MAZDA MODEL MX-5 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

Período de Rodagem
Não é necessário nenhum período especial
de rodagem, no entanto, devem ser
tomadas certas precauções durante os
primeiros 1.000 km, as quais poderão
melhorar o desempenho, economia e a
vida útil do veículo.
•Não force o motor.
•Não mantenha uma velocidade
constante, quer seja baixa ou elevada,
durante muito tempo.
•Evite circular com o acelerador a fundo
ou a regimes elevados durante longos
períodos de tempo.
•Evite travagens bruscas desnecessárias.
•Evite arranques com acelerador a fundo.
Poupança de Combustível
e Proteção do Ambiente
A forma como conduz o seu Mazda
determinará a distância que este pode
percorrer com um depósito de
combustível. Utilize estas sugestões para
poupar combustível e reduzir as emissões
de CO
2.
•Evite aquecimentos demorados. Quando
o motor estiver a trabalhar regularmente,
inicie a condução.
•Evite arranques rápidos.
•Conduza a baixas velocidades.
•Antecipe quando deve aplicar os travões
(evite travagens súbitas).
•Siga o programa de manutenção (página
6-4) e recorra aos serviços de um
reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda para
efetuar inspeções e manutenções.
•Utilize o ar condicionado apenas quando
necessário.
•Diminua a velocidade em estradas
acidentadas.
•Mantenha a pressão ideal dos pneus.
•Não transporte peso desnecessário.
•Não apoie o seu pé no pedal dos travões
enquanto conduz.
•Mantenha as rodas corretamente
alinhadas.
•Quando viajar a grande velocidade
mantenha os vidros fechados.
•Diminua a velocidade sempre que viajar
em zonas de ventos perigosos.
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
3-55

AV I S O
Nunca desligue o motor em descidas
íngremes:
É perigoso desligar o motor durante uma
descida. Tal ato causa a perda de
assistência à direção do veículo, bem como
a assistência aos travões, e poderá causar
danos na transmissão. Qualquer perda de
controlo na direção ou no sistema de
travagem pode causar um acidente.
Condução Perigosa
AV I S O
Tenha muito cuidado se necessitar de
realizar uma passagem para uma
mudança inferior em zonas escorregadias:
É perigoso realizar uma passagem para
uma mudança inferior quando conduz em
zonas escorregadias. A mudança rápida de
velocidade dos pneus pode fazer com que
derrapem. Tal poderá originar a perda de
controlo do veículo ou um acidente.
Sempre que conduzir sobre gelo, água,
neve, lama, areia ou outros pisos
perigosos:
•Seja cauteloso e guarde uma distância
de travagem superior à habitual.
•Evite travagens bruscas e mudanças de
direção repentinas.
•Não utilize o pedal dos travões a fundo.
Continue a pressionar o pedal dos
travões.
Consulte Sistema de Travagem
Anti-Bloqueio (ABS) na página 4-86.
•Se ficar imobilizado, engrene uma
velocidade baixa e acelere lentamente.
Não permita que as rodas traseiras
patinem.
•Para uma maior força de tração no
arranque em superfícies escorregadias,
tais como gelo ou neve, coloque areia,
sal, correntes, revestimentos de tecido,
ou outros materiais anti-derrapantes
debaixo das rodas traseiras.
NOTA
Utilize correntes de neve apenas nas rodas
traseiras.
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
3-56

