MAZDA MODEL CX-5 2019 Upute za uporabu (in Crotian)

Mjere opreza za sustav zračnih jastuka (SRS)
Prednji i bočni dodatni sigurnosni sustavi (SRS) obuhvaćaju raz ličite vrste zračnih jastuka.
Provjerite različite vrste zračn ih jastuka kojima je vozilo opr emljeno tako da
pronađete pokazivače lokacije „SRS AIRBAG” (zračni jastuk SRS). Ovi pokazivači su
vidljivi u području u kojem su montirani zračni jastuci.
Zračni jastuci su montirani na sljedećim lokacijama:
•Središte upravljača (vozačev zračni jastuk)
•Ploča s instrumentima ispred suvozača (zračni jastuk suvozača)
•Vanjske strane prednjih naslona sjedala (bočni zračni jastuci)
•Stupovi prednjeg i stražnjeg proz ora te rub krova duž obje strane (viseći zračni jastuci)

Neka vozila imaju senzor koji otkriva predstojeću nesreću prevr tanjem.

Sustavi zračnih jastuka dizajnirani su za osiguravanje dodatne zaštite u određenim
situacijama, stoga su sigurnosni pojasevi uvijek važni na sljed eće načine:

Bez uporabe sigurnosnih pojaseva zračni jastuci ne mogu u slučaju nezgode pružiti
odgovarajuću zaštitu. Uporaba sigurnosnog pojasa neophodna je z a:
•Zadržavanje putnika da ne bude odbačen u zračni jastuk koji se napuhuje.
•Smanjivanje mogućnosti ozljeda tijekom nezgoda kod kojih nije p redviđeno aktiviranje
zračnog jastuka, kao što su stražnji udarci.
•Smanjivanje mogućnosti ozljeda u frontalnim gotovo frontalnim ili bočnim sudarima ili
prevrtanjima koji nisu dovoljno ozbiljni za aktiviranje zračnih jastuka.
•Smanjivanje mogućnosti izbacivanja iz vozila.
•Smanjivanje mogućnosti ozljeda donjeg dijela tijela i nogu tije kom nezgode jer zračni
jastuci ne pružaju zaštitu za ove dijelove tijela.
•Držanje vozača u položaju koji omogućuje bolju kontrolu nad voz ilom.
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-51
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Ako je vozilo opremljeno i sustavom klasificiranja suvozača, pojedinosti potražite u
odjeljku Sustav klasificiranja suvozača (stranica 2-67).
Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom klasificiranja suvozača, signalno svijetlo OFF za
deaktivaciju zračnog jastuka suvo zača svijetli određeno vrijeme nakon što se pokretanje
prebaci u položaj ON.


Dijete koje je premaleno da bi se koristilo sigurnosnim pojasom potrebno je pravilno
osigurati koristeći se sustavom z a vezivanje djece (stranica 2-33).

Pažljivo razmotrite koji je sustav za vezivanje djece potreban vašem djetetu i slijedite upute
za montiranje u ovom korisničkom priručniku, kao i upute proizv ođača sustava za vezivanje
djece.
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-52
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

UPOZORENJE
Sigurnosni pojasevi moraju se koristiti u vozilima koja su opremljena zračnim jastucima:
Opasno je ovisiti samo o zračnim jastucima za zaštitu tijekom nezgode. Zračni jastuci možda
neće spriječiti ozbiljnu ozljedu. Za očekivati je da će se odgovarajući zračni jastuci aktivirati
samo u prvoj nezgodi, primjerice frontalnom , gotovo frontalnom ili bočnom sudaru ili
prevrtanju koji je barem umjerene jačine. Putn ici u vozilu uvijek moraju nositi sigurnosne
pojaseve.

