MAZDA MODEL CX-5 2013 Upute za uporabu (in Crotian)

4-104
Tijekom vožnje
Konica
tNožna konica
Vaša Mazda opremljena je servo
konicama koje se automatski
prilagoavaju kroz uobiajenu upotrebu.
U sluaju da servo otkaže, vozilo ete
moi zaustaviti primjenom vee sile od
uobiajene na papuicu konice.
Meutim, udaljenost potrebna za
zaustavljanje bit e vea nego inae.
Koioni sustav
Nemojte voziti s ugašenim ili
iskljuenim motorom, pronaite
sigurno mjesto za zaustavljanje:
Vožnja s ugašenim ili iskljuenim
motorom je opasna. Koenje e
zahtijevati više truda, a servo konica
se može potrošiti ako pumpate
konicu. To e poveati zaustavni put
ili ak dovesti do nezgode.
Na vrlo strmoj nizbrdici prebacite
u nižu brzinu:
Opasno je nogu držati stalno
naslonjenu na papuicu konice dok
vozite ili stalno koristiti konice na
veim udaljenostima. To dovodi do
pregrijavanja konica, produljenja
zaustavnog puta ili ak potpunog
otkazivanja konica. To može dovesti
od gubitka kontrole nad vozilom ili
ozbiljne nesree. Izbjegavajte
kontinuirano korištenje konica.
UPOZORENJE
Sporo vozei osu

4-105
Tijekom vožnje
Konica
tParkirna konica
Aktiviranje parkirne konice
Pritisnite papuicu konice, zatim vrsto
povucite ruicu parkirne konice u
potpunosti prema gore dovoljno snažno
da drži vozilo u nepokretnom položaju.
Otpuštanje parkirne konice
Pritisnite papuicu konice i povucite
ruicu parkirne konice prema gore, zatim
pritisnite gumb za otpuštanje. Dok držite
gumb, potpuno spustite ruicu parkirne
konice u otpušteni položaj. •Papuicu konice uvijek pritišite
desnom nogom. Upotreba konica
pomou nenaviknute lijeve noge
može usporiti vaše vrijeme reakcije
u nuždi i rezultirati nedovoljnim
koenjem.
•Nosite cipele prikladne za vožnju
kako biste izbjegli dodirivanje
papuice konice prilikom
pritiskanja papuice ubrzivaa.
Vožnja s aktiviranom parkirnom
konicom izazvat e prekomjerno
trošenje koionih dijelova.
NAPOMENA
Za parkiranje po snijegu pogledajte
Vožnja u zimskim uvjetima
(
stranica 3-52) vezano za korištenje
parkirne konice.
OPREZ
OPREZ

4-106
Tijekom vožnje
Konica
tIndikacija na zaslonu
Za vozila s A vrstom ploe s
instrumentima, provjerite stanje vozila
ili neka ga pregleda struni serviser,
preporuamo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
tSvjetlo upozorenja
Kvar sustava ili uvjeti rada naznaeni su
upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-37.
tPokaziva istrošenosti koionih
ploica
Kad se koione disk ploice istroše,
ugraeni pokazivai istrošenosti doi e u
dodir s disk ploicama. Ovo uzrokuje
zvuk grebanja koji upozorava da se
ploice moraju zamijeniti.
Kad ujete ovaj zvuk, u najkraem
moguem roku kontaktirajte strunog
servisera, preporuujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
tPomo pri koenju
Za vrijeme koenja u izvanrednim
okolnostima gdje je potrebno snažno
pritisnuti koionu papuicu, sustav za
pomo pri koenju e osigurati pomo i
tako poboljšati rad koionog sustava.
Kad se koiona papuica snažno ili vrlo
brzo pritiše, konice e vrše koiti.
Nemojte voziti s istrošenim disk
ploicama:
Vožnja s istrošenim disk ploicama je
opasna. Konice bi mogle otkazati i
uzrokovati ozbiljnu nezgodu. im
ujete zvuk grebanja, u najkraem
moguem roku kontaktirajte strunog
servisera, preporuujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
NAPOMENA
•Kad se koiona papuica snažno ili
vrlo brzo pritiše, papuica e se
initi mekšom, ali konice e vrše
koiti. Ovo je normalan uinak
sustava za pomo pri koenju i ne
predstavlja kvar.
•Kad se koiona papuica snažno ili
vrlo brzo pritiše, može se uti zvuk
rada motora/pumpe. Ovo je
normalan uinak sustava za pomo
pri koenju i ne predstavlja kvar.
•Oprema za pomo pri koenju nema
prednost pred normalnim radom
glavnog koionog sustava vozila.
UPOZORENJE

