Lexus ES350 2017 Manuel du propriétaire (in French)

ES350_OM_OM33C68D_(D)
4697-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
7
Entretien et nettoyage
Votre véhicule est doté d’un système témo in de basse pression des pneus qui uti-
lise des capteurs de pression et des émetteurs pour détecter une basse pression
de gonflage des pneus avant qu’u n problème grave ne survienne.
●Si la pression des pneus tombe sous un seuil prédéfini, le conducteur en est
averti par un affichage à l’écran et une lampe témoin. ( →P. 511)
●La pression détectée par le système
témoin de basse pression des pneus
peut être affichée sur l’écran multi-
fonction. (→ P. 8 5 )
L’illustration utilisée ne sert qu’à des fins
d’exemple et peut différer de l’image
réellement affichée sur l’écran multi-
fonction.
◆Installation des capteurs de pr ession de pneu et des émetteurs
Lorsque vous remplacez les pneus ou les roues, assurez-vous également
d’installer les capteurs de pressi on de pneu et les émetteurs.
Lorsque vous installez de nouveaux capteurs de pression et de nouveaux
émetteurs, leurs codes d’identification doivent être enregistrés dans l’ordina-
teur du système témoin de basse pression des pneus et ce système doit être
initialisé. Faites enregistrer les codes d’identification des capteurs de pression
et des émetteurs par votre concessionnaire Lexus. (→ P. 4 7 0 )
◆Initialisation du système témoin de basse pression des pneus
■Le système témoin de basse pression des pneus doit être initialisé dans les
cas suivants :
●Lors de la permutation des pneus.
●Lorsque la pression de gonflage des pneus est modifiée, par exemple en
raison d’un changement de la vitesse de conduite ou du poids de la charge.
Lorsque le système témoin de basse pres sion des pneus est initialisé, la pres-
sion de gonflage des pneus actuelle sert de référence.
Système témoin de basse pression des pneus

470
ES350_OM_OM33C68D_(D)7-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■Comment initialiser le système témoin de basse pression des pneus
Garez le véhicule dans un endroit sécuritaire et désactivez le contacteur
du moteur.
Il est impossible de procéder à l’initialisation lorsque le véhicule est en mouvement.
Réglez la pression de gonflage des pneus au niveau prescrit pour les pneus
à froid. (→P. 5 5 2 )
Assurez-vous de bien régler la pression de gonflage des pneus au niveau prescrit
pour les pneus à froid. Le système témoin de basse pression des pneus fonction-
nera selon ce niveau de pression.
Placez le contacteur du moteur en mode IGNITION ON.
Maintenez le contacteur de
remise à zéro du système témoin
de basse pression des pneus
enfoncé jusqu’à ce que la lampe
témoin de pression des pneus cli-
gnote lentement 3 fois.
Patientez quelques minutes en gardant le contacteur du moteur en mode
IGNITION ON, puis désactivez le contacteur du moteur.
◆Enregistrement de codes d’identification
Le capteur de pression de pneu et l’ém etteur sont dotés d’un code d’identifi-
cation unique. Lorsque vous remplacez le capteur de pression et l’émetteur
d’un pneu, vous devez enregistrer le code d’identification. Faites enregistrer le
code d’identification par votre concessionnaire Lexus.
1
2
3
4
5