Djeca se ne smiju voziti na sjedalu suvozača:
Opasno je posjesti na prednje sjedalo dijete staros ti do 12 godina. Zračni jastuk koji se aktivira
može udariti dijete i ozbiljno ga ili smrtno ozlije diti. Dijete koje spava vjerojatno će se nasloniti
na vrata, pa ga u slučaju sudara umjerene jači ne na suvozačevoj strani vozila može pogoditi
bočni zračni jastuk. Dijete starosti do 12 godi na uvijek učvrstite na stražnjem sjedalu pomoću
sustava za vezanje djece koji odgo vara njegovoj starosti i veličini.
Ekstremna opasnost! Nikada se nemojte koristiti unatrag okrenutim sustavom za vezanje
djece na suvozačevu sjedalu sa zračnim jastukom koji se može aktivirati:
NIKADA ne koristite unatrag okrenuti sustav za vezivanje djece na sjedalu koje je zaštićeno
AKTIVNIM ZRAČNIM JASTUKOM, može doći do POGIBIJE ili TEŠKE OZLJEDE DJETETA.
Čak i u umjerenom sudaru, zračni jastuk koji se aktivira može pogoditi sustav za vezivanje
djece i nasilno ga pomaknuti unatrag te uzrokovati ozbiljnu ozljedu ili smrt djeteta.

