino in corri-
spondenza del lato opposto del veicolo sollevato sia adeguata. Senza un’adeguata altezza
minima, il veicolo potrebbe subire danni durante il traino.
■Per evitare danni al veicolo durante il traino con un carro attrezzi con gru
Non trainare il veicolo con un carro attrezzi con gru, né dal lato anteriore né da quello
posteriore.
■Per evitare danni al veicolo durante il traino di emergenza
Non fissare cavi o catene ai componenti delle sospensioni.
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5548-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si ritiene che ci sia qualcosa di anomalo
●Perdita di liquidi sotto il veicolo
(L’impianto dell’aria condizionata scarica a terra acqua durante l’uso e questa
condizione è normale).
●Pneumatici apparentemente forati o usura non uniforme degli pneumatici
●La spia di allarme per temperatura refrigerante alta lampeggia o si accende
●Variazioni della rumorosità dell’impianto di scarico
●Sibilo eccessivo prodotto dagli pneumatici in curva
●Rumori anomali provenienti dal sistema delle sospensioni
●Battito in testa o altri rumori provenienti dal sistema ibrido
●Il motore perde colpi, esita o funziona in modo irregolare
●Evidente calo di potenza
●Il veicolo tira notevolmente da un lato durante la frenata
●Il veicolo tira notevolmente da un lato durante la guida su strada piana
●Perdita di efficienza dei freni, sensazione di pedale spugnoso, pedale che
quasi tocca il pianale
Se si rileva uno dei seguenti sintomi, è probabile che occorra regolare o ripa-
rare il veicolo. Rivolgersi al più presto a un concessionario o un’officina auto-
rizzata Lexus, o a un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
Sintomi visibili
Sintomi udibili
Sintomi di funzionamento
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Se si verifica un problema
Se si accende una spia di allarme o suona un cicalino di
allarme
Effettuare con calma uno dei seguenti interventi se una spia di allarme si
accende o lampeggia. Se una spia si accende o lampeggia, ma poi si spegne,
non indica necessariamente un malfunzionamento del sistema. Tuttavia, se
tale situazione continua a verificarsi, far controllare il veicolo presso un con-
cessionario o un’officina autorizzata Le xus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
Elenco delle spie e de i cicalini di allarme
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli/Azioni
Spia e cicalino di allarme impianto frenante (rossa)*1
Indica che:
• Il livello del liquido freni è basso; oppure,
• L’impianto frenante non funziona correttamente
Questa spia si accende anche quando non viene disattivato il freno di
stazionamento. Se la spia si spegne dopo la completa disattivazione
del freno di stazionamento, l’impianto funziona correttamente.
→ Fermare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare
un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, o un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato. Continuare a gui-
dare potrebbe essere pericoloso.
Spia di allarme impianto frenante (gialla)
Segnala un’anomalia nel:
• sistema di frenata rigenerativa; oppure
• impianto frenante controllato elettronicamente
→ Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di allarme impianto di ricarica
Indica un malfunzionamento nell’impianto di ricarica del veicolo
→ Fermare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare
un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, o un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di allarme pressione olio motore insufficiente
Indica che la pressione dell’olio motore è troppo bassa
→ Fermare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare
un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, o un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.
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5568-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Spia di anomaliaSegnala un’anomalia nel:
• sistema ibrido,
• sistema di controllo elettronico del motore,
• sistema di controllo elettronico valvola a farfalla, o
• sistema di controllo delle emissioni (se in dotazione)
→ Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di allarme SRS
Segnala un’anomalia nel:
• sistema airbag SRS, oppure
• sistema di pretensionamento delle cinture di sicurezza
→ Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di allarme ABS
Segnala un’anomalia nel:
• sistema ABS, oppure
• sistema di frenata assistita
→ Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di allarme del servosterzo elettrico (cicalino di allarme)
Indica un malfunzionamento nel sistema EPS
→ Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
(Lampeggia)
(Se in dotazione)
Spia di allarme “PCS”
Indica un malfunzionamento nel sistema di sicurezza pre-collisione
La spia di allarme si attiva nel modo seguente, anche quando il sistema
funziona correttamente:
• La spia lampeggia rapidamente quando il sistema è in funzione. (→ P. 2 7 0 )
• La spia si accende quando la frenata pre-collisione è disattivata. (→ P. 2 7 1 )
• La spia si accende se il sistema non può essere temporaneamente
utilizzato. ( →P. 5 74 )
→ Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli/Azioni
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Se si verifica un problema
Spia di slittamentoSegnala un’anomalia nel:
• sistema VSC;
• sistema TRC (controllo trazione); oppure
• sistema di assistenza partenza in salita
→ Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
La spia lampeggia quando i sistemi VSC, TRC e/o ABS sono in fun-
zione.
(Se in dotazione)
Spia di allarme del sistema di livellamento automatico dei fari Indica un malfunzionamento nel sistema di livellamento automatico
dei fari
→ Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di allarme per temperatura refrigerante alta
Passa da lampeggiante a fissa quando la temperatura del refrigerante
del motore aumenta
→ Fermarsi e controllare. ( →P. 6 1 6 )
Spia di allarme porta aperta (cicalino di allarme)*2
Indica che una porta non è completamente chiusa
→ Controllare che tutte le porte siano chiuse.
