MAZDA MODEL CX-5 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Kontroll av motoroljenivået
1. Bilen må stå vannrett.
2. Varm opp motoren til normaldriftstemperatur.
3. Slå den av og vent i minst 5 minutter
for å la oljen renne tilbake i pannen.
4. Trekk opp peilepinnen, tørk den av og sett den helt inn.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, og SKYACTIV-G 2.5T

MAKS
OK
MIN
SKYACTIV-D 2.2

MIN OK
MAKS
X-merk
et
MERKNAD
(SKYACTIV-D 2.2)
Trekk peilepinnen rett ut uten å vri når
du undersøker oljenivået i motoren.
Når du setter inn peilepinnen, skal den
alltid settes inn uten å vri slik at
“X”-merket vender mot fronten av
bilen.
5. Trekk den ut igjen og kontroller nivået. Nivået er normalt hvis det er mellom
MIN- og MAX-merkene.
Hvis det er nær e ller under MIN, bør
du etterfylle nok olj e til å bringe nivået
til MAX.
FORSIKTIG
Fyll ikke for mye olje på motoren. Dette
kan føre til skade på motoren.
6. Sørg for at O-ringen på peilepinnen sitter som den ska l før du setter
peilepinnen tilbake på plass.
7. Sett peilepinnen helt inn igjen.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-29
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Kjølevæske
Kontroll av kjølevæskenivå
ADVARSEL
Ikke bruk fyrstikker eller åpne flammer i
motorrommet. IKKE ETTERFYLL
KJØLEVÆSKE NÅR MOTOREN ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis motoren har
vært i gang, kan deler av motorrommet bli
meget varme. Du kan få forbrenninger.
Undersøk kjølevæskenivået forsiktig i
kjølevæskebeholderen uten å åpne den.
Kjør av veien til et trygt sted, slå av
tenningsbryteren og sørg for at viften ikke
går før du prøver å arbeide nær kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i gang, er
farlig. Viften kan fortsette å gå i det
uendelige selv om motoren er stanset og
temperaturen i motorrommet er høy. Du
kan bli truffet av viften og bli alvorlig
skadet.
Ikke ta av lokkene på
kjølesystemet når motoren og radiatoren
er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme, kan
skåldende kjølevæske og damp skyte ut
under trykk og forårs ake alvorlig skade.
MERKNAD
Skifte av kjølevæske bør utføres av et
verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Kontroller nivået på frost- og kjølevæske i
tanken minst én gang i året – ved starten
av vintersesongen – og før du reiser til
steder der temperaturen kan synke under
frysepunktet.

Kontroller tilstanden og skjøtene på alle
slanger i kjølesystemet og varmeapparatet.
Skift ut alle som har buler eller som har
forvitret.

Kjølevæsken bør være på full i radiatoren
og mellom F og L-merkene i
kjølevæsketanken når motoren er kald.
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-G 2.5T

Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-30
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

SKYACTIV-D 2.2

Hvis det er på eller nær L, må du fylle nok
kjølevæske på kjølevæsketanken til å gi
frost- og rustbeskyttelse og til å bringe
nivået til F.
Stram lokket på kjølevæsketanken
forsvarlig etter å ha fylt på kjølevæske.
FORSIKTIG
Kjølevæske er skadelig for lakk.
Skyll den raskt av hvis det blir søl.
 Hvis det står et "FL22"-merke på eller nær
lokket til kjølesystemet, anbefales FL22
ved skifte av kjølevæske. Bruk av annen
kjølevæske enn FL-22 kan forårsake
alvorlig skade på motoren og
kjølesystemet.

Hvis kjølevæskebeholderen er tom, eller
det er nødvendig å etterfylle kjølevæske
ofte, må du kontakte et verksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Bremse-/clutchvæske
Kontrollere bremse-/
clutchvæskenivå
ADVARSEL
Hvis det er lite bremse-/clutchvæske, må du
få undersøkt bremsene:
Et lavt bremse-/clutchvæskenivå er farlig.
Et lavt nivå kan indikere slitasje på
bremsebelegget eller en lekkasje i
bremsesystemet. Dette kan forårsake at
bremsene svikter og føre til en ulykke.
Bremsene og clutchen drar væske fra
samme beholder.
Sjekk væskenivået i beholderen med jevne
mellomrom. Det skal holdes mellom
“MAX”- og “MIN”- strekene.
Nivået synker normalt med akkumulert
kjøredistanse, en tilstand som er forbundet
med slitasje av bremse- og clutchbelegg.
Hvis det er meget lavt , må du få bremse-/
clutchsystemet kontrollert av et verksted –
vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Modell med venstreratt
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-31
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Modell med høyrerattSpylevæske for vinduer ogfrontlykter
Kontrollere spylevæskenivå
ADVARSEL
Bruk bare spylevæske eller rent vann i
beholderen.
Å bruke frostvæske beregnet på radiatoren
som spylevæske, er farlig. Hvis den sprutes
på frontruten, vil den gjøre den skitten og
redusere sikten. Dette kan føre til en ulykke.
Kontroller væskenivået i
spylevæskebeholderen og fyll på væske
etter behov.