Ta p e t e s
Recomendamos a utilização de tapetes
Genuínos Mazda.
AV I S O
Certifique-se que os tapetes estão
fixos com
as argolas ou com os retentores para evitar
que deslizem para baixo dos pedais (lado
do condutor):
É perigoso utilizar um tapete que não
esteja
fixo pois poderá interferir com os
pedais do acelerador e dos travões (lado do
condutor), que poderá resultar num
acidente.
Utilize apenas um tapete que esteja em
conformidade com a forma do piso do
veículo no lado do condutor e certifique-se
que está orientado corretamente.
Fixe o tapete através das argolas ou dos
retentores.
Existem vários modos de fixar os tapetes
dependendo do tipo utilizado, portanto
fixe o tapete de acordo com o tipo.
Após montar o tapete, certifique-se que
não desliza para o lado, para a frente nem
para trás e, que existe folga suficiente com
os pedais do acelerador e dos travões.
Após retirar o tapete, por motivos de
limpeza ou por outros motivos, fixe sempre
corretamente o tapete quando voltar a
colocá-lo tendo sempre atenção às
recomendações mencionadas.
Não aplique dois tapetes no lado do
condutor, um em cima de outro:
É perigoso aplicar dois tapetes no lado do
condutor, um em cima de outro, pois os
pinos de retenção apenas fixam um tapete.
Tapetes soltos interferem com os pedais,
podendo provocar um acidente.
Quando utilizar tapetes de Inverno, retire
sempre o tapete original.
Ao colocar um tapete, posicione-o para
que as suas argolas ou retentores sejam
inseridos por cima da extremidade
pontiaguda dos postos de retenção.
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
3-57

Patinagem das Rodas
AV I S O
Não permita que as rodas patinem a uma
elevada rotação nem que ninguém se
posicione por detrás de uma roda quando
empurrar o veículo:
Quando o veículo fica imobilizado, é
perigoso fazer patinar as rodas a uma
elevada rotação. Um pneu a patinar pode
sobreaquecer e rebentar. Poderá causar
graves ferimentos.
CUIDADO
Fazer com que as rodas patinem em
demasia pode originar um
sobreaquecimento do motor e danificar a
caixa de velocidades bem como os pneus.
Se for necessário fazer com que o veículo
se mova repetidamente para a frente e para
trás para o libertar da neve, areia ou lama,
pressione o pedal do acelerador
ligeiramente e mova lentamente a
alavanca de velocidades da posição 1 (D)
para a posição R.
Conduzir Durante o
Inverno
Transporte sempre equipamento de
emergência, incluindo correntes para os
pneus, raspador de vidros, lanternas, uma
pequena pá, cabos auxiliares de bateria e
um pequeno saco de areia ou sal.
Solicite a um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda, para verificar o seguinte:
•Coloque a quantidade apropriada de
anti-congelante no radiador.
Consulte Líquido de Arrefecimento na
página 6-22.
•Inspecione a bateria e respetivos cabos.
O frio reduz a capacidade da bateria.
•Utilize um óleo de motor apropriado
para as temperaturas ambientes mais
baixas onde o veículo será utilizado
(página 6-19).
•Verifique o sistema de ignição para
detetar qualquer dano ou ligações soltas.
•Utilize líquido de limpeza do para-brisas
com anti-congelante—mas nunca utilize
anti-congelante do motor como líquido
de limpeza (página 6-25).
NOTA
•Não utilize o travão de estacionamento
em climas extremamente frios se existir
a possibilidade deste congelar. Ao invés,
coloque a alavanca de velocidades na
posição P (caixa de velocidades
automática) ou em 1 ou R (caixa de
velocidades manual). Bloqueie as rodas
traseiras.
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
3-58

