MAZDA MODEL CX-5 2013 Betriebsanleitung (in German)

qWasserabscheiderwarndisplay
(SKYACTIV-D 2.2)
(Armaturenbrett des Typs A)
Der Kraftstofffilter dient auch als
Abscheider des im Kraftstoff vorhandenen
Wassers. Wenn sich in diesem Filter
Wasser angesammelt hat, erscheint das
Warndisplay.
Wenden Sie sich so rasch wie möglich an
einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
qWarndisplay für niedrige
Umgebungstemperaturí
Leuchtet bei niedriger
Umgebungstemperatur.
Fahren Sie vorsichtig, weil die Straße
vereist sein kann.
qTCS/DSC-Kontrollleuchte
Die Kontrollleuchte leuchtet für einige
Sekunden, wenn die Zündung auf“ON”
gestellt wird. Die Kontrollleuchte blinkt,
wenn die Antriebsschlupfregelung oder
die dynamische Stabilitätskontrolle
aktiviert ist.
Falls die Kontrollleuchte dauernd
leuchtet, kann im TCS- oder DSC-System
eine Störung vorhanden sein, so dass ein
einwandfreier Betrieb nicht gewährleistet
ist. Bringen Sie in diesem Fall das
Fahrzeug zu einem Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
HINWEIS
lNeben der blinkenden
Anzeigeleuchte entsteht ein leises
Betriebsgeräusch vom Motor. Das
bedeutet, dass die
Antriebsschlupfregelung/dynamische
Stabilitätskontrolle richtig arbeitet.
lAuf glatter Straße, wie bei einer
schneebedeckten Straße, kann bei
eingeschalteter
Antriebsschlupfregelung keine hohe
Drehzahl erreicht werden.
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
4-71ínur bestimmte Modelle

qTCS OFF-Kontrollleuchte
Die Kontrollleuchte leuchtet für einige
Sekunden, wenn die Zündung auf“ON”
gestellt wird.
Sie leuchtet ebenfalls, wenn die TCS
OFF-Taste zum Ausschalten der
Antriebsschlupfregelung gedrückt wird.
Siehe“TCS OFF-Taste”auf Seite 4-128.
Falls die Kontrollleuchte nicht erlischt,
wenn die Antriebsschlupfregelung nicht
ausgeschaltet ist, wenden Sie sich bitte an
einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner. Möglicherweise ist eine
Störung in der dynamischen
Stabilitätskontrolle vorhanden.
qAFS OFF-Kontrollleuchteí
Leuchtet
Beim Schalten der Zündung auf“ON”
leuchtet die Kontrollleuchte kurz auf und
erlischt danach.
Durch Drücken des AFS OFF-Schalters
wird die AFS-Funktion ausgeschaltet und
die Kontrollleuchte wird eingeschaltet.
Blinkt
Bei einer Störung blinkt die
Kontrollleuchte kontinuierlich. Wenden
Sie sich in diesem Fall an einen
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
HINWEIS
lSelbst wenn die AFS-Funktion
wegen einer Störung nicht zur
Verfügung steht, ist die normale
Scheinwerferfunktion vorhanden.
lBei einer Störung der
Leuchtweiteneinstellung blinkt die
Kontrollleuchte.
qKontrollleuchte für tiefe
Kühlmitteltemperatur (blau)
Die Leuchte leuchtet kontinuierlich bei
niedriger Kühlmitteltemperatur und
erlischt sobald der Motor warm ist.
Falls die Kontrollleuchte bei
warmgelaufenem Motor immer noch
aufleuchtet, kann ein Fehler im
Temperaturfühler vorliegen. Wenden Sie
sich in diesem Fall an einen Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
4-72
Beim Fahren
ínur bestimmte Modelle
Armaturenbrett und Anzeigen

qFahrstufen-Kontrollleuchteí
Anzeige der gewählten Schaltposition.
Schaltpositionsanzeige
In der manuellen Betriebsart leuchtet die
Schaltpositionsanzeige“M”und die Zahl
für den gewählten Gang wird angezeigt.
qFernlichtkontrollleuchte
Diese Kontrollleuchte leuchtet
lbei eingeschaltetem Fernlicht
lund wenn der Blinkerhebel zum
Betätigen der Lichthupe angezogen
wird.
qBlinker/Warnblinkerkontrollleuchte
Beim Betätigen des Blinkers blinkt die
linke oder die rechte
Blinkerkontrollleuchte, um die Seite des
eingeschalteten Blinkers anzuzeigen
(Seite 4-103).
Bei eingeschaltetem Warnblinker blinken
beide Blinkerkontrollleuchten (Seite
4-111).
Falls eine Kontrollleuchte kontinuierlich
aufleuchtet (nicht blinkt) oder in sehr
kurzen Intervallen blinkt, kann eine
Blinkerglühlampe defekt sein. Wenden
Sie sich in diesem Fall an einen
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
qDiebstahlschutz-Kontrollleuchte
Die Kontrollleuchte beginnt in Intervallen
von zwei Sekunden zu blinken, wenn die
Zündung von“ON”auf“OFF”geschaltet
wird und die Wegfahrsperre aktiviert ist.
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
4-73ínur bestimmte Modelle

