MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

C
Jednostka: mm
A
BCA: 350—420
B: 931,3
C: 1.046,9 Miejsce montażu haka holowniczego (Hatchback)
MAKS. 75 kg
Kula haka holowniczego
ttOpony
Holując przyczepę upewnij się, czy wartość ciśnienia powietrza w oponach, mierzonego
w temperaturze otoczenia, jest zgodna z zaleceniami na naklejce umieszczonej na drzwiach
kierowcy. Rozmiar opon przyczepy, wartość obciążenia oraz ciśnienia powietrza w oponach
powinny być zgodne z danymi określonymi przez producenta opon.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie używaj dojazdowego koła zapasowego podczas holowania:
Stosowanie dojazdowego koła zapasowego w Twoim samochodzie podczas
holowania przyczepy zagraża bezpieczeństwu, gdyż może spowodować uszkodzenie
opony, utratę panowania nad samochodem i obrażenia ciała u podróżnych.
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-75

tŁańcuchy zabezpieczające
Łańcuchy zabezpieczające należy stosować jako środek ostrożności, gdyby przyczepa
przypadkowo odpięła się lub została odpięta. Łańcuchy powinny krzyżować się pod dyszlem
przyczepy i być zamocowane do haka holowniczego. Pozostaw wystarczający luz
łańcuchów, by umożliwić pełne skręty samochodu z przyczepą. Zapoznaj się z informacjami
opublikowanymi przez producenta Twojej przyczepy lub haka holowniczego, by uzyskać
więcej szczegółów.
OSTRZEŻENIE
Upewnij się przed rozpoczęciem jazdy, czy każdy łańcuch zabezpieczający jest
dokładnie zamocowany do przyczepy i do haka:
Holowanie przyczepy bez łańcuchów zabezpieczających starannie zamocowanych
do przyczepy i do haka zagraża bezpieczeństwu. W razie uszkodzenia haka
holowniczego lub zaczepu przyczepy, przyczepa może zjechać na sąsiedni pas
jezdni i spowodować wypadek.
tOwietlenie przyczepy
PRZESTROGA
Nie podłączaj oświetlenia przyczepy bezpośrednio do lamp Twojej Mazdy. W ten sposób
możesz uszkodzić instalację elektryczną oraz elementy oświetlenia Twojego samochodu.
Aby prawidłowo podłączyć oświetlenie przyczepy, skonsultuj się z Autoryzowaną Stacją
Obsługi Mazdy.
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-76

tHamulce przyczepy
Sprawdź dopuszczalną masę holowanej przyczepy Tabeli maksymalnej masy holowanej
przyczepy (strona 3-67), a jeśli masa holowanej przyczepy przekracza wartości podane
w kolumnie CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPY (Przyczepa bez hamulca), konieczne jest
zastosowanie przyczepy z hamulcem.
Jeśli Twoja przyczepa jest wyposażona w hamulec, upewnij się, czy spełnia on
obowiązujące normy i przepisy.
OSTRZEŻENIE
Nie podłączaj hydraulicznego układu hamulcowego przyczepy do układu
hamulcowego Twojego samochodu:
Podłączenie hydraulicznego układu hamulcowego przyczepy bezpośrednio do
układu hamulcowego samochodu powoduje nieprawidłowe hamowanie i zagraża
bezpieczeństwu.
tZalecenia dotyczce holowania przyczepy
Przed rozpoczciem jazdy
•Sprawdź, czy Twoja Mazda zachowuje się prawidłowo po dołączeniu załadowanej lub
pustej przyczepy. Nie rozpoczynaj podróży, jeśli przyczepa znajduje się w nieprawidłowej
pozycji, przód jest znacznie uniesiony w górę lub pochylony w dół. Sprawdź, czy nacisk
na hak holowniczy jest prawidłowy, części zawieszenia nie są zużyte oraz czy przyczepa
nie jest przeciążona. W razie nieprawidłowości skonsultuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy.
•Upewnij się, czy ładunek przyczepy jest zabezpieczony przed przemieszczaniem się.
•Upewnij się, czy lusterka wsteczne spełniają obowiązujące przepisy. Sprawdź je.
•Przed rozpoczęciem jazdy sprawdź działanie wszystkich świateł samochodu i przyczepy
oraz połączenia między samochodem i przyczepą. Zatrzymaj się i ponownie sprawdź
wszystkie światła i połączenia po przejechaniu krótkiego dystansu.
Jazd a
•Twoja Mazda, holując przyczepę, będzie się prowadzić inaczej. Poćwicz skręcanie,
cofanie, hamowanie na wolnej przestrzeni z dala od ruchu ulicznego.
•Daj sobie czas na przyzwyczajenie się do dodatkowej masy i długości zespołu pojazdów.
•Nie przekraczaj 100 km/h holując przyczepę. Jeśli maksymalna, dopuszczalna lokalnymi
przepisami prędkość jazdy z przyczepą wynosi poniżej 100 km/h, nie przekraczaj
dopuszczalnej prędkości.
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-77

