MAZDA MODEL 6 2016 Návod k obsluze (in Czech)

tOstřikovač čelního skla
Chcete-li použít ostřikovač čelního skla,
přitáhněte ovládací páčku stěračů směrem
k sobě a držte ji.

Ostřikovač OFF
POZNÁMKA
Je-li ostřikovač čelního skla zapnut
v době, kdy nejsou v činnosti stěrače
čelního skla, stěrače provedou
několikeré setření čelního skla.
Pokud nejsou ostřikovače funkční,
zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce
(strana 6-32). Pokud je hladina kapaliny
normální, poraďte se v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Stěrač a ostřikovač
zadního okna
*
Spínač zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít stěrač.
ttStěrač zadního okna
Stěrač zadního skla spustíte pomocí
otočného spínače stěrače/ostřikovače
zadního okna.
Poloha spínače
Funkce stěračů
Č. Typ A Typ B
Stop
Cyklovač
Normální
ttOstřikovač zadního okna
Chcete-li použít ostřikovač zadního skla,
přepněte otočný spínač stěrače/ostřikovače
zadního okna do polohy
. Po uvolnění
otočného spínače bude ostřikovač vypnut.
Pokud nejsou ostřikovače funkční,
zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce
(strana 6-32). Je-li hladina kapaliny
v pořádku a ostřikovač přesto nepracuje,
kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-86*N
které modely.

Ostřikovače hlavních
světlometů
*
Motor musí běžet a hlavní světlomety musí
být rozsvíceny.

Pokud chcete použít pouze ostřikovače
hlavních světlometů, přitáhněte ovládací
páčku stěračů dvakrát rychle směrem
k sobě.

Ostřikovač OFF
POZNÁMKA
•Jsou-li ostřikovače čelního skla
aktivovány poprvé po zapnutí
světlometů, uvedou se automaticky
v činnost také ostřikovače
světlometů.
•Pokud do hadiček ostřikovačů
hlavních světlometů proniknou
vzduchové bubliny, například pokud
je vůz zcela nový nebo pokud byla
prázdná nádržka znovu doplněna
ostřikovací kapalinou, kapalina
ostřikovače nebude po stlačení
ovládací páčky stěračů rozprašována.
Pokud nastane tato situace, postupujte
následovně:
1. Nastartujte motor.
2. Zapněte hlavní světlomety.
3. Dvakrát krátce stlačte páčku
stěračů, popřípadě postup
několikrát zopakujte, dokud
nebude kapalina ostřikovače
rozstřikována.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
*N
které modely.4-87

Odmlžovač zadního okna
Odmlžovač zadního okna slouží
k odstranění zamlžení tohoto okna.

Spínač zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít odmlžovač.

Stisknutím tlačítka uvedete odmlžovač
zadního okna do činnosti. Odmlžovač
zadního okna bude funkční po dobu 15
minut a poté se automaticky vypne.
Indikační kontrolka svítí, když je
odmlžovač zadního okna zapnut.

Pokud chcete vypnout odmlžovač zadního
okna před uplynutím 15 minut, stiskněte
tento spínač ještě jednou.
Manuální klimatizace
Kontrolka
Plně automatická klimatizace
Kontrolka
UPOZORNĚNÍ
Při čištění vnitřní strany zadního skla
nepoužívejte ostré předměty ani čističe
skel obsahující abrazivní složky. Mohlo
by dojít k poškození vodičů vyhřívání
na vnitřní straně tohoto skla.
POZNÁMKA
•Odmlžovač není určen k roztavení
vrstvy sněhu. Pokud se na zadním
okně vytvořila vrstva sněhu,
odstraňte ji dříve, než zapnete
odmlžovač.
•Nastavení odmlžovače zadního okna
lze změnit. Po provedení změny
nastavení se odmlžovač zadního okna
bude automaticky vypínat po uplynutí
15 minut, je-li okolní teplota vysoká.
Je-li okolní teplota nízká, pokračuje
odmlžovač v činnosti až do dalšího
stisknutí spínače.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-88

tOdmlžovač zrcátek*
Odmlžovač zrcátek vyhřívá vnější zpětná
zrcátka.

