MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Návod k obsluze (in Czech)

Tlumená světla s širokým dosahem
Tato funkce prodlužuje dosah tlumených světel, tedy velikost oblasti osvětlované tlumenými
světly, při jízdě rychlostí nižší než přibližně 40 km/h.
Dálniční režim
Tato funkce posouvá úhel osvětlení světlem vydávaným světlomety nahoru při jízdě po
dálnici.
Vzdálenost, na kterou je systém adaptivních LED světlometů (ALH) schopen detekovat
objekty, se liší v závislosti na okolních podmínkách.
UPOZORNĚNÍ
•Neupravujte zavěšení kol vozidla, nezasahujte do jednotek světlometů a neodstraňujte
kameru. V opačném případě nemusí systém adaptivních LED světlometů (ALH)
správně fungovat.
•Vyvarujte se přílišného spoléhání na systém adaptivních LED světlometů (ALH) a při
řízení vozidla věnujte dostatečnou pozornost bezpečnosti. V případě potřeby provádějte
přepínání mezi dálkovými a tlumenými světly běžným ručním způsobem.
POZNÁMKA
Za následujících podmínek nemusí systém adaptivních LED světlometů (ALH) fungovat
normálně. Ruční přepínání mezi dálkovými a tlumenými světly podle viditelnosti, stavu
vozovky a hustoty provozu.
•Nacházejí-li se v blízkosti další zdroje světla jako například pouliční osvětlení,
osvětlené tabule a světelná signalizace.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-111

•Když se v blízkosti vozovky nacházejí reflexní předměty, jako například reflexní desky
a značky.
•Když je zhoršená viditelnost kvůli dešti, sněžení nebo mlze.
•Při jízdě po silnici s ostrými zatáčkami nebo terénními nerovnostmi.
•Jsou-li světlomety / koncová světla vpředu jedoucího vozidla nebo vozidla
přibližujícího se v protisměru ztlumená nebo zhasnutá.
•Není-li dostatečná tma, jako například při svítání nebo soumraku.
•Když jsou v zavazadlovém prostoru naloženy těžké předměty nebo na zadních
sedadlech sedí cestující.
•Je-li zhoršena viditelnost z důvodu, že z kol vpředu jedoucího vozidla stříká voda na
vaše čelní sklo.
tPoužití systému
Systém přepíná světlomety na dálková
světla, je-li spínač zapalování přepnut do
polohy ON a spínač světlometů je v poloze
. Současně se rozsvěcuje indikační
kontrolka systému adaptivních LED
světlometů (ALH) (zelená) v přístrojovém
panelu.
Systém adaptivních LED světlometů
(ALH) určuje, zda je noc, podle jasu
v okolní oblasti.
Systém se deaktivuje, je-li spínač
světlometů přepnut do jiné polohy než
, jsou-li světlomety ručně přepnuty na
tlumená světla nebo jsou-li světlomety
rozsvíceny a zhasnuty při použití světelné
houkačky.
POZNÁMKA
Systém je možné nastavit tak, aby
adaptivní LED světlomety (ALH) byly
vyřazeny z činnosti.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-17.
ttRuční přepnutí
Přepnutí na tlumená světla
Přepněte páčku do polohy tlumených
světel.
Indikační kontrolka systému adaptivních
LED světlometů (ALH) (zelená) zhasne.
Přepnutí na dálková světla
Přepněte spínač hlavních světlometů do
polohy
.
Indikační kontrolka systému adaptivních
LED světlometů (ALH) (zelená) zhasne
a rozsvítí se kontrolka
.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-112

Systém varování před opuštěním jízdního pruhu
(LDWS)
*
Systém LDWS upozorní řidiče, že by se vozidlo mohlo vychylovat ze svého jízdního pruhu.
Přední snímací kamera (FSC) detekuje bílé (žluté) čáry vymezující jízdní pruh, ve kterém se
vozidlo nachází, a pokud systém stanoví, že se vozidlo z tohoto pruhu začíná vychylovat,
upozorní řidiče blikáním varovné kontrolky LDWS a aktivací varovného zvukového signálu
LDWS a také prostřednictvím multifunkčního displeje (vozidla s multifunkčním displejem)
a aktivního projekčního displeje (vozidla s aktivním projekčním displejem).
Viz Přední snímací kamera na straně 4-194.
Systém LDWS používejte, když s vozidlem jedete po vozovce s bílými (žlutými) čárami.
Je-li váš vůz vybaven systémem zabraňujícím opuštění jízdního pruhu (LAS), viz Systém
zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS) na straně 4-155.

