MAZDA MODEL CX-5 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Sebességtartó rendszer kapcsolója
ON (Be) kapcsolóRES (Visszaállítás)/+ kapcsoló
Állítható sebességhatároló
(ASL) nélkül
SET- kapcsoló
OFF/CANCEL
(Ki/Törlés) kapcsoló
MODE (Üzemmód) kapcsoló
RES (Visszaállítás)/+
kapcsoló
Állítható
sebességhatárolóval (ASL)SET- kapcsoló
OFF/CANCEL
(Ki/Törlés) kapcsoló
MEGJEGYZÉS
Ha a Mazdája a következ ő kormánykerék-kapcsolóval rendelkezik, az azt jelenti, hogy
Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszerrel (MRCC) vagy Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval (MRCC Stop & Go funkcióval) rendszerrel
van felszerelve.
Lásd a „Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)” c. részt a 4-173. oldalon.
Lásd a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval (MRCC Stop &
Go funkcióval) c. részt, 4-186. oldal.
CANCEL (Törlés)
kapcsoló
RES (Visszaállítás)
kapcsoló
OFF (Ki) kapcsoló
kapcsoló kapcsoló
MODE
(Üzemmód)
kapcsolóSET- kapcsoló
SET+ kapcsoló
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-281
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1
2019-2-7 11:26:01

Sebességtartó rendszer fő visszajelző
lámpája (fehér)/Sebességtartó
rendszer beállítva visszajelző
lámpája (zöld)
Ez a jelzés kétféle színnel képes világítani.
Sebességtartó rendszer fő visszajelző
lámpája (fehér)
A jelzés a sebességtartó rendszer
bekapcsolásakor kapcsol fel (fehér).
Sebességtartó beállítva visszajelző
lámpa (zöld)
A jelzés a sebességtartás beállítását
követően gyullad ki (zöld).
Aktiválás/deaktiválás
Állítható sebességhatárolóval (ASL)
A rendszer aktiválásához nyomja meg az
ÜZEMMÓD kapcsolót. Megjelenik a
sebességtartó fő jelzése (fehér).
A rendszer deaktiválásához nyomja meg
az OFF/CANCEL (Ki/Törlés) kapcsolót.
A sebességtartó fő jelzése (fehér)
kikapcsol.
MEGJEGYZÉS
Ha a sebességtartó rendszer m űködése
közben megnyomja a MODE (Üzemmód)
kapcsolót, a sebességtartó rendszer a
beállítható sebességszabályozásra (ASL)
kapcsol.
Állítható sebességhatároló (ASL) nélkül
A rendszer aktiválásához nyomja meg az
ON (Be) kapcsolót. Megjelenik a
sebességtartó fő jelzése (fehér).
A rendszer deaktiválásához nyomja meg
az OFF/CANCEL (Ki/Törlés) kapcsolót.
A sebességtartó fő jelzése (fehér)
kikapcsol.
FIGYELMEZTETÉS
Mindig kapcsolja ki a sebességtartó
rendszert, ha nem használja:
Az aktiválásra kész állapotban tartott
sebességtartó rendszer veszélyes, ha nem
használja azt. Az ak tiváló gomb véletlen
megnyomásakor a rendszer váratlanul
működésbe léphet, ami a jármű fölötti
uralom elvesztésével járhat és balesetet
okozhat.
MEGJEGYZÉS
A gyújtás kikapcsolásakor (OFF)
megmarad a rendszer kikapcsolás el őtti
állapota. Ha például a gyújtáskapcsoló KI
kapcsolásakor a sebességtartó rendszer
m űködött, akkor az bekapcsol, amikor a
gyújtáskapcsolót újra ON (Be) helyzetbe
állítja.
A sebesség beállítása
1. (Állítható sebességhatárolóval
(ASL))
Aktiválja a sebességtartó rendszert a
MODE (Üzemmód) gomb
megnyomásával. Megjelenik a
sebességtartó fő jelzése (fehér).
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-282
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

(Állítható sebességhatároló (ASL)
nélkül)
Aktiválja a sebességtartó rendszert az
ON (Be) gomb megnyomásával.