Odmlžovač zrcátek funguje společně
s odmlžovačem zadního okna.
Chcete-li zapnout odmlžovač zrcátek,
přepněte spínač zapalování do polohy ON
a stiskněte spínač odmlžovače zadního
okna (strana 4-88).
Manuální klimatizace
Kontrolka
Plně automatická klimatizace
Kontrolka
Houkačka
Chcete-li použít houkačku, stiskněte výplň
volantu v místě značky
.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
*N
které modely.4-89

Varovné blikače
Vždy, když zastavíte na silnici nebo v její
blízkosti, musíte použít varovné blikače.

Varovné blikače upozorňují řidiče
ostatních vozidel, že Vaše vozidlo tvoří
překážku v dopravě a že při jeho míjení je
třeba dbát zvýšené opatrnosti.

Po stisknutí spínače varovných blikačů
budou blikat všechny ukazatele směru.
Současně blikají kontrolky varovných
blikačů na přístrojovém panelu.
POZNÁMKA
•Při zapnutých varovných blikačích
nesvítí kontrolky směrových světel.
•Ujistěte se, že místní předpisy
dovolují použití varovných blikačů
při odtahování vozu. Jejich použití
může být zakázáno.
•Pokud sešlápnete brzdový pedál při
jízdě na kluzké vozovce, může se
systém signálu nouzového zastavení
aktivovat a způsobit blikání všech
směrových světel. Viz Systém signálu
nouzového zastavení na straně 4-96.
•Pokud je systém signálu nouzového
zastavení aktivován, všechna směrová
světla blikají rychle, aby upozornila
řidiče následujícího vozidla na situaci
s náhlým brzděním. Viz Systém
signálu nouzového zastavení na
straně 4-96.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-90

Brzdová soustava
tProvozní brzda
Váš vůz je vybaven brzdami
s posilovačem, které se během provozu
samy automaticky seřizují.

Pokud by došlo k selhání posilovače,
můžete vůz zastavit nebo zabrzdit tak, že
pedál brzdy sešlápnete větší silou než za
běžných okolností. V takovém případě
však bude brzdná dráha vozu delší než
obvykle.
VAROVÁNÍ
Nejezděte s vypnutým motorem,
k zastavení vozidla vyhledejte
bezpečné místo:
Pokračování v jízdě setrvačností,
když motor vozu zhasl nebo je
vypnutý, je nebezpečné. Brzdění
vyžaduje větší sílu na pedál, přičemž
po vypnutí motoru se zbytková síla
pro brzdu zmenšuje po každém
sešlápnutí pedálu. Brzdná dráha
vozu bude delší než obvykle, což
může vést až k nehodě.
Při sjíždění z prudkého klesání
přeřaďte na nižší převodový stupeň:
Jízda s nohou na brzdovém pedálu
nebo neustálé dlouhodobé
přibrzďování je nebezpečné. Dochází
tak ke značnému zahřívání brzd,
což může být příčinou prodloužení
brzdné dráhy nebo dokonce úplného
selhání brzd. To může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem a
k vážné nehodě. Proto se
nepřetržitému používání brzd
vyhýbejte.
Mokré brzdy vysušte pomalou
jízdou, několikrát uvolněte plynový
pedál a lehce sešlápněte brzdový
pedál, dokud se funkce brzd nevrátí
k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je
nebezpečná. Prodloužená brzdná
dráha nebo tažení vozu ke straně
během brzdění může být příčinou
vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným přibrzděním zkontrolujte,
zda nebyla účinnost brzd ovlivněna.
Při jízdě
Brzdy
4-91

UPOZORNĚNÍ
•Nejezděte s nohou položenou na
pedálu spojky nebo brzdovém pedálu
ani zbytečně nenechávejte spojku
napůl sešlápnutou. Mohlo by dojít
k následujícímu:
•Součásti spojky a brzdy se
opotřebují rychleji.
•Brzdy se mohou přehřát, což může
negativně ovlivnit jejich funkci.
•Brzdový pedál vždy sešlapujte pravou
nohou. Sešlapování brzdového pedálu
levou nohou, která na to není zvyklá,
může prodloužit Váš reakční čas
v nouzové situaci a mít za následek
nedostatečné brzdění.

