MAZDA MODEL CX-5 2013 Upute za uporabu (in Crotian)

4-114
Tijekom vožnje
Konica
Podaci o radijaciji laserskog senzora
Maksimalna prosjena snaga: 45 mW
Trajanje pulsa: 33 ns
Valna duljina: 905 nm
Kut odstupanja (horizontalno×vertikalno): 28 stupnjeva×12 stupnjeva
tZaustavljanje rada sustava
pametne podrške za gradsko
koenje (SCBS)
Sustav pametne podrške za gradsko
koenje (SCBS) može se privremeno
deaktivirati. Pogledajte Putno raunalo
i INFO sklopka na stranica 4-30.
Kada se motor ponovno pokrene, sustav
opet radi.

4-115
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Upravljaka jedinica za ABS neprekidno
prati brzinu svakog kotaa. Ako doe
do blokiranja jednog kotaa, ABS e
odgovoriti automatskim otpuštanjem
konice i ponovnim aktiviranjem konice
na tom kotau.
Voza e osjetiti lagano podrhtavanje na
koionoj papuici i uti zvuk klepetanja iz
koionog sustava. To je normalni rad
sustava ABS. Nastavite pritiskati koionu
papuicu bez pumpanja konica.
Kvar sustava ili uvjeti rada naznaeni su
upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-37.
Protublokirajui koioni
sustav (ABS)
Ne oslanjajte se na ABS kao zamjenu
za siguran nain vožnje:
ABS ne može nadoknaditi nesiguran
i neodgovoran nain vožnje,
prekoraenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja preblizu
drugog vozila), vožnju po ledu i
snijegu i hidroplaniranje (smanjeno
trenje izmeu gume i ceste zbog vode
na površini kolnika). Još uvijek
možete doživjeti nezgodu.
UPOZORENJE
NAPOMENA
•Zaustavni put pri koenju može
biti duži na rasutim površinama
(primjerice, snijeg ili šljunak) ispod
kojih je obino tvrda podloga.
Kod
vozila s normalnim koionim
sustavom i pod ovim uvjetima
možda e biti potreban manji
zaustavni put koenja jer na
gumama e se nakupiti materijala
od podloge kad kotai budu klizali.
•Zvuk aktiviranja ABS-a može se
uti pri pokretanju motora ili odmah
nakon njegova pokretanja, ali to ne
ukazuje na kvar.

4-116
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Sustav za kontrolu proklizavanja (TCS)
poboljšat e vunu silu uz kontrolu
zakretnog momenta i koenja motora.
Kad TCS utvrdi proklizavanje na
neravnoj podlozi, smanjit e se zakretni
moment motora i aktivirat e se konice
kako bi sprijeile gubitak vune sile.
To znai da e se na skliskoj površini
motor automatski prilagoditi kako bi
omoguio optimalnu snagu na pogonskim
kotaima ograniavajui brzinu vrtnje
kotaa i gubitak vune sile.
Kvar sustava ili uvjeti rada naznaeni su
upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-37.
Sustav za kontrolu
proklizavanja (TCS)
Ne oslanjajte se na kontrolu
proklizavanja (TCS) kao zamjenu
za siguran nain vožnje:
Sustav za kontrolu proklizavanja
ne može nadoknaditi nesiguran i
neodgovoran nain vožnje,
prekoraenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja preblizu
drugog vozila) i hidroplaniranje
(smanjeno trenje izmeu gume i
ceste zbog vode na površini kolnika).
Još uvijek možete doživjeti nezgodu.
Koristite zimske gume ili lance za
gume i vozite pri smanjenoj brzini
kad je kolnik prekriven ledom i/ili
snijegom:
Opasno je voziti bez propisanih
ureaja za vuu na snijegu ili ledu.
Sustav za kontrolu proklizavanja
(TCS) ne može pružiti prikladnu
vunu silu pa biste svejedno mogli
doživjeti nezgodu.
NAPOMENA
Da biste iskljuili TCS, pritisnite
sklopku TCS OFF (
stranica 4-117).
UPOZORENJE

