MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód stoi na stromym wzniesieniu.
•Gdy samochód jest zatrzymany, kierownica nie jest całkowicie wyprostowana.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
•Układ filtra cząstek stałych (DPF) jest w trakcie usuwania cząstek stałych (PM).
•Przeprowadzana jest procedura dostosowania zakresu wtrysku paliwa. (Lampka
sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) wyłącza się, gdy prędkość samochodu przed
zatrzymaniem wynosi około 10 km/h lub mniej i gdy samochód jest zatrzymany,
przeprowadzana jest procedura dostosowania zakresu wtrysku paliwa).
UWAGA
W poniższych okolicznościach do zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop
wymagane jest upłynięcie pewnego czasu:
•Z pewnych przyczyn akumulator samochodu jest rozładowany, np. samochodem nie
jeżdżono przez dłuższy czas.
•Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Z pewnych przyczyn odłączono zaciski akumulatora, np. po wymianie akumulatora na
nowy.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Po usunięciu cząstek stałych przez układ DPF.
Silnik nie uruchamia się ponownie
Silnik nie uruchomi się ponownie ze względów bezpieczeństwa, jeśli - podczas, gdy
silnik został zatrzymany przez funkcję i-stop - wykonywane są poniższe czynności.
W takich sytuacjach uruchom silnik normalnym sposobem.
•Pokrywa komory silnika jest otwarta.
•(Modele europejskie)
Pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i drzwi kierowcy są otwarte.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w innej pozycji niż neutralna, pas
bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i drzwi kierowcy są otwarte.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie
stałego drugiego biegu), pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy jest odpięty i drzwi
kierowcy są otwarte.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-17

Czas, przez jaki silnik jest wyłączony, jest krótki lub czas do kolejnego
zatrzymania pracy silnika jest długi
•Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Poziom naładowania akumulatora jest znacznie obniżony.
•Komponenty elektryczne samochodu generują duży pobór prądu.
Silnik uruchamia się ponownie automatycznie w momencie, gdy jest wyłączony
przez funkcję i-stop
Silnik uruchamia się ponownie automatycznie w następujących okolicznościach.
•Wyłącznik funkcji i-stop zostaje wciśnięty aż do wyemitowania sygnału.
•Układ klimatyzacji działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na .
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji zostaje ustawione
w położeniu maksymalnego chłodzenia (A/C ON).
•Temperatura w kabinie znacznie różni się od temperatury ustawionej dla układu
klimatyzacji.
•Zwolnienie hamulca zasadniczego podczas postoju na pochyłości spowoduje
nieznaczny ruch samochodu.
•Upłynęły dwie minuty od zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop.
•Poziom naładowania akumulatora jest znacznie obniżony.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Pedał przyspieszenia zostaje wciśnięty, a dźwignia zmiany biegów znajduje się
w pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego biegu).
•Dźwignia zmiany biegów zostaje ustawiona w pozycji R.
•Dźwignia zmiany biegów zostaje przestawiona z pozycji N lub P w pozycję D lub M
(nie w trybie stałego drugiego biegu).
•Następuje ruch kierownicy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D
lub M (nie w trybie stałego drugiego biegu).
•Dźwignia zmiany biegów została ustawiona w pozycji M i wybrano tryb stałego
drugiego biegu.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji neutralnej, pas
bezpieczeństwa po stronie kierowcy zostaje odpięty i drzwi kierowcy zostają otwarte.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji N lub P, pas
bezpieczeństwa po stronie kierowcy zostaje odpięty i drzwi kierowcy zostają otwarte.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-18