Das Leuchte hört auf zu blinken, wenn die
Zündung mit dem richtigen Schlüssel auf
“ON”gestellt wird.
Damit wird die Wegfahrsperre deaktiviert,
die Kontrollleuchte leuchtet für ungefähr
drei Sekunden und erlischt danach.
Falls der Motor mit dem richtigen
Schlüssel nicht angelassen werden kann
und die Diebstahlschutz-Kontrollleuchte
leuchtet oder blinkt, kann eine Störung
vorhanden sein. Wenden Sie sich in
diesem Fall an einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
qHauptkontrollleuchte (gelb)/
Einstellkontrollleuchte (grün) des
Geschwindigkeitskonstanthalters
í
Diese Leuchte hat zwei Farben.
Hauptkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters(gelb)
Diese Kontrollleuchte leuchtet gelb, wenn
der Geschwindigkeitskonstanthalter mit
der ON-Taste eingeschaltet wird.
Einstellkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters(grün)
Diese Kontrollleuchte leuchtet grün, wenn
eine Geschwindigkeit eingestellt ist.
qBeleuchtungskontrollleuchte
Diese Kontrollleuchte leuchtet bei
eingeschalteter Außenbeleuchtung und bei
eingeschalteter Instrumentenbeleuchtung.
Die Leuchte blinkt weiter, wenn im
Beleuchtungssystem eine Störung
vorhanden ist. Wenden Sie sich in diesem
Fall an einen Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
qNebelscheinwerfer-Kontrollleuchteí
Bei eingeschalteten Nebelscheinwerfern
leuchtet diese Leuchte.
qNebelschlussleuchten-
Kontrollleuchteí
Bei eingeschalteter Nebelschlussleuchte
leuchtet diese Leuchte.
4-74
Beim Fahren
ínur bestimmte Modelle
Armaturenbrett und Anzeigen

Schaltgetriebe
qSchaltstellungen
Neutralposition
Die Schaltstellungen sind üblich, wie Sie
aus der Abbildung ersehen können.
Drücken Sie zum Schalten das
Kupplungspedal ganz durch und lassen
Sie es langsam wieder los.
Das Fahrzeug ist mit einer
Sicherheitsvorrichtung ausgerüstet, die
das irrtümliche Umschalten in den
Rückwärtsgang verhindert. Drücken Sie
den Schalthebel nach unten, um in den
Rückwärtsgang (R) zu schalten.
WARNUNG
Vermeiden Sie auf einer glatten Straße
oder bei hohen Geschwindigkeiten,
dass eine plötzliche Motorbremsung
einsetzt:
Wenn beim Fahren auf nassen,
schneebedeckten oder vereisten
Straßen oder bei hohen
Geschwindigkeiten herunter geschaltet
wird, setzt die Motorbremsung
plötzlich ein, so dass gefährliche
Situationen auftreten können. Beim
Herunterschalten kann das Fahrzeug
ins Schleudern geraten. Ein Verlust
der Fahrzeugkontrolle kann zu einem
schweren Unfall führen.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs
müssen Sie immer das Getriebe in die
Stufe“1”oder“R”stellen und die
Handbremse festziehen:
Das Fahrzeug könnte sich sonst
bewegen und einen Unfall
verursachen.
Beim Fahren
Getriebe
4-75