4-117
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
tSklopka TCS OFF
Pritisnite sklopku TCS OFF kako biste
iskljuili TCS. Signalno svjetlo
iskljuenog TCS-a na ploi s
instrumentima e zasvijetliti.
Ponovno pritisnite sklopku kako biste
ponovno ukljuili TCS. Signalno svjetlo
TCS OFF e se iskljuiti.NAPOMENA
•Kad je TCS ukljuen i pokušate
osloboditi vozilo kad zaglavi ili ga
izvesti iz svježe napadalog snijega,
TCS e se aktivirati. Pritiskanje
gasa nee poveati snagu motora i
oslobaanje vozila može biti teško.
Kad se ovo dogodi, iskljuite TCS.
•Ako je TCS iskljuen dok je
motor iskljuen, automatski e se
aktivirati kad se paljenje okrene u
položaj ON.
•Ako TCS ostane ukljuen, osigurat
ete najbolju vuu.
•Ako se sklopka TCS OFF pritisne
i drži 10 sekundi ili više, aktivira se
funkcija detekcije neispravnosti
sklopke TCS OFF i sustav TCS
automatski se aktivira. Signalno
svjetlo TCS OFF se iskljuuje dok
je sustav TCS aktiviran.

4-118
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Regulator dinamike stabilnosti (DSC)
automatski regulira koenje i zakretni
moment motora zajedno s drugim
sustavima, kao što su ABS i TCS, kako bi
pomogao u regulaciji proklizavanja na
skliskim površinama ili za vrijeme naglog
ili obilaznog manevra, poboljšavajui
sigurnost vozila.
Pogledajte ABS (stranica 4-115) i TCS
(stranica 4-116).
Rad DSC-a mogu je na brzinama
iznad 20 km/h.
Kvar sustava ili uvjeti rada naznaeni su
upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-37.

Regulator dinamike
stabilnosti (DSC)
Ne oslanjajte se na regulator
dinamike stabilnosti kao zamjenu
za siguran nain vožnje:
Regulator dinamike stabilnosti
(DSC) ne može nadoknaditi
nesiguran i neodgovoran nain
vožnje, prekoraenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja preblizu
drugog vozila) i hidroplaniranje
(smanjeno trenje izmeu gume i
ceste
zbog vode na površini kolnika).
Još uvijek možete doživjeti nezgodu.
UPOZORENJE
•DSC nee moi pravilno raditi ako
se ne držite sljedeega:
• Na sva etiri kotaa koristite
veliinu gume koja je propisana
za vašu Mazdu.
• Na sva etiri kotaa koristite
gume istog proizvoaa, marke
i rasporeda utora.
• Nemojte zajedno stavljati nove
gume s istrošenima.
•DSC možda nee, zbog promjene
u promjeru, pravilno raditi ako se
stave lanci ili ako se koristi
privremena priuvna guma.
OPREZ

4-119
Tijekom vožnje
4WD
•4WD osigurava odlinu mogunost
vožnje na cestama prekrivenim
snijegom i ledom, pijeskom i blatom,
kao i na strmim nagibima i ostalim
skliskim površinama.
•Za vozila s A vrstom ploe s
instrumentima, provjerite stanje
vozila ili neka ga pregleda struni
serviser, preporuamo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Kvar sustava ili uvjeti rada naznaeni
su upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/
indikatora na stranica 4-37.
t4WD vožnjaKorištenje pogona na
4 kotaa (4WD)
Nikad nemojte okretati kota koji nije
na zemlji:
Opasno je okretati kota koji nije na
zemlji, kao posljedica zaglavljivanja
vozila u jami. Sklop pogona može biti
ozbiljno ošteen, što može dovesti do
nezgode ili ak pregrijavanja, curenja
ulja i požara.
UPOZORENJE
Izbjegavajte o

4-120
Tijekom vožnje
4WD
tGume i lanci za gume
Stanje guma igra veliku ulogu u
performansama vozila. Štoviše, za
sprjeavanje štetnih efekata na sklop
pogona, molimo, imajte na umu sljedee:
Gume
•Kad mijenjate gume, uvijek zamijenite
sve prednje i stražnje gume u isto
vrijeme.
•Sve gume moraju biti jednake veliine,
proizvodnje, vrste i rasporeda utora.
Obratite posebnu pozornost kad
opremate vozilo gumama za snijeg ili
ostalim vrstama zimskih guma.
•Nemojte miješati gume istrošenog
gazišta s obinim gumama.
•U propisanim periodima provjerite tlak
zraka u gumama i prilagodite ga
propisanom te inicijalizirajte sustav
za nadzor tlaka u gumama.
•Pobrinite se da vozilo bude opremljeno
originalnim kotaima propisane veliine,
za sva etiri kotaa. S
4WD-om sustav je
kalibriran za korištenje sva etiri kotaa
istih dimenzija.
Lanci za gume
•Postavite lance na prednje gume.
•Nemojte koristiti lance na stražnjim
kotaima.
•Vozilo s lancima postavljenim na gume
nemojte voziti brže od 30
km/h.•Vozilo s lancima postavljenim na gume
nemojte koristiti na cestama na kojima
nema snijega ili leda.
tVu  a
Ako je potrebna vua vozila, mora se
obaviti tako da su sva etiri kotaa
potpuno iznad zemlje (stranica 7-28).
NAPOMENA
Ispravan tlak zraka u gumama
potražite na oznaci s tlakom za zrak u
gumama na okviru vozaevih vrata.

