MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

tAnularea operării sistemului de
monitorizare a punctelor moarte
(BSM)
Sistemul de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) și alertă privind traficul
transversal (RCTA) sunt oprite și
indicatorul luminos al sistemului de
monitorizare a punctelor moarte (BSM)
oprit din bord este aprins.
Vehiculele cu buton pentru
monitorizarea punctelor moarte (BSM)
Atunci când butonul pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM) este apăsat,
sistemele de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) și alertă privind traficul
transversal (RCTA) sunt oprite și
indicatorul luminos pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM) oprită din bord
este aprins.
Dacă butonul este apăsat din nou,
sistemele de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) și alertă privind traficul
transversal (RCTA) devin operabile și
indicatorul luminos pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM) oprită se stinge.
NOTĂ
Atunci când contactul este trecut în
poziţia oprit, este păstrată starea
sistemului dinaintea opririi. De
exemplu, în cazul în care contactul este
trecut în poziţia oprit în timp ce
sistemele pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM) și de alertă
privind traficul transversal (RCTA) sunt
operaţionale, sistemele pentru
monitorizarea punctelor moarte (BSM)
și de alertă privind traficul transversal
(RCTA) rămân operaţionale data
viitoare când contactul este trecut în
poziţia pornit.
Vehiculele fără buton pentru
monitorizarea punctelor moarte (BSM)
Sistemul de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) poate să fie setat ca
inoperabil.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-17.
Atunci când sistemul de monitorizare a
punctelor moarte (BSM) este setat ca
inoperabil, sistemele de monitorizare a
punctelor moarte (BSM) și alertă privind
traficul transversal (RCTA) sunt oprite și
indicatorul luminos al sistemului de
monitorizare a punctelor moarte (BSM)
oprit din bord este aprins.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-131

NOTĂ
Atunci când contactul este trecut în
poziţia oprit, este păstrată starea
sistemului dinaintea opririi. De
exemplu, în cazul în care contactul este
trecut în poziţia oprit în timp ce
sistemele BSM și RCTA sunt
operaţionale, sistemele BSM și RCTA
rămân operaţionale data viitoare când
contactul este trecut în poziţia pornit.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-132

Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR)*
Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR) ajută la prevenirea omisiunii de
către șofer a semnelor de circulaţie și oferă asistenţă pentru o conducere mai sigură prin
afișarea semnelor de circulaţie pe afișajul pentru conducerea activă care sunt recunoscute de
camera anterioară de detectare (FSC) sau înregistrate în sistemul de navigaţie în timp ce
vehiculul este condus.
Dacă viteza vehiculului depășește semnul pentru limita de viteză indicat în afișajul pentru
conducerea activă în timp ce vehiculul este condus, sistemul notifică șoferul folosind
indicaţia din afișajul pentru conducerea activă și un sunet de avertizare.
Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR) afișează semne de limita de viteză
(inclusiv semnele auxiliare) și de intrare interzisă.
NOTĂ
•Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR) nu este compatibil în anumite
ţări sau regiuni. Pentru informaţii referitoare la ţările și regiunile compatibile, consultaţi
un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR) operează numai dacă un card
SD (original Mazda) al sistemului de navigaţie este introdus în slotul pentru cardul SD.
Pentru detalii, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-133

