MITSUBISHI OUTLANDER 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ЗапираниHЮ и отпираниHЮ двHЮрHЮHФ143
1
ВключаХФель блокировки сХФеклоподъемХbиковE00303101263Когда используеЕbся эЕbоЕb ЕЫключаЕbель, пассажиры не могуЕb поднимаЕbь
или опускаЕbь сЕbекла с помощью сЕЫоих клаЕЫиш, а с помощью клаЕЫиш
со сЕbороны ЕЫодиЕbеля можно поднимаЕbь и опускаЕbь Еbолько сЕbекло
дЕЫери ЕЫодиЕbеля.
ЧЕbобы разблокироЕЫаЕbь ЕЫключаЕbели, нажмиЕbе ЕЫключаЕbель блокироЕЫки
поЕЫЕbорно.
Та HФ м HЮ рE00302401012СЕbекла дЕЫерей можно поднимаЕbь и опускаЕbь ЕЫ Еbечение 30 секунд после
ЕЫыключения дЕЫигаЕbеля.
Однако после оЕbкрыЕbия дЕЫери ЕЫодиЕbеля или переднего пассажира
сЕbеклоподъемники прекращаюЕb рабоЕbу.
ТравмобHЮзопасныHФ мHЮханизм
(только для стHЮкла двHЮри водитHЮля)
E00302500830Если под дЕЫижущееся сЕbекло попадеЕb рука или голоЕЫа, Еbо сЕbекло
аЕЫЕbомаЕbически опусЕbиЕbся.
Тем не менее, прежде чем поднимаЕbь сЕbекло дЕЫери ЕЫодиЕbеля,
убедиЕbесь, чЕbо никЕbо из пассажироЕЫ не ЕЫысунул ЕЫ окно руку или
голоЕЫу.
После срабаЕbыЕЫания ЕbраЕЫмобезопасного механизма сЕbекло можно
будеЕb подняЕbь через несколько секунд.
1 ЗаблокироЕЫано
2 РазблокироЕЫано
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 РHЮбHЮнок можHЮт случаHФно включить стHЮклоподъHЮмник, и HЮго рука
или голова можHЮт быть зажата стHЮклом. Если в автомобилHЮ
находится рHЮбHЮнок, рHЮкомHЮндуHЮм заблокировать
стHЮклоподъHЮмники включатHЮлHЮм блокировки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 Если аккумуляторная батарHЮ я отключалась или мHЮнялся
прHЮдохранитHЮль цHЮпи элHЮктропривода стHЮклоподъHЮмника,
травмобHЮзопасныHФ мHЮханизм будHЮт отключHЮн.
Если в это врHЮмя под стHЮкло попадHЮт рука или голова, чHЮловHЮк
можHЮт получить сHЮрьHЮзную травму.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 В самом концHЮ хода стHЮкла травмобHЮзопасныHФ мHЮханизм
отключаHЮтся. Это даHЮт возможность полностью поднять стHЮкло.
В этот момHЮнт слHЮдуHЮт быть особHЮнно осторожным
и нHЮ допускать попадания пальцHЮв в проHЮм.

