MAZDA MODEL CX-5 2019 Instruktionsbog (in Danish)

Drive Selection*
Drive Selection er et system, der bruges til at skifte bilens køretilstand. Når der er valgt
sportstilstand, forbedres bilens respons i forhold til betjeningen af gaspedalen. Dette giver
en yderligere hurtig acceleration, der kan være nødvendig for a t foretage sikre manøvrer,
f.eks. vognbaneskift, indkørsel på motorveje eller overhaling a f andre køretøjer.
FORSIGTIG
Brug ikke sportstilstand, når du kører på glatte veje, f.eks. veje med akvaplaning eller sne. Det
kan forårsage, at dækket glider.
BEMÆRK
•Når der er valgt sportstilstand, øges kørslen ved højere motorhastigheder, hvilket kan
forøge brændstofforbruget. Mazda anbefaler at annullere sportstilstand ved normal
kørsel.
•Kørselstilstand kan ikke aktiveres under følgende betingelser:
•ABS/TCS/DSC er aktivt
•Systemet Mazda Radar Cruise Control med Stop og kør-funktion (MRCC med Stop og
kør-funktion)/Mazda Radar Cruise Co ntrol (MRCC)/fartpiloten er i gang.
•Rattet betjenes pludseligt.
Under kørsel
Drive Selection
*Visse modeller.4-129
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Drive Selection-kontakt
Tryk drive selection-kontakten fremad
("
") for at vælge sportstilstanden.
Tryk drive selection-kontakten bagud
("
") for at annullere sportstilstanden.

BEMÆRK
•Når tændingen slås fra, annulleres
sportstilstand.
•Afhængigt af kørebetingelserne, når
sportstilstand vælges, kan bilen udføre
et nedskifte eller accelerere en smule.
Indikator for tilstandsvalg
Når der er valgt sportstilstand, tændes
indikatoren for tilstandsvalg på
instrumentpanelet.
BEMÆRK
Hvis drevvalget ikke kan skiftes til
sportstilstand, blinker indikatoren for
tilstandsvalg for at informere føreren.
Under kørsel
Drive Selection
4-130
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Betjening af i-ACTIVAW D
*
4WD giver fremragende kørsel på
snedækkede og isglatte veje, sand og i
mudder samt på stejle hældninger og andre
glatte overflader.
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne
angives med en advarsel.
Se afsnittet Kontakt til et autoriseret
Mazda-værksted og afsnittet Udførelse af
eftersyn på side 7-45.
ADVARSEL
Lad aldrig et hjul, der ikke berører
underlaget, spinne:
Det er farligt at lade et hjul, der ikke rører
underlaget, spinne, hvis bilen hænger fast
eller er i en grøft. Drevenheden kunne blive
alvorligt beskadiget, hvilket kan føre til en
ulykke eller til overophedning, olielækage
og brand.
4WD-kørsel
ADVARSEL
Undgå skarpe sving, for høj hastighed og
pludselige manøvrer under kørsel af denne
bil:
Skarpe sving, for høj hastighed og
pludselige manøvrer i bilen er farlige, da
det kan føre til øget risiko for tab af kontrol
over bilen, væltning, personskade eller død.
Bilen har et højere ty ngdepunkt. Biler med
et højere tyngdepunkt, f.eks. lastbiler og
4WD-biler skal køres anderledes end biler
med lavere tyngdepunkt.
Lastbiler og 4WD-biler er ikke designet til at
foretage skarpe sving ved højere
hastigheder, ligesom sportsbiler med lav
profil ikke er designet til terrænkørsel.
Desuden har lastbiler en betydeligt højere
væltefrekvens end andre typer køretøjer.
Kør forsigtigt, når bilen er lastet, ved at
sænke hastigheden og anvende bremserne
tidligere:
Pludselige manøvrer og pludselig
bremsning under kørsel af en lastet bil er
farlige, fordi kørselsegenskaberne for en bil
med højere tyngdepunkt er anderledes, når
det er lastet, end når den er tom, og dette
kunne resultere i tab af kontrollen over
bilen og en ulykke.
Under kørsel
i-ACTIV AWD
*Visse modeller.4-131
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Dæk og snekæder
Tilstanden af dækkene spiller en stor rolle
for bilens ydeevne. Bemærk desuden
følgende for at forebygge beskadigelser af
drevenheden:
Dæk
•Når du udskifter dæk, skal du altid
udskifte alle for- og bagdæk på samme
tid.