Megjelenik a sebességtartó fő jelzése
(fehér).
2. Gyorsítson a kívánt sebességre (legalább 25 km/h-ra).
3. Állítsa be a sebességtartó rendszert a
SET/
(Beállítás) kapcsolóval a kívánt
sebességre. A sebességtartó a SET/
(Beállítás) megnyomásakor
kapcsolódik be. Ezzel egyidejűleg
engedje fel a gázpedált. Megjelenik a
sebességtartó beállí tva jelzés (zöld).
MEGJEGYZÉS
•A sebességtartó sebességbeállítása nem
adható meg a következ ő körülmények
között:
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar P vagy N
helyzetbe van kapcsolva.
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres helyzetbe
van kapcsolva.
•A rögzít őfék be lett húzva.
•(Állítható sebesség határolóval (ASL)
felszerelt jármű vek)
Megnyomták az állítható
sebességhatároló (ASL) MODE
(Üzemmód) kapcsolóját.
•Engedje el a SET/ vagy RES/
kapcsolót a kívánt sebességnél, vagy
lenyomva tartott RES/
kapcsoló esetén
a sebesség tovább emelkedik, lenyomva
tartott SET/
kapcsoló esetén pedig
tovább csökken (kivéve, ha lenyomja a
gázpedált).
•Meredek lejt őn a járm ű felfelé haladva
hirtelen lelassulhat, lefelé haladva pedig
felgyorsulhat.
•A sebességtartó rendszer kikapcsolt, ha
a járm ű sebessége meredek emelked őn
haladva 21 km/h alá csökken.
•A sebességtartó rendszer kikapcsolhat,
ha a járm ű sebessége kb. 15 km/h-val az
el őre beállított sebesség alá esik
(például hosszú, meredek emelked őn
való haladáskor).
A sebességtartó rendszerrel beállított
járműsebesség jelenik meg a
műszercsoporton.
A típus
Műszercsoport
B típus
C típus Európában forgalmazott típus
Európán kívül forgalmazott típus
Aktív menetkijelző
*1
*1: A tű a beállított sebességet jelzi.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-283
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

A beállított sebesség növelése
Kövesse a következő eljárások
valamelyikét.
A sebesség növelése a sebességtartó
rendszer kapcsolójával
Nyomja meg a RES/ kapcsolót, és tartsa
lenyomva. A jármű felgyorsul. A kívánt
sebesség elérésekor engedje fel a
kapcsolót.

Nyomja meg röviden a RES/
kapcsolót
az előre beállított sebesség módosításához.
Többszöri működtetéssel a lenyomások
számának megfelelően növelhető az előre
beállított sebesség.
A sebesség növelése a RES/
gomb
egyszeri megnyomásával
Járműsebesség növelésének megjelenítése
a műszercsoporton, km/h-ban: 1 km/h (0,6
mph)
Járműsebesség növelésének megjelenítése
a műszercsoporton, mph-ban: 1 mph (1,6
km/h)
A sebesség növelése gázpedállal
Nyomja le a gázpedált a kívánt sebességre
való gyorsításhoz. Nyomja meg a SET/
(Beállítás) kapcsolót, és engedje el
azonnal.
MEGJEGYZÉS
Gyorsítson, ha átmenetileg fel szeretne
gyorsítani a sebességtartó rendszer
bekapcsolt állapotában. Ez nincs hatással
a beállított sebességre. Vegye le a lábát a
gázpedálról a beállított sebességhez való
visszatéréshez.
A beállított sebesség csökkentése
Nyomja meg a SET/ (Beállítás)
kapcsolót, és tartsa lenyomva. A jármű
fokozatosan lelassul.
A kívánt sebesség elérésekor engedje fel a
kapcsolót.

Az előre beállított se besség módosításához
nyomja meg a SET/
(Beállítás)
kapcsolót, és engedje el azonnal.
Többszöri működtetéssel a lenyomások
számának megfelelően csökkenthető az
előre beállított sebesség.