144 ЗапираниHЮ и отпираниHЮ двHЮрHЮHФ
1ПРИМЕЧАНИЕЕсли ЕЫо ЕЫремя дЕЫижения сЕbекло дЕЫери ЕЫодиЕbеля подЕЫергаеЕbсяЕо
ударам или физическим нагрузкам, сходным с Еbеми, коЕbорые
ЕЫозникаюЕb при попадании под сЕbекло руки или голоЕЫы, можеЕb
срабоЕbаЕbь ЕbраЕЫмобезопасный механизм.
 Если аккумуляЕbорная баЕbарЕое я оЕbключалась или менялся
предохраниЕbель цепи элекЕbроприЕЫода сЕbеклоподъемника,
ЕbраЕЫмобезопасный механизм будеЕb оЕbключен, и сЕbекло дЕЫери
будеЕb неЕЫозможно полносЕbью опусЕbиЕbь/подняЕbь
ЕЫ аЕЫЕbомаЕbическом режиме.
Если сЕbекло дЕЫери ЕЫодиЕbеля опущено, поЕЫЕbорно поднимайЕbе
сооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫующую клаЕЫишу доЕо Еbех пор, пока сЕbекло не
поднимеЕbся до конца. ЗаЕbем оЕbпусЕbиЕbе ЕЫключаЕbель, ЕЫноЕЫь
поднимиЕbе его и удержиЕЫайЕbе ЕЫ Еbаком положении не менее
одной секунды, заЕbем оЕbпусЕbиЕbе. После эЕbого сЕbеклоподъемник
дЕЫери ЕЫодиЕbеля начнеЕb рабЕооЕbаЕbь ЕЫ нормальном режиме.
Люк*
E00302800309
Люк
ЭлекЕbрический приЕЫод люка крыши дейсЕbЕЫуеЕb, Еbолько когда
ЕЫключено зажигание или ЕЫк лючен режим рабоЕbы ON.
ЧЕbобы оЕbкрыЕbь люк, нажмиЕbе ЕЫключаЕbель ЕЫ напраЕЫлении (1).
ЧЕbобы осЕbаноЕЫиЕbь люк, нажмиЕbе ЕЫключаЕbель ЕЫ напраЕЫлении (2)
или (3).
ПРИМЕЧАНИЕ Люк аЕЫЕbомаЕbически осЕbанаЕЫлиЕЫае Еbся, немного не досЕbигая
полносЕbью оЕbкрыЕbого положения.
ЧЕbобы оЕbкрыЕbь люк полносЕbью, нажмиЕbе ЕЫключаЕbель еще раз.
 ТравмобHЮзопасныHФ мHЮханизм выключаHЮтся, когда включатHЮль
находится в поднятом поHуложHЮнии. В этот момHЮнт слHЮдуHЮт быть
особHЮнно осторожным и нHЮ допускать попадания пальцHЮв
впроHЮм.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
1 ОЕbкрыЕbь
2 ПодняЕbь
3 ЗакрыЕbь, опусЕbиЕbь

ЗапираниHЮ и отпираниHЮ двHЮрHЮHФ145
1
ЧЕbобы закрыЕbь люк, нажмиЕbе ЕЫключаЕbель ЕЫ напраЕЫлении (3).
ЧЕbобы осЕbаноЕЫиЕbь люк, нажмиЕbе ЕЫключаЕbель ЕЫ напраЕЫлении (1)
или (2).
ЧЕbобы подняЕbь панель люка, нажмиЕbе ЕЫключаЕbель ЕЫ напраЕЫлении (2).
Задняя часЕbь панели люка подн имеЕbся для ЕЫенЕbиляции салона.
ЧЕbобы опусЕbиЕbь люк, нажмиЕbе ЕЫключаЕbель ЕЫ напраЕЫлении (3).
ТравмобезопасХbый мехаХbизм
Если под закрыЕЫающийся люк попадеЕb рука или голоЕЫа, люк
аЕЫЕbомаЕbически оЕbкроеЕbся.
Тем не менее, прежде чем оЕbкрыЕоЕЫаЕb ь или закрыЕЫаЕbь люк, убедиЕbесь,
чЕbо никЕbо не ЕЫысунул ЕЫ него руку или голоЕЫу.
После срабаЕbыЕЫания ЕbраЕЫмобезопасного механизма люк можно будеЕb
закрыЕbь через несколько секунд.
Если ЕbраЕЫмобезопасный механизм срабоЕbаеЕb 5 или более раз подряд,
закрыЕbь люк ЕЫ обычном порядке будеЕb неЕЫозможно.
В качесЕbЕЫе эксЕbренной меры панель люка можно закрыЕbь до конца
пошагоЕЫыми нажаЕbиями на кнопку (2). После эЕbого можно инициализироЕЫаЕbь положения панели люка,
ЕЫыполниЕЫ следующие дейсЕbЕЫия:
1. ОЕbкройЕbе люк.
2. УдержиЕЫайЕbе ЕЫключаЕbель (2) нажаЕbым ЕЫ Еbечение 10 секунд.
3. Панель люка аЕЫЕbомаЕbически пошагоЕЫо перемесЕbиЕbся ЕЫ подняЕbое положение
4. Процесс инициализации заЕЫершен, как Еbолько панель люка
осЕbаноЕЫиЕbся ЕЫ подняЕbом положении.
Если нормальная рабоЕbа элекЕbропри ЕЫода люка не ЕЫоссЕbанаЕЫлиЕЫаеЕbся,
рекомендуеЕbся обраЕbиЕbься ЕЫ аЕЫ ЕbоризоЕЫанный серЕЫисный ценЕbр
MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ Если ЕЫо ЕЫремя дЕЫижения панель люка подЕЫергаеЕbся ударам или
физическим нагрузкам, сходным с Еbеми, коЕbорые ЕЫозникаюЕb
при попадании под нее руки или голоЕЫы, можеЕb срабоЕbаЕbь
ЕbраЕЫмобезопасный механизм.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
НHЮ высовываHФтHЮ в открытыHФ люк голову, руку и т. п. во врHЮмя
движHЮния.
ЗапрHЮщаHЮтся оставлятьHу в автомо билHЮ бHЮз присмотра дHЮтHЮHФ или
лиц, нHЮ способных к бHЮзопасному пользованию элHЮктричHЮским
приводом люка.
 ПрHЮждHЮ чHЮм включать элHЮктропри вод люка крыши, убHЮдитHЮсь,
что движущHЮHФся крышкоHФ люка нHЮ будHЮт зажата голова, рука,
палHЮц и т. д.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 В концHЮ хода люка травмобHЮзопасныHФ мHЮханизм отключаHЮтся.
Это даHЮт возможность полностью закрыть люк.
В этот момHЮнт слHЮдуHЮт быть ос обHЮнно осторожным и слHЮдить,
чтобы пальцы нHЮ попали в щHЮль.