AVERTISMENT
Verificaţi întotdeauna vizual semnele de circulaţie în timp ce conduceţi.
Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR) ajută la prevenirea
omisiunii de către șofer a semnelor de circulaţie și oferă asistenţă pentru
conducerea în siguranţă. În funcţie de condiţiile meteorologice sau problemele cu
semnele de circulaţie, este posibil ca un semn de circulaţie să nu fie recunoscut
sau să fie afișat un semn de circulaţie diferit faţă de cel efectiv. Este
responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să verificaţi întotdeauna semnele de
circulaţie. În caz contrar, ar putea să rezulte într-un accident.
NOTĂ
•Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR) nu acţionează dacă există o
defecţiune la camera anterioară de detectare (FSC).
•În următoarele condiţii, este posibil ca sistemul de recunoaștere a semnelor de
circulaţie (TSR) să nu funcţioneze normal.
•Un obiect așezat pe panoul de bord este reflectat în parbriz și detectat de cameră.
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se află bagaje grele și
vehiculul este înclinat.
•Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
•Sunt montate alte anvelope decât cele standard.
•Vehiculul este condus pe rampă și zona înconjurătoare înspre sau dinspre zona de
oprire sau bariera pentru plata taxei pe o autostradă.
•Atunci când luminozitatea din jur se modifică brusc, de exemplu la intrarea sau
ieșirea dintr-un tunel.
•Puterea farurilor este slăbită din cauza murdăriei sau pentru că axa optică este
deviată.
•Parbrizul este murdar sau neclar.
•Parbrizul și camera sunt aburite (picături de apă).
•O lumină puternică este direcţionată spre partea din faţă a vehiculului (de exemplu, o
lumină de fundal sau faza lungă a farurilor vehiculelor care vin din sens opus).
•Vehiculul ia o curbă strânsă.
•O lumină puternică se reflectă din carosabil.
•Un semn de circulaţie este într-o poziţie care face dificilă reflectarea luminii de la
farurile vehiculului, ca atunci când vehiculul este condus noaptea sau într-un tunel.
•Vehiculul este condus în anumite condiţii meteorologice, precum pe ploaie, ceaţă sau
zăpadă.
•Datele stocate despre hărţi ale sistemului de navigaţie nu sunt actualizate.
•Camera nu poate să captureze imaginea unui semn de circulaţie.
•Un semn de circulaţie este acoperit cu noroi sau zăpadă.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-134

•Un semn de circulaţie este ascuns după un copac sau un vehicul.
•Un semn de circulaţie este parţial umbrit.
•Un semn de circulaţie este îndoit sau deformat.
•Un semn de circulaţie este poziţionat prea sus sau prea jos.
•Un semn de circulaţie este prea luminos sau prea întunecat (inclusiv semnele de
circulaţie electronice).
•Un semn de circulaţie este prea mare sau prea mic.
•Este citit un obiect similar unui semn de circulaţie (precum un alt semn de circulaţie
sau alte semne cu care se aseamănă).
•Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR) nu funcţionează dacă afișajul
pentru conducere activă este setat la neafișare.
•Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR) poate să fie setat ca inoperabil.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de personalizare” de la pagina 9-17.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-135

tIndicaţia afișajului semnelor de circulaţie
Următoarele semne de circulaţie sunt indicate în afișajul pentru conducerea activă.
Semnele de limită de viteză (inclusiv semnele auxiliare)
Semnul de limită de viteză în condiţii meteorologice nefavorabile
Semne de intrare interzisă
Indicaţiile de mai sus sunt exemple.
În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) nu poate să clasifice corect un semn
auxiliar (precum restricţiile de timp, restricţiile de virare, sfârșitul secţiunii), este afișat
ecranul următor.
În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) nu poate să recunoască direct un semn
de circulaţie în timp ce vehiculul este condus, este afișat ecranul următor.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-136

NOTĂ
Semnele de limită de viteză (inclusiv semnele auxiliare)
•Atunci când viteza vehiculului este de aproximativ 1 km/h sau mai mult, semnul de
limită de viteză este afișat atunci când una dintre următoarele condiţii este îndeplinită.
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște un semn de limită de viteză ca un
semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastră și vehiculul trece pe lângă acesta.
•Semnul de limită de viteză stocat în sistemul de navigaţie este citit (în cazul în care
camera anterioară de detectare (FSC) nu recunoaște un semn de limită de viteză).
•Semnele de limită de viteză pentru condiţiile meteo nefavorabile sunt afișate atunci
când toate condiţiile următoare sunt îndeplinite.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 1 km/h sau mai mare.
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște un semn de limită de viteză pentru
condiţii meteo nefavorabile ca un semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastră
și vehiculul trece pe lângă acesta.
•Semnul de limită de viteză pentru condiţii meteo nefavorabile este mai jos decât
semnul de limită de viteză afișat în mod curent.
•Ștergătoarele de parbriz sunt acţionate.
•În următoarele cazuri, afișarea semnului de limită de viteză se oprește.
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște semnul de limită de viteză și
vehiculul este condus pe o anumită distanţă după depășirea semnului.
•Fiecare senzor stabilește că vehiculul și-a schimbat direcţia de deplasare. (Afișajul
unui semn de limită de viteză nu se oprește chiar dacă vehiculul schimbă banda de
rulare în timp ce semnul auxiliar „ZONE” (zonă) este afișat.)
•Camera anterioară de detectate (FSC) recunoaște un semn de limită de viteză nou
care diferă de cel anterior (afișează noul semn de limită de viteză).
•Semnul de limită de viteză din sistemul de navigaţie nu este citit într-o anumită
perioadă de timp (în cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) nu
recunoaște un semn de limită de viteză, este afișat semnul de limită de viteză stocat
în sistemul de navigaţie).
•Viteza afișată depășește limita de viteză afișată cu 30 km/h sau mai mult după ce o
anumită perioadă de timp a trecut de când a fost afișat ultimul semn de limită de
viteză. (Cu excepţia cazului în care există informaţii pentru semnul de limită de
viteză în sistemul de navigaţie)
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-137