Přední snímací kamera (FSC)
Varovná kontrolka
systému LDWS
Varovná kontrolka bliká, když je v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na straně 4-41.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-113

VAROVÁNÍ
Nepoužívejte Systém LDWS za následujících podmínek:
V závislosti na aktuálních jízdních podmínkách nemusí systém fungovat správně
a může dojít k nehodě.
•J

•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen těžký náklad a vozidlo
je nakloněné.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě.
•Když vozidlo jede na vjezd nebo výjezd odpočívadla nebo k mýtné bráně.
•Bílé nebo žluté čáry jsou málo viditelné kvůli nečistotám nebo odlupujícími se laku.
•Vozidlo před Vámi jede příliš blízko u bílé nebo žluté čáry a ta je málo viditelná.
•Bílé nebo žluté čáry jsou málo viditelné kvůli špatnému počasí (déšť, mlha nebo
sníh).
•Vozidlo jede v dočasném jízdním pruhu nebo v místech s uzavřeným jízdním
pruhem.
•Na vozovce je detekována zavádějící čára jako například dočasná čára použitá při
uzavírce nebo stín, ležící sníh, popřípadě žlábek naplněný vodou.
•Náhle se změní jas okolí jako například při vjezdu do tunelu nebo výjezdu z něj.
•Osvětlení světlomety je oslabeno kvůli nečistotám nebo nesprávnému seřízení
sklonu.
•Čelní sklo je znečištěné nebo zamlžené.
•Světlo se odráží od povrchu vozovky.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
•Na vozovce je stín svodidla rovnoběžný s bílou nebo žlutou čárou.
•Jízdní pruh je výjimečně úzký nebo výjimečně široký.
•Vozovka je příliš nerovná.
•Vozidlo se otřáslo po nárazu na nerovnost na silnici.
•Jsou vedle sebe dvě nebo i více bílých nebo žlutých čar.
•Na silnici jsou vodorovná značení různých tvarů, například před křižovatkou.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-115

tKdyž systém pracuje
Indikační kontrolka LDWS OFF
v přístrojovém panelu zhasne, když je
zapalování zapnuto, systém přejde do
pohotovostního stavu.
Indikační kontrolka LDWS OFF
v přístrojovém panelu se rozsvítí, když je
zapalování zapnuto a stisknete spínač
LDWS OFF, takže systém přejde do
pohotovostního stavu.
Dokud se systém nachází v pohotovostním
stavu, jeďte s vozidlem uprostřed jízdního
pruhu. Systém se stane funkčním, jakmile
budou splněny všechny následující
podmínky:
•Vozidlo jede uprostřed jízdního pruhu,
na jehož levé a pravé straně, popřípadě
na některé ze stran, jsou bílé nebo žluté
čáry.
•Rychlost vozu je přibližně 70 km/h nebo
vyšší.
•Vozidlo jede po rovné silnici nebo silnici
s mírnými zatáčkami.
Systém LDWS je nefunkční
v následujících případech:
•Systém není schopen detekovat bílé
nebo žluté čáry.
•Rychlost vozu je menší než přibližně 65
km/h.
•Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
•Vozidlo projíždí zatáčkou nepřiměřenou
rychlostí.
POZNÁMKA
•Systém LDWS není funkční, dokud
nedetekuje bílou nebo žlutou čáru
buď na levé nebo na pravé straně
jízdního pruhu.
•Pokud systém detekuje bílou nebo
žlutou čáru pouze na jedné straně,
aktivuje varování pouze tehdy,
jestliže se vozidlo odchýlí na tu
stranu, kde je bílá nebo žlutá čára
detekována.
•Vzdálenost a citlivost varování
(pravděpodobnost varování), kterou
systém používá k určování
pravděpodobnosti vychýlení
z jízdního pruhu, je možno změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-17.
Zobrazení čar vymezujících jízdní
pruh na displeji
Čáry vymezující jízdní pruh vozidla
(pohotovostní) jsou zobrazeny na
multifunkčním displeji, když LDWS
přejde do pohotovostního režimu.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-116

Když systém LDWS detekuje bílé (žluté)
čáry na levé i pravé straně a aktivuje se,
jsou čáry vymezující jízdní pruh vozidla
(pohotovostní) jsou zobrazeny na
multifunkčním displeji.
Automatická deaktivace systému
V následujících případech se funkce
systému LDWS automaticky zruší na
v přístrojovém panelu se zobrazuje
varovná kontrolka systému LDWS.
•Teplota uvnitř kamery je příliš vysoká
nebo příliš nízká.
•Čelní sklo v blízkosti kamery je
zamlžené.
•Na čelním skle v blízkosti kamery je
nějaká překážka, která způsobuje
špatnou viditelnost dopředu.
(vozidla s multifunkční displejem)
Čáry vymezující jízdní pruh vozidla
(pohotovostní) jsou zobrazeny na
multifunkčním displeji, když je systém
LDWS automaticky deaktivován.
Automatická deaktivace varování
Jsou-li provedeny následující úkony,
systém LDWS stanoví, že řidič má
v úmyslu přejet do jiného jízdního pruhu,
a varování se automaticky deaktivuje.
Systém LDWS se automaticky opět
aktivuje poté, co řidič dokončí provádění
jízdního úkonu.
•Řidič náhle otočí volantem.
•Řidič náhle sešlápne brzdový pedál.
•Řidič náhle sešlápne plynový pedál.
•Řidič použije páčku ukazatelů směru (po
navrácení páčky ukazatelů směru do
výchozí polohy, nemusí být systém
LDWS funkční přibližně po 3 sekundy,
což je doba potřebná k upravení polohy
vozidla v jízdním pruhu).
POZNÁMKA
Jakmile uplyne přibližně 60 sekund od
manipulace s páčkou ukazatelů směru
a páčka se nevrátí do výchozí polohy,
může se varování systému LDWS
aktivovat, pokud se vozidlo nachází
příliš blízko bílé nebo žluté čáry.
tDeaktivace systému
Stisknutím spínače LDWS OFF zrušte
funkci systému LDWS. Indikační
kontrolka LDWS OFF se rozsvítí.
(vozidla s multifunkční displejem)
Čáry vymezující jízdní pruh vozidla se již
nezobrazují na multifunkčním displeji,
když je LDWS deaktivován.
(vozidla s aktivním projekčním
displejem)
Čáry vymezující jízdní pruh vozidla se již
nezobrazují na aktivním projekčním
displeji, když je LDWS deaktivován.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-117