Ne sjedite preblizu zračnih jastuka vozača i suvozača:
Sjedenje preblizu modula zračnih jastuka vozača i suvozača ili postavljanje ruku ili nogu na
njih iznimno je opasno. Zračni jastuci vozača i suvozača napuhuju se velikom silom i brzinom.
Ako je netko preblizu, mo guće su ozbiljne ozljede. Vozač se uvijek mora držati samo za kolo
upravljača. Suvozač mora držati obje noge na podu. Suvozači uvijek moraju prilagoditi svoja
sjedala što je više moguće unatrag, sjediti uspravno uz naslon sjedala i pravilno nositi
sigurnosni pojas.
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-53
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Sjedite na sredini sjedala i ispravno nosite sigurnosni pojas:
Sjedenje preblizu modula bočnih zračnih jastuka, postavljanje ruku na njih, spavanje uz vrata
ili naginjanje kroz prozore iznimno je opasno. Bo čni i viseći zračni jastuci napuhuju se velikom
silom i brzinom te proširuju izravno uzduž vrata na strani na kojoj je auto udaren. Ozbiljna
ozljeda može se dogoditi ako netko sjedi prebliz u vratima ili je naslonjen na prozor ili ako
putnik na stražnjem sjedalu drži bočni dio naslona prednjeg sjedala. Sjedite na sredini sjedala
s pravilno vezanim pojasevima dok je vozilo u pokretu kako biste ostavili prostor za bočne i
viseće zračne jastuke.
Ne stavljate predmete na područje ili oko područja gdje se aktiviraju zračni jastuci vozača i
suvozača:
Opasno je pričvršćivanje predmeta na modu le zračnih jastuka vozača i suvozača ili
postavljanje nečeg ispred njih. U slučaju nezgode predmet može ometati napuhavanje
zračnog jastuka i ozlijediti putnike.
Ne stavljajte predmete na području ili oko područja gdje se aktiviraju bočni zračni jastuci:
Opasno je stavljanje predmeta na prednje sj edalo tako da na bilo koji način prekrivaju
vanjsku stranu sjedala. U slučaju nezgode pred met može ometati bočni zračni jastuk koji se
napuhuje s vanjske strane prednjeg sjedala i otežati dodatnu zaštitu sustava bočnog zračnog
jastuka ili ga preusmjeriti na na čin koji je opasan. Štoviše, zračni jastuk bi se mogao rasjeći i
ispustiti plin.
Ne vješajte mreže, torbice s kartama ili napr tnjače s bočnim trakama na prednja sjedala.
Nikad ne koristite pokrivače za prednja sjedala. Moduli bočnih zračnih jastuka uvijek moraju
imati mjesta za aktiviranje u slučaju bočnog sudara.
Ne stavljajte predmete na područje ili oko područja gdje se aktiviraju viseći zračni jastuci:
Opasno je stavljati predmete u područja gdje se aktivira viseći zračni jastuk, primjerice na
vjetrobransko staklo, staklo na vratima, stupove prednjih i stražnjih prozora, duž ruba krova i
na stezne nosače. U slučaju nezgode predmet može ometati viseći zračni jastuk koji se
napuhuje sa stupova prednjih i stražnjih prozor a i duž ruba krova te otežati dodatnu zaštitu
sustava visećeg zračnog jastuka ili ga preusmjeri ti na način koji je opasan. Štoviše, zračni
jastuk bi se mogao rasjeći i ispustiti plin.
Ne postavljajte vješalice ni bilo kakve druge predmete na stezni nosač. Odjeću objesite
izravno na kuku za odjeću. Moduli bočnih zr ačnih jastuka moraju uvijek u slučaju bočnog
sudara ili prevrtanja imati mjesta za aktiviranje.
Ne dirajte komponente sustava zračnih jastuka nakon napuhivanja zračnih jastuka:
Opasno je dirati komponente sustava zračni h jastuka nakon napuhivanja zračnih jastuka.
Neposredno nakon napuhivanja komponente su jako vruće. Mogli biste se opeći.
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-54
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Nikad ne montirajte opremu za prednji dio vašeg vozila:
Opasno je montirati opremu za prednji dio, kao što su prednje zaštitne šipke (odbojne šipke
za zaštitu od udaraca u životinje ili ostale slične naprave), ralice ili vitla za tegljenje. To može
utjecati na sustav senzora za sudar. Na taj se način zračni jastuci mogu neočekivano
aktivirati ili im može biti on emogućeno aktiviranje za vrijeme nezgode. Suvozač i vozač mogli
bi se ozbiljno ozlijediti.
Ne vršite preinake na ovjesu:
Opasno je vršiti preinake na ovjesu vozila. Ako se promijene visina ili ovjes vozila, vozilo neće
moći precizno detektirati sudar ili prevrtanje , što će rezultirati netočnim ili neočekivanim
aktiviranjem zračnih jastuka i mogućnošću ozbiljnih ozljeda.
Kako ne bi došlo do lažne detekcije u sustavu za aktiviranje zračnog jastuka, pridržavajte se
sljedećeg:
 Nemojte koristiti gume ili kotače koje nisu propisani za vašu Mazdu:
Opasna je upotreba guma ili kotača osim onih koji su naznačeni za vašu Mazdu (stranica
9-13). Upotreba takvih kotača onemogućit će sustav vozila za detekciju sudara da
precizno otkrije sudar ili prevrtanje, što može dovesti do netočnog ili neočekivanog
aktiviranja zračnih jastuka i mogu ćnosti teške i ozbiljne ozljede.
 Nemojte pretovariti vozilo:
Pretovarivanje vozila je opasno jer može onemogućiti sustav vozila za detekciju sudara da
precizno otkrije sudar ili prevrtanje, što može dovesti do netočnog ili neočekivanog
aktiviranja zračnih jastuka i mogućnosti te ške i ozbiljne ozljede. Najveće dozvoljeno
opterećenje osovine (GAWR) i najveće dozvoljeno opterećenje vozila (GVWR) za vaše vozilo
navedeni su na naljepnici za sigurnosni st andard motornog vozila na okviru vozačevih
vrata. Ne premašujte te norme.
 Nemojte upotrebljavati vozilo za terensku vožnju:
Vožnja Mazdom po terenskoj cesti opasna je jer vozilo nije predviđeno za takvu vožnju.
Terenska vožnja vozilom opasna je jer može on emogućiti sustav vozila za detekciju sudara
da precizno otkrije sudar ili prevrtanje, št o može dovesti do netočnog ili neočekivanog
aktiviranja zračnih jastuka i mogu ćnosti teške i ozbiljne ozljede.

Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-55
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Nemojte modificirati prednja vrata ili ostavljati štetu nepopravljenom. Neka oštećena prednja
vrata u pregleda stručni serviser, preporučujemo ovlaštenog Mazdinog servisera:
Modificiranje prednjih vrata ili ostavljanje oštećenja nepopravljenim je opasno. Svaka
prednja vrata imaju senzor za bočni sudar kao komponentu sustava zračnih jastuka. Ako se u
prednjim vratima izbuše rupe, zvučnik u vratima se ukloni ili se oštećena vrata ostave
nepopravljenima, to može negativno utjecati na senzor koji zbog toga možda neće ispravno
detektirati pritisak udarca tijekom bočnog su dara. Ako senzor ispravno ne detektira bočni
udarac, bočni i viseći zračni jastuci i zatezač prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće raditi
normalno, što može dovesti do teške ozljede putnika.
Ne vršite nikakve preinake na sustavu zračnih jastuka:
Opasno je vršiti preinake na dijelovima ili ožičenju sustava zračnih jastuka. Mogli biste ga
nehotično aktivirati ili onesposobiti za rad. Ne vršite nikakve preinake na dodatnom sustavu
zračnih jastuka. Ovo uključuje postavljanje uk rasa, znački ili bilo čega drugog preko modula
zračnih jastuka. Također uključuje i postavljan je dodatne električne opreme na komponente
ili ožičenja sustava ili blizu njih. Posebnu pažnju koja je potrebna kod uklanjanja i montiranja
prednjih sjedala može vam pružiti stručni serviser, preporučamo ovlaštenog Mazdinog
servisera. Važno je zaštiti ožičenje i spojeve zrač nog jastuka kako biste bili sigurni da se zračni
jastuci neće slučajno aktivirati, da senzor za položaj vozačevog sjedala nije oštećen i da
sjedala zadrže neoštećenu povezanost sa zračnim jastukom.
Ne postavljajte prtljagu ili ostale predmete ispod prednjih sjedala:
Opasno je postavljati prtljagu ili ostale pred mete ispod prednjih sjedala. Mogu se oštetiti
bitne komponente sustava zračnih jastuka, a u slučaju bočnog sudara možda se neće
aktivirati odgovarajući zračni jastuci, što mo že rezultirati ozbiljnom ili smrtnom ozljedom. Da
biste spriječili oštećenje bitnih dijelova sustav a zračnih jastuka, ne postavljate prtljagu ili
ostale predmete ispod prednjih sjedala.
Ne koristite vozilo s oštećenim komponentama sustava zračnog jastuka/zatezača
sigurnosnog pojasa:
Potrošene ili oštećene komponente sustava zračnog jastuka/zatezača sigurnosnog pojasa
moraju se zamijeniti nakon svakog sudara koji je uzrokovao njihovu aktivaciju ili ih oštetio.
Samo kvalificirani stručni serviser, preporuč ujemo ovlaštenog Mazdinog servisera, može u
potpunosti procijeniti ove sustave kako bi vidio hoće li oni raditi u sljedećoj nezgodi. Vožnja s
potrošenom ili oštećenom jedinicom zračnog ja stuka ili zatezača neće vam pružiti potrebnu
zaštitu u slučaju sljedećeg sudara, što može rezultirati ozbiljnom ili smrtnom ozljedom.
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-56
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Ne uklanjajte unutarnje dijelove zračnog jastuka:
Opasno je uklanjati bilo koje dijelove, kao što su prednja sjedala, prednja ploča s
instrumentima, upravljač ili dijelovi na stup ovima prednjeg ili stražnjeg prozora i duž ruba
krova, koje sadrže dijelove zračnih jastuka ili senzore. Ovi dijelovi sadrže ključne komponente
zračnih jastuka. Zračni jastuk bi se mogao neho tično aktivirati i uzrokovati ozbiljne ozljede.
Ove dijelove uvijek mora ukloniti ovlašteni Mazdin serviser.
Propisno zbrinite sustav zračnih jastuka:
Opasno je nepropisano zbrinjavanje sustava za tezača ili vozila sa zatezačima koji nisu
deaktivirani. Ako ne slijedite sve sigurnosne po stupke, moguća je ozljeda. Za način sigurnog
zbrinjavanja sustava zračnih jastuka ili vozi la opremljenog zračnim jastucima obratite se
stručnom serviseru, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
NAPOMENA
•Prilikom aktivacije zra čnih jastuka može se čuti bu čan zvuk napuhavanja i bit će
ispušteno nešto plina. Ništa od navedenog ne će uzrokovati ozljedu, međ utim, sastavci
zra čnih jastuka mogu uzrokovati blage ozljede kože na dijelovima tijela koji nisu
prekriveni odje ćom.
•Ako budete prodavali vašu Mazdu, molimo vas da novom vlasniku objasnite važnost
sustava zrač nih jastuka i važnost upoznavanja sa svim uputama o njima koje su navedene
u korisni čkom priruč niku.
•Ova vrlo vidljiva oznaka upozorava da se sustav za vezanje djece koji je okrenut unatrag
ne smije koristiti na prednjem suvoza čkom sjedalu.
(Osim Tajvana) (Tajvan)
(Tajvan, osim prednjeg sjedala suvozača, ako je opremljeno sljede ćom oznakom)
Ove vrlo vidljive oznake upozoravaju da se su stav za vezivanje djece koji je okrenut
unatrag ne smije upotrebljavati na sjedalu koje je zašti ćeno zrač nim jastukom.
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-57
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Komponente dodatnog sustava zračnih jastuka
(Sa sustavom za klasificiranje suvozača)

Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-58
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition12019-2-14 16:36:01

(Bez sustava za klasificiranje suvozača)

Zračni jastuci vozača/suvozača
Senzor za prevrtanje*,senzori za sudar i dijagnostički modul (SAS jedinica)
Zatezači sigurnosnih pojaseva (str. 2-30)
Senzori prednjeg zračnog jastuka
Senzori za bočni sudar
Signalno svjetlo za upozorenje zračnog jastuka/sustava zatezača sigurnosnog pojasa
(stranica 7-46)
Bočni i viseći zračni jastuci
Signalno svjetlo deaktivacije zračnog jastuka suvozača* (str. 2-67)
Senzor za klasificiranje suvozača* (stranica 2-67)
Modul za klasificiranje suvozača*
Senzor položaja sjedala vozača* (str. 2-60)
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
*Neki modeli.2-59
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Kako funkcioniraju zračni jastuci SRS
Vaša Mazda opremljena je sljedećim vrstama SRS zračnih jastuka. SRS zračni jastuci
dizajnirani su da rade zajedno sa sigurnosnim pojasevima kako b i pomogli u smanjivanju
ozljeda u slučaju nezgode.
SRS zračni jastuci dizajnirani su za pružanje dopunske zaštite za putnike, uz funkciju
sigurnosnih pojaseva. Pobrinite se da ispravno nosite sigurnosn i pojas.
Zatezači sigurnosnih pojaseva
Rad zatezača ovisi o vrsti zračnih jastuka kojima je vozilo opremljeno. Pojedinosti o
upravljanju zatezačima sigurnosnih pojaseva pronađite u Kriteri ji za aktiviranje zračnih
jastuka SRS (stranica 2-64).
Sprijeda
Zatezači prednjeg sigurnosnog poj asa dizajnirani su da se aktiviraju u slučaju umjerenih ili
teških frontalnih i približno frontalnih sudara.
Osim toga, zatezači funkcioniraju kada se detektira bočni sudar ili prevrtanje (s pomoću
senzora prevrtanja).
Stražnji vanjski
*
Zatezači stražnjih vanjskih sigurnosnih pojasa dizajnirani su d a se aktiviraju u slučaju
umjerenih ili teških frontalnih i približno frontalnih sudara.
Zračni jastuk vozača
Zračni jastuk za zaštitu vozača nalazi se u kolu upravljača.
Kada senzori za sudar zračnog jastuka otkriju udarac sprijeda k oji je jači od umjerenog,
zračni jastuk vozača brzo se napuhuje i pomaže u smanjivanju oz ljede koja se u većini
slučajeva javlja na glavi putnika ili na prsima od izravnog uda rca u kolo upravljača.
Pojedinosti o aktiviranju zračnih jastuka pronađite u „Kriterij i za aktiviranje zračnih jastuka
SRS” (stranica 2-64).
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-60*Neki modeli.
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01