•Při řízení používejte vhodnou obuv,
aby nedocházelo ke kontaktu Vaší
boty s brzdovým pedálem při
sešlapování pedálu akcelerátoru.
ttElektrická parkovací brzda
U vozidel vybavených elektrickou
parkovací brzdou se provádí zatahování
parkovací brzdy pomocí elektromotoru.
Když je elektrická parkovací brzda
zatažená, svítí indikační kontrolka ve
spínači elektrické parkovací brzdy.
Kontrolka
VAROVÁNÍ
Nejezděte s vozidlem se zataženou
elektrickou parkovací brzdou:
Při jízdě se zataženou parkovací
brzdou mohou součásti brzdy
vyvíjet teplo, což může mít za
následek nefunkčnost brzdové
soustavy a nebezpečí nehody.
Před jízdou uvolněte elektrickou
parkovací brzdu a ověřte si, že
indikační kontrolka elektrické
parkovací brzdy zhasla.
POZNÁMKA
•Elektrickou parkovací brzdu nelze
zatahovat ani uvolňovat, je-li vybitý
akumulátor vozidla.
•Při zatahování nebo uvolňování
elektrické parkovací brzdy je
slyšitelný zvuk související s její
činností, což není příznak funkční
poruchy.
Při jízdě
Brzdy
4-92

•Pokud se elektrická parkovací brzda
po delší dobu nepoužívá, provádí se
u zaparkovaného vozidla automatická
kontrola systému. Přitom se rovněž
vyskytuje slyšitelný zvuk, který opět
není příznakem problému.
•Je-li elektrická parkovací brzda
zatažena v době, kdy je vypnuto
zapalování, rovněž se vyskytuje
slyšitelný zvuk, který však není
příznakem problému.
•Při zatahování nebo uvolňování
elektrické parkovací brzdy se může
pohybovat brzdový pedál, což však
není příznakem problému.
•Je-li za jízdy postupně vytažen spínač
elektrické parkovací brzdy, elektrická
parkovací brzda se zatáhne a aktivuje
se její varovný zvukový signál. Po
uvolnění spínače se elektrická
parkovací brzda uvolní a varovný
zvukový signál ustane.
•Je-li elektrická parkovací brzda
zatažena v době, kdy se spínač
zapalování nachází v poloze OFF
nebo ACC, může se po dobu 15
sekund rozsvítit indikační kontrolka
elektrické parkovací brzdy
v přístrojovém panelu a ve spínači.
•Při průjezdu vozidla automatickou
mycí linkou může být, v závislosti na
typu mycí linky, nezbytné vypnutí
zapalování při uvolněné parkovací
brzdě.
Při zatahování elektrické parkovací
brzdy
Elektrickou parkovací brzdu lze zatahovat
bez ohledu na polohu spínače zapalování.
Bezpečně sešlápněte brzdový pedál a
vytáhněte spínač elektrické parkovací
brzdy.
Elektrická parkovací brzda se zatáhne a
rozsvítí se její indikační kontrolky
v přístrojovém panelu a ve spínači.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-48.
Při uvolňování elektrické parkovací
brzdy
Elektrickou parkovací brzdu lze uvolňovat
při zapnutém zapalování nebo při běžícím
motoru. Je-li elektrická parkovací brzda
uvolněna, zhasnou její indikační kontrolky
v přístrojovém panelu a ve spínači.
Ruční uvolňování elektrické parkovací
brzdy
Bezpečně sešlápněte brzdový pedál a
stiskněte spínač elektrické parkovací brzdy.
Při jízdě
Brzdy
4-93