ES350_OM_OM33C68D_(D)
4717-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
7
Entretien et nettoyage
■Quand remplacer les pneus de votre véhicule
Les pneus devraient être remplacés :
●Les indicateurs d’usure moulés apparaissent sur un pneu.
●Si le pneu est endommagé, par exemple s’il présente des coupures, des entailles, des
fissures suffisamment profondes pour exposer la trame, ou si des renflements trahissent
la présence de dommages internes
●Si un pneu se dégonfle souvent, ou si la dimension ou l’emplacement d’une entaille ou
d’autres dommages empêchent de le réparer correctement
En cas de doute, adressez-vous à votre concessionnaire Lexus.
■Remplacement des pneus et des roues
Si le code d’identification du capteur de pression de pneu et de l’émetteur n’est pas enre-
gistré, le système témoin de basse pression des pneus ne fonctionnera pas correcte-
ment. Au bout d’environ 20 minutes de condui te, la lampe témoin de pression des pneus
clignotera pendant 1 minute, puis restera a llumée pour signaler une défaillance du sys-
tème.
■Longévité des pneus
Tout pneu de plus de 6 ans doit être vérifi é par un technicien compétent, même s’il n’a
jamais ou très peu été utilisé ou s’il ne présente aucun dommage apparent.
■Vérification de routine de la pression de gonflage des pneus
Le système témoin de basse pression des pneu s ne remplace pas une vérification de rou-
tine de la pression de gonflage des pneus. Assurez-vous d’inclure la vérification de la
pression de gonflage des pneus dans votre routine quotidienne de vérification du véhi-
cule.
■Lors de la permutation des pneus
Assurez-vous que le contacteur du moteur est désactivé. Si les pneus sont permutés
alors que le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON, les données sur la posi-
tion des pneus ne seront pas mises à jour.
Si cela se produit de manière accidentelle, désactivez le contacteur du moteur, puis pla-
cez-le en mode IGNITION ON, ou initialisez le système après avoir vérifié que la pres-
sion des pneus est réglée correctement.
■Pneus à profil bas (pneus P225/45R18)
En règle générale, les pneus à profil bas s’usen t plus vite et leur adhérence sur la neige
ou le verglas est moindre que celle des pneu s standard. Sur route enneigée ou vergla-
cée, utilisez des pneus neige ou des chaînes antidérapantes et roulez prudemment, en
adaptant votre vitesse aux conditio ns routières et atmosphériques.

472
ES350_OM_OM33C68D_(D)7-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■Charge maximale du pneu
Vérifiez que la charge maximale du pneu de
remplacement est supérieure à la moitié du
poids technique maximal sous essieu (PTME) de l’essieu avant ou de l’essieu arrière, en
prenant la plus grande charge des deux.
■Types de pneus
●Pneus d’été
Les pneus d’été sont conçus pour la conduite à grande vitesse et sont dès lors les
mieux adaptés à la conduite sur autoroute par temps sec. Les pneus d’été n’ont pas la
même capacité de traction que les pneus neige. Ils ne conviennent donc pas pour la
conduite sur route enneigée ou verglacé e. Nous vous recommandons d’utiliser des
pneus neige si vous roulez sur des routes enneigées ou verglacées. Lorsque vous ins-
tallez des pneus neige, assurez-vous de remplacer les quatre pneus.
●Pneus toutes saisons
Les pneus toutes saisons fournissent une meille ure traction sur la neige, s’adaptent à la
plupart des conditions hivernales tout en po uvant être utilisés le reste de l’année. Tou-
tefois, en cas de neige épaisse ou poudreuse, la capacité de traction des pneus toutes
saisons est inadéquate par rapp ort à celle des pneus neige. De plus, sur autoroute, les
performances d’accélération et de tenue de route des pneus toutes saisons sont infé-
rieures à celles des pneus d’été.
●Pneus neige
Nous vous recommandons d’utiliser des pneus neige si vous roulez sur des routes
enneigées ou verglacées. Si vous devez in staller des pneus neige, choisissez-les de
même dimension, structure et capacité de charge que les pneus d’origine de votre
véhicule. Votre véhicule est équipé d’origin e de pneus radiaux. Veillez à ce que les
pneus neige utilisés aient aussi une carcasse radiale. Ne montez pas de pneus cloutés
sans vous être au préalable renseigné sur la réglementation locale en vigueur et sur les
éventuelles interdictions. Les pneus neige doivent être installés aux quatre roues.
( → P. 2 76 )
■Si la bande de roulement des pneus neige est inférieure à 0,16 in. (4 mm)
Les pneus neige ne sont plus efficaces. Pour le PTME, reportez-vous à l’étiquette
d’homologation. Pour connaître la charge maxi-
male du pneu, reportez-vous à la limite de
charge à la pression de gonflage maximale des
pneus à froid inscrite sur le flanc du pneu.
(→ P. 5 5 8 )