PRZESTROGA
Przekraczanie 100 km/h samochodem holującym przyczepę może doprowadzić do jego
uszkodzenia.
•Podczas jazdy pod górę stosuj niższy bieg, aby zmniejszyć możliwość przeciążenia i/lub
przegrzania silnika.
•Podczas zjeżdżania w dół, używaj niższego biegu i hamuj silnikiem. Cały czas zwracaj
uwagę na prędkość i używaj hamulców tylko w razie konieczności. Używanie hamulców
przez dłuższy czas może spowodować ich przegrzanie i obniżenie sprawności układu
hamulcowego.
Parkowanie
Unikaj parkowania z przyczepą na pochyłej drodze. Jeśli jest to konieczne, postępuj zgodnie
z podanymi instrukcjami.
Parkowanie na pochyłej drodze
1. Włącz hamulec postojowy oraz naciśnij pedał hamulca.
2. Poproś kogoś, aby zablokował klinami koła samochodu i przyczepy, gdy naciskasz na
pedał hamulca.
3. Gdy koła zostaną zablokowane, powoli opuść dźwignię hamulca postojowego i zdejmij
nogę z pedału hamulca tak, by kliny blokujące pod kołami przejęły obciążenie.
4. Włącz hamulec postojowy.
5. Jeśli samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, ustaw dźwignię
zmiany biegów w pozycji P. Jeśli jest wyposażony w manualną skrzynię, włącz pierwszy
lub wsteczny bieg.
Ruszanie na pochyłej nawierzchni
1. Uruchom silnik (strona 4-6).
2. Wyłącz hamulec postojowy i powoli odjedź od klinów blokujących koła.
3. Zatrzymaj się na najbliższej płaskiej drodze, włącz hamulec postojowy i zabierz kliny
blokujące z jezdni.
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-78

4Podczas jazdy
Informacje dotyczące bezpiecznej jazdy i zatrzymywania się.
Włączanie/wyłączanie silnika...........4-4
Włącznik zapłonu......................... 4-4
Uruchamianie silnika.................... 4-6
Wyłączanie silnika...................... 4-13
Funkcja i-stop
*........................... 4-14
Zestaw liczników
i wskaźników....................................4-25
Liczniki i wskaźniki................... 4-25
Wyświetlacz
wielofunkcyjny
*..........................4-34
Wyświetlacz Head-up
*............... 4-40
Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne............................ 4-43
Sterowanie manualną skrzynią
biegów............................................... 4-51
Układ zmiany biegów................. 4-51
Automatyczna skrzynia biegów..... 4-54
Sterowanie automatyczną skrzynią
biegów........................................ 4-54
System Shift-Lock...................... 4-55
Pozycje dźwigni zmiany
biegów........................................ 4-56
Tryb manualnej zmiany
biegów........................................ 4-58
Tryb bezpośredni
*....................... 4-66
Zalecenia dotyczące jazdy.......... 4-67
Wyłączniki i przełączniki
sterujące........................................... 4-68
Sterowanie oświetleniem
zewnętrznym............................... 4-68
Przednie światła
przeciwmgielne
*......................... 4-75
Tylne światło
przeciwmgielne
*......................... 4-76
Sygnalizacja skrętu i zmiany pasa
ruchu........................................... 4-78
Wycieraczki i spryskiwacz przedniej
szyby........................................... 4-79
Wycieraczka i spryskiwacz tylnej
szyby
*......................................... 4-83
Spryskiwacz reflektora
*..............4-83
Ogrzewanie tylnej szyby............ 4-84
Sygnał dźwiękowy...................... 4-86
Światła awaryjne......................... 4-86
Hamulec............................................4-88
Układ hamulcowy....................... 4-88
System sygnalizacji awaryjnego
hamowania.................................. 4-94
System wspomagający ruszanie na
wzniesieniu (HLA)
*....................4-94
ABS/TCS/DSC................................. 4-96
System zapobiegający blokowaniu
kół w trakcie hamowania
(ABS)..........................................4-96
System kontroli trakcji
(TCS)
*.........................................4-97
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC)
*...............................4-98
*Wybrane wersje.4-1

