Bar MAZDA MODEL CX-5 2018 Ägarmanual (in Swedish)

VARNING
Torka bromsarna som har blivit våta
genom att köra bilen sakta samtidigt som
du släpper gaspedalen och anbringar
bromsarna lätt flera gånger tills
bromsningen åter blir normal.
Att köra med våta bromsar är farligt. Om
bromssträckan ökar eller fordonet drar åt ett
håll under inbromsning kan det resultera i en
allvarlig olycka. Lätt bromsning indikerar om
bromsarna har påverkats.
Vid användning av automatisk biltvätt
•Fäll in ytterbackspeglarna.
•Borstarna i en automatisk biltvätt kan
minska lackens lyster eller göra att
lacken snabbare försämras.
Vid användning av högtryckstvätt
Det är vanligt med biltvättar som har höga
vattentemperaturer och högt vattentryck.
Om biltvättens munstycken placeras för
nära bilen kan strålens tryck skada eller
deformera listerna, påverka delarnas
tätning och leda till att vatten tränger in i
kupén. Håll tillräckligt avstånd (minst 30
cm) mellan munstycket och bilen. Håll
inte heller vattenstrålen mot samma ställe
på bilen under någon längre tid och var
försiktig när du sprutar vatten i mellanrum
runt dörrar eller vid fönster.
Va x n i n g
Din bil behöver vaxas när vatten inte
längre pärlar sig på lacken.
Tvätta och torka alltid bilen innan du
vaxar den. Vaxa inte bara lacken utan även
metalldelarna så att de behåller sin lyster.

1. Använd vax utan slipmedel.
Vax som innehåller slipmedel tar bort
lack och kan skada skinande
metalldelar.
2. Använd ett bra naturellt vax för
metallic, mica och solidlacker.
3. När du vaxar, lägg på ett jämnt lager
med den tillhörande svampen eller
med en mjuk trasa.
4. Torka av vaxet med en mjuk trasa.
OBS
Ett fläckborttagningsmedel för att ta bort
olja, tjära och liknande material tar
vanligtvis också bort vax. Vaxa dessa
områden igen även om resten av bilen inte
behöver det.
tLagning med bättringsfärg på
lackskador
Reparera skadad lack orsakad av stenskott,
parkeringsskador etc. genom att använda
Mazdas bättringsfärg innan rost hinner
angripa det utsatta stället. Ta först bort
smuts och fett med en ren och mjuk trasa.

Om rost redan har hunnit angripa:

1. Ta bort rosten helt med sandpapper.
2. Torka med en ren och mjuk trasa.
3. Lägg på rostskyddsprimer på ytan.
4. Efter att det torkat helt, lägg på lämplig
lack på ytan.
Givetvis blir det inga problem om du
överlämnar arbetet till en expertreparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
Underhåll och skötsel
Bilvård
6-64

tHålighetsskydd
Alla håligheter är behandlade med skydd
från fabrik men ytterligare
skyddsbehandling efter att bilen har börjat
användas förlänger karossens livslängd.
Vi rekommenderar att du konsulterar en
expertreparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör med
avseende på ytterligare förebyggande
åtgärder.
tUnderhåll av skinande metall
•Använd tjärborttagningsmedel för att ta
bort vägtjära och insekter. Använd
aldrig en kniv eller liknande verktyg.
•För att förhindra korrosion på skinande
metallytor, lägg på vax eller
kromkonservering och gnid in det tills
en hög lyster uppnåtts.
•Under kalla väderförhållanden eller i
kustområden, täck över skinande
metalldelar med ett tjockare lager vax
eller konservering än normalt. Det
hjälper också att skydda dem med icke
korrosivt bensingel eller liknande
skyddande sammansättning.
VIKTIGT
Använd inte stålull, slipande
rengöringsmedel eller starka tvättmedel
som innehåller högalkaliska eller frätande
ämnen på krompläterade eller
anodiserade aluminiumdelar. Detta kan
resultera i att det skyddandet lagret skadas
och får missfärgningar eller
färgförslitningar.
tUnderredsskydd
Detta speciella skydd är lagt på kritiska delar
på undersidan för att skydda bilar från skador
orsakade av kemikalier eller stenar. Detta
skyddslager försämras med tiden. Kontrollera
skyddslagret regelbundet.