ES350_OM_OM33C68D_(D)
4737-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
7
Entretien et nettoyage
■Circonstances dans lesquelles le système témoin de basse pression des pneus pourrait
ne pas fonctionner correctement
●Dans les cas suivants, le système témoin de basse pression des pneus pourrait ne pas
fonctionner correctement.
• Si des roues autres que celles d’origine Lexus sont utilisées.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas d’origine.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas de la dimension prescrite.
• Des chaînes antidérapantes, etc. sont installées sur les pneus.
• Un pneu à mobilité continue accept é est installé sur le véhicule.
• Si l’on applique un produit teintant pour glace qui nuit aux signaux des ondes radio.
• S’il y a beaucoup de neige ou de glace su r le véhicule, particulièrement autour des
roues ou des passages de roue.
• Si la pression de gonflage des pneus est beaucoup plus élevée que le niveau recom-
mandé.
●Le rendement du système pourrait être amoindri dans les situations suivantes.
• À proximité d’une station émettrice de télévision, d’une centrale électrique, d’une station-service, d’une station de radio, d’un écran géant, d’un aéroport ou d’une
autre installation générant de puissantes ondes radio ou des parasites électriques
• Lorsqu’on transporte une radio portative, un téléphone cellulaire, un téléphone sans fil ou un autre dispositif de communication sans fil
Si les données sur la position des pneus n’ étaient pas correctement affichées en raison
des ondes radio, l’affichage pourrait être corrigé en conduisant et par un changement
de condition de ces ondes.
●Lorsque le véhicule est garé, le temps nécessaire pour démarrer ou terminer l’avertis-
sement pourrait être plus long.
●Lorsque la pression de gonflage d’un pn eu décroît rapidement, par exemple en cas
d’éclatement du pneu, il se peut que l’avertissement ne soit pas émis.
■Opération d’initialisation
●Assurez-vous de procéder à l’initialisation du système après avoir réglé la pression de
gonflage des pneus.
Assurez-vous également que les pneus sont froi ds avant de procéder à l’initialisation du
système ou au réglage de la pression de gonflage des pneus.
●Si vous avez accidentellement désactivé le contacteur du moteur pendant l’initialisa-
tion, il n’est pas nécessaire d’appuyer de nouveau sur le contacteur de remise à zéro;
l’initialisation reprendra automatiquement la prochaine fois que vous placerez le con-
tacteur du moteur en mode IGNITION ON.
●Si vous appuyez accidentellement sur le cont acteur de remise à zéro lorsqu’une initiali-
sation n’est pas nécessaire, réglez la pressi on de gonflage des pneus au niveau spécifié
quand les pneus sont froids, puis proc édez à une nouvelle initialisation.
■Si l’initialisation du système témoin de basse pression des pneus a échoué
L’initialisation s’effectue en quelques minute s. Toutefois, dans les cas suivants, les régla-
ges n’ont pas été enregistrés et le système ne fonctionnera pas correctement. Si l’enre-
gistrement des réglages de pression de gonflage des pneus échoue après de nouvelles
tentatives, faites vérifi er votre véhicule par votre concessionnaire Lexus.
●Lorsque vous appuyez sur le contacteur de remise à zéro du système témoin de basse
pression des pneus, la lampe témoin de pr ession des pneus ne clignote pas 3 fois.
●Une fois la procédure d’initialisation effectué e, la lampe témoin de pression des pneus
clignote pendant 1 minute, puis reste allumée après 20 minutes de conduite.