Dźwignia wybierania biegów zostaje przestawiona podczas zatrzymania pracy
silnika przez funkcję i-stop (automatyczna skrzynia biegów)
Jeśli dźwignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie w trybie
stałego drugiego biegu) w pozycję N lub P, gdy silnik został wyłączony przez funkcję
i-stop, silnik nie uruchomi się ponownie, nawet jeśli zostanie zwolniony pedał hamulca.
Silnik uruchomi się ponownie, jeśli pedał hamulca zostanie ponownie wciśnięty lub
dźwignia zmiany biegów zostanie przesunięta w pozycję D, M (nie w trybie stałego
drugiego biegu) lub w pozycję R. (Ze względów bezpieczeństwa zawsze trzymaj
wciśnięty pedał hamulca podczas posługiwania się dźwignią zmiany biegów, gdy funkcja
i-stop spowodowała wyłączenie silnika).
•(Modele europejskie)
Jeśli dźwignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie
w trybie stałego drugiego biegu) w pozycję N lub P, a pas bezpieczeństwa kierowcy
zostanie odpięty i drzwi kierowcy zostaną otwarte, silnik nie uruchomi się ponownie.
Uruchom silnik normalnym sposobem.
•(Modele spoza Europy)
Jeśli dźwignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie
w trybie stałego drugiego biegu) w pozycję N lub P, a pas bezpieczeństwa kierowcy
zostanie odpięty i drzwi kierowcy zostaną otwarte, silnik uruchomi się ponownie.
Zaciski akumulatora były odłączone
Praca silnika może nie zostać zatrzymana prawidłowo przez funkcję i-stop, jeśli zostaną
odłączone zaciski akumulatora. Ponadto po wymianie akumulatora działanie funkcji
i-stop należy poddać kontroli. Skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
tLampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomarańczowa)/Lampka sygnalizacyjna
funkcji i-stop (zielona)
Dla zapewnienia bezpiecznego i wygodnego użycia samochodu funkcja i-stop stale
monitoruje operacje wykonywane przez kierowcę, otoczenie wewnętrzne i zewnętrzne
pojazdu, a także stan ogólnej pracy samochodu i wykorzystuje lampkę ostrzegawczą
(pomarańczową) funkcji i-stop oraz lampkę sygnalizacyjną (zieloną) funkcji i-stop, aby
informować kierowcę o różnych przestrogach i ostrzeżeniach.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-19

UWAGA
W samochodach wyposażonych w wyświetlacz centralny stan działania funkcji i-stop jest
pokazywany na wyświetlaczu statusu kontrolnego.
Patrz „Wyświetlacz statusu kontrolnego” na stronie 4-106.
Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomarańczowa)
Gdy lampka świeci się
•Lampka ta włącza się, gdy włącznik zapłonu zostaje ustawiony w pozycji ON, a gaśnie po
uruchomieniu silnika.
•Lampka ta włącza się w momencie naciśnięcia wyłącznika funkcji i-stop i wyłączenia
systemu.
•Lampka ta włącza się, jeśli w sytuacji, w której silnik został zatrzymany przez działanie
funkcji i-stop, mają miejsce wymienione poniżej okoliczności. W takich sytuacjach silnik
nie uruchomi się ponownie automatycznie, aby zapewnić bezpieczeństwo. Uruchom silnik
normalnym sposobem.
•Pokrywa komory silnika jest otwarta.
•(Modele europejskie)
Pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i drzwi kierowcy są otwarte.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w innej pozycji niż neutralna, pas
bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i drzwi kierowcy są otwarte.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie
stałego drugiego biegu), pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty
i drzwi kierowcy są otwarte.
UWAGA
Problem w systemie może być sygnalizowany w następujących okolicznościach. Poddaj
Twój samochód kontroli przez specjalistyczny serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
•Lampka nie włącza się po ustawieniu zapłonu w pozycji ON.
•Lampka pozostaje włączona, nawet jeśli podczas pracy silnika naciśnięto wyłącznik
funkcji i-stop.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-20

Gdy lampka miga
Lampka ta miga, jeśli wystąpiła usterka w systemie i-stop. Poddaj Twój samochód kontroli
przez specjalistyczny serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona)
Gdy lampka świeci się
•Lampka ta włącza się, gdy silnik zostaje zatrzymany przez funkcję i-stop, a gaśnie po
ponownym uruchomieniu silnika.
•(Modele spoza Europy)
Lampka ta włącza się, gdy warunki zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop zostają
spełnione, a jazda samochodem jest kontynuowana.
Gdy lampka miga
•(Manualna skrzynia biegów)
Lampka ta miga, jeśli dźwignię zmiany biegów ustawiono w pozycji innej niż neutralna,
gdy praca silnika została zatrzymana przez funkcję i-stop, a jej zadaniem jest powiadomić
kierowcę, że silnik nie pracuje w związku z działaniem funkcji i-stop.
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Po wciśnięciu pedału sprzęgła lub rozpoczęciu zwalniania go silnik automatycznie
uruchamia się ponownie i lampka ta gaśnie.
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Po wciśnięciu pedału sprzęgła silnik automatycznie uruchamia się ponownie i lampka ta
gaśnie.
•(Modele europejskie)
•Lampka ta miga, gdy otwarto drzwi kierowcy, a praca silnika została zatrzymana przez
funkcję i-stop, aby powiadomić kierowcę, że silnik nie pracuje w związku z działaniem
funkcji i-stop. Lampka gaśnie po zamknięciu drzwi.
•Jeśli silnik zostaje ponownie uruchomiony z powodu niskiego napięcia akumulatora,
gdy działa funkcja i-stop, lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) w zestawie
wskaźników miga przez około 3 sekundy.
•(Modele spoza Europy)
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Lampka ta miga, jeśli samochód jest zatrzymany, ale pedał hamulca nie jest wciśnięty
z wystarczająco dużą siłą. Wciśnij pedał hamulca nieco mocniej, ponieważ siła nacisku
może być niewystarczająca.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-21

tWyłącznik funkcji i-stop
Funkcję i-stop można wyłączyć przez
naciśnięcie przycisku, aż do momentu
wyemitowania sygnału akustycznego
i zapalenia się w zestawie wskaźników
lampki ostrzegawczej funkcji i-stop
(pomarańczowej). Aby ponownie włączyć
funkcję i-stop, należy wcisnąć przycisk do
momentu usłyszenia sygnału
dźwiękowego i zgaśnięcia lampki
ostrzegawczej funkcji i-stop
(pomarańczowej).