L F
Toppen av flottøren skal være mellom F
og L.

Bruk rent vann hvis du ikke har
spylevæske.
Men bruk bare spylevæske i kaldt vær for
å forhindre at det fryser til is.
MERKNAD
Spylevæske for front- og bakruten forsynes
fra samme tank.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-32
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

AdBlue® (med system for
selektiv katalytisk reduksjon (SCR))
Håndtering av AdBlue®
FORSIKTIG
 Hvis du får AdBlue® i munnen, må du
umiddelbart skylle munnen med store
mengder vann og søke legehjelp. Hvis du
er så uheldig å svelge AdBlue
®, skal du
drikke ett eller to glass vann med en
gang og så søke legehjelp.
 Hvis du får AdBlue
® i øynene, må du
umiddelbart skylle dem med rennende
vann og søke legehjelp.
 Ikke bruk AdBlue
® som er eldre enn 2 år
fra produksjonsdatoen som står på
beholderen, eller der bruksperioden har
utløpt. Hvis det brukes AdBlue
® som har
gått ut på dato, kan det hende at
systemet for selektiv katalytisk reduksjon
(SCR) ikke vil fungere som det skal.
 Ikke oppbevar AdBlue
® i bilen. AdBlue®
kan bli forringet eller interiøret kan bli
skadet hvis det lekker væske fra
beholderen.
 Hvis det kommer AdBlue
® på lakkerte
flater eller interiøret, skal du med en
gang vaske den av med vann eller tørke
den opp med en fuktig klut. Hvis ikke kan
den skade lakken eller interiøret.
 Hvis det danner seg AdBlue
®-krystaller på
lakkerte flater eller interiøret, skal du
tørke dem opp med en fuktig klut. Hvis
ikke kan den skade lakken eller interiøret.
 Oppbevar AdBlue
® på et sted som er
utenfor rekkevidde for barn.
 Ikke hell AdBlue® over i en annen
beholder. Det kan være fremmedlegemer
i beholderen. Hvis det brukes AdBlue
®
som inneholder fremmedlegemer, kan
det føre til et problem med SCR-systemet.
I tillegg er bytte av beholdere farlig, fordi
det betyr økt fare for utilsiktet svelging.
MERKNAD
•AdBlue® er en fargeløs, gjennomsiktig,
luktfri og ugiftig oppløsning (urea:
32,5 %, vannholdig oppløsning
(AUS32)).
•Oppbevar AdBlue® på et kjølig og
mørkt sted.
•AdBlue® fryser ved -11 °C, men
AdBlue
® går tilbake til sin opprinnelige
tilstand når temperaturen øker.
•Det kan lukte ammoniakk når du åpner
beholderen. Beholderen må åpnes på et
område som er godt ventilert.
•Hvis du får AdBlue® på hendene, skal
du umiddelbart skylle dem med
rennende vann.
Fylle AdBlue®
FORSIKTIG
 Bruk et originalt Mazda-produkt eller et
produkt som er i samsvar med
ISO22241-1 for AdBlue
®. Hvis det brukes
inkompatibel AdBlue
®, kan det hende at
systemet for selektiv katalytisk reduksjon
(SCR) ikke vil fungere som det skal. Ta
kontakt med et ekspertverksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted –
angående anbefalt AdBlue
®.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-33
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