VORSICHT
lHalten Sie außer zum Schalten das
Kupplungspedal nicht gedrückt.
Halten Sie das Fahrzeug an einer
Steigung nicht mit schleifender
Kupplung still. Der Kupplungsbelag
kann sich dabei übermäßig abnutzen
oder beschädigt werden.
lWenden Sie beim Zurückschalten
vom 5. in den 4. Gang keine
übermäßige seitliche Kraft an. Bei
einem unabsichtlichen
Zurückschalten in den 2. Gang kann
das Getriebe beschädigt werden.
lZum Einlegen des Rückwärtsgangs
(R) muss das Fahrzeug vollständig
stillstehen.
Wenn sich das Fahrzeug beim
Einlegen des Rückwärtsgangs (R)
bewegt, kann das Getriebe
beschädigt werden.
HINWEIS
lFalls es schwierig ist, in den
Rückwärtsgang (R) zu schalten,
legen Sie den Schalthebel in die
Neutralstellung zurück, lassen Sie
das Kupplungspedal los und
versuchen Sie nochmals, in den
Rückwärtsgang zu schalten.
l(Mit i-stop-Funktion)
Falls der Motor abstellt, kann er
durch Drücken des Kupplungspedals
innerhalb von 3 Sekunden nach dem
Abstellen wieder angelassen werden.
Der Motor kann unter den folgenden
Bedingungen selbst bei gedrücktem
Kupplungspedal nicht wieder
angelassen werden:
lDie Fahrertür ist geöffnet.lDer Sicherheitsgurt des Fahrers ist
nicht angelegt.
lNach dem Abstellen des Motors
wurde das Kupplungspedal nicht
vollständig los gelassen.
lDas Kupplungspedal wird bei
nicht vollständig abgestelltem
Motor gedrückt.
4-76
Beim Fahren
Getriebe

qSchaltanzeigeí
Die Schaltanzeige hilft Ihnen einen
geringen
Kraftstoffverbrauchund eine
ruhige Fahrweise zu erreichen. Der
gewählte Gang wird im Armaturenbrett
angezeigt und außerdem wird dem Fahrer
der optimale Gang für die gegenwärtigen
Fahrbedingungen gezeigt.
Anzeige Abhilfe
ZahlDer eingestellte Gang wird
angezeigt.
und ZahlEs wird empfohlen in den
gezeigten Gang hochzuschalten.
und ZahlEs wird empfohlen in den
gezeigten Gang
herunterzuschalten.
VORSICHT
Verlassen Sie sich nicht allein auf die
angezeigten Empfehlungen zum Hoch-
oder Herunterschalten. Die tatsächliche
Situation kann Schaltvorgänge
erfordern, die von den Empfehlungen
abweichen. Zur Verminderung eines
Unfallrisikos muss der Fahrer die
jeweilige Situation für das Schalten
richtig einschätzen.
HINWEIS
In den folgenden Fällen wird die
Schaltanzeige ausgeschaltet.
lDas Fahrzeug wird angehalten.
lDas Getriebe befindet sich in der
Neutralposition.
lDas Fahrzeug wird rückwärts
gefahren.
lDie Kupplung ist beim
Beschleunigen nicht vollständig
eingerückt.
lWährend dem Fahren wird das
Kupplungspedal für länger als 2
Sekunden gedrückt.
Beim Fahren
Getriebe
4-77ínur bestimmte Modelle

Automatikgetriebe
Zum Schalten lässt sich der Wählhebel frei betätigen.
Bezeichnet die Schaltpositionen, für die der Wählhebelknopf hineingedrückt werden muss.
Zeigt, dass das Bremspedal gedrückt werden muss und zum Schalten der Wählhebelknopf
gedrückt werden muss (Die Zündung muss sich in der Position “ON” befinden).
Verschiedene gesperrte
Schaltpositionen: Typ A
Typ B Wählhebelknopf
Zum Schalten muss das Bremspedal gedrückt werden. (Die Zündung
muss auf “ON” gestellt sein.)
Zum Schalten lässt sich der Wählhebel frei betätigen.
Verschiedene gesperrte
Schaltpositionen:
HINWEIS
Das Sport AT besitzt eine zusätzliche Funktion, der Fahrer kann die Fahrstufen selbst
umschalten, das Umschalten wird nicht durch das Automatikgetriebe vorgenommen. Bei
Verwendung der normalen Automatikgetriebefunktion sollten Sie daran denken, dass
unabsichtlich in die manuelle Schaltart umgeschaltet werden kann und die Fahrstufe
dann beim Erhöhen der Fahrgeschwindigkeit nicht umgeschaltet wird. Falls sich die
Motordrehzahl erhöht oder der Motor hochgedreht wird, müssen Sie kontrollieren, ob
nicht unabsichtlich in die manuelle Schaltart umgeschaltet wurde (Seite 4-82).
4-78
Beim Fahren
Getriebe