Om en reparation behövs bör du rådfråga
en kunnig reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad. De känner
till hur reparationer ska utföras.
tUnderhåll av aluminiumhjul*
Ett skyddslager ligger på
aluminium-hjulen. Specialvård behövs för
att bevara detta skyddslager.
VIKTIGT
Använd bara milda rengöringsmedel.
Kontrollera innehållet innan du använder
ett rengöringsmedel. I annat fall kan
produkten missfärga eller fläcka
aluminiumhjulen.
OBS
•Använd inte en stålborste eller annat
slipande rengöringsmedel, polermedel
eller lösningsmedel på aluminiumhjul.
Detta kan skada skyddslagret.
•Använd alltid en svamp eller en mjuk
trasa för att rengöra hjulen.
Skölj hjulen noga med ljummet eller
kallt vatten. Rengör också hjulen efter
körning på dammiga eller saltade vägar
för att förhindra korrosion.
•Undvik att tvätta din bil i en automatisk
biltvätt som använder höghastighetsborstar
eller hårda borstar.
Underhåll och skötsel
Bilvård
*Vissa modeller.6-65

•(bilar med 19-tumshjul)
Om dina aluminiumhjul tappar lyster,
vaxa dem med vax som inte innehåller
pulver.
tSkötsel av plastdetaljer
•Vid rengöring av plastglas på lampor
bör inte bensin, paraffin, denaturerad
sprit, färg, thinner, mycket sura
rengöringsmedel eller starka alkaliska
rengöringsmedel användas. Dessa
kemikalier kan missfärga eller skada
ytorna vilket resulterar i en försämrad
funktion. Om plastdetaljer oavsiktligt
kommer i kontakt med dessa kemikalier
bör ytorna omedelbart spolas av med
vatten.
•Om plastdelar som t.ex. stötfångarna av
misstag utsätts kemikalier som bensin,
olja, kylvätska eller batterivätska kan de
bli missfärgade, fläckiga och färgen kan
flagna. Torka genast av kemikalierna
med en mjuk trasa.
•Det är vanligt med biltvättar som har
höga vattentemperaturer och högt
vattentryck. Om biltvättens munstycken
placeras för nära bilen eller riktas mot
ett enda område under en längre tid, kan
plastdelar deformeras och färgen kan
förstöras.
•Använd aldrig vax som innehåller
polermedel. Om du gör det kan färgen ta
skada.
•Använd inte heller ett elektriskt verktyg
eller luftverktyg när du applicerar vax.
Om du gör det, kan friktionsvärmen som
alstras ge upphov till deformation av
plastdelar eller skadad färg.
Interiörvård
VA R N I N G
Spruta inte vatten i kupén:
Det är farligt att spruta vatten i kupén
eftersom elektriska enheter som radion och
omkopplarna kan bli våta, vilket kan leda
till funktionsfel eller brand.
OBS
•Torka inte interiören med alkohol, klor
eller organiska lösningsmedel som
thinner, bensen eller bensin. I så fall kan
lädret bli missfärgat eller fläckigt.
•Om du gnuggar hårt med en hård borste
eller trasa kan det skada lädret.
Om fordonets insida smutsas ned av något
av följande ska spillet omedelbart torkas
bort med en mjuk trasa.
Om spillet inte avlägsnas kan det orsaka
missfärgningar, fläckar, sprickor eller
flagor i ytbehandlingen och det blir
dessutom svårare att få bort spillet senare.
•Drycker och parfymer
•Fett och olja
•Smuts
Underhåll och skötsel
Bilvård
6-66