UWAGA
Po wyłączeniu funkcji i-stop przy
użyciu przycisku i-stop OFF, zostanie
ona automatycznie przywrócona po
ponownym włączeniu zapłonu
i uruchomieniu silnika.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-22

tFunkcja zapobiegająca stoczeniu się samochodu (Automatyczna skrzynia
biegów)
Samochody z funkcją i-stop wyposażone są w funkcję zapobiegającą stoczeniu się
samochodu. Funkcja ta zapobiega stoczeniu się samochodu po zwolnieniu pedału hamulca,
stojąc na wzniesieniu, w następujących okolicznościach:
•Podczas działania funkcji i-stop (zapobiega stoczeniu się samochodu)
•Gdy samochód rusza z miejsca (zapobiega nagłemu ruchowi samochodu z powodu
pełzania).
Po zwolnieniu pedału hamulca i ponownym uruchomieniu silnika siła hamowania jest
automatycznie utrzymywana.

Zdjęcie nogi z pedału hamulca Siła docisku hamulców jest
utrzymywana
Uruchomienie silnika Przyspieszanie
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-23

OSTRZEŻENIE
Funkcja zapobiegająca stoczeniu się samochodu jest to dodatkowa funkcja
działająca przez maksimum cztery sekundy od momentu zwolnienia pedału
hamulca, w sytuacji ponownego uruchomienia silnika po tym, jak został
zatrzymany przez działanie funkcji i-stop:
•Poleganie wy

Liczniki i wskaźniki

Ty p A
Ty p B
Ty p C
Przełączniki na
kierownicy (Prędkościomierz cyfrowy)
(Prędkościomierz analogowy (z obrotomierzem))
(Prędkościomierz analogowy (bez obrotomierza))
Wybrane wersje.
Zestaw wskaźników
1Prędkościomierz.................................................................................................. strona 4-26
2Licznik przebiegu całkowitego, licznik przebiegów okresowych i przycisk wyboru
licznika przebiegów okresowych........................................................................ strona 4-26
3Obrotomierz........................................................................................................ strona 4-28
4Wskaźnik poziomu paliwa.................................................................................. strona 4-28
5Podświetlenie zestawu wskaźników.................................................................... strona 4-29
6Wskaźnik temperatury zewnętrznej.....................................................................strona 4-30
7Wskazanie prędkości samochodu ustawionej w tempomacie............................. strona 4-31
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
4-25

8Wyświetlacz wielofunkcyjny.............................................................................. strona 4-34
9Wyświetlacz Head-up..........................................................................................strona 4-40
0Komputer pokładowy i Przycisk INFO............................................................... strona 4-31
APrzycisk wyboru jednostki prędkości.................................................................. strona 4-26
tPrędkościomierz
Prędkościomierz pokazuje prędkość
samochodu.
tPrzycisk wyboru jednostki
prędkości (Zestaw wskaźników
typu A)
*
W niektórych krajach może być
wymagana zmiana jednostek prędkości,
z km/h na mph lub odwrotnie.
Naciśnij przycisk wyboru jednostki
prędkości i przytrzymaj przez 1,5 sekundy
lub dłużej.
Nastąpi zmiana jednostek prędkości na
prędkościomierzu: z km/h na mph lub
odwrotnie.

Prędkościomierz
Przycisk wyboru
jednostki prędkości
ttLicznik przebiegu całkowitego,
licznik przebiegów okresowych
i przycisk wyboru licznika
przebiegów okresowych
Wyświetlacz może pokazywać licznik
przebiegu całkowitego, licznik przebiegu
okresowego A lub licznik przebiegu
okresowego B przez kolejne naciskanie
przycisku wyboru. Wybrany tryb zostanie
wyświetlony.
Typ A/Typ B

Naciśnij przycisk Naciśnij przycisk
Naciśnij przycisk Licznik
przebiegu
całkowitego
Licznik
przebiegu
okresowego A
Licznik
kilometrów
przebiegu
okresowego BPrzycisk
wyboru
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
4-26*Wybrane wersje.