System i-ELOOP........................... 4-101
System i-ELOOP
*.................... 4-101
Monitor zużycia paliwa................ 4-104
Monitor zużycia paliwa
*.......... 4-104
Wybór trybu jazdy....................... 4-109
Wybór trybu jazdy
*.................. 4-109
Wspomaganie układu
kierowniczego.................................4-111
Wspomaganie układu
kierowniczego........................... 4-111
i-ACTIVSENSE............................. 4-112
i-ACTIVSENSE
*...................... 4-112
System adaptacyjnego doświetlania
zakrętów (AFS)
*....................... 4-115
Przednie matrycowe reflektory
diodowe (LED) z systemem
oświetlenia adaptacyjnego
(ALH)
*......................................4-116
System ostrzegania przed
niezamierzoną zmianą pasa ruchu
(LDWS)
*...................................4-120
System monitorowania martwego
pola (BSM)
*............................. 4-127
System rozpoznający znaki
ograniczenia prędkości
(TSR)
*...................................... 4-134
System rozpoznawania odległości od
poprzedzającego pojazdu
(DRSS)
*.................................... 4-142
System wykrywający znużenie
kierowcy (DAA)
*......................4-144
System monitorowania ruchu
poprzecznego przy cofaniu
(RCTA)
*.................................... 4-147
Aktywny tempomat
(MRCC)
*...................................4-151
System wspomagający utrzymanie
pojazdu w pasie ruchu (LAS)
i system ostrzegania
o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
(LDWS)
*...................................4-164
Regulowany ogranicznik
prędkości
*................................. 4-181
Zaawansowany system
wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) (Advanced SCBS)
(Z wyjątkiem Filipin, Tajwanu
i Tajlandii)
*...............................4-189
System wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Przód] (SCBS F)
(Filipiny, Tajwan, Tajlandia)
*... 4-194
System wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Tył] (SCBS R)....... 4-199
System inteligentnego wspomagania
hamowania (SBS)
*................... 4-206
Kamera monitorująca przestrzeń
przed samochodem (Kamera
FSC)
*........................................ 4-209
Czujnik radarowy (przedni)
*.... 4-215
Czujniki radarowe (tylne)
*....... 4-218
Czujnik ultradźwiękowy
(tylny)....................................... 4-220
Tempomat.......................................4-221
Te m p o m at
*................................4-221
System monitorowania ciśnienia
w oponach...................................... 4-227
System monitorowania ciśnienia
w oponach
*............................... 4-227
4-2*Wybrane wersje.

Filtr cząstek stałych (SKYACTIV-D
1.5, SKYACTIV-D 2.2)................. 4-231
Filtr cząstek stałych (SKYACTIV-D
1.5, SKYACTIV-D 2.2)............ 4-231Kamera cofania............................. 4-232
Kamera cofania
*....................... 4-232
Czujniki parkowania.................... 4-242
Czujniki parkowania
*............... 4-242
*Wybrane wersje.4-3

Włącznik zapłonu
tPozycje przycisku Start
System ten działa wyłącznie wówczas, gdy
klucz znajduje się w zasięgu działania.
Każdorazowe naciśnięcie przycisku Start
powoduje, że włącznik zapłonu znajduje
się w pozycji OFF, ACC i ON. Ponowne
naciśnięcie przycisku Start z pozycji ON
powoduje wyłączenie zapłonu.
Dioda sygnalizacyjna
Przycisk Start
UWAGA
•Silnik uruchamia się poprzez
naciśnięcie przycisku Start przy
naciśniętym pedale sprzęgła
(manualna skrzynia biegów) lub
pedale hamulca (automatyczna
skrzynia biegów). Aby zmienić
pozycję włącznika zapłonu, naciśnij
przycisk Start bez naciskania na
pedał.
•Nie pozostawiaj włącznika zapłonu
w pozycji ON, jeśli silnik nie pracuje.
Może to spowodować rozładowanie
akumulatora. Jeśli pozostawisz
włącznik w pozycji ACC
(W przypadku automatycznej skrzyni
biegów dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu P,
a włącznik zapłonu w pozycji ACC),
wówczas wyłączy się on
automatycznie po około 25 minutach.
Zapłon wyłączony
Zasilanie urządzeń elektrycznych zostaje
wyłączone i gaśnie dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) w przycisku Start.
W tej pozycji kierownica jest
zablokowana.
OSTRZEŻENIE
Przed opuszczeniem miejsca
kierowcy zawsze wyłącz zapłon,
włącz hamulec postojowy i upewnij
się, czy dźwignia zmiany biegów
znajduje się w pozycji P
(automatyczna skrzynia biegów)
bądź w pozycji 1 lub R (manualna
skrzynia biegów):
Opuszczenie miejsca kierowcy bez
wyłączenia zapłonu, włączenia
hamulca postojowego i ustawienia
dźwigni zmiany biegów w pozycji P
(automatyczna skrzynia biegów)
bądź w pozycji 1 lub R (manualna
skrzynia biegów) zagraża
bezpieczeństwu. Samochód może
niespodziewanie ruszyć, co może być
przyczyną wypadku.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-4

