MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Užívateľská príručka (in Slovak)

POZNÁMKA
•Detekčná schopnosť radarových snímačov (zadných) má svoje obmedzenia.
V nasledujúcich prípadoch môže dôjsť k zníženiu detekčnej schopnosti a systém
nemusí fungovať normálnym spôsobom.
•Zadný nárazník v blízkosti radarových snímačov (zadných) bol deformovaný.
•Sneh, ľad alebo blato sa prichytili k zadnému nárazníku v blízkosti radarových
snímačov (zadných).
•Za nepriaznivého počasia, ako napríklad za dažďa, hmly alebo sneženia.
•Pri nasledujúcich podmienkach nedokážu radarové snímače (zadné) detegovať cieľové
objekty alebo ich detegujú iba ťažko.
•Nepohyblivé objekty na vozovke alebo krajnici, ako napríklad malé jednostopové
vozidlá, bicykle, chodci, zvieratá a nákupné vozíky.
•Tvary vozidiel, ktoré neodrážajú radarové vlny, ako napríklad prázdne nákladné
prívesy s malou výškou alebo športové automobily.
•Vozidlá sa dodávajú v stave, kedy smer radarových snímačov (zadných) je na každom
vozidle nastavený podľa úžitkovej hmotnosti tohto vozidla, čím je zaistené, že radarové
snímače (zadné) budú schopné správne detegovať približujúce sa iné vozidlá. Ak
z akéhokoľvek dôvodu dôjde k odchýleniu uvedeného nastaveného smeru radarových
snímačov (zadných), kontaktujte kvalifikovaného opravára, odporúčame obrátiť sa na
autorizovaného opravára vozidiel Mazda.
•Ak potrebujete opravu alebo výmenu radarových snímačov (zadných) alebo opravu
nárazníka, opravy laku a výmeny dielov v blízkosti radarových snímačov, kontaktujte
kvalifikovaného opravára, odporúčame obrátiť sa na autorizovaného opravára vozidiel
Mazda.
•Systém vypínajte pri ťahaní prívesu alebo pri jazde s nainštalovaným príslušenstvom,
ako napríklad nosičom bicyklov, na zadnej časti vozidla. V opačnom prípade budú vlny
vyžarované radarom blokované, čo spôsobí, že systém nebude fungovať normálne.
•Používanie radarových snímačov môže podliehať regulácii vyplývajúcej zo zákonov
upravujúcich používanie rádiových vĺn a platných v krajine, kde je vozidlo v prevádzke.
Ak sa vozidlo používa v zahraničí, môže byť na jeho prevádzku v príslušnej krajine
vyžadované schválenie.
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
4-207

Ultrazvukový snímač (zadný)
Ultrazvukové snímače (zadné) fungujú tak, že vyžarujú ultrazvukové vlny, ktoré sa odrážajú
od prekážok za vozidlom, a vracajúce sa odrazené ultrazvukové vlny sú následne zadnými
ultrazvukovými snímačmi detegované.
Sedan Hatchback
Ultrazvukový senzor (zadný)
Ultrazvukový senzor (zadný)
Ultrazvukové snímače (zadné) sú namontované v zadnom nárazníku.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-208

Tempomat*
Pomocou tempomatu môžete nastaviť a automaticky udržiavať akúkoľvek rýchlosť vyššiu než
približne 25 km/h.
VA R O VA N I E
V nasledujúcich situáciách tempomat nepoužívajte:
Používanie tempomatu v nasledujúcich situáciách by mohlo viesť k strate kontroly
nad vozidlom.
•Kopcovit