474
ES350_OM_OM33C68D_(D)7-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■Homologation du système témoin de basse pression des pneus
MODÈLE/FCC ID :
Émetteur : PAXPMVC010
Initiateur : FCC ID : HYQ22AAA
XPour les véhicules commercialisés aux État
s-Unis, à Hawaï, à Guam, à Saipan, aux
Samoa américaines, en Allemagne OTAN et à Porto Rico
REMARQUE :
Cet équipement est conforme à l’Art. 15 du règlement FCC. Son utilisation est sou-
mise aux deux conditions suivantes : (1) cet équipement ne doit pas provoquer
d’interférences nuisibles et (2) il doit êt re en mesure d’accepter toutes les interfé-
rences, même celles pouvant occasio nner un fonctionnement indésirable.
AVERTISSEMENT FCC :
Toute modification non approuvée expressément par la partie responsable de l’appli-
cation de la réglementation pourrait rendre illégale l’utilisation de l’équipement.
XPour les véhicules commercialisés au Canada
●Émetteur
REMARQUE
L’utilisation de ce dispositif est autori sée seulement aux deux conditions suivantes:
(1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur du dispositif doit être prêt
à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est suscep-
tible de compromettre le fo nctionnement du dispositif.
●Initiateur
REMARQUE
Cet équipement est conforme aux normes CNR d’Industrie Canada pour les
appareils exempts de licence. Son utilisation est soumise aux deux conditions sui-
vantes :
(1) cet équipement ne doit pas provoquer d’interférences et
(2) il doit être en mesure d’accepter tout es les interférences, même celles pouvant
occasionner un fonctionnement indésirable de l’équipement.

ES350_OM_OM33C68D_(D)
4757-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
7
Entretien et nettoyage
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous vérifiez ou remplacez des pneus
Observez les précautions suivantes pour éviter tout accident.
Les négliger pourrait endommager certaines parties du groupe motopropulseur et
avoir des conséquences dangereuses sur la te nue de route, ce qui pourrait entraîner
un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
●Assurez-vous d’installer quatre pneus qui so nt de la taille prescrite, et assurez-vous
que les quatre pneus ont tous la même taille , la même marque et la même sculpture
de bande de roulement.
●N’utilisez pas des pneus de dimensions au tres que celles recommandées par Lexus.
●Ne mélangez pas des pneus de conception différente (radiaux, ceinturés ou à nap-
pes croisées).
●Si seulement deux pneus sont remplacés, les nouveaux pneus doivent être placés à
l’arrière du véhicule.
●Ne mélangez pas des pneus d’été, toutes saisons et neige.
●N’utilisez pas de pneus usagés provenant d’un autre véhicule.
N’utilisez pas de pneus si vous ne connaissez pas leur historique d’utilisation.
●N’effectuez pas de remorquage si un pneu de secours compact a été installé sur
votre véhicule.
■Lorsque vous initialisez le système témoin de basse pression des pneus
N’appuyez pas sur le contacteur de remise à zéro du système témoin de basse pres-
sion des pneus sans avoir d’abord réglé la pression de gonflage des pneus au niveau
prescrit. Sinon, la lampe témoin de pressi on des pneus risque de ne pas s’allumer
même si la pression de gonflage des pneus est faible ou de s’allumer quand la pression
de gonflage des pneus est normale.
■Précautions relatives à l’interférence avec des appareils électroniques
●Les utilisateurs de tout appareil médical él ectrique autre que les stimulateurs cardia-
ques implantables, les stimulateurs de re synchronisation cardiaque ou les défibrilla-
teurs automatiques implantables devraient consulter le fabricant de l’appareil à
propos du fonctionnement de ce dernier lorsqu’il est exposé aux ondes radio.
Les ondes radio pourraient avoir des effets inattendus sur de tels appareils médicaux.
●Les personnes qui portent un stimulateur car-
diaque implantable, un stimulateur de resyn-
chronisation cardiaque ou un défibrillateur
automatique implantable ne devraient pas
s’approcher à 17,7 in. (450 mm) ou moins des
initiateurs du système témoin de basse pres-
sion des pneus. Les ondes radio pourraient
nuire au fonctionnement de tels appareils.