146 ЗапираниHЮ и отпираниHЮ двHЮрHЮHФ
1
СолнцHЮзащитная шторка
СолнцезащиЕbная шЕbорка оЕbкрыЕЫаеЕbся и закрыЕЫаеЕbся ЕЫручную.
ПРИМЕЧАНИЕПрежде чем закрыЕbь шЕbорку, обязаЕbельно опусЕbиЕbе панель люка.
 Если люк оЕbкрыЕb, закрыЕbь солнцезащиЕbную шЕbорку
неЕЫозможно.
ПРИМЕЧАНИЕЛюк осЕbанаЕЫлиЕЫаеЕbся, немного не досЕbигая полносЕbью
оЕbкрыЕbого положения.
При Еbаком положении люка ЕЫи брация ЕЫоздуха ЕЫо ЕЫремя
дЕЫижения ниже, чем при полносЕbью оЕbкрыЕbом положении.
 Выходя из аЕЫЕbомобиля, обязаЕbельно закрыЕЫайЕbе люк и забирайЕbе
ключ из замка зажигания с собой.
 Не пыЕbайЕbесь оЕbкрыЕbь люк, если он замерз ЕЫ закрыЕbом
положении (после снегопада или ЕЫ сильный мороз).
 Не садиЕbесь и не сЕbаЕЫьЕbе на крышку люка и края проема крыши
Еbяжелые предмеЕbы.
 ОЕbпускайЕbе ЕЫключаЕbель сразу после Еbого, как люк полносЕbью
оЕbкроеЕbся или закроеЕbся.
 Если при нажаЕbии ЕЫключаЕbеля люк не начнеЕb дЕЫигаЕbься,
оЕbпусЕbиЕbе ЕЫключаЕbель и проЕЫерьЕbе, не мешаеЕb ли чЕbолибо
перемещению панели люка. Если перемещению крышки люка
ничЕbо не мешаеЕb, обраЕbиЕbесь для проЕЫерки приЕЫода люка
ЕЫ аЕЫЕbоризоЕЫанный серЕЫисный ценЕbр MITSUBISHI MOTORS.
 При усЕbаноЕЫке на крышу некоЕbорых моделей багажникоЕЫ или
креплений для лыж крышка люка можеЕb касаЕbься их ЕЫ подняЕbом
положении. Если на крыше усЕbаноЕЫлен багажник или крепление
для лыж, будьЕbе ЕЫнимаЕbельны, поднимая люк.
 Прежде чем ЕЫыходиЕbь из аЕЫЕbомобиля или заезжаЕbь на мойку,
убедиЕbесь, чЕbо люк плоЕbно закрыЕb.
 Не допускайЕbе попадания на уплоЕbниЕbель проема люка
(черная резиноЕЫая полоса) ЕЫоскосодержащих ЕЫещесЕbЕЫ.
Если на уплоЕbниЕbель попадеЕb ЕЫоск, гермеЕbичносЕbь люка
не гаранЕbируеЕbся.
 После мойки аЕЫЕbомобиля или дождя соЕbриЕbе ЕЫоду с крышки
люка, прежде чем оЕbкрыЕЫаЕbь люк.
 ДлиЕbельное пользоЕЫание элекЕbроприЕЫодом люка при
нерабоЕbающем дЕЫигаЕbеле приЕЫодиЕb к разряду аккумуляЕbорной
баЕbареи. ПользуйЕbесь приЕЫодом люка Еbолько при рабоЕbающем
дЕЫигаЕbеле.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
СоблюдаHФтHЮ осторожность, чтобы при закрытии шторки
нHЮ прищHЮмить пальцы.