qDisplayanzeige
Prüfen Sie bei Fahrzeugen mit einem
Armaturenbrett des Typs A den Zustand
oder lassen Sie das Fahrzeug von einem
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner entsprechend der Anzeige
überprüfen.
qWarnleuchte
Eine Systemstörung und der
Betriebszustand werden durch eine
Warnung angezeigt.
Siehe“Warn- und Anzeigeleuchten”auf
Seite 4-41.
qGetriebestufen
lDie Fahrstufen-Kontrollleuchte im
Armaturenbrett leuchtet.
Siehe“Warn- und Anzeigeleuchten”
auf Seite 4-41.
lDer Motor kann nur in den
Wählhebelstellungen“P”und“N”
angelassen werden.
P (Parkstellung)
In dieser Stellung ist das Getriebe
verriegelt und die Vorderräder sind
blockiert.
WARNUNG
Stellen Sie den Wählhebel immer in
die Position“P”und ziehen Sie
außerdem die Handbremse fest:
Es ist gefährlich, zum Parken nur den
Wählhebel in die Position“P”zu
stellen, ohne die Handbremse
festzuziehen. In der Position“P”
könnte sich das Fahrzeug in
Bewegung setzen und einen Unfall
verursachen.
VORSICHT
lDas Getriebe kann beschädigt
werden, wenn Sie die Stufe“P”,“N”
oder“R”bei nicht vollständig
stillstehendem Fahrzeug einlegen.
lDas Getriebe kann auch beschädigt
werden, wenn Sie eine
Vorwärtsfahrstufe oder die
Rückwärtsfahrstufe bei höherer
Motordrehzahl als der
Leerlaufdrehzahl einlegen.
R (Rückwärtsfahrstufe)
Die Position“R”ist zum
Rückwärtsfahren. Die Rückwärtsfahrstufe
darf nur bei vollständig stillstehenden
Fahrzeug ein- oder ausgeschaltet werden,
außer unter den im Abschnitt
Herausschaukeln beschriebenen
Bedingungen (Seite 3-61).
N (Neutralstellung)
In der Neutralstellung sind die Räder und
das Getriebe nicht blockiert. Das
Fahrzeug kann sich in Bewegung setzen,
falls die Handbremse nicht angezogen ist
oder die Fußbremse nicht betätigt wird.
Beim Fahren
Getriebe
4-79

WARNUNG
Falls die Motordrehzahl höher als die
Leerlaufdrehzahl ist, darf von der
Fahrstufe“N”oder“P”nicht in eine
andere Fahrstufe umgeschaltet
werden:
Schalten Sie das Getriebe von der
Stufe“N”oder“P”nur bei
leerlaufendem Motor in eine
Fahrstufe um. Durch eine plötzliche
Fahrzeugbewegung kann ein Unfall
mit schweren Verletzungen verursacht
werden.
Während der Fahrt darf nicht die
Fahrstufe“N”eingeschaltet werden:
Es ist gefährlich, während der Fahrt
in die Fahrstufe“N”umzuschalten.
Weil keine Motorbremsung vorhanden
ist, kann ein Unfall mit schweren
Verletzungen verursacht werden.
VORSICHT
Während der Fahrt darf nicht die
Fahrstufe“N”eingeschaltet werden.
Das Getriebe kann beschädigt werden.
HINWEIS
Ziehen Sie die Handbremse fest oder
drücken Sie das Bremspedal, wenn Sie
den Wählhebel von der Position“N”in
eine andere Position stellen, um zu
vermeiden, dass sich das Fahrzeug
plötzlich bewegt.
D (Fahrstufe)
Benutzen Sie diese Fahrstufe zum
normalen Fahren. Das Getriebe schaltet
automatisch in die 6 Fahrstufen,
entsprechend der
Fahrzeuggeschwindigkeit.
M (Manuell)
M ist die Schaltstellung für die manuelle
Fahrstufenschaltung. Die Fahrstufen
lassen sich mit dem Wählhebel
umschalten.
Siehe“Manuelle Fahrstufenschaltung”auf
Seite 4-82.
qActive Adaptive Shift (AAS)
Mit der AAS-Schaltung werden die
Schaltpunkte automatisch auf die
Straßenbedingungen und die Bedienung
des Fahrers abgestimmt. Damit wird der
Fahrgefühl erhöht.
Das Getriebe kann in der
Wählhebelstellung“D”beim Befahren
von Steigungen und Gefällen, beim
Kurvenfahren, beim Fahren in
Höhenlagen oder beim raschen Drücken
des Gaspedals in den AAS-Modus
umgeschaltet werden.
Je nach Fahrbedingungen und
Fahrzeugbetrieb ist es möglich, dass das
Getriebe die Gänge nicht umschaltet, dies
ist kein Anzeichen einer Störung, weil im
AAS-Modus der optimale Gang
eingestellt wird.
4-80
Beim Fahren
Getriebe