•Alle dæk skal være af samme størrelse,
fabrikat, mærke og dækprofil. Vær
specielt opmærksom ved montering af
vinterdæk.
•Bland ikke dæk med slidt mønster med
normale dæk.
•Efterse dæktrykkene efter specifikke
tidsrum, og justér til det specificerede
tryk.
BEMÆRK
Kontrollér dæktrykmærkaten, der er påsat
dørrammen i førersiden, for at se det
korrekte dæktryk.
•Sørg for at udstyre bilen med originale
hjul i den specificerede størrelse for alle
hjul. I forbindelse med 4WD er systemet
kalibreret til, at alle 4 hjul har samme
dimensioner.
Snekæder
•Sæt snekæder på forhjulene.
•Brug ikke snekæder på baghjulene.
•Kør ikke bilen hurtigere end 30 km/t
med påsatte snekæder.
•Kør ikke bilen med snekæder under
andre vejbetingelser end sne eller is.
Kørsel med anhænger
Hvis bilen skal bugseres, skal du få den
trukket med alle fire hjul helt løftet af
jorden.
Se afsnittet "Beskrivelse af bugsering" på
side 7-38.
Under kørsel
i-ACTIV AWD
4-132
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Servostyring
•Servostyringen virker kun, når motoren
er tændt. Hvis motor en er slukket, eller
servostyringen ude af drift, kan bilen
stadig styres, men det kræver større
fysisk kraft.
Hvis styringen føles stivere end
sædvanligt ved normal kørsel eller rattet
vibrerer, skal du kontakte en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
•Advarselsindikationen/advarselslampen
giver føreren besked om
systemuregelmæssigheder og
driftstilstande.
Desuden kan summeren blive aktiveret
afhængigt af systemuregelmæssigheder
eller driftstilstand.
Se afsnittet "Øjebli kkelig standsning af
bilen på et sikkert sted" på side 7-42.
Se afsnittet "Advarselssummer for
servostyring" på side 7-66.
FORSIGTIG
Rattet må aldrig drejes helt til venstre eller
højre i mere end 5 sekunder, når motoren
er tændt. Det kan beskadige
servostyringen.
Under kørsel
Servostyring
4-133
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er en samleterm for en række avancerede sikkerheds- og
førerstøttesystemer, der benytter et fremadrettet detektorkamera (FSC) og radarsensorer.
Disse systemer består af aktive sikkerhedssystemer og førkollis ionssikkerhedssystem.
Disse systemer er designet til at assistere føreren i sikker kø rsel ved at reducere belastningen
af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller reducere de res alvorsgrad. Men da hvert
system dog har sine begrænsninger, skal du altid køre forsigtig t og ikke stole udelukkende
på systemerne.
Active Safety Technology
Active Safety Technology støtter sikker kørsel ved at hjælpe fø reren med at genkende
potentielle farer og undgå ulykker.
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Nattesigtbarhed
Justerbart forlygtesystem (AFS)................................ ............................................... side 4-138
Adaptive LED-forlygter......................................... ................................................... side 4-141
High Beam Control-system (HBC)...........................................................................side 4-139
Registrering i venstre/højre side og i bagsiden
Lane Departure Warning System (LDWS)............................................................... side 4-191
BSM (overvågning af blind vinkel).............................. ............................................ side 4-144
Genkendelse af vejskilte
Traffic Sign Recognition Sy stem (TSR)................................................................... side 4-150
Registrering af afstand mellem biler
Distance Recognition Support System (DRSS)........................................................ side 4-156
Detektion af førertræthed
Driver Attention Alert (DAA).................................................................................. side 4-160
Detektion af forhindringer bag bilen ved kørsel ud af en parkeringsplads
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)................................ ..............................................side 4-162
Fuld genkendelse af omgivelserne
360° overvågning...................................................................................................... side 4-2 26
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-134
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Kørselshjælpsystemer
Afstand mellem biler
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)..................................................................... side 4-165
Mazda Radar Cruise Control med S top og kør-funktion (MRCC med Stop og
kør-funktion).................................................. ........................................................... side 4-177
Vognbaneskift
Lane-keep Assist System (LAS).................................. ............................................. side 4-191
Hastighedskontrol
Justerbar hastighedsbegræn ser (ASL)....................................................................... side 4-202
Førkollisionssikkerhedsteknologi
Førkollisionssikkerhedsteknologi er designet til at assistere f øreren i at undgå kollisioner
eller reducere alvorsgraden i situationer, hvor de ikke kan und gås.