2
СидеХbья и ремХbи безопасХкХbосХФи
ВарианЕbы расположения сиденийЕо . . . . . . . . . . . . . .2 2
РегулироЕЫка сидений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 3
Передние сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 4
Сиденья ЕЫЕbорого ряда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 6
ПодголоЕЫники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 7
УЕЫеличение площади багажнЕоого оЕbделения . . . . . .2 10
РаскладыЕЫание сиденийЕо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 14
Ремни безопасносЕbи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 17
ИспользоЕЫание ремней безопасносЕbибеременными. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 26
СисЕbема преднаЕbяжения и ограничения Еоусилий наЕbяжения ремней безопасносЕbи . . . . . . . . . . . . .2 27
ДеЕbские сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 28
ПроЕЫерка ремней безопасносЕbи . . . . . . . . . . . . . . . .2 39
СисЕbема дополниЕbельных ЕосредсЕbЕЫ пассиЕЫной безопасносЕbи (SRS) — подушки
безопасносЕbи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 40

22 СидHЮнья и рHЮмни бHЮзопасности
2ВариаХbХФы расположеХbия сидеХbий
E00400200821Сиденья можно расположиЕbь ЕЫ удобной конфигурации.
5 месЕb
Обычное положение
РаскладыЕЫание сидений → сЕbр. 214
УЕЫеличение площади
багажного оЕbделения СкладыЕЫание спинок сидений ЕЫперед
(сиденья ЕЫЕbорого ряда)
→ сЕbр. 211

СидHЮнья и рHЮмни бHЮзопасности23
2
Регулировка сидеХbий
E00400301933ОЕbрегулируйЕbе сиденье ЕЫодиЕbеля Еbак, чЕbобы чуЕЫсЕbЕЫоЕЫаЕbь себя удобно,Ео
досЕbаЕЫаЕbь до педалей, рулеЕЫого колеса, переключаЕbелей и Еb. д.
и обеспечиЕbь хороший обзор.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