A sebesség csökkentése a SET/
(Beállítás) kapcsoló egyszeri
megnyomásával
Járműsebesség növelésének megjelenítése
a műszercsoporton, km/h-ban: 1 km/h (0,6
mph)
Járműsebesség növelésének megjelenítése
a műszercsoporton, mph-ban: 1 mph (1,6
km/h)
A sebességtartás visszakapcsolása 25
km/h fölötti sebességnél
Ha a sebességtartó rendszer ideiglenesen
ki van kapcsolva (például a fékpedál
működtetésével), és a rendszer továbbra is
aktív, a RES/
(Visszaállítás) kapcsolót
megnyomva automatikusan visszaáll a
legutóbb beállított sebesség.
Ha a jármű sebessége 25 km/h alatt van,
növelje 25 km/h fölé, és nyomja meg a
RES/
(Visszaállítás) kapcsolót.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-284
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Ideiglenes kikapcsolás
A rendszer ideiglenes kikapcsolásához
használja a következő módszerek egyikét:
•Nyomja le kissé a fékpedált.
•(Manuális sebességváltó)
Nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
•Nyomja meg az OFF/CANCEL (Ki/
Törlés) kapcsolót.
Ha megnyomja a RES/
gombot, amikor
a jármű sebessége 25 km/h vagy
magasabb, a rendszer visszaáll az előzőleg
beállított sebességre.
MEGJEGYZÉS
•A sebességtartó rendszer átmenetileg
kikapcsol a következ ő feltételek
bármelyikének teljesülése esetén.
•A rögzít őfék be lett húzva.
•(Állítható sebesség határolóval (ASL)
felszerelt jármű vek)
Megnyomták az állítható
sebességhatároló (ASL) MODE
(Üzemmód) kapcsolóját.
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar P vagy N
helyzetbe van kapcsolva.
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres helyzetbe
van kapcsolva.
•Ha a sebességtartó rendszer bármelyik
kikapcsolási feltétel teljesülése miatt
átmenetileg kikapcsol, a sebesség nem
állítható be újra.
•(Automata sebességváltó)
A sebességtartó rendszer manuális
kapcsolási módban (a fokozatválasztó
kar D-bő l M helyzetbe van kapcsolva)
való haladáskor nem kapcsolható ki.
Ezért a motorfék akkor sem m űködik, ha
a sebességváltót egy kisebb fokozatba
kapcsolja. Ha lassítania kell, csökkentse
a beállított sebességet, vagy nyomja le a
fékpedált.
Kikapcsolás
Ha állandó sebessége t állítottak be (az
állandó sebesség beállításának jelzése
(zöld) kigyullad)
Nyomja meg hosszan az OFF/CANCEL
(Ki/Törlés) kapcsolót, vagy nyomja meg
2-szer az OFF/CANCEL (Ki/Törlés)
kapcsolót.
Ha nem állítottak be állandó sebességet
(az állandó sebesség fő jelzése (fehér)
kigyullad)
Nyomja meg az OFF/CANCEL (Ki/
Törlés) kapcsolót.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-285
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer*
A gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer (TPMS) mindegyik kerék levegőnyomását figyeli.
Ha a levegőnyomás egy vagy több gumiabroncsban túl alacsony, a rendszer a
műszercsoportban található figyelmeztető lámpa bekapcsolásával és egy sípoló
hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos Mazda márkaszervizzel, val amint a Jármű
átvizsgáltatása című részt a(z) 7-46 oldalon.
Lásd az „Elvégzendő művelet” című részt a 7-55. oldalon.
Lásd a Gumiabroncsnyomásra figyelmeztető hangjelzés c. részt, 7 -68. oldal.

A kerekeken található gumiabroncsnyomás-érzékelők rádiójeleken át küldik a
nyomásadatokat a gépkocsi vevőegységének.
Gumiabroncsnyomás-érzékelők
MEGJEGYZÉS
Ha a környezeti h őmérséklet az évszakváltozás miatt csökken, a gumiabroncsok
h őmérséklete is csökken, a gumiabroncsok hő mérsékletével együtt pedig a belső nyomás is
csökken. A TPMS rendszer figyelmeztet ő lámpája ilyenkor gyakrabban jelezhet. Elindulás
el őtt szemrevételezéssel vizsgálja meg a gumiabroncsokat, és ellen őrizze havonta a nyomást
gumiabroncsnyomás-mér ővel. A gumiabroncsnyomás ellen őrzésére digitális
gumiabroncsnyomás-mér ő m űszert javaslunk.

