OPEL ANTARA 2014.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés149Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika 40 km/h
feletti sebességértékeket tud tárolni
és tartani. Emelkedőn illetve lejtőn haladva előfordulhat a tárolt
sebességértéktől való eltérés.
Biztonsági okokból a sebességtartó automatika a fékpedál első
lenyomásáig nem használható.
Ne használja a sebességtartó
automatikát, ha a forgalmi helyzet nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
Automata sebességváltó esetén a sebességtartó automatikát csak
automata üzemmódban kapcsolja be.
m ellenőrzőlámpa 3 96.
Bekapcsolás
Nyomja meg a e gombot; a
m ellenőrzőlámpa sárgán világít a
műszerfalon. Gyorsítson a kívánt
sebességre, nyomja meg a - SET
gombot, majd engedje fel. Megtörtént
az aktuális sebesség tárolása és
tartása. Az m ellenőrzőlámpa zölden
világít. A gázpedált el lehet engedni.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.
Sebesség növelése Bekapcsolt sebességtartó
automatika mellett nyomja meg és
tartsa lenyomva a + RES gombot,
vagy nyomogassa ismételten a
+ RES gombot: a sebesség
folyamatosan vagy kis ugrásokkal nő.
További lehetőségként gyorsítson a
kívánt sebességre, és a - SET
gombot lenyomva tárolja a
sebességet.
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartó
automatika mellett nyomja meg és tartsa lenyomva a - SET gombot,
vagy nyomogassa ismételten a
- SET gombot: a sebesség
folyamatosan vagy kis ugrásokkal
csökken.

150Vezetés és üzemeltetés
KikapcsolásNyomja meg a e gombot; a
m ellenőrzőlámpa kialszik, és a jármű
lassan lelassul.
Automatikus kikapcsolás: ■ ha a gépkocsi sebessége körülbelül 45 km/h alá csökken,
■ a fékpedál lenyomásakor,
■ a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor,
■ a fokozatválasztó kar N állásba
való kapcsolásakor,
■ az elektronikus menetstabilizáló rendszer működik.
Visszaállás az eltárolt
sebességre
Nyomja meg a + RES gombot
45 km/óra sebesség felett. A
gépkocsi felveszi az eltárolt
sebességet.
Az eltárolt sebesség törlése Az eltárolt sebesség törlésre kerül a
e gomb megnyomásakor,
vagy a gyújtás kikapcsolásakor.Parkolássegítő rendszer
A parkolássegítő rendszer a gépkocsi és az előtte és mögötte lévő
akadályok közötti távolság
mérésével, és hangjelzések
nyújtásával megkönnyíti a parkolást.
Ugyanakkor, mindig a vezető teljes
felelőssége a parkolás végrehajtása.
A rendszer az első és a hátsó
lökhárítókban elhelyezett négy-négy ultrahangos érzékelőből áll.
r ellenőrzőlámpa 3 92.
Bekapcsolás
Bekapcsolt gyújtás mellett, a
rendszert kézzel kell aktiválni.
Nyomja meg a műszerfalon a r
gombot. A gombon lévő LED
világítani kezd, és bekapcsolódik, ha
valamelyik előremeneti fokozatba
vagy hátramenetbe van kapcsolva,
és az elektromos kézifék ki van
engedve.
Az akadályt hangjelzés jelzi. Az
egyes hangjelzések közötti időtartam
a gépkocsi és az akadály közötti
távolság csökkenésével rövidül.

Vezetés és üzemeltetés151
Amikor a távolság kisebb mint 30 cm,
a hangjelzés folyamatossá válik. A
hangjelzés az észlelt tárgy típusától
függően különböző lehet.
Kikapcsolás Kikapcsoláshoz nyomja meg ismét a
gombot, és a gombon lévő LED
kialszik. A r ellenőrzőlámpa a
műszerfalon addig világít, míg a
jármű sebessége meg nem haladja a 25 km/órát.
A rendszer automatikusan kikapcsol,
ha a jármű sebessége túllépi a
8 km/órát, vagy ha a választókar
üresben van (automata
sebességváltó esetén N vagy P
állásban).
Ha ismét megnyomja a b gombot, a
gombon lévő LED kialszik, és a
rendszer újra bekapcsolódik, amint
valamelyik előremeneti fokozat vagy
hátramenet be van kapcsolva, és az
elektromos kézifék ki van engedve.
Meghibásodás Rendszerhiba esetén a r
ellenőrzőlámpa világít a műszerfalon.Ha a hangjelzés 3-szor egymás után megszólal, anélkül, hogy akadály
lenne az első vagy hátsó ütköző közelében, a rendszer
meghibásodott. Keressen fel egy
szervizt, és javíttassa ki a hiba okát.
Fontos tanácsok a
parkolássegítő rendszer
használatához9 Figyelmeztetés
Bizonyos körülmények között az
egyes ruhákon vagy tárgyakon
található visszaverő felületek,
valamint a külső hangforrások
miatt előfordulhat, hogy a
rendszer hibásan vagy egyáltalán
nem észleli az akadályokat.
Különös figyelmet kell fordítani az
alacsony akadályokra, amelyek
sérülést okozhatnak a lökhárító
alsó részén.
Figyelem!
A rendszer teljesítménye csökkenhet, ha az érzékelőket
takarja valami, pl. jég vagy hó.
A súlyos rakomány
befolyásolhatja a parkolássegítő
rendszer működését.
Ha magasabb járművek (pl.
terepjárók, kisbuszok, furgonok) vannak a közelben, speciális
feltételek érvényesek. Ezeknek a
járműveknek a felső részeinél
nem garantálható a tárgyak
érzékelése és a pontos
távolságjelzés.
Előfordulhat, hogy a nagyon kicsi
visszaverő felülettel rendelkező
akadályokat, pl. a keskeny
tárgyakat vagy a puha anyagokat, a rendszer nem érzékeli.
A parkolássegítő rendszer nem
észleli az észlelési tartományon
kívül eső tárgyakat.