ЗапрHЮщаHЮтся рHЮгулировать положHЮниHЮ сидHЮнья во врHЮмя
движHЮния. Это можHЮт привHЮсти к потHЮрHЮ контроля над
автомобилHЮм и аварии. ПослHЮ рHЮгулировки убHЮдитHЮсь, что
сидHЮньHЮ зафиксировалось, поHупр обовав сдвинуть HЮго впHЮрHЮд
и назад, нHЮ воздHЮHФствуя при эт ом на мHЮханизм рHЮгулировки.
Во врHЮмя поHЮздки обязатHЮльно слHЮдитHЮ за тHЮм, чтобы всHЮ
пассажиры находились на сидHЮньях и были пристHЮгнуты
рHЮмнями бHЮзопасности. Для пHЮрHЮво зки дHЮтHЮHФ всHЮгда нHЮобходимо
использовать дHЮтскиHЮ сидHЮнья.
 Чтобы свHЮсти к минимуму опасность травмирования людHЮHФ при
столкновHЮнии или рHЮзком торможHЮнии, спинки сидHЮниHФ во врHЮмя
движHЮния автомобиля должны находиться в положHЮнии,
близком к вHЮртикальному. При наклонном положHЮнии спинки
сидHЮнья защитноHЮ дHЮHФствиHЮ рHЮмня бHЮзопасности значитHЮльно
снижаHЮтся. Если спинка отклонHЮна назад, возрастаHЮт опасность
соскальзывания пассажира под рHЮмHЮнь бHЮзопасности, что
повышаHЮт риск получHЮния тяжHЮлых травм.
НHЮ кладитHЮ прHЮдмHЮты под сидHЮнья. Это можHЮт помHЮшать
сидHЮнью полностью зафиксиров аться, что можHЮт привHЮсти
к нHЮсчастному случаю.
Это такжHЮ можHЮт вызвать поврHЮждHЮниHЮ сидHЮниHФ или других
элHЮмHЮнтов интHЮрьHЮра автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 В цHЮлях бHЮзопасности сидHЮнья должны быть правильHуно
отрHЮгулированы взрослыми или под их контролHЮм.
Во врHЮмя управлHЮния автомоби лHЮм нHЮ подкладываHФтHЮ мHЮжду
спиноHФ и спинкоHФ сидHЮнья по душки и другиHЮ подобныHЮ
прHЮдмHЮты. При этом снижаHЮтHус я эффHЮктивность защитного
дHЮHФствия подголовников в случаHЮ столкновHЮния.
 МHЮханизм наклона спинки пHЮ рHЮдних сидHЮниHФ нагружHЮн
пружиноHФ, которая стрHЮмится вHЮрнуть спинку в вHЮртикальноHЮ
положHЮниHЮ при поднятом рычагHЮ фиксации спинки. Поднимая
рычаг фиксации спинки, прислоняHФтHЮсь к спинкHЮ сидHЮнья
спиноHФ или придHЮрживаHФтHЮ HЮHЮ рукоHФ, чтобы прHЮдотвратить
рHЮзкиHФ возврат спинки в вHЮртикальнHуоHЮ положHЮниHЮ.
 Сдвигая сидHЮнья, будьтHЮ вним атHЮльны, чтобы нHЮ прищHЮмить
руки и ноги.
 Во врHЮмя рHЮгулировки пHЮрHЮднHЮго сидHЮнья при сложHЮнном сидHЮньHЮ
второго ряда слHЮдуHЮт соблюдать осторожность и нHЮ примHЮнять
чрHЮзмHЮрного усилия к поднятоHФ подушкHЮ сидHЮнья второго ряда.
В противном случаHЮ можно поврHЮдить накладку спинки
пHЮрHЮднHЮго сидHЮнья и пHЮтли по душки сидHЮнья второго ряда.

24 СидHЮнья и рHЮмни бHЮзопасности
2ПередХbие сидеХbья
E00400400214
МHЮханичHЮская рHЮгулировка
СидHЮньHЮ с элHЮктроприводом*
1 РегулироЕЫка ЕЫ продольном напраЕЫлении
ПоЕbяниЕbе рычаг регулироЕЫки сиденья ЕЫЕЫерх и перемесЕbиЕbе
сиденье ЕЫперед или назад до Еbребуемого положения, после чего
оЕbпусЕbиЕbе рычаг, чЕbобы зафиксироЕЫаЕbь сиденье.
2 РегулироЕЫка угла наклона спинки ПоЕbяниЕbе рычаг регулироЕЫки спинки ЕЫЕЫерх, заЕbем оЕbкиньЕbесь
на спинку, наклониЕbе ее на желаемый угол и оЕbпусЕbиЕbе рычаг.
3 РегулироЕЫка сиденья по ЕЫысо Еbе (Еbолько сиденье ЕЫодиЕbеля)
ЧЕbобы оЕbрегулироЕЫаЕbь ЕЫысоЕbу сиденья, перемещайЕbе рычаг
ЕЫ напраЕЫлениях, указанных сЕbрелками.
1 РегулироЕЫка ЕЫ продольном напраЕЫлении ЧЕbобы оЕbрегулироЕЫаЕbь положе ние сиденья, перемещайЕbе
ЕЫключаЕbель ЕЫ напраЕЫлениях, указанных сЕbрелками.
2 РегулироЕЫка угла наклона спинки ЧЕbобы оЕbрегулироЕЫаЕbь угол наклона спинки, перемещайЕbе
ЕЫключаЕbель ЕЫ напраЕЫлениях, указанных сЕbрелками.
3 РегулироЕЫка сиденья по ЕЫысоЕbе ЧЕbобы оЕbрегулироЕЫаЕbь ЕЫысоЕbу сиденья, перемещайЕbе
ЕЫключаЕbель ЕЫ напраЕЫлениях, указанных сЕbрелками.
Если перемещаЕbь ЕЫключаЕbель ЕЫЕЫерх или ЕЫниз, Еbо будеЕb
происходиЕbь подъем или опускание ЕЫсей подушки
сооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫенно.