A TPMS rendszer nem mentesíti Önt a gumiabroncsok nyomásának és állapotának
rendszeres ellenőrzése alól.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-286*Egyes modelleken.
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

VIGYÁZAT
Minden gumiabroncsot, beleértve a pótkereke t is (ha van) hideg állapotban, havonta
ellenőrizni kell a jármű gyártója ál tal ajánlott és a járműtáblán vagy a
gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott ny omásérték tekintetében. (Ha a járműve a
járműtáblán vagy a gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott mérettől eltérő
abronccsal van felszerelve, Önnek kell meghatároznia az adott gumiabroncsokra
megfelelő gumiabroncsnyomást.)
Járműve kiegészítő biztonsági felszerelés ként gumiabroncsnyomás-figyelő rendszerrel
(TPMS) van felszerelve, melynek figyelmezt ető lámpája kigyullad, ha egy vagy több
gumiabroncson az előírtnál jelentősen alac sonyabb gumiabroncsnyomást észlel. Ennek
megfelelően, ha az alacsony gumiabroncsnyo másra figyelmeztető lámpa világít, állítsa le
és ellenőrizze a gumiabroncsokat, és fújja fe l a megfelelő nyomásra. Az előírttól jelentősen
kisebb nyomású gumiabronccsal való vezetésk or az abroncsok túlmelegedhetnek, aminek
defekt vagy az abroncs tönkremenetele le het a következménye. Az elégtelen nyomású
gumiabroncs növeli az üzemanyag-fogyasztás t, csökkenti az abroncsok élettartamát és
károsan befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét és megállíthatóságát.
Ne feledje, hogy a TPMS ne m helyettesíti a gumiabroncso k megfelelő karbantartását. A
vezető felelőssége a megfelelő gumiabroncsnyo más biztosítása, akkor is, ha az abroncsok
nyomásvesztése nem érte el a TPMS figyel meztető lámpájának bekapcsolási szintjét.
Járművét TPMS-hibajelzővel is felszerelték , amely a rendszer nem megfelelő működését
jelzi.
A TPMS-hibajelző kombinálva van az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
lámpával. Ha a rendszer hibát észlel, a lámpa kb. egy percig villog, majd folyamatosan
világít. Ez a következő járműindítások során \
is folytatódik mindaddig, amíg a hiba fennáll.
Ha a hibajelző világít, előfor dulhat, hogy a rendszer nem képes észlelni vagy jelezni az
alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS hi bás működését számos tényező okozhatja,
köztük a nem megfelelő gumiabroncsok vagy keréktárcsák felszerelése a járműre, ami
akadályozza a TPMS megfelelő működését. Egy vagy több gumiabroncs vagy keréktárcsa
cseréje után mindig ellenőrizze a TPMS-hibaje lzőt, hogy az újonnan felszerelt abroncsokkal
vagy kerekekkel a TPMS megfelelően működik-e.
 A téves leolvasások elkerülésére a rendszer több mintát vesz, mielőtt hibát jelezne. Emiatt
nem regisztrálja azonnal a gumiabroncs gyors leeresztését vagy defektjét.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-287
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Rendszerhiba aktiválódása
Ha a figyelmeztető lámpa villog, az a
rendszer hibájára utalhat. Vigye a
gépkocsit egy hivatalos Mazda
márkaszervizbe.
Az alábbi esetekben aktiválódhat
rendszerhiba:
•Ha a gépkocsi közelében a
gumiabroncsnyomás-figyelő rendszerrel
azonos frekvencián üzemelő berendezés
vagy eszköz található.
•Ha a műszerfal közelében fémet
tartalmazó készülék, például nem gyári
navigációs rendszer került elhelyezésre,
az blokkolhatja a
gumiabroncsnyomás-figyelő érzékelőtől
a vevőegységhez érkező rádiójeleket.