•Remova a neve antes de iniciar a
viagem. É perigoso permitir a presença
de neve no para-brisas devido à
obstrução da visibilidade.
Adicionalmente, se o veículo for
conduzido com neve acumulada no
capot, o sistema de capot ativo pode não
ativar normalmente numa emergência.
•Não abra ou feche a capota de lona
quando a temperatura for igual ou
inferior a 5 °C. O material da capota de
lona poderá ficar danificado devido ao
congelamento.
•Não aplique força excessiva num
raspador de vidros quando retirar gelo
ou neve dos espelhos e do para-brisas.
•Nunca utilize água morna ou quente
para remover neve ou gelo dos vidros e
espelhos, caso contrário poderão
quebrar.
•Conduza lentamente. O desempenho da
travagem pode ser afetado
negativamente se o sistema de travagem
possuir neve ou gelo aderido. Se esta
situação ocorrer, conduza o veículo
cuidadosamente, libertando o pedal do
acelerador e aplicando ligeiramente os
travões várias vezes até o desempenho
da travagem voltar à condição normal.
tPneus de Neve
AV I S O
Utilize apenas pneus do mesmo tamanho e
tipo em todas as quatro rodas (neve, radial
ou não radial):
É perigoso utilizar pneus com medidas ou
tipos diferentes. O comportamento do seu
veículo pode ser seriamente afetado e
resultar em acidente.
CUIDADO
Consulte o código da estrada antes de usar
pneus com pregos.
NOTA
Se o seu veículo estiver equipado com o
sistema de monitorização da pressão dos
pneus, o sistema poderá não funcionar
corretamente quando utilizar pneus com
reforço de malha de aço nas paredes
laterais (página 4-142).
Utilize pneus de neve nas quatro rodas
Não exceda a velocidade permitida pelos
seus pneus de neve ou a permitida pela
legislação em vigor.
Europa
Quando utilizar pneus de neve, selecione o
tamanho e a pressão especificados (página
9-8).
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
3-59

tCorrentes para Pneus
Consulte o código de estrada antes de usar
correntes nos pneus.
CUIDADO
¾As correntes podem afetar a estabilidade
do veículo.
¾Não conduza a uma velocidade superior
a 50 km/h, ou à velocidade
recomendada pelo fabricante,
consoante o valor mais baixo.
¾Conduza com cuidado e evite ressaltos,
buracos e mudanças bruscas de direção.
¾Evite travagens com as rodas
bloqueadas.
¾Não utilize correntes em estradas sem
neve ou gelo. Poderá
danificar os pneus e
as correntes.
¾As correntes podem riscar as jantes de
alumínio.
NOTA
Se o seu veículo estiver equipado com
sistema de monitorização da pressão dos
pneus, o sistema poderá não funcionar
corretamente quando utilizar correntes
nos pneus.
Monte as correntes apenas nos pneus
traseiros.
Não utilize correntes nos pneus dianteiros.
Tipos de correntes (Europa)
A Mazda recomenda correntes hexagonais
com elos em aço. Selecione o tipo
adequado à medida dos pneus.
Tamanho Corrente
195/50R16 Hexagonal
205/45R17 Hexagonal
NOTA
Apesar da Mazda recomendar correntes
hexagonais com elos em aço, podem ser
utilizadas todas as correntes de acordo
com as especificações de montagem.
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
3-60

Especificações de montagem (Europa)
Quando montar as correntes de pneus, a
distância entre a banda de rodagem e a
corrente deverá situar-se dentro dos limites
indicados na seguinte tabela.
Distância [Unidade: mm]
AB
MÁX 11 MÁX 11
Vista lateralVista em corte Pneu
A
B
Montagem das correntes
1. Monte as correntes nos pneus traseiros,
se possível sem deixar folga. Siga
sempre as instruções do fabricante de
correntes.
2. Aperte novamente as correntes após
conduzir cerca de 1/2Š1 km.
Condução em Zonas
Inundadas
AV I S O
Seque os travões conduzindo muito
lentamente, libertando o pedal do
acelerador e aplicando ligeiramente os
travões até o desempenho dos mesmos
voltar à condição normal:
É perigoso conduzir com travões
molhados. As distâncias de travagem
aumentam e o veículo pode desviar para
um lado quando os travões são aplicados,
podendo resultar num grave acidente.
Uma travagem ligeira indicará se os
travões foram afetados.
CUIDADO
Não conduza o veículo em zonas
inundadas pois poderá causar o
curto-circuito de componentes elétricos/
eletrónicos, danificar o motor ou afogá-lo
devido à absorção de água. Se o veículo
tiver sido imerso em água, consulte um
reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
3-61