4-121
Tijekom vožnje
Servo upravljanje
•Servo upravljanje radi samo kad radi
motor. Ako je motor ugašen ili sustav
servo upravljanja ne radi, još uvijek
možete upravljati vozilom, ali za to
je potrebno više fizike snage.
Ako je upravljanje tvre od
uobiajenog tijekom normalne vožnje
ili upravlja vibrira, posavjetujte se s
iskusnim serviserom. Preporuujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Za vozila s A vrstom ploe s
instrumentima, provjerite stanje
vozila ili neka ga pregleda struni
serviser, preporuamo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Kvar sustava ili uvjeti rada naznaeni
su upozorenjem.

Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-37.
Servo upravljanje
Dok motor radi, nikad nemojte držati
upravlja potpuno okrenutim na lijevo
ili desno dulje od 5
sekunda. To može
oštetiti sustav servo upravljanja.
OPREZ

4-122
Tijekom vožnje
Tempomat
Pomou tempomata možete postaviti i automatski održavati bilo koju brzinu iznad
približno 25 km/h.
tSklopka za upravljanje tempomatom
Tempomat*
Tempomat nemojte koristiti u sljedeim uvjetima:
Korištenje tempomata u sljedeim uvjetima je opasno i može dovesti do gubitka
kontrole nad vozilom.
•Neravan teren
•O

4-123
Tijekom vožnje
Tempomat
tAktiviranje/deaktiviranje
Sustav aktivirajte pritiskom na
prekida ON.
Glavno signalno svjetlo tempomata
(naranasto) svijetli.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-37.
Sustav deaktivirajte pritiskom na
prekida OFF.
Glavno signalno svjetlo tempomata
(naranasto) se iskljuuje.
tPodešavanje brzine
1. Aktivirajte sustav upravljanja
tempomatom pritiskom na
prekida
ON.
Glavno signalno svjetlo tempomata
(naranasto) svijetli. Pogledajte Svjetla
upozorenja/indikatora na
stranica 4-37.
2. Ubrzajte vozilo do željene brzine koja
mora biti vea od 25 km/h.3. Podesite regulator tempomata
pritiskom na prekida SET ili
SET - na željenu brzinu. Tempomat
se postavlja im se pritisne prekida
SET ili SET -. Istodobno otpustite
papuicu gasa. Podešeno signalno
svjetlo tempomata (zeleno) svijetli.
Uvijek iskljuite sustav tempomata
kad se ne koristi:
Opasno je ostaviti tempomat u stanju
spremnom za aktiviranje dok nije u
upotrebi jer se može neoekivano
aktivirati ako se sluajno pritisne
gumb za aktivaciju, što može dovesti
do gubitka kontrole nad vozilom
i nezgode.
UPOZORENJE
NAPOMENA
•Otpustite prekida SET ili SET
pri željenoj brzini, u protivnom e
se brzina nastaviti poveavati sve
dok je pritisnut prekida SET i
nastaviti se smanjivati sve dok je
pritisnut prekida SET - (osim ako
je pritisnuta papuica gasa).
•Na oštroj uzbrdici vozilo može
poeti klizati prema dolje za
vrijeme uspona ili ubrzavati pri
spuštanju.
•Rad tempomata e se obustaviti
ako se brzina vozila smanji
ispod 21 km/h s aktiviranim
tempomatom, primjerice pri
usponu na strmu uzbrdicu.
•Tempomat se može poništiti pri
otprilike 15 km/h ispod zadane
brzine (takvo što se može javiti pri
penjanju uz dugu i strmu uzbrdicu).