OBS
•Eftersom äkta läder är ett naturligt
material är ytan inte enhetligt utan kan
ha naturliga repor och skrynklor.
•För att bibehålla kvaliteten så länge
som möjligt, rekommenderas
regelbundet underhåll cirka två gånger
om året.
•Om läderklädseln kommer i kontakt med
något av följande ska den omedelbart
rengöras.
Om den inte rengörs kan det leda till
tidig förslitning, mögel och fläckar.
•Sand och smuts
•Fett och olja, t.ex. handkräm
•Alkohol, t.ex. i kosmetika eller
hårvårdsprodukter
•Om läderklädseln blir våt ska fukten
genast torkas bort med en torr trasa.
Om fukt blir kvar på ytan kan lädret
hårdna och krympa.
•Exponering av direkt solljus under
långa perioder kan också försämra
lädret och leda till att det krymper. Om
du parkerar bilen under direkt solljus
under långa perioder, skydda
inredningen genom att använda
solskydd.
•Låt inte vinylprodukter ligga på
läderklädseln under längre perioder. De
kan påverka lädrets kvalitet och färg.
Om kupétemperaturen blir hög, kan
vinylen förstöras och fastna på äkta
läder.
tSkötsel av plastdetaljer
VIKTIGT
Använd inte polermedel.
Beroende på produktens ingredienser kan
den orsaka missfärgningar, fläckar,
sprickor eller flagor i ytbehandlingen.
tUnderhåll av instrumentpanelens
ovansida (mjuk vaddering)
Mjuka paneler ska endast rengöras med
mycket mjuka trasor. Om du gnuggar hårt
på den mjuka vadderade ytan med en torr
trasa kan den skadas och få vita
repmärken.
1. Torka det smutsiga området med en
mjuk trasa som fuktats med ett milt
rengöringsmedel (cirka 5%) utspätt
med vatten.
2. Torka av resterande rengöringsmedel
med en väl urvriden trasa som är
indränkt i rent vatten.
tUnderhåll av Active Driving Display
(ADD)
*
Vindrutetyp
Det dammtåliga skiktet har en beläggning.
Använd aldrig en hård eller grov trasa och
använd inte något rengöringsmedel vid
rengöringen. Om det kommer något
lösningsmedel på Active Driving Display
(ADD) måste det omedelbart torkas av.
Det finns risk att det dammtåliga skiktet
skadas och beläggningen repas. Använd en
mjuk trasa, exempelvis en som används
för att rengöra glasögon.
Underhåll och skötsel
Bilvård
6-68*Vissa modeller.

OBS
Vi rekommenderar att tryckluft används
när det dammtåliga skiktet rengörs.
Typ med automatisk uppfällning
Kombineraren och spegeln har en
specialbeläggning. Använd inte en hård
trasa, en trasa med grov struktur eller
rengöringsmedel för rengöringen. Använd
en mjuk trasa med fin struktur.
Om det kommer lösningsmedel på
kombineraren eller spegeln måste det
omedelbart torkas av. Annars finns det risk
för att de skadas och att ytbeläggningen
repas.
tUnderhåll av panel
Om en panel blir smutsig ska du torka av
den med en mjuk trasa som fuktats i rent
vatten och vridits ur ordentligt.
Om vissa delar behöver ytterligare
rengöring följer du proceduren nedan:
1. Torka det smutsiga området med en
mjuk trasa som fuktats med ett milt
rengöringsmedel (cirka 5 %) utspätt
med vatten.
2. Torka av resterande rengöringsmedel
med en väl urvriden trasa som är
indränkt i rent vatten.
OBS
Var speciellt försiktig när du rengör
skinande paneler och metalldelar, t.ex.
pläterade delar, eftersom de lätt kan repas.
tRengöring av rutornas insidor
Om rutorna blir täckta av ett oljigt, fett
eller vaxlikt lager, rengör dem med
fönsterrengöringsmedel. Följ
anvisningarna på behållaren.
VIKTIGT
¾Skrapa eller repa inte insidan på
glasrutan. Det kan förstöra
värmeslingan och antennledningen.
¾Använd en mjuk trasa fuktad i ljummet
vatten när insidan på rutan tvättas, var
försiktig kring värmeslingan och
antennledningen.
Användningen av fönsterputsmedel kan
förstöra värmeslingan och
antennledningen.
Underhåll och skötsel
Bilvård
6-69