476
ES350_OM_OM33C68D_(D)7-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
NOTE
■Réparation ou remplacement des pneus,
des roues, des capteurs de pression de
pneu, des émetteurs et des capuchons de valves de pneu
●Lorsque vous retirez ou installez les roues, les pneus ou les capteurs de pression et
les émetteurs, contactez votre concessionnaire Lexus, car les capteurs de pression et
les émetteurs pourraient être endommagés s’ils n’étaient pas manipulés correcte-
ment.
●Assurez-vous d’installer les capuchons de valv es de pneu. Si vous n’installiez pas les
capuchons de valves de pneu, de l’eau pourrait pénétrer dans les capteurs de pres-
sion des pneus et ceux-ci pourraient rester collés.
●Lorsque vous remplacez les capuchons de valves de pneu, n’utilisez que les capu-
chons indiqués. Sinon, ceux-ci pourraient se coincer.
■Pour éviter d’endommager les capteurs de pression de pneu et les émetteurs
Lorsqu’un pneu est réparé avec un produit d’étanchéité liquide, il se peut que le cap-
teur de pression de pneu et l’émetteur ne fonctionnent pas correctement. Si un produit
d’étanchéité liquide est utilis é, contactez au plus vite votre concessionnaire Lexus ou
un garagiste compétent. Après l’utilisation d’un produit d’étanchéité, assurez-vous de
remplacer le capteur de pression de pneu et l’émetteur lorsque vous réparez ou rem-
placez le pneu. ( →P. 4 6 9 )
■Conduite sur des routes accidentées
Soyez particulièrement vigilant lorsque vous conduisez sur une route où il y a des nids-
de-poule ou à surface inégale.
Ces conditions pourraient provoquer une baisse de la pression de gonflage des pneus,
réduisant ainsi leurs propriétés d’amortissemen t. De plus, conduire sur des routes acci-
dentées peut endommager les pneus ainsi que les roues et la carrosserie du véhicule.
■Pneus à profil bas (pneus P225/45R18)
Les pneus à profil bas risquent d’endommager davantage la roue que les pneus stan-
dard lors d’un impact sur la chaussée. Par conséquent, observez les précautions sui-
vantes :
●Assurez-vous de gonfler les pneus à la pression adéquate. Des pneus qui ne sont pas
suffisamment gonflés peuvent subir davantage de dommages.
●Évitez les nids-de-poule, les chaussées inégales, les bordures et autres dangers de la
route. Sinon, il pourrait en résulter d’importants dommages aux pneus et aux roues.
■Si la pression de gonflage de chacun des pneus baisse pendant la conduite
Ne poursuivez pas votre route; vous pou rriez endommager vos pneus ou vos roues de
façon permanente.

477
ES350_OM_OM33C68D_(D)7-3. Opérations d’entret
ien à réaliser soi-même
7
Entretien et nettoyage
Pression de gonflage des pneus
La pression de gonflage des pneus à
froid recommandée et la dimension
des pneus sont inscrites sur l’étiquette
d’information sur la charge et les pneus.
(→P. 5 5 2 )
Pression de gonflage des pneus

478
ES350_OM_OM33C68D_(D)7-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Valve du pneu
Manomètre pour pneus
Retirez le capuchon de valve de pneu.
Appuyez la pointe du manomètre pour pneus sur la valve du pneu.
Consultez la pression indiquée par les graduations du manomètre.
Si la pression de gonflage du pneu n’est pas conforme au niveau recom-
mandé, ajustez-la.
Si vous ajoutez trop d’air, appuyez sur le centre de la valve pour en laisser sor-
tir.
Après avoir terminé la mesure et le ré
glage de la pression de gonflage du
pneu, mettez de l’eau savonneuse sur la valve pour vérifier la présence éven-
tuelle de fuites.
Remettez en place le capuchon de valve de pneu.
■Intervalle de vérification de la pression de gonflage des pneus
Vous devriez vérifier la pression de gonflage des pneus toutes les deux semaines ou au
moins une fois par mois.
N’oubliez pas de vérifier également le pneu de secours.
■Effets d’une pression de go nflage des pneus incorrecte
Rouler avec des pneus dont la pression de gonflage est incorrecte pourrait entraîner les
conséquences suivantes :
●Augmentation de la consommation de carburant
●Conduite moins confortable et mauvaise tenue de route
●Réduction de la longévité des pneus en raison de l’usure
●Diminution de la sécurité
●Dommages au groupe motopropulseur
Si un pneu se dégonfle fréquemment, faites-le vérifier par votre concessionnaire Lexus.
Procédure de vérification et de réglage
1
2
1
2
3
4
5
6