Dodatkowo, jeśli zamierzasz opuścić
samochód nawet na krótki czas,
ważne jest, aby ustawić włącznik
zapłonu w pozycji OFF, ponieważ
pozostawienie go w innej pozycji nie
spowoduje włączenia niektórych
z systemów zabezpieczeń samochodu
i rozładowanie akumulatora.
UWAGA
(Zablokowana kierownica)
Jeśli dioda sygnalizacyjna przycisku
start (zielona) miga i emitowany jest
sygnał dźwiękowy, oznacza to, że
kierownica nie jest odblokowana. Aby
odblokować kierownicę, podczas
obracania kierownicą w lewo i w prawo
naciśnij przycisk Start.
ACC (Akcesoria)
W tej pozycji działają niektóre urządzenia
elektryczne i dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) świeci się.
W tej pozycji kierownica jest
odblokowana.
UWAGA
Centralny zamek ze zdalnym
sterowaniem nie działa po ustawieniu
włącznika zapłonu w pozycji ACC
i drzwi nie zostaną zablokowane/
odblokowane, nawet jeśli zablokowano
je ręcznie.
ON
Jest to normalna pozycja włącznika
zapłonu po uruchomieniu silnika. Dioda
sygnalizacyjna (pomarańczowa) gaśnie.
(Dioda sygnalizacyjna (pomarańczowa)
świeci się, kiedy włącznik zapłonu
ustawiony jest w pozycji ON, a silnik nie
pracuje).
Sprawdź lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne przed uruchomieniem
silnika (strona 4-43).
UWAGA
(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Jeśli naciskając przycisk Start ustawisz
włącznik zapłonu w pozycji ON,
możesz usłyszeć pracującą pompę
paliwa. Nie świadczy to o usterce.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-5

Uruchamianie silnika
OSTRZEŻENIE
Fale radiowe emitowane z klucza
mogą zakłócić funkcjonowanie
wyposażenia medycznego, np.
rozrusznika serca:
Przed użyciem klucza w pobliżu
osób, które używają sprzętu
medycznego, zapytaj producenta
sprzętu lub swojego lekarza, czy fale
radiowe emitowane przez nadajnik
nie zakłócą funkcjonowania tego
sprzętu.
UWAGA
•Klucz musi znajdować się w pobliżu,
ponieważ znajduje się w nim chip
immobilizera, który łączy się
z centralką sterowania silnikiem
w krótkim zasięgu działania.
•Silnik można uruchomić poprzez
naciśnięcie przycisku Start z pozycji
OFF, ACC lub ON.
•Funkcje przycisku Start (funkcja, która
umożliwia uruchomienie silnika, gdy
tylko klucz znajduje się w zasięgu
działania) można wyłączyć, aby uniknąć
jakiegokolwiek niekorzystnego wpływu
na użytkowników korzystających
z rozruszników serca i innego
wyposażenia medycznego. Jeśli system
jest wyłączony, nie będziesz mógł
uruchomić silnika, gdy klucz znajduje
się w zasięgu działania. W celu
uzyskania szczegółowych informacji
skonsultuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy. Jeśli wyłączyłeś
funkcje przycisku Start, silnik możesz
uruchomić w taki sposób jak
w przypadku procedury uruchamiania,
gdy bateria w kluczu jest rozładowana.
Patrz „Uruchamianie silnika przy
rozładowanej baterii klucza” na
stronie 4-11.
•Po uruchomieniu zimnego silnika
jego prędkość wzrasta i możliwe, że
z jego komory usłyszysz specyficzny
odgłos wycia.
Jest to związane z poprawą procesu
oczyszczania spalin i nie oznacza
usterki jakiegokolwiek elementu.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-6