tHlavná indikácia tempomatu
(biela), Indikácia (biela) / Indikačná
kontrolka (zelená) nastavenia
tempomatu
Hlavná indikácia tempomatu (biela)
Hlavná indikácia tempomatu (biela) sa
zobrazuje na prístrojovom paneli, keď je
systém tempomatu aktivovaný.
Indikácia (biela) / Indikačná kontrolka
(zelená) nastavenia tempomatu
Indikácia nastavenia tempomatu (biela) sa
zobrazuje na prístrojovom paneli
a indikačná kontrolka nastavenia
tempomatu (zelená) sa rozsvieti, keď je
nastavená rýchlosť pre tempomat.
tAktivácia/deaktivácia
S nastaviteľným obmedzovačom
rýchlosti
Ak chcete systém aktivovať, stlačte spínač
MODE. Hlavná indikačná kontrolka
systému tempomatu (biela) sa rozsvieti.
Ak chcete systém deaktivovať, stlačte
spínač OFF/CAN.
Hlavná indikačná kontrolka systému
tempomatu (biela) zhasne.
POZNÁMKA
Keď stlačíte tlačidlo MODE počas
činnosti systému tempomatu, systém
tempomatu prepne na nastaviteľný
obmedzovač rýchlosti.
Bez nastaviteľného obmedzovača
rýchlosti
Ak chcete systém aktivovať, stlačte spínač
ON. Hlavná indikačná kontrolka systému
tempomatu (biela) sa rozsvieti.
Ak chcete systém deaktivovať, stlačte
spínač OFF/CAN.
Hlavná indikačná kontrolka systému
tempomatu (biela) zhasne.
VA R O VA N I E
Tempomat vždy vypnite, keď ho
nepoužívate:
Pokiaľ by ste nechali tempomat
v stave pripravenom na aktiváciu
a nepoužívali ho, bolo by to
nebezpečné, pretože by sa tempomat
mohol náhodne aktivovať nechceným
stlačením aktivačného tlačidla.
Výsledkom by bola strata kontroly
nad vozidlom a nehoda.
POZNÁMKA
Pri vypnutí spínača zapaľovania sa
zachová stav systému, ktorý existoval
pred vypnutím spínača zapaľovania. Ak
je napríklad spínač zapaľovania
vypnutý v čase, kedy je systém
tempomatu zapnutý, bude tento systém
zapnutý aj pri nasledujúcom zapnutí
spínača zapaľovania.
Počas jazdy
Te m p o m a t
4-210

tZadanie rýchlosti
1.(S nastaviteľným obmedzovačom
rýchlosti)
Systém tempomatu aktivujete
stlačením spínača MODE. Hlavná
indikačná kontrolka systému
tempomatu (biela) sa rozsvieti.
(Bez nastaviteľného obmedzovača
rýchlosti)
Systém tempomatu aktivujete
stlačením spínača ON. Hlavná
indikačná kontrolka systému
tempomatu (biela) sa rozsvieti.
2. Zvýšte rýchlosť jazdy na požadovanú
hodnotu, ktorá musí byť vyššia ako 25
km/h.
3. Rýchlosť pre tempomat nastavte
stlačením spínača SET
pri
požadovanej rýchlosti. Rýchlosť pre
tempomat sa nastaví v okamihu
stlačenia spínača SET
. Súčasne
uvoľnite pedál akcelerátora. Indikácia
nastavenia tempomatu (biela) sa
zobrazí a indikačná kontrolka
nastavenia tempomatu (zelená) sa
rozsvieti.
POZNÁMKA
•Nastavenie rýchlosti tempomatu nie
je možné vykonávať za nasledujúcich
podmienok:
•(Automatická prevodovka)
Voliaca páka je v polohe P alebo N.
•(Manuálna prevodovka)
Radiaca páka je v neutrálnej
polohe.
•Parkovacia brzda je zatiahnutá.
•(Vozidlá s nastaviteľným
obmedzovačom rýchlosti)
Je stlačený spínač MODE
nastaviteľného obmedzovača
rýchlosti.
•Uvoľnite spínač SET alebo RES/
pri požadovanej rýchlosti, inak bude
rýchlosť stále rásť pri súvislom
stlačení spínača RES
alebo stále
klesať pri súvislom stlačení spínača
SET
(okrem situácie so
zošliapnutým plynovým pedálom).
•Pri jazde v prudkom svahu môže
vozidlo dočasne spomaliť pri stúpaní
alebo zrýchliť pri klesaní.
•Tempomat sa deaktivuje, ak rýchlosť
vozidla klesne pod 21 km/h,
napríklad pri prudkom stúpaní.
•Funkcia tempomatu sa môže zrušiť,
ak rýchlosť vozidla poklesne
o približne 15 km/h pod nastavenú
hodnotu, čo sa môže stať napríklad
pri jazde do dlhého tiahleho kopca.
Po č a s ja zdy
Tempomat
4-211