Reboque de Caravanas e
Atrelados
O seu Mazda não foi concebido para
reboque. Nunca reboque um atrelado com
o seu Mazda.
Antes de Conduzir
Reboque
3-62

4Durante a Condução
Informação para uma condução segura.
Arranque/Paragem do Motor ..........4-4
Interruptor da Ignição .................. 4-4
Ligar o Motor ...............................4-6
Desligar o Motor ........................ 4-12
i-stop
*.........................................4-13
Painel de Instrumentos e
Indicadores ...................................... 4-24
Instrumentos e Indicadores ........ 4-24
Ecrã Multi-Informação e Botão
INFO
*........................................ 4-33
Luzes Avisadoras/Indicadoras ...........
.................................................... 4-42
Caixa de Velocidades Manual ........4-48
Padrão de Engrenamento da Caixa
de Velocidades Manual .............. 4-48
Caixa de Velocidades Automática .........
........................................................... 4-51
Controlos da Caixa de Velocidades
Automática .................................4-51
Sistema de Bloqueio do
Engrenamento ............................ 4-52
Posições da Caixa de Velocidades .....
.................................................... 4-53
Modo de Engrenamento Manual........
.................................................... 4-55
Modo Direto
*............................. 4-62
Sugestões de Condução ............. 4-63
Interruptores e Comandos ............. 4-64
Controlo das Luzes .................... 4-64
Luz de Nevoeiro Traseira
*......... 4-71
Sinais de Mudança de Direção e de
Faixa .......................................... 4-72
Limpa e Lava Para-Brisas ..........4-73
Lava-Faróis
*.............................. 4-77
Desembaciador do Vidro Traseiro .....
.................................................... 4-77
Buzina ........................................ 4-79
Luzes de Emergência ................. 4-79
Travões .............................................4-81
Sistema de Travagem ................. 4-81
Sistema de Sinalização de Paragem
de Emergência ........................... 4-84
Assistência ao Arranque em Subida
(HLA) ........................................ 4-84
ABS/TCS/DSC ................................ 4-86
Sistema de Travagem Anti-Bloqueio
(ABS) ......................................... 4-86
Sistema de Controlo de Tração
(TCS) ......................................... 4-87
Controlo Dinâmico de Estabilidade
(DSC) ......................................... 4-88
i-ELOOP ..........................................4-91
i-ELOOP
*.................................. 4-91
Monitorização do Consumo de
Combustível .....................................4-93
Monitorização do Consumo de
Combustível
*............................. 4-93
*Alguns modelos.4-1

Seleção do Modo de Condução ...... 4-99
Seleção do Modo de Condução
*........
.................................................... 4-99
Direção Assistida ...........................4-101
Direção Assistida ..................... 4-101
i-ACTIVSENSE ............................ 4-102
i-ACTIVSENSE
*..................... 4-102
Sistema de Iluminação Dianteira
Adaptativa (AFS)
*................... 4-104
Faróis LED Adaptativos (ALH)
*.......
.................................................. 4-105
Sistema de Aviso de Saída de Faixa
de Rodagem (LDWS)
*.............4-108
Monitorização do Ângulo Morto
(BSM)
*..................................... 4-114
Alerta de Trânsito na Traseira do
Ve í c u l o ( R C TA )
*..................... 4-120
Limitador de Velocidade Regulável
(ASL)
*..................................... 4-123
Câmara de Deteção Dianteira
(FSC)
*...................................... 4-129
Sensores de Radar (Traseiros)
*..........
.................................................. 4-132
Controlo da Velocidade de Cruzeiro .....
......................................................... 4-134
Controlo da Velocidade de
Cruzeiro
*..................................4-134
Sistema de Monitorização da Pressão
dos Pneus ....................................... 4-140
Sistema de Monitorização da Pressão
dos Pneus
*................................4-140
Sistema de Sensores de
Estacionamento ............................. 4-144
Sistema de Sensores de
Estacionamento
*...................... 4-144
4-2*Alguns modelos.