Spia di allarme livello carburante insufficiente
Indica che la quantità di carburante rimasta è di circa 6,8 litri o infe-
riore
→ Effettuare il rifornimento di carburante.
Spia di avvertenza cintura di sicurezza del conducente e del passeg-
gero anteriore (cicalino di allarme)
*3
Indica al conducente e/o al passeggero anteriore di allacciare la cin-
tura di sicurezza
→ Allacciare la cintura di sicurezza.
Se il sedile del passeggero anteriore è occupato, è necessario
allacciare anche la cintura di sicurezza del passeggero anteriore
affinché la spia di allarme (e il cicalino di allarme) si spenga.
Spie di avvertenza cinture di sicurezza dei passeggeri posteriori (cica-
lino di allarme)*4
Avvertono i passeggeri posteriori di allacciare le cinture di sicurezza
nelle seguenti situazioni:
• Una portiera posteriore viene aperta e chiusa.
*5
• Un passeggero posteriore allaccia la cintura di sicurezza e quindi la
slaccia.
→ Allacciare la cintura di sicurezza.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli/Azioni
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*1: cicalino di allarme impianto frenante:In caso di problema che può influire sulle pr estazioni dell’impianto frenante, la spia di
allarme si accende e si attiva il cicalino di allarme.
Cicalino di allarme freno di stazionamento inserito:
→ P. 5 6 7
*2: Cicalino di allarme porta aperta:
→ P. 5 6 4
*3: cicalino della cintura di sicurezza conducente e passeggero anteriore:
Il cicalino della cintura di sicurezza conducente e passeggero anteriore suona per segna-
lare al conducente e al passeggero che la ri spettiva cintura non è allacciata. Il cicalino
suona per 30 secondi dopo che il veicolo ha raggiunto la velocità di 20 km/h. In seguito,
se la cintura di sicurezza rimane slacciata, il cicalino suona in una tonalità differente per
altri 90 secondi.
*4: cicalino delle cinture di sicurezza dei passeggeri posteriori:
Il cicalino delle cinture di sicurezza dei passeggeri posteriori viene attivato per avvisare il
conducente che le cinture di sicurezza sedili posteriori non sono allacciate. Il cicalino
suona per 30 secondi dopo che il veicolo ha raggiunto la velocità di 20 km/h. In seguito,
se la cintura di sicurezza rimane slacciata, il cicalino suona in una tonalità differente per
altri 90 secondi.
*5: se una cintura di sicurezza posteriore non viene allacciata, la spia si spegne dopo un breve
periodo di tempo.
Spia di allarme principale Un cicalino suona e la spia di allarme si accende e lampeggia per
segnalare che il sistema di avvertenza principale ha rilevato un malfun-
zionamento.
→ P. 5 6 2
(Se in dotazione)
Spia di allarme pressione pneumatici
Quando la spia si accende:
bassa pressione di gonfiaggio pneumatici, per esempio
• Cause naturali ( →P. 559)
• Pneumatico sgonfio ( →P. 5 8 3 , 5 9 4 )
→ Regolare la pressione di gonfiaggio pneumatici secondo i valori
specificati.
La spia si spegnerà dopo pochi minuti. Nel caso in cui la spia non si
dovesse spegnere anche se la pressione di gonfiaggio pneumatici è
stata regolata, fare controllare immediatamente il sistema da un
concessionario o un’officina autorizzata Lexus, o da un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Se la spia si accende dopo avere lampeggiato per 1 minuto:
Anomalia nel sistema di allarme pressione pneumatici ( →P. 5 6 0 )
→ Far controllare il sistema presso un concessionario o un’officina
autorizzata Lexus, o presso un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli/Azioni
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5598-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
■Sensore di rilevamento, indicatore di avvertenza e cicalino di allarme della cintura di sicu-
rezza del passeggero anteriore
●Se sono stati collocati bagagli sul sedile del passeggero anteriore, il sensore di rilevamento
passeggero anteriore potrebbe attivare il cicalino di allarme e il lampeggiamento della spia
di allarme, anche se il sedile non è effettivamente occupato da un passeggero.
●Se sul sedile è posizionato un cuscino, il sensore potrebbe non rilevare la presenza di un
passeggero e la spia di allarme potrebbe non funzionare correttamente.
■Spia di allarme del servosterzo elettrico (cicalino di allarme)
Quando la carica della batteria da 12 volt è insufficiente, o quando la tensione cala tempora-
neamente, la spia di allarme del servosterzo elettrico potrebbe accendersi e il cicalino di
allarme potrebbe entrare in funzione.
■In caso di accensione della spia di anomalia durante la guida
La spia di anomalia si accende se il serbatoio del carburante è completamente vuoto. Se il
serbatoio del carburante è vuoto, effettuare immediatamente il rifornimento di carburante. La
spia di anomalia si spegne dopo parecchi viaggi.