tZvýšenie zadanej rýchlosti
Vykonajte jeden z nasledujúcich úkonov.
Zvýšenie rýchlosti použitím tlačidiel
tempomatu
Stlačte spínač RES/ a podržte ho
stlačený. Vaše vozidlo začne zrýchľovať.
Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti spínač
uvoľnite.

Nastavenú rýchlosť môžete tiež zmeniť
krátkym stlačením spínača RES/
. Čím
viackrát spínač stlačíte, tým viac sa
rýchlosť zvýši.
Zvýšenie rýchlosti jedným stlačením
spínača RES/
Ak je rýchlosť vozidla na prístrojovom
paneli uvedená v km/h: 1 km/h
Ak je rýchlosť vozidla na prístrojovom
paneli uvedená v mph: 1 mph
Zvýšenie rýchlosti použitím pedála
akcelerátora
Zošliapnite pedál akcelerátora a počkajte,
až dosiahnete požadovanú rýchlosť. Stlačte
spínač SET
a okamžite ho uvoľnite.
POZNÁMKA
Pokiaľ je aktivovaný tempomat a vy
potrebujete dočasne zrýchliť jazdu,
zošliapnite pedál akcelerátora
a akcelerujte. Pri zvýšení rýchlosti
funkcia tempomatu zrušená nebude
a nedôjde ani k zmene nastavenia
rýchlosti. Pôvodne nastavenú rýchlosť
dosiahnete uvoľnením pedála
akcelerátora.
tZníženie zadanej rýchlosti
Stlačte spínač SET a podržte ho stlačený.
Vozidlo začne postupne spomaľovať.
Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti spínač
uvoľnite.

Nastavenú rýchlosť môžete taktiež zmeniť
krátkym stlačením spínača SET
. Čím
viackrát spínač stlačíte, tým viac sa
rýchlosť zníži.
Zníženie rýchlosti jedným stlačením
spínača SET
Ak je rýchlosť vozidla na prístrojovom
paneli uvedená v km/h: 1 km/h
Ak je rýchlosť vozidla na prístrojovom
paneli uvedená v mph: 1 mph
tObnovenie zadanej rýchlosti pri
momentálnej rýchlosti jazdy vyššej
než 25 km/h
Ak bola na zrušenie funkcie tempomatu
použitá nejaká iná metóda okrem spínača
OFF/CAN (ako napríklad zošliapnutie
brzdového pedála) a systém je stále
aktivovaný, je možné automaticky obnoviť
poslednú rýchlosť stlačením spínača RES/
.
Ak je rýchlosť vozidla nižšia než 25 km/h,
akcelerujte tak, aby rýchlosť presiahla
hranicu 25 km/h, a potom stlačte spínač
RES/
.
tDočasná deaktivácia
Dočasné vypnutie systému vykonáte
jedným z nasledujúcich krokov:
•Zľahka zošliapnite pedál brzdy.
•(Manuálna prevodovka)
Zošliapnite pedál spojky.
Počas jazdy
Te m p o m a t
4-212