Pevně sešlápněte brzdový pedál a stiskněte
spínač elektrické parkovací brzdy.
Pokud byste stiskli spínač elektrické
parkovací brzdy bez sešlápnutí brzdového
pedálu, zobrazení nebo indikační kontrolka
na přístrojovém panelu by Vás upozornily,
že brzdový pedál není sešlápnut.
(Přístrojový panel typu A)
Zpráva se zobrazuje na multifukčním
displeji přístrojového panelu.
Viz Zprávy zobrazované na multifunkčním
displeji na straně 7-50.
(přístrojový panel typu B)
Indikační kontrolka požadavku sešlápnutí
pedálu brzdy v přístrojovém panelu se
rozsvítí.
Automatické uvolňování elektrické
parkovací brzdy
Je-li sešlápnut plynový pedál v době, kdy
je elektrická parkovací brzda zatažena a
jsou splněny všechny z následujících
podmínek, elektrická parkovací brzda se
automaticky uvolní.
•Motor běží.
•Dveře řidiče jsou zavřené.
•Je zapnutý bezpečnostní pás řidiče.
(Manuální převodovka)
•Řadicí páka je v jiné než neutrální
poloze.
•Spojkový pedál je do poloviny
sešlápnutý.
(Automatická převodovka)
•Volicí páka je v poloze D, M nebo R.
POZNÁMKA
Dojde-li v době, kdy motor běží a
elektrická parkovací brzda je zatažena,
ke stisknutí plynového pedálu,
například k jeho zatížení nohou řidiče
nebo jiným předmětem, může se
parkovací brzda automaticky uvolnit.
Nechcete-li se okamžitě rozjet, přesuňte
řadicí páku (manuální převodovka) do
neutrální polohy nebo volicí páku
(automatická převodovka) do polohy P
nebo N.
tVarovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-49.
tIndikátor opotřebení brzdových
destiček
Jakmile začnou být brzdové destičky
kotoučových brzd opotřebené, dotknou se
zabudované indikátory opotřebení povrchu
brzdných kotoučů. To způsobí skřípavý
zvuk, který Vás upozorňuje na nutnost
výměny brzdových destiček.
Při jízdě
Brzdy
4-94

Jakmile tento zvuk zaslechnete,
kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
VA R O V Á N Í
S opotřebenými brzdovými
destičkami nejezděte:
Jízda s opotřebenými brzdovými
destičkami může být nebezpečná.
Brzdy Vašeho vozu mohou selhat a
může dojít ke vzniku vážné nehody.
Jakmile uslyšíte zvuk indikující
opotřebení brzdových destiček,
kontaktujte co nejdříve
kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů
Mazda.
tBrzdový asistent
V situacích nouzového brzdění, kdy je
nezbytné sešlápnout brzdový pedál velkou
silou, poskytuje brzdový asistent pomoc
při brzdění, čímž zvyšuje brzdný výkon.

Při velmi silném sešlápnutí brzdového
pedálu nebo při jeho sešlápnutí vysokou
rychlostí dojde k zesílení brzdného účinku.
POZNÁMKA
•Při velmi silném nebo rychlém
sešlápnutí brzdového pedálu bude
klást brzdový pedál menší odpor, na
kola však bude aplikována větší
brzdná síla. To je normální projev
funkce brzdového asistenta a není to
příznakem závady.
•Když sešlápnete brzdový pedál silněji
nebo rychleji, možná uslyšíte
provozní zvuk motoru/čerpadla. To je
normální projev funkce brzdového
asistenta a není to příznakem závady.
•Brzdový asistent nenahrazuje činnost
hlavního brzdového systému vozu.
Při jízdě
Brzdy
4-95