AdBlue® må ikke vannes ut. Hvis det
brukes utvannet AdBlue
®, kan det
forårsake problemer med SCR-systemet
eller skade det.
 Du må ikke fylle noen annen væske enn
AdBlue
® på ureatanken. Hvis det fylles på
en annen væske enn AdBlue
®, kan det
forårsake problemer med SCR-systemet
eller skade det. Ikke slå PÅ tenningen, og
kontakt et ekspertverksted – vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
 Når du etterfyller AdBlue
® skal du bruke
en flaske med sølesikker dyse. Hvis det
brukes en flaske uten sølesikker dyse eller
en kommersiell dispenser på en
bensinstasjon, kan det forårsake
lekkasjer eller at AdBlue
®-væske sprutes
ut.
 Fyll ikke for mye AdBlue
®-væske. Hvis det
fylles unødvendig mye AdBlue
®, kan det
forårsake problemer med ureatanken
eller skade den. Bruk alltid en flaske med
automatisk stoppefunksjon og slutt å
fylle væske når den automatiske
stoppefunksjonen koples inn.
MERKNAD
•Når du skal fylle AdBlue® ved lave
temperaturer (-11 °C eller lavere), bør
du først flytte bilen til et varmt sted.
Hvis AdBlue
® begynner å fryse, kan det
hende den ikke renner skikkelig og at
korrekt mengde ikke fylles. Hvis væsken
fryser i ureatanken, kan det hende du
ikke vil være i stand til å vite om det er
fylt korrekt væskemengde.
•Det anbefales å la en autorisert
Mazda-forhandler fylle på AdBlue
®.
Hvis du ønsker å etterfylle AdBlue
® selv,
må du følge fremgangsmåten nedenfor.
Fremgangsmåte ved etterfylling
1. Kontroller hvor mye AdBlue® som er
igjen på multiinfo rmasjonsdisplayet.
(Instrumentpan el (type A))
Se Display for gjenværende AdBlue
®
og maksimal kjørelengde
(SKYACTIV-D 2.2) på side 4-29.
(Instrumentpan el (type B))
Se Display for gjenværende AdBlue
®
og maksimal kjørelengde
(SKYACTIV-D 2.2) på side 4-47.
Det er behov for å etterfylle 4,0 l med
AdBlue
®.
MERKNAD
Etterfyllingsmengden (referanse) i
henhold til AdBlue
®-nivåindikatoren
(%) er som følger:
Prosentindikator (%)
for gjenværende meng ‐
de Referansemengde for
etterfylling
*1
100 – 85 Etterfylling unødvendig
80 – 70 Omtrent 4,0 l
65 – 60 Omtrent 5,0 l
55 – 50 Omtrent 6,0 l
45 – 35 Omtrent 7,0 l
30 – 25 Omtrent 8,0 l
25 – 15 Omtrent 9,0 l
10 – 0 Omtrent 10,0 l
*1 Selv om det fylles den indikerte
etterfyllingsmengden med AdBlue®, er det
ikke sikkert at displa yet vil vise 100 %.
2. Stans bilen på et plant underlag.
3. Slå AV tenningen.
4. Åpne tankluken.
Se Fylle drivstoff på side 3-33.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-34
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

5. Åpne lokket påAdBlue
®-påfyllingsåpningen.
Åpne Lukke
6. Ta lokket av en flaske med AdBlue®,
sett flasken inn i
AdBlue
®-påfyllingsåpningen og skru
den lett inn inntil den stopper.
FORSIKTIG
Hvis det fylles for mye AdBlue®, kan
SCR-systemet vise en advarsel. Kontakt
et ekspertverksted – vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted – hvis det
vises en advarsel. Hvis advarselen
fortsetter å vises, kan ureatanken ha et
problem eller være skadet.
MERKNAD
•Hvis det brukes for mye kraft når det
trykkes på bunnen av flasken, kan
flasken eller
AdBlue
®-påfyllingsåpningen bli
skadet.
•Når ureatanken er full, må du slutte
å fylle på AdBlue
®, for strømmen fra
flasken reduseres av flaskens
automatiske stoppefunksjon. Hvis du
fortsetter å fylle på AdBlue
®, vil
ureatanken renne over.
7. Trykk bunnen av flasken rett inn og
fyll på AdBlue
®.

Try kk for
å fylle
Slipp for å stoppe
8. Fjern flasken i motsatt rekkefølge som
den ble satt inn. Vær nøye med at det
ikke drypper AdBlue
® fra flasken.
9. Stram lokket på
AdBlue
®-påfyllingsåpningen inntil du
hører to eller flere klikkelyder.
10. Slå PÅ tenningen én gang.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-35
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