4-107
Tijekom vožnje
Konica
Vaša Mazda opremljena je signalnim
sustavom zaustavljanja u nuždi koji
je
izveden tako da utvrdi pritišete
li konicu veom silom nego kod
uobiajenog koenja, kao Å¡to su stanja
u kojima je potrebno naglo koenje. Ako
sustav utvrdi da je nastupilo takvo stanje,
ukljuit e brzo treptanje svih pokazivaa
smjera kako bi upozorio vozaa koji vozi
vozilo iza vašeg na vaše naglo koenje.
Sustav e prekinuti rad im se otpusti
koiona papuica ili kad sustav utvrdi da
koiona papuica nije viša tako snažno
pritisnuta na stupanj kojim se smanjuje
brzina vozila.Pomo pri kretanju na uzbrdici (HLA)
je funkcija koja pomaže vozau u
ubrzavanju iz zaustavljenog položaja na
uzbrdici. Ova funkcija sprjeava vozilo
od kotrljanja kad voza otpusti papuicu
konice i pritisne papuicu gasa dok je
vozilo na padini.
Sila koenja automatski se održava
nakon Å¡to se papuica konice otpusti
na strmoj padini.
Za vozila s runim mjenjaem, pomo
pri kretanju na uzbrdici (HLA) radi na
nizbrdici ako je ruica mjenjaa na
položaju R (vožnja unatrag), a na uzbrdici
ako je ruica mjenjaa na bilo kojem
položaju osim R (vožnja unatrag).
Za vozila s automatskim mjenjaem
pomo pri kretanju na uzbrdici (HLA)
radi na nizbrdici ako je ruica mjenjaa na
položaju R (vožnja unatrag), a na uzbrdici
ako je ruica mjenjaa u položaju za
vožnju prema naprijed.
Signalni sustav
zaustavljanja u nuždi
NAPOMENA
•Ako vozilo potpuno zaustavite
dok svi pokazivai smjera brzo
trepu, brzina treptanja svih
pokazivaa smjera vratit e se
na
normalnu razinu.
•Signalni sustav zaustavljanja u
nuždi nee raditi ako je brzina
vozila ispod oko 60 km/h.
•Ako se pritisne koiona papuica
tijekom vožnje na klizavoj cesti,
može se aktivirati sustav upozorenja
u sluaju naglog koenja, što može
upaliti pokazivae za pretjecanje
i skretanje.
Pomo pri kretanju na
uzbrdici (HLA)