152Vezetés és üzemeltetésÜzemanyagBenzinüzemű motorok
üzemanyagai
Csak az EN 228 vagy
E DIN 51626-1 európai
szabványokkal kompatibilis, vagy
ennek megfelelő, ólmozatlan
üzemanyagot használjon.
A motor E10 üzemanyaggal is tud
üzemelni, amely megfelel ezeknek a
szabványoknak. Az E10 üzemanyag
maximum 10 % bioetanolt tartalmaz.
Használjon a javasolt oktánszámnak
megfelelő üzemanyagot 3 215. Túl
alacsony oktánszámú üzemanyag
használata csökkentheti a motor
teljesítményét és nyomatékát, és
valamelyest növelheti az
üzemanyag-fogyasztást.Figyelem!
Ne használjon fémtartalmú összetevőket tartalmazó
üzemanyagokat vagy
üzemanyag-adalékokat, mint
amilyenek a mangán alapú
adalékok. Ez a motor károsodását
okozhatja.Figyelem!
Az EN 228 vagy E DIN 51626-1
vagy ezzel egyenértékűtől eltérő
üzemanyag használata
lerakódásokat, a motor
károsodását okozhatja, és
befolyásolhatja a garanciát.
Figyelem!
Túl alacsony oktánszámú
üzemanyag használata
ellenőrizetlen égéshez
(kopogáshoz) és
motorkárosodáshoz vezethet.
Megjegyzés
Csak a következő országokban
használjon ólommentes prémium
üzemanyagot:
Örményország, Azerbajdzsán,
Fehéroroszország, Moldova.
Üzemanyag etanollal működő
motorokhoz (E85)
Ha korlátozva van az E85-höz való
hozzáférés, a tankoláshoz eltérő
arányú etanolt tartalmazó
üzemanyag, vagy normál RON 95 is
használható. A motor
vezérlőrendszere automatikusan
igazodik az üzemanyagban lévő
etanolmennyiséghez.
Az E85 üzemanyagnak meg kell
felelnie a CWA 15293 vagy SS
155480 szabványnak.
Ha hőmérséklet -10 °C körül vagy
alatt van, nagyobb mennyiségű
benzinre lehet szükség. E85 és
alacsony hőmérséklet egyidejű
megléte esetén előfordulhat, hogy a
jármű nehezebben indul. Egy kicsit
több benzin jelentős mértékben
javítja a hideg indítási
tulajdonságokat.
A motor bemelegedési időszakában
(+50 °C alatt), ha etanol keverékkel
van üzemeltetve, a motor nyomatéka
korlátozott.