11. Kontroller følgende mens bilen stårstille.
•Det vises ingen varselindikator for
AdBlue
®-nivået på
multiinformasjonsdisplayet.
•AdBlue®-nivåindikatoren (%) på
multiinformasjonsdisplayet viser en
økning.
(Instrumentpan el (type A))
Se Display for gjenværende
AdBlue
® og maksimal kjørelengde
(SKYACTIV-D 2.2) på side 4-29.
(Instrumentpan el (type B))
Se Display for gjenværende
AdBlue
® og maksimal kjørelengde
(SKYACTIV-D 2.2) på side 4-47.
12. Slå AV tenningen.
Hvis indikatoren ovenfor forblir
uendret selv etter at det er gått ett
minutt mens bilen står stille:
•Hvis du allerede h ar fylt 4,0 l med
AdBlue
® i henhold til
AdBlue
®-nivåindikatoren (%) på
multiinformasjonsdisplayet, må du gjøre
klar 4,0 l til eller mer med AdBlue
® og
følge fremgangsmåten for etterfylling.
•Hvis du fylte ko rrekt mengde med
AdBlue
®, vil AdBlue®-nivåindikatoren
(%) på multiinformas jonsdisplayet vise
en økning mens bilen kjøres. Hvis
AdBlue
®-nivåindiaktoren (%) ikke viser
noen økning, eller hvis
hastighetsbegrensingen ikke oppheves
under kjøring av bilen, må du rådføre
deg med et ekspertverksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Karosserismøring
Alle bevegelige deler i karosseriet, som
for eksempel dør- og panserhengsler, bør
smøres hver gang du skifter olje. Bruk et
frostsikkert smøremidde l på låsene i kaldt
vær.

Sørg for at panserets sperrelås forhindrer
panseret fra å åpne når primærlåsen løses
ut.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-36
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Viskerblader
FORSIKTIG
Varm voks som påføres av
bilvaskautomater, er kjent for å påvirke
viskerens evne til å rengjøre vinduer.
 For å forhindre skade på viskerbladene,
ikke bruk bensin, parafin, malingtynner
eller oppløsningsmidler på eller nær dem.
 Når viskerspaken står i AUTO-stillingen
og tenningen er skrudd PÅ, kan viskerne
begynne å bevege seg automatisk i
følgende tilfeller:
 Hvis frontruten over regnsensoren
berøres.
 Hvis frontruten over regnsensoren
tørkes med en klut.
 Hvis frontruten slås med en hånd eller
annen gjenstand.
 Hvis regnsensoren slås med en hånd
eller annen gjenstand innenfra bilen.
Vær forsiktig slik at du ikke får hender
eller fingre i klem, da dette kan føre til
skade på deg eller viskerne. Når du
vasker eller utfører service på bilen, må
du sørge for at viskerspaken står i
OFF-stilling (av).
Kontaminasjon av ent en frontruten eller
viskerbladene med fremmedlegemer kan
redusere viskernes effektivitet. Vanlige
kilder er insekter, kvae og
varmvoksbehandlinger som brukes av
noen kommersielle bilvaskautomater.

Hvis bladene ikke vis ker som de skal, bør
du rengjøre vinduet og bladene med et
godt vaskemiddel og så skylle grundig
med rent vann. Gjenta etter behov.
Skifte ut viskerblader for frontruten
Når viskerne ikke lenger gjør en god jobb,
er de antagelig slitt e eller har sprekker.
Skift dem ut.
FORSIKTIG
 For å forhindre skade på viskerarmene
og andre komponenter bør du ikke
bevege viskeren med hånden.
 Ikke bøy bladgummien unødvendig når
du skifter den ut. Ellers kan
metallavstiveren i bladet bli deformert
og det kan ha en negativ effekt på
virkemåten til vindusviskeren.
MERKNAD
Når du skal heve begge viskerarmer må du
heve viskerarmen på førersiden først. Når
du skal senke viskerarmene, må du senke
viskerarmen på passasjersiden sakte først
mens du støtter den med hånden. Å senke
viskerarmene med kraft kan skade
viskerarm og -blad, og kan føre til riper
eller sprekker i frontruten.
1. Hev viskerarmen.
FORSIKTIG
For å forhindre skade på frontruten må
du legge viskerarmen ned forsiktig, ikke
la den klappe ned på frontruten.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-37
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

2. Skyv bladkomponenten i pilens retningmens du trykker på klaffen på
viskerarmen for å fjerne
bladkomponenten fra viskerarmen.

3. Trekk bladgummien i pilens retning ogskyv den til en stilling der du kan
kontrollere sporet i bladholderen.

Spor
4. Trekk enden på bladgummien ut avsporet i bladholderen i pilens retning
og fjern bladgummien fra
bladholderen.

Spor
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-38
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54