tDomkraft*
Borttagning av domkraften
1. Öppna bagagerumsgolvet och lyft upp
det.
2. Ta bort domkraften.
Typ A
Typ B
Fastsättning av domkraften
Gör borttagningsproceduren men i
omvänd ordning.
Underhåll
•Se till att hålla domkraften ren.
•Avlägsna smuts och rost från rörliga
delar.
•Smörj skruvgängan regelbundet.
ttReservhjul*
Din Mazda har ett tillfälligt reservhjul.
Det tillfälliga reservhjulet är lättare och
mindre än det ordinarie hjulet och är bara
avsett för tillfällig körning mycket korta
sträckor. Tillfälliga reservhjul ska
ALDRIG användas under lägre körningar
eller under längre tider.
Om det uppstår problem
Punktering
*Vissa modeller.7-5

VARNING
Montera inte ett tillfälligt reservhjul på
framhjulen (drivhjulen):
Det är farligt att köra med ett reservhjul på
framhjulen. Väghållningen påverkas. Du
kan tappa kontrollen över bilen, speciellt
på isiga och snöiga vägar, och råka ut för
en olycka. Sätt ett tillfälligt reservhjul på
bakhjulen och flytta det normala hjulet till
framhjulen.
VIKTIGT
¾När du använder ett tillfälligt reservhjul,
kan körstabiliteten reduceras i jämförelse
med körning med normala hjul. Kör
försiktigt.
¾För att undvika skador på ett tillfälligt
reservhjul, bör du följa dessa råd:
¾Kör inte fortare än 80 km/h.
¾Undvik att köra över hinder. Kör inte
heller in i en automatisk biltvätthall.
Däckdiametern är mindre än på det
normala hjulet, så markfrigången
minskar.
¾Använd inte snökedja på det här
däcket, eftersom den inte passar.
¾Använd inte det tillfälliga reservhjulet
på något annat fordon - det är enbart
anpassat för din Mazda.
¾Använd bara ett tillfälligt reservhjul i
taget på bilen.
Borttagning av reservhjul
1. Öppna bagagerumsgolvet och ta bort
det.
2. För bilar som är utrustade med
sub-woofer, koppla ur kontakten.
Kontakt
OBS
Det kan krävas extra kraft för att
koppla ur kontakten. Försäkra dig om
att pressa ihop hållarna ordentligt.
Om det uppstår problem
Punktering
7-6

tOm Däckreparationssatsen för
nödsituationer
Däckreparationssatsen för nödsituationer
innehåller följande föremål.

Däcktät-
ningsmedelInsprutningsslang
KompressorVe rktyg för
ventilkärna Reservven-
tilkärna
Klistermärke för
hastighetsbegränsning Instruktioner
VARNING
Tillåt inte barn att röra
däcktätningsmedlet:
¾Förtäring av däcktätningsmedlet är
farligt. Om däcktätningsmedlet av
misstag sväljs, drick stora mängder
vatten och uppsök omedelbart
läkarhjälp.
¾Det är farligt om däcktätningsmedlet
kommer i kontakt med ögon och hud.
Om däcktätningsmedlet kommer i
kontakt med ögon eller hud, skölj
omedelbart med stora mängder vatten
och uppsök läkarhjälp.
OBS
•Däcktätningsmedlet kan inte
återanvändas. Köp nytt
däcktätningsmedel hos en auktoriserad
Mazda-handlare.
•Däckreparationssatsen för
nödsituationer kan inte användas i
följande fall.
Anlita en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
•Bäst före-tiden för däcktätningsmedlet
har gått ut. (Bäst före-tiden anges på
flaskans etikett.)
•Revan eller punkteringen överstiger
cirka 4 mm.
•Skadan har orsakats på ett
däckområde annat än på
däckmönstret.
•Bilen har körts tills dess att nästan
ingen luft finns kvar i däcket.
•Däcket har lossnat från fälgen.
•Fälgen har skadats.
•Däcket har två eller fler punkteringar.
ttAnvända däckreparationssatsen för
nödsituationer
1. Parkera på jämn mark en bra bit bort
från trafiken och dra åt handbromsen.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i backläge (R)
eller i läge 1, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
Om det uppstår problem
Punktering
7-8