•Ha az alábbi berendezések valamelyike
üzemel a gépkocsiban, az zavarhatja a
rendszer vevőegységét.
•Digitális berendezés, például személyi
számítógép.
•Áramátalakító, például DC-AC
(egyenáram-váltóáram) konverter.
•Ha nagy mennyiségű hó vagy jég tapad
a gépkocsihoz, különösen a kerekek
környékén.
•Ha a gumiabroncsnyomás-érzékelők
eleme lemerült.
•Ha gumiabroncsnyomás-érzékelő
nélküli kerék lett felszerelve.
•Acélszövettel megerősített oldalfalú
gumiabroncsok használatakor.
•Hólánc használatakor.
Gumiabroncsok és kerekek
VIGYÁZAT
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése vagy
beállítása során ne fejtsen ki nagy erőt a
kerékegységen található szelepre. A
szelepszár részegység károsodhat.
Gumiabroncsok és kerekek cseréje
Gumiabroncs vagy kerékcsere esetén,
például téli gumiabroncsok fel- vagy
leszerelésekor a TPMS rendszerrel az
alábbi eljárással ismertethető fel a
gumiabroncsnyomás-érzékelő egyedi
azonosító jelkódja.
MEGJEGYZÉS
Mindegyik gumiabroncsnyomás-érzékelő
egyedi azonosító jelkóddal rendelkezik. A
m űködéshez a jelkódot regisztrálni kell a
TPMS rendszerben. Ennek legegyszer űbb
módja, ha hivatalos Mazda
márkaszervizzel végezteti a gumiabroncs
cseréjét és az azonosító jelkód
regisztrálását.
Ha a gumiabroncsokat hivatalos Mazda
márkaszervizzel cserélteti
Ha gépkocsija gumiabroncsait hivatalos
Mazda márkaszervizzel cserélteti, ott
elvégzik a gumiabroncsnyomás-érzékelők
azonosító jelkódjának regisztrálását is.

Ha a gumiabroncsokat házilag cseréli
Ha Ön vagy más cseréli a
gumiabroncsokat, az azonosító jelkód
TPMS rendszerben való regisztrálását is
elvégezheti.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-288
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

1. Amikor lecserélte a gumiabroncsokat,kapcsolja ON (Be), majd vissza ACC
(Tartozék) vagy OFF (Ki) helyzetbe a
gyújtáskapcsolót.
2. Várjon körülbelül 15 percet.
3. Körülbelül 15 perc elteltével induljon
el a gépkocsival, és haladjon legalább
25 km/h sebességgel 10 percen át. A
gumiabroncsnyomás-érzékelők
azonosító jelkódját a rendszer
automatikusan regisztrálni fogja.
MEGJEGYZÉS
Ha a gépkocsival a gumiabroncsok
cseréjét követ ően 15 percen belül indul el,
a gumiabroncsnyomás-figyel ő rendszer
figyelmeztet ő lámpája villogni fog, mert az
érzékel ők azonosító jelkódját a rendszer
még nem regisztrálta. Ha ez történne,
parkoljon le a gépkocsival körülbelül 15
percre, ami után az érzékel ők azonosító
jelkódját 10 perc vezetés során regisztrálni
fogja a rendszer.
Gumiabroncsok és keréktárcsák cseréje
VIGYÁZAT
 Ha gumiabroncsot vagy keréktárcsát
cserél, esetleg együtt a kettőt, a munkát
bízza hivatalos Mazda márkaszervizre,
különben károsodhatnak a
gumiabroncsnyomás-érzékelők.
 Mazda gépkocsija keréktárcsái úgy lettek
kialakítva, hogy
gumiabroncsnyomás-érzékelővel
lehessen felszerelni azokat. Ne
használjon nem eredeti keréktárcsákat,
mert azokra esetleg nem lehet felszerelni
a gumiabroncsnyomás-érzékelőket.
Gondoskodjon róla, hogy a
gumiabroncsok vagy keréktárcsák cseréje
esetén a gumiabroncsnyomás-érzékelők is
fel legyenek szerelve.