•Stlačte spínač OFF/CAN.
Ak spínač RES/
stlačíte, keď je rýchlosť
vozidla 25 km/h alebo vyššia, systém sa
vráti k predtým nastavenej rýchlosti.
POZNÁMKA
•Ak nastane ktorákoľvek
z nasledujúcich podmienok, systém
tempomatu je dočasne vyradený
z činnosti.
•Parkovacia brzda je zatiahnutá.
•(Vozidlá s nastaviteľným
obmedzovačom rýchlosti)
Je stlačený spínač MODE
nastaviteľného obmedzovača
rýchlosti.
•(Automatická prevodovka)
Voliaca páka je v polohe P alebo N.
•(Manuálna prevodovka)
Radiaca páka je v neutrálnej
polohe.
•Ak je systém tempomatu dočasne
vyradený z činnosti, hoc aj jednou
z podmienok, ktoré toto zrušenie
činnosti spôsobujú, nie je možné
obnoviť nastavenú rýchlosť.
•(Automatická prevodovka)
Funkciu tempomatu nie je možné
zrušiť pri jazde v manuálnom režime
(keď je voliaca páka presunutá
z polohy D do polohy M). Pri tomto
stave preto nebude účinné brzdenie
motorom, a to ani vtedy, ak
prevodovka preradí na nižší
prevodový stupeň. Ak teda
potrebujete spomaliť, znížte
nastavenú rýchlosť alebo zošliapnite
brzdový pedál.
tDeaktivácia
Keď bola nastavená rýchlosť pre
tempomat (indikácia nastavenia
tempomatu (biela) sa zobrazuje /
indikačná kontrolka nastavenia
tempomatu (zelená) svieti)
Dlhé stlačenie spínača OFF/CAN alebo 2x
stlačenie spínača OFF/CAN.
Keď nebola nastavená rýchlosť pre
tempomat (hlavná indikácia
tempomatu (biela) sa zobrazuje)
Stlačte spínač OFF/CAN.
Po č a s ja zdy
Tempomat
4-213

Systém monitorovania tlaku v pneumatikách*
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) sleduje tlak vzduchu vo všetkých
štyroch pneumatikách. Pokiaľ je tlak vzduchu v niektorej z pneumatík príliš nízky, systém
varuje vodiča rozsvietením varovnej kontrolky systému monitorovania tlaku v pneumatikách
na prístrojovom paneli a zvukovým signálom. Tento systém sleduje tlak v pneumatikách
nepriamo, pomocou dát odosielaných zo snímačov otáčok kolies pre systém ABS.
Aby mohol systém fungovať správne, musí byť inicializovaný pri predpísanom tlaku vzduchu
v pneumatikách (pozrite hodnoty na príslušnom štítku). Inicializáciu vykonajte podľa nižšie
popísaného postupu.
Pozrite Inicializácia systému monitorovania tlaku v pneumatikách na strane 4-217.
Varovná kontrolka bliká, keď je v systéme porucha.
Pozrite Varovné kontrolky na strane 4-44.

Snímač otáčok kolies pre ABS
Počas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-214*Niektoré modely.