VARNING
Använd aldrig kompressorn över 300
kPa (3,1 kgf/ c m
2, 3 bar, 43,5 psi):
Att använda kompressorn över 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) är farligt.
När lufttrycket stiger över 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) kommer
upphettad luft att pumpas ut från
bakre delen av kompressorn och kan
orsaka brännskada.
OBS
•Kontrollera däcktrycksvärdena på
märkskylten (på förarsidans
dörrpost) för uppgift om rätt
däcktryck.
•Använd inte kompressorn i mer än
10 minuter eftersom längre
användning kan skada kompressorn.
•Om däcket inte blåses upp, kan det
omöjligt att reparera däcket. Om
däcket inte når rätt lufttryck inom 10
minuter, har det förmodligen mer
omfattande skador. När detta
inträffar, kan däckreparationssatsen
för nödsituationer inte användas för
att reparera däcket. Konsultera en
expertreparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Om däcket har blivit överfyllt, lossa
på skruvlocket på kompressorn och
släpp ut lite luft.
16. När däcket har fyllts till rätt lyfttryck,
stäng av kompressorn och avlägsna
kompressorslangen från däckventilen.
17. Installera däckventilen.
18. Sätt däckreparationssatsen för
nödsituationer i bagaget och fortsätt
köra.
VIKTIGT
¾Kör försiktigt till en expertreparatör,
vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör, och håll
hastigheten under 80 km/h.
¾Om bilen körs i 80 km/h eller mer, kan
bilen börja skaka.
OBS
Med däcktrycksövervakning (Tyre
Pressure Monitoring System)
Om däcket inte är ordentligt fyllt
kommer
däcktrycksövervakningssystemets
varningslampa att tändas (sidan 4-46).
19. Efter att bilen körts i 10 minuter eller 5
km, kontrollera däcktrycket med
däcktrycksmätaren som kompressorn
är utrustad med. Om däcktrycket har
sjunkit under rätt däcktrycksnivå, fyll
däcket till rätt tryck igen i enlighet
med stegen från och med nummer 14.
VIKTIGT
¾Om däcktrycket sjunker under 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar, 18,9 psi),
kan reparationer inte göras med
reparationssatsen. Kör till sidan av
vägen och parkera bilen. Kontakta en
expertreparatör, vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-reparatör.
¾Om däckets lufttryck fortsätter vara
lågt efter att steg 13 till 20 upprepats,
parkera bilen vid sidan av vägen och
kontakta en expertreparatör, vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
Om det uppstår problem
Punktering
7-12

Start av bränsleflödad
motor (SKYACTIV-G 2.0
och SKYACTIV-G 2.5)
Om motorn inte startar kan den vara
bränsleflödad (för mycket bränsle i
motorn).

Gör så här:

1. Om motorn inte startar inom fem
sekunder på första försöket ska du
vänta tio sekunder och sedan försöka
igen.
2. Kontrollera att parkeringsbromsen är
åtdragen.
3. Trampa gaspedalen i botten och håll
kvar den där.
4. Tryck ner kopplingspedalen (manuell
växel) eller bromspedalen (automatisk
växel), tryck sedan på startknappen.
Om motorn startar ska gaspedalen
omedelbart släppas för motorn rusar
snabbt.
5. Om motorn inte startar, kör
startmotorn utan att trampa ner
gaspedalen.

Om motorn fortfarande inte startar efter
användning av ovanstående procedur ska
bilen kontrolleras av en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
Knuffstart
Knuffstarta inte din Mazda.
VARNING
Starta aldrig en bil genom att bogsera den:
Att bogsera en bil för att starta kan vara
farligt. Bilen som bogseras kan hoppa
framåt när motorn startar och krocka med
bilen framför. De som sitter i bilarna kan
skadas.
VIKTIGT
Knuffa inte igång en bil som har manuell
växellåda. Det kan skada
avgaskontrollsystemet.
OBS
Det går inte att starta en bil med
automatlåda genom att knuffa på den eller
bogsera igång den.
Om det uppstår problem
Nödstart
7-23