Se la spia di anomalia non si spegne, contattare al più presto un concessionario o un’officina
autorizzata Lexus, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■Se la spia di allarme pressione pneumatici si accende (veicoli con sistema di allarme pres-
sione pneumatici)
Esaminare l’aspetto dello pneumatico per verificare che non sia forato.
Se lo pneumatico è forato: →P. 583, 594
Se lo pneumatico non è forato:
Eseguire la procedura seguente una volta che la temperatura dello pneumatico si sia abbas-
sata sufficientemente.
●Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico e regolarla al livello appropriato.
●Se la spia di allarme non si spegne neanche dopo svariati minuti, controllare che la pres-
sione di gonfiaggio pneumatico sia al livello specificato ed eseguire l’inizializzazione.
( → P. 5 0 1 )
La spia di allarme si può riaccendere se le operazioni di cui sopra vengono eseguite senza
avere prima consentito alla temperatura dello pneumatico di abbassarsi a sufficienza.
■La spia di allarme pressione pneumatici può accendersi per cause naturali (veicoli con
sistema di allarme pressione pneumatici)
La spia di allarme pressione pneumatici può illuminarsi per cause naturali, quali perdite di aria
naturali o variazioni della pressione di gonfiaggio causate dalla temperatura esterna. In tal
caso, se si regola la pressione di gonfiaggio pneumatici la spia di allarme si spegnerà trascorsi
pochi minuti.
■Quando si sostituisce uno pneumatico con una ruota di scorta (veicoli con ruotino di scorta
e sistema di allarme pressione pneumatici)
Il ruotino di scorta non è dotato di una valvola e di un trasmettitore di allarme pressione pneu-
matici. Se si fora uno pneumatico, la spia di allarme pressione pneumatici non si spegnerà
neanche se lo pneumatico forato è stato sostituito con la ruota di scorta. Sostituire la ruota di
scorta con lo pneumatico riparato, e regolare la pressione di gonfiaggio. La spia di allarme
pressione pneumatici si spegnerà dopo pochi minuti.
■Situazioni in cui il sistema di allarme pression e pneumatici potrebbe non funzionare corret-
tamente (veicoli con sistema di allarme pressione pneumatici)
→ P. 5 0 3
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5608-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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■Se la spia di allarme pressione pneumatici spesso si accende dopo aver lampeggiato per
1 minuto (veicoli con sistema di allarme pressione pneumatici)
Se la spia di allarme pressione pneumatici spesso si accende dopo avere lampeggiato per
1 minuto con l’interruttore di alimentazione ne lla modalità ON, farla controllare da un con-
cessionario o un’officina autorizzata Lexus o da un altro professionista debitamente qualifi-
cato ed attrezzato.
■Cicalino di allarme
In alcuni casi, il cicalino non può essere sentito a causa del luogo rumoroso o di un suono
audio.
AVVISO
■Se la spia di allarme del sistema ABS e la spia di allarme impianto frenante rimangono
accese
Fermare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare un concessionario o
un’officina autorizzata Lexus, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrez-
zato. Durante la frenata il veicolo diventerà estremamente instabile e il sistema ABS
potrebbe non entrare in funzione, con il rischio che si verifichi un incidente con lesioni gravi
o mortali.
■Quando la spia di allarme del servosterzo elettrico si accende
Il volante può diventare particolarmente duro.
Se il volante è più difficile del solito da manovrare, afferrarlo saldamente e girarlo utiliz-
zando più forza di quanta si applicherebbe normalmente.
■Se la spia di allarme pressione pneumatici si accende (veicoli con sistema di allarme pres-
sione pneumatici)
Rispettare sempre le seguenti precauzioni. Il mancato rispetto di tali precauzioni potrebbe
dare luogo alla perdita di controllo del veicolo e causare gravi lesioni o incidenti anche
mortali.
●Arrestare il veicolo in un luogo sicuro appena ciò è possibile. Regolare immediatamente
la pressione di gonfiaggio pneumatici.
●Veicoli con ruota di scorta: Se la spia di allarme pressione pneumatici si illumina anche
dopo avere regolato la pressione di gonfiaggio pneumatici, probabilmente uno pneuma-
tico è forato. Controllare gli pneumatici. Se uno pneumatico è forato, sostituirlo con la
ruota di scorta e fare riparare immediatamente lo pneumatico forato dal più vicino con-
cessionario o officina autorizzata Lexus o da un altro professionista debitamente qualifi-
cato ed attrezzato.
●Veicoli con kit di riparazione di emergenza per foratura: Se la spia di allarme pressione
pneumatici si illumina anche dopo avere regolato la pressione di gonfiaggio pneumatici,
probabilmente uno pneumatico è forato. Controllare gli pneumatici. Se si trova uno pneu-
matico a terra, ripararlo con il kit di riparazione di emergenza per foratura.
●Evitare le manovre e le frenate brusche. Se gli pneumatici del veicolo si deteriorano, esiste
il rischio di perdere il controllo del volante o dei freni.
■Se si verifica uno scoppio o una perdita d’aria improvvisa (veicoli con sistema di allarme
pressione pneumatici)
Il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non entrare in funzione immediata-
mente.
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