4-108
Tijekom vožnje
Konica
Nemojte se potpuno oslanjati na
pomo pri kretanju na uzbrdici (HLA):
Pomo pri kretanju na uzbrdici
(HLA) je pomoni ureaj za
ubrzavanje iz zaustavljenog položaja
na uzbrdici. Sustav radi samo dvije
sekunde; stoga je oslanjanje samo na
sustav za vrijeme kretanja iz mjesta
na uzbrdici opasno, jer se vozilo može
neoekivano pomaknuti (zakotrljati) i
uzrokovati nezgodu.
Vozilo se može zakotrljati ovisno o
teretu u njemu ili o tome koristi li se
za vuu. Osim toga, za vozila s runim
mjenjaem, vozilo se i dalje može
pomaknuti ovisno o tome kako se
koriste papuice spojke i gasa.
Prije poetka vožnje vozila, uvijek
provjerite sigurnost u okruženju.
NAPOMENA
•Pomo pri kretanju na uzbrdici
(HLA) ne radi na blagoj uzbrdici.
Osim toga, nagib uzbrdice na kojoj
sustav radi mijenja se ovisno o
teretu u vozilu.
•Pomo pri kretanju na uzbrdici
(HLA) ne radi ako je parkirna
konica aktivirana, ako vozilo nije
potpuno zaustavljeno ili je papuica
spojke otpuštena.
•Kada pomo pri kretanju na
uzbrdici (HLA) radi, papuica
konice biti e vrsta i vibrirat e,
ali to ne naznauje neispravnost.
UPOZORENJENAPOMENA
•Pomo pri kretanje na uzbrdici
(HLA) ne radi dok je ukljueno
svjetlo indikatora za TCS/DSC.
Pogledajte Svjetla upozorenja/
indikatora na stranica 4-37.
•Pomo pri kretanju na uzbrdici
(HLA) se ne iskljuuje ak i ako
je sklopka TCS OFF pritisnuta za
iskljuivanje TCS.
•(Automatski mjenja)

Premda funkcija Pomoi pri
kretanju na uzbrdici (HLA) ne
radi
za vrijeme zaustavljanja u
praznom hodu, aktivna je funkcija
sprjeavanja kotrljanja vozila.

4-109
Tijekom vožnje
Konica
•Sustav pametne podrške za gradsko koenje (SCBS) je sustav koji je dizajniran za
smanjenje Å¡tete u sluaju sudara aktiviranjem upravljanja koenjem (SCBS konica),
kad laserski senzor sustava detektira vozilo ispred vašeg vozila i utvrdi da je sudar s
vozilom ispred vas neizbježan. Sudar je možda mogue izbjei i ako je relativna brzina
izmeu vašeg vozila i vozila ispred vas manja od približno 15 km/h.
Osim toga, kad voza pritisne papuicu konice dok je sustav aktiviran pri brzini od
oko 4 do 30 km/h, konice se aktiviraju brzo i snažno za pomo. (Pomo pri koenju
(SCBS pomo pri koenju))
•Za vozila s A vrstom ploe s instrumentima, provjerite stanje vozila ili neka ga pregleda
struni serviser, preporuamo ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Kvar sustava ili uvjeti rada naznaeni su upozorenjem.
Pogledajte odjeljak Svjetla upozorenja/indikatora na stranica 4-37.
Podrška za inteligentno gradsko koenje (SCBS)*
Laserski senzor
*Neki modeli.

4-110
Tijekom vožnje
Konica
Nemojte se oslanjati na Sustav podrške za inteligentno gradsko koenje (SCBS) kao
zamjenu za sigurnu vožnju:
Sustav podrške za inteligentno gradsko koenje (SCBS) ne može nadoknaditi
nesiguran i neodgovoran nain vožnje, prekoraenje brzine, vožnju s premalim
razmakom (vožnja preblizu drugog vozila), vožnju po ledu i snijegu i zaleenim
cestama (smanjeno trenje izmeu gume i ceste zbog vode na površini kolnika).
Još uvijek možete doživjeti nezgodu.
Nemojte se potpuno oslanjati na sustav Pametne podrške za gradsko koenje (SCBS):
•Sustav pametne podr

4-111
Tijekom vožnje
Konica
Iskljuite sustav pametne podrške za gradsko koenje (SCBS) kada je vozilo
pokrenuto na ureaju za podizanje Å¡asije ili kad ga se vue:
Iskljuite sustav pametne podrške za gradsko koenje (SCBS) kako biste sprijeili
pogrešan rad kad je vozilo pokrenuto na ureaju za podizanje šasije ili kad ga se
vue. Pogledajte sljedeu stranicu tome kako iskljuiti pametnu podršku za gradsko
koenje (SCBS).