UPOZORNENIE
•Každá pneumatika, vrátane náhradnej (ak je vo výbave), by mala byť kontrolovaná raz
za mesiac za studena, či je nahustená na tlak odporúčaný výrobcom vozidla, ako je
uvedený na informačnom štítku vozidla alebo na štítku s tlakmi v pneumatikách.
(Pokiaľ má vaše vozidlo pneumatiky inej veľkosti, ako sú uvedené na informačných
štítkoch, musíte si pre nich stanoviť správny tlak.)
V rámci dodatočných bezpečnostných opatrení je toto vozidlo vybavené systémom
monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), ktorý spôsobí rozsvietenie varovnej
kontrolky nízkeho tlaku v pneumatikách, pokiaľ je niektorá z pneumatík výrazne
podhustená. Teda, pokiaľ sa kontrolka nízkeho tlaku v pneumatikách rozsvieti, mali by
ste vozidlo čo najskôr zastaviť a skontrolovať pneumatiky, prípadne ich dohustiť na
správne hodnoty. Jazda na výrazne podhustených pneumatikách spôsobuje prehrievanie
pneumatík a môže viesť k defektu pneumatiky. Podhustenie tiež zhoršuje spotrebu
paliva a skracuje životnosť vzorky, tiež môže ovplyvniť ovládateľnosť vozidla a brzdné
schopnosti.
Prosím pamätajte si, že systém TPMS nie je náhradou za správnu údržbu pneumatík
a že je na zodpovednosti vodiča udržiavať správny tlak v pneumatikách a to aj keď
miera podhustenia nedosiahne úroveň pre aktiváciu varovnej kontrolky nízkeho tlaku
v pneumatikách systému TPMS.
Vaše vozidlo je tiež vybavené kontrolkou indikujúcou poruchu systému TPMS, aby ste
boli informovaní, že systém nefunguje správne.
Indikačná kontrolka poruchy v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkeho tlaku
v pneumatikách. Keď systém deteguje poruchu, bude kontrolka blikať približne jednu
minútu a potom zostane súvislo svietiť. Táto sekvencia nastane aj pri ďalšom štartovaní
vozidla, dokiaľ bude porucha pretrvávať. Keď sa rozsvieti indikačná kontrolka poruchy,
nemusí byť systém schopný detegovať alebo signalizovať nízky tlak v pneumatike, ako
má. Poruchy systému TPMS môžu nastať z mnohých dôvodov, vrátane inštalácie
náhradných alebo iných pneumatík alebo kolies na vozidlo, čo bráni správnej funkcii
systému TPMS. Po výmene jedného alebo viacerých kolies na vašom vozidle vždy
skontrolujte indikačnú kontrolku poruchy TPMS, aby ste sa uistili, že náhradné alebo
alternatívne pneumatiky a kolesá nebránia systému TPMS v správnom fungovaní.
•Aby nedochádzalo k falošným poplachom, odoberá systém vzorku tesne pred tým, ako
indikuje problém. Preto nemusí systém okamžite zaregistrovať rýchle vypustenie alebo
prasknutie pneumatiky.
Po č a s ja zdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-215

POZNÁMKA
Pretože tento systém deteguje malé zmeny v stave pneumatík, môže byť načasovanie
varovania rýchlejšie alebo pomalšie v nasledujúcich prípadoch:
•Pneumatiky sú iného rozmeru, typu alebo od iného výrobcu, než bolo špecifikované.
•Rozmer, výrobca alebo typ jednej pneumatiky sa líši od ostatných alebo majú
pneumatiky výrazne rozdielnu mieru opotrebovania.
•Sú použité pneumatiky typu „run-flat”, lamelované pneumatiky, zimné pneumatiky
alebo snehové reťaze.
•Je nasadené náhradné koleso pre núdzové použitie (varovná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách môže blikať a potom svietiť súvisle).
•Pneumatika bola opravená pomocou opravnej súpravy pre stav núdze.
•Tlak v pneumatike je výrazne vyšší než predpísaný alebo sa tlak v pneumatike
z nejakého dôvodu náhle znížil, napríklad z dôvodu prasknutia pneumatiky pri jazde.
•Rýchlosť vozidla je nižšia než približne 15 km/h (vrátane situácií, keď vozidlo stojí)
alebo zatiaľ išlo menej než 5 minút.
•Vozidlo ide po výnimočne nerovnej alebo klzkej, zľadovatenej vozovke.
•Opakované prudké otáčanie volantom a rýchle zrýchľovanie/spomaľovanie, ako
napríklad pri agresívnej jazde po kľukatej ceste.
•Na pneumatiky pôsobí nerovnomerné zaťaženie, ako napríklad keď je ťažký náklad
naložený na jednu stranu vozidla.
•Nebola vykonaná inicializácia systému s predpísaným tlakom vzduchu v pneumatikách.
Počas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-216