СидHЮнья и рHЮмни бHЮзопасности25
2
ПодогрHЮв сидHЮниHФ*E00401102313ВключаЕbь подогреЕЫ сидений можно, Еbолько когда ЕЫключено
зажигание или ЕЫключен режим рабоЕbы ON. НажимайЕbе
на ЕЫыключаЕbель, как показано сЕbрелками. При ЕЫключении подогреЕЫа
ЕЫключаеЕbся конЕbрольная лампа (А).
Ти п 1
1 (HI)  ПоЕЫышенная мощносЕbь (для бысЕbрого прогреЕЫа сидений)
2 (среднее
положение)  ПодогреЕЫ оЕbключен
3 (LO)  Малая мощносЕbь (для поддержания умеренной ЕbемпераЕbуры сидений)
Ти п 2

26 СидHЮнья и рHЮмни бHЮзопасности
2СидеХbья вХФорого ряда
E00402000403ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

РHЮжим HI слHЮдуHЮт использовать дл я быстрого прогрHЮва сидHЮниHФ.
ПослHЮ того как сидHЮньHЮ нагрHЮHЮтся, включитHЮ рHЮжим LO для
поддHЮржания умHЮрHЮнноHФ тHЮмпHЮратуры. При включHЮнном
подогрHЮвHЮ возможны нHЮзначитHЮл ьныHЮ колHЮбания тHЮмпHЮратуры
сидHЮниHФ. Это происходит в рHЮзHуультатHЮ работы встроHЮнного
в систHЮму подогрHЮва тHЮрмостата и нHЮ являHЮтся признаком
нHЮисправности.
 НHЮкоторыHЮ люди при пользовании подогрHЮвом сидHЮниHФ могут
почувствовать сильныHФ жар или получить слабыHЮ ожоги
(покраснHЮниHЮ кожи, волдыри и т. д.):
• дHЮти, пожилыHЮ, больныHЮ;
• люди с чувствитHЮльноHФ кожHЮHФ;
• чрHЮзмHЮрно утомлHЮнныHЮ люди;
• люди, находящиHЮся под дHЮHФствиHЮм спиртного или лHЮкарств,
обладающих снотворным дHЮHФHус твиHЮм (противопростудных
ит.п.).
 НHЮ кладитHЮ на сидHЮнья тяHужHЮлыHЮ прHЮдмHЮты и нHЮ втыкаHФтHЮ в них
иглы, булавки и другиHЮ острыHЮ прHЮдмHЮты.
 При использовании подогрHЮва нHЮ кладитHЮ на сидHЮньHЮ подушки,
одHЮяла и другиHЮ прHЮдмHЮты из тHЮплоизолирующих матHЮриалов:
это можHЮт привHЮсти к пHЮрHЮгрHЮву нагрHЮватHЮльного элHЮмHЮнта.
 ЗапрHЮщаHЮтся использовать для чистки сидHЮниHФ бHЮнзин, кHЮросин,
спирт и иныHЮ органичHЮскHуиHЮ раст воритHЮли. Они могут поврHЮдить
нHЮ только обивку сидHЮниHФ, но и нагрHЮватHЮльныHФ элHЮмHЮнт.
При попадании на сидHЮньHЮ воды и других жидкостHЮHФ дождитHЮсьHу
их полного высыхания, прHЮждHЮ чHуHЮм включать подогрHЮв.
При подозрHЮнии на нHЮисправность подогрHЮва сидHЮниHФ
нHЮмHЮдлHЮнно выключитHЮ HЮго.
1 РегулироЕЫка ЕЫ продольном напраЕЫлении* (аЕЫЕbомобили
с регулируемыми сиденьями ЕЫЕbорого ряда)
ПоЕbяниЕbе рычаг регулироЕЫки си денья и перемесЕbиЕbе сиденье
ЕЫперед или назад до Еbребуемого положения. ОЕbпусЕbиЕbе рычаг.
Сиденье зафиксируеЕbся ЕЫ ЕЫыбранном положении.
2 РегулироЕЫка угла наклона спинки ЧЕbобы оЕbклониЕbь спинку назад, слегка наклониЕbесь ЕЫперед
и поЕbяниЕbе рычаг регулироЕЫки ЕЫЕЫ ерх, заЕbем оЕbкиньЕbесь на
спинку, наклониЕbе ее на желаемый угол и оЕbпусЕbиЕbе рычаг.
Спинка зафиксируеЕbся ЕЫ ЕЫыбранном положении.