Ha gumiabroncsot vagy keréktárcsát,
esetleg mindkettőt cserél, a
gumiabroncsnyomás-érzékelők alábbi
típusú felszerelése lehetséges.
•A gumiabroncsnyomás-érzékelő
leszerelése a régi keréktárcsáról, majd
felszerelése az új keréktárcsára.
•Ugyanolyan típusú
gumiabroncsnyomás-érzékelő kerül
használatba ugyanolyan típusú
keréktárcsával. Csak a gumiabroncsot
cserélik.
•Új gumiabroncsnyomás-érzékelő kerül
felszerelésre új keréktárcsával.
MEGJEGYZÉS
•Új gumiabroncsnyomás-érzékel ő
vásárlásakor a
gumiabroncsnyomás-érzékel ő azonosító
jelkódját regisztrálni kell. Új
gumiabroncsnyomás-érzékel ő
vásárlásával és a
gumiabroncsnyomás-érzékel ő azonosító
jelkódjának regisztrálásával
kapcsolatban fordu ljon hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•Ha korábban leszerelt
gumiabroncsnyomás-érzékel őt szerel fel
a keréktárcsára, cserélje ki a
gumiabroncsnyomás-érzékel ő
tömít őgy űrű jét (a szelepház/érzékel ő és
a keréktárcsa közötti tömítést).
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-289
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Dízel részecskeszűrő(SKYACTIV-D 2.2)
A dízel-részecskeszűrő összegyűjti és
eltávolítja a dízelmotor kipufogógázában
található szemcsés anyagok (PM) nagy
részét.
A dízel-részecskeszűrő által összegyűjtött
PM normál vezetés közben megsemmisül,
azonban az alábbi esetekben előfordulhat,
hogy nem lesz eltávolítva a PM és
kigyullad a dízel részecskeszűrő
visszajelző lámpája:
•Ha a jármű folyamatosan 15 km/h vagy
alacsonyabb sebességgel halad.
•Ha a járművet egymás után sokszor
vezetik rövid ideig (legfeljebb 10
percig) vagy hideg motorral vezetik.
•Ha a jármű motorja hosszú ideig
üresjáratban működik.
A/B típusú műszercsoport
Amikor a „Soot Accumulation in DPF
too high” (Túl sok korom halmozódott
fel a dízel részecskeszűrőben (DPF))
tartalmú üzenet jelenik meg
A szemcsés anyagot (PM) nem lehet
automatikusan eltávolítani, és az
összegyűlt PM elér egy bizonyos
mennyiséget.
Miután a motor megfelelően bemelegedett
(a hűtőfolyadék hőmérséklete 80 °C vagy
magasabb), nyomja le a gázpedált, és
haladjon a járművel 20 km/h vagy
nagyobb sebességgel 15–20 percig, hogy
eléghessen a PM.
Ha a „DPF malfunction” (Dízel
részecskeszűrő működési hibája) üzenet
jelenik meg
Forduljon szakműhelyhez, mi a hivatalos
Mazda márkaszervizt javasoljuk.
VIGYÁZAT
Ha a járművet tovább használják a „Soot
Accumulation in DPF too high” (Túl sok
korom halmozódott fel a dízel
részecskeszűrőben (DPF)) tartalmú üzenet
után, még több szemcsés anyag
halmozódik fel, és megjelenhet a „DPF
malfunction” (Dízel részecskeszűrő
működési hibája) jelzés. Ha a „DPF
malfunction” (Dízel részecskeszűrő
működési hibája) jelzés megjelenik,
azonnal nézesse át a járművet egy
szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez. Ha
a járművet nem vizsgáltatja át és tovább
használja, meghibásodhat a motor.
MEGJEGYZÉS
•Ha a „DPF malfunction” (Dízel
részecskeszű rő m űködési hibája)
tartalmú üzenet jelenik meg, a motor
teljesítménye korlátozódik, hogy kímélje
a dízel részecskesz űrő t.
•A motor hangja és a kipufogógáz szaga
megváltozhat, amikor a rendszer
eltávolítja a szemcsés anyagokat.
Vezetés közben
Dízel-részecskeszűrő
4-290
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01