Vezetés és üzemeltetés153
Az etanol literenként kevesebb
energiát tartalmaz, mint a benzin,
ezért nő meg a benzin üzemmódhoz
viszonyított üzemanyag-fogyasztás,
ha a járművet E85-tel üzemeltetik.
Ebből következik, hogy egy tanknyi
E85-tel kevesebb kilométert lehet
levezetni, mint egy tank benzinnel.Figyelem!
A benzin bizonyos adalékai, az
etanollal kombinálva, a
vezethetőség csökkenését
okozhatják. Ezért
10 000 kilométerenként töltse tele
a tankot benzinnel. Újratankolás
előtt használja el ennek a nagy részét.
Üzemanyag dízelüzemű
motorokhoz
Csak az EN 590 szabványnak
megfelelő dízelüzemanyagot
használjon.
Az Európai Unión kívüli országok esetében használjon 50 ppm értéknél
alacsonyabb kéntartalmű Euro-
Diesel üzemanyagot.Figyelem!
Az EN 590 vagy ennek
megfelelőtől eltérő üzemanyag
használata a motor
teljesítményvesztését,
megnövekedett kopást vagy a
motor károsodását és a garancia
elvesztését okozhatja.
Ne használjon tengeri dízelolajat, fűtőolajat, Aquazole vagy hasonló
dízel-víz emulziókat. Ne hígítsa a
dízel üzemanyagot benzinüzemű
motorok üzemanyagaival.
Tankolás9 Veszély
Tankolás előtt kapcsolja ki a
motort és bármilyen belső égésű fűtőberendezést. Kapcsolja ki a
mobiltelefonokat.
Tankoláskor kövesse az
üzemanyagtöltő állomás
használati és biztonsági
útmutatásait.
9 Veszély
Az üzemanyag gyúlékony és
robbanásveszélyes. Tilos a
dohányzás! Kerülje a nyílt láng és
bármilyen szikraképző eszköz
használatát.
Ha a gépkocsiban
üzemanyagszagot észlel,
haladéktalanul deríttesse ki ennek
okát egy szervizben.

154Vezetés és üzemeltetésFigyelem!
Nem megfelelő üzemanyaggal
való feltöltés esetén ne kapcsolja
be a gyújtást.
Az üzemanyag-betöltő nyílás a
gépkocsi bal hátsó oldalán található.
Az üzemanyag-betöltő nyílás fedele
csak akkor nyitható ki, ha a gépkocsi
zárjai ki vannak nyitva 3 22 . Nyissa ki
az üzemanyag-betöltő nyílás fedelét,
a fedél megnyomásával.
A tanksapka nyitásához: forgassa el
az óramutató járásával ellentétes irányba. Ha sziszegést hall, a sapkateljes lecsavarása előtt várjon, amíg a sziszegés megszűnik.
A tanksapka felakasztható az
üzemanyag-betöltő nyílás fedelének
oldalán lévő tartóra.
A tankoláskor teljesen illessze be a
szivattyúfejet és kapcsolja be azt.
Az automatikus elzárás után az
üzemanyagtartályba maximum két
adagnyi üzemanyag tölthető.Figyelem!
Az esetleg kicsordult
üzemanyagot azonnal törölje le.
Tankolás után tegye vissza az
üzemanyag-betöltő nyílás fedelét, és addig forgassa az óramutató
járásával megegyező irányba, amíg
több kattanást hall. Ellenőrizze, hogy
a sapka teljesen be van csavarva, ha
nincs, a Z ellenőrzőlámpa világíthat
a műszerfalon 3 90.
Zárja be az üzemanyag betöltő nyílás
fedelét.
TanksapkaCsak az eredeti tanksapka biztosítja
a tökéletes működést. A dízelmotorral
felszerelt gépkocsik speciális
tanksapkával rendelkeznek.
Üzemanyag-fogyasztás -
CO 2-kibocsátás
Az Opel Antara modell üzemanyag-
fogyasztása (kombinált) 10,9 és
6,3 l/100 km között van.
A (kombinált) CO 2-kibocsátás 255 és
167 g/km közötti.
Az Ön járművére érvényes specifikus értékek vonatkozásában lásd a
járműhöz mellékelt EGK
megfelelőségi tanúsítványt vagy
egyéb nemzeti regisztrációs
dokumentumokat.

Vezetés és üzemeltetés155
Általános információkA hivatalos üzemanyag-fogyasztásés megadott CO 2kibocsátás értékek
megállapítása a szabvány
berendezésekkel ellátott EU
alapmodellre vonatkozik.
Az üzemanyag-fogyasztás és CO 2
kibocsátás adatok meghatározása az
R (EK) No. 715/2007 szabályozás (alegutolsó alkalmazható változat)
szerint történik, figyelembe véve az
élő megrendelésben szereplő
tömegadatokat, ahogy a
szabályozásban meg van adva.
Az adatok csak a különböző
gépjármű variációk
összehasonlítására szolgálnak, nem
szabad azokat egy adott gépjármű
aktuális üzemanyag-fogyasztásánál
garanciának venni. Kiegészítő
berendezések a megállapított
fogyasztásnál és CO 2 értékeknél
kissé többet eredményezhetnek.
Ezen kívül az üzemanyag-fogyasztás
függ az egyéni vezetési stílustól
csakúgy, mint az útviszonyoktól és a
közlekedési körülményektől.Vonóhorog
Általános információk
A vonóhorogszár egy zsákban van,
szíjjal rögzítve, a csomagtérben, a
padlóburkolat alatt.
Csak az Ön gépkocsijához
jóváhagyott vonóhorgot használjon.