Semne de intrare interzisă
•Un semn de intrare interzisă este afișat atunci când toate condiţiile următoare sunt
îndeplinite.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 80 km/h sau mai mică.
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște un semn de intrare interzisă ca un
semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastră și vehiculul trece pe lângă acesta.
•În următorul caz, afișarea semnului de intrare interzisă se oprește.
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște semnul de intrare interzisă și o
anumită perioadă de timp s-a scurs de când vehiculul a trecut pe lângă semn.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-138

WAvertizarea pentru viteză excesivă
Dacă viteza vehiculului depășește semnul de limită de viteză indicat în afișajul pentru
conducerea activă, sunetul de avertizare este activat și zona din jurul semnului de limită de
viteză indicată pe afișajul pentru conducerea activă luminează scurt de 3 ori de culoare
galbenă și dacă viteza vehiculului continuă să depășească semnul de limită de viteză afișată,
indicaţia nu mai luminează scurt și rămâne aprinsă. Verificaţi condiţiile din jur și adaptaţi
viteza vehiculului la viteza legală folosind acţiunea adecvată, precum apăsarea pedalei de
frână.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-139

NOTĂ
•Avertizarea pentru viteză excesivă este setată iniţial ca inoperabilă. Dacă doriţi să
activaţi avertizarea pentru viteză excesivă, schimbaţi setarea din funcţiile de
personalizare.
•Oprit: avertizarea pentru viteză excesivă nu este activată.
•Numai afișajul de avertizare: zona din jurul semnului de limită de viteză luminează
scurt de 3 ori de culoare galbenă și dacă viteza vehiculului continuă să depășească
semnul de limită de viteză afișat, indicaţia se oprește din luminarea intermitentă și
rămâne aprinsă.
•Afișajul de avertizare sunetul de avertizare: zona din jurul semnului de limită de
viteză luminează scurt de 3 ori de culoare galbenă și dacă viteza vehiculului continuă
să depășească semnul de limită de viteză afișat, indicaţia se oprește din luminarea
intermitentă și rămâne aprinsă, iar sunetul de avertizare este activat.
•În următoarele cazuri, avertizarea de viteză excesivă nu mai operează.
•Viteza vehiculului este mai mică decât viteza semnului de limită de viteză afișat.
(Dacă momentul activării avertizării de viteză excesivă este modificat în funcţiile de
personalizare, avertizarea de viteză excesivă nu mai operează atunci când viteza
vehiculului este mai mică decât viteza modificată a vehiculului.
•O indicaţie a semnului de limită de viteză a fost actualizată și condiţiile de activare a
avertizării de viteză excesivă nu sunt îndeplinite.
•Afișarea semnului de limită de viteză se oprește.
•Indicaţia de avertizare este afișată în același timp în care sunetul de avertizare pentru
viteză excesivă este activat, dacă viteza vehiculului depășește viteza indicată pe semnul
de limită de viteză.
Consultaţi secţiunea „Sunetul de avertizare este activat” de la pagina 7-52.
•Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR) poate să recunoască un semn
de limită de viteză cu un semn auxiliar și să îl afișeze, dar nu poate să stabilească
indicaţia de pe semnul auxiliar (precum restricţiile de timp, restricţiile de virare,
sfârșitul secţiunii). De aceea, avertizarea de viteză excesivă este activată atunci când
viteza vehiculului depășește semnul de limită de viteză afișat, chiar dacă condiţiile
indicate pe semnul auxiliar nu se aplică vehiculului.
•În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) afișează un semn de limită de
viteză care a fost recunoscut incorect, alarma de viteză excesivă este activată chiar dacă
vehiculul este condus cu viteza legală.
•Următoarele setări pot să fie modificate pentru avertizarea de viteză excesivă.
•Sunetul de avertizare și modelul indicaţiei
•Momentul la care avertizarea este activată
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de personalizare” de la pagina 9-17.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-140