POZNÁMKA
(Modely určené pro Evropu)
Když je zapalování vypnuto, bude
systém LDWS opět funkční po dalším
zapnutí zapalování.
(Vyjma modelů určených pro
Evropu)
Při vypnutí spínače zapalování se
zachová stav systému, který existoval
před vypnutím spínače zapalování. Je-li
například spínač zapalování vypnut
v době, kdy je systém zabraňující
opuštění jízdního pruhu zapnutý, bude
tento systém zapnutý i při příštím
zapnutí spínače zapalování.
tVarování systému LDWS
Pokud systém zjistí, že existuje možnost
vychýlení z jízdního pruhu, aktivuje se
varovná zvuková signalizace systému
LDWS a začne blikat varovná kontrolka
systému LDWS. Otočte volantem tak,
abyste vozidlo jelo uprostřed jízdního
pruhu.
U vozidel, která jsou vybavena
multifunkčním displejem, se směr, ve
kterém se systém domnívá, že se vozidlo
odchyluje ze svého jízdního pruhu,
zobrazuje na multifunkčním displeji.
U vozidel vybavených aktivním
projekčním displejem se barva čáry na
straně, na kterou by se vozidlo mohlo
odchylovat, se změní z bílé na žlutou
a začne blikat.
Zobrazení na displeji

Multifunkční displej
Aktivní projekční displej
POZNÁMKA
•Pokud je varovný signál systému
LDWS nastaven na drnčení*1, bude
tento signál slyšet z reproduktorů
vozidla na té straně, na kterou by se,
podle rozhodnutí systému, mohlo
vozidlo odchylovat z jízdního pruhu.
•V závislosti na okolních podmínkách,
jako například na venkovním hluku,
může nastat situace, že varovná
zvuková signalizace systému LDWS
bude obtížně slyšitelná.
•Hlasitost varovného zvuku LDWS lze
změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-17.
•Typ a hlasitost varovné zvukové
signalizace je možno změnit
(drnčení
*1/pípání).
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-17.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-118

*1 Profilovaný drnčící pás představuje
řadu drážek v povrchu vozovky,
které jsou rozmístěny ve
specifickém intervalu a když přes
něj vozidlo přejede, dojde
k vytvoření vibrací a drnčivému
zvuku, který řidič upozorňuje na to,
že vozidlo se vychyluje z jízdního
pruhu.
Drnčivý zvuk proto představuje
reprodukování zvuku, který nastává
při přejetí vozidla přes profilovaný
drnčící pás.

Bručení
Drážka
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-119

Monitorování slepého úhlu (BSM)*
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) je navržen tak, aby pomohl řidiči při kontrole
prostoru za vozidlem po obou stranách při přejíždění mezi jízdními pruhy, a to tak, že
upozorní řidiče na přítomnost vozidla přibližujícího se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) detekuje vozidla přibližující se zezadu při jízdě
vpřed rychlostí 30 km/h nebo vyšší a upozorňuje řidiče rozsvícením varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM) a zobrazením obrazovky detekce vozidla (vozidla s aktivním
projekčním displejem).
Je-li ovládací páčka směrových světel přesunuta tak, aby signalizovala změnu jízdního pruhu
na stranu, kde je rozsvícena varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM), protože je
detekováno přibližující se vozidlo, systém sledování mrtvého úhlu (BSM) upozorní řidiče na
možné nebezpečí rozsvícením varovné kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM) a aktivací
varovného zvukového signálu a zobrazením varovné obrazovky (vozidla s aktivním
projekčním displejem).
Detekční oblast tohoto systému pokrývá jízdní pruhy na obou stranách vozidla a to od zadní
části předních dveří do vzdálenosti asi 50 m za vozidlem.
Detekované oblasti Vaše vozidlo
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-120*N
které modely.