Pogledajte odjeljak Zaustavljanje rada sustava pametne podr

4-112
Tijekom vožnje
Konica
NAPOMENA
•Podrška za inteligentno gradsko koenje (SCBS) detektira vozilo ispred emitiranjem
laserske zrake sline infracrvenoj te prima zrake koje se reflektiraju od vozila ispred,
a zatim ih koristi za mjerenje. Sukladno tome, pametna podrška za gradsko koenje
(SCBS) možda nee raditi u sljedeim uvjetima:
• Refleksija lasera je loša zbog oblika vozila ispred.
• Vozilo ispred je vrlo prljavo.
• U lošim vremenskim uvjetima kao što su kiša, magla i snijeg.
• Pera prozora se koristi ili se brisai vjetrobranskog stakla ne koriste za vrijeme kiše.
• Vjetrobransko staklo je prljavo.
• Kolo upravljaa okrenuto je do kraja u lijevu ili desnu stranu ili vozilo naglo
ubrzava i približava se vozilu ispred.
• Kamioni s niskim platformama za utovar, vozila koja se kreu iznimno sporo i
vozila s visokim profilom.
• Vozila s odreenim oblicima kao što je nosa za vozila.
•U sljedeim uvjetima sustav pametne podrške za gradsko koenje (SCBS) nee raditi
ispravno.
• Prtljažni prostor ili stražnje sjedalo natovareni su teškim teretom.
• Kad postoji mogunost djelominog kontakta s vozilom ili preprekom ispred.
• Kada vozite po cesti koja neprestano vijuga, ulazite i izlazite iz zavoja i kada je
vožnja nestabilna zbog nezgode vozila ili prekida staze za vožnju.
• Izdužena prtljaga ili teret su utovareni na montirane krovne nosae i zaklanjaju
laserski senzor.
• Ispušni plin vozila ispred, pijesak, snijeg i vodena para koja se podiže iz šahtova
i rešetaka i voda koja prska u zrak.
• U vui neispravnog vozila.
•U sljedeim sluajevima e laserski senzor utvrditi da se ispred vašeg vozila nalazi
vozilo i sustav podrške za inteligentno gradsko koenje (SCBS) e raditi.
• Predmeti na cesti prije ulaska u zavoj.
• Vozila koja prolaze u suprotnoj traci dok ulaze u zavoj.
• Metalni predmeti, rupe ili izboeni predmeti na cesti.
• Kod prolaska kroz naplatnu kuicu.
• Kod prolaska ispod plastinog zastora ili zastave.
• Plastini predmeti kao npr. stupovi.
• Vozila na dva kotaa, pješaci, životinje ili drvee.
•Ako vozilo vozi, a neke od guma su znatno istrošene, sustav možda nee raditi
ispravno. Ako se gume vrate na normalno stanje, a glavno svjetlo upozorenja i
dalje svijetli, neka vaše vozilo pregleda struni serviser, preporuujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.

4-113
Tijekom vožnje
Konica
tRukovanje laserskim senzorom
Laserski senzor pametne podrške za gradsko koenje (SCBS) ugraen je na vrhu
vjetrobranskog stakla, blizu retrovizorskog zrcala.
Uvijek držite površinu vjetrobranskog stakla oko laserskog senzora istom, kako biste
osigurali ispravan rad sustava pametne podrške za gradsko koenje (SCBS).
Budui da postoji mogunost ošteenja oiju nastalog zbog lasera, uvijek se
pridržavajte sljedeih mjera opreza:
•Senzor nikada nemojte skidati.
•Uklonjeni senzor ne zadovoljava uvjete za laser klase 1M s tehni→kim podacima
IEC 60825-1, pa sigurnost o→iju ne mo