Reduktion af kollisionsskader i bilens lavhastighedsområde
Fremadkørsel
Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F)........................................................ side 4-215
Advanced Smart City Brake Supp ort (Advanced SCBS).......................................... side 4-211
Bakkørsel
Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R).................................................... side 4-220
Reduktion af kollisionsskader i bi lens mellem-/lavhastighedsområde
Smart Brake Support (SBS)...................................................................................... side 4-224
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-135
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Kamera og sensorer
Fremaddetekterende kamera (FSC)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) detekterer vognbaneindikationer og genkender
forlygter, baglygter og bylys ved kørsel om natten. Det detekte rer desuden køretøjet forude,
fodgængere eller forhindringer. F ølgende systemer bruger også det fremaddetekterende
kamera (FSC).
•High Beam Control-system (HBC)
•Adaptive LED-forlygter
•Driver Attention Alert (DAA)
•Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning System (LDWS)
•Traffic Sign Recognition System (TSR)
•Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS)
•Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F)
•Smart Brake Support (SBS)
•Mazda Radar Cruise Control med Stop og kør-funktion (MRCC med Stop og
kør-funktion)
Det fremaddetekterende kamera (F SC) er installeret øverst på forruden i nærheden af
bakspejlet.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC) på side 4-253.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) fungerer ved at registrere de radiobølger , der reflekteres fra et køretøj
forude, og som sendes fra radarsensoren. Følgende systemer brug er også radarsensoren
(foran).
•Mazda Radar Cruise Control med S top og kør-funktion (MRCC med Stop og
kør-funktion)
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Distance Recognition Support System (DRSS)
•Smart Brake Support (SBS)
Radarsensoren (foran) er monteret bag kølergrillen.
Se afsnittet "Radarføler (foran)" på side 4-258.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-136
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Radarsensorer (bag)
Radarsensorerne (bag) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj, der nærmer si g bagfra, eller en forhindring, og som se ndes fra radarsensorerne.
Følgende systemer bruger o gså radarsensorerne (bag).
•BSM (overvågning af blind vinkel)
•Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Radarsensorerne (bag) er monteret i venstre og højre side inde i den bageste kofanger.
Se afsnittet "Radarsensore r (bag)" på side 4-261.
Ultralydssensorer (bag)
Ultralydssensorerne (bag) fungerer ved at registrere de ultraly dsbølger, der reflekteres fra
forhindringer bagude, og som sendes fra ultralydssensorerne. Fø lgende systemer bruger
også ultralydssensorerne (bag).
•Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R)
Ultralydssensorerne (bag) er monteret i bagkofangeren.
Se afsnittet "Ultralydssensorer (bag)" på side 4-263.
Frontkamera/sidekameraer/bagkamera
Frontkameraet, sidekameraerne og bagkameraet tager billeder af området omkring bilen. Til
360° overvågning bruges alle kameraer.
Der er monteret kameraer på forkofangeren, sidespejlene og bagk lappen.
Se afsnittet "Frontkamera/sidekameraer/bagkamera" på side 4-264 .
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-137
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Justerbart forlygtesystem(AFS)
*
Det justerbare forlygtesystem (AFS)
justerer automatisk forlygtestrålen mod
venstre eller højre i forbindelse med
betjeningen af rattet, efter at forlygterne er
blevet tændt.
BEMÆRK
•Forlygterne blænder ikke modkørende
førere, uanset hvilken side af vejen du
skal køre din bil (kørsel i venstre eller
højre side). Det er derfor ikke
nødvendigt at justere forlygternes
optiske akse, når du skifter til
midlertidigt at køre i den modsatte side
af vejen (kørsel i venstre eller højre
side).
•Det adaptive forlygtesystem (AFS) kan
skiftes til klar til brug/ikke klar til brug
vha. tilpasningsfunktionen.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på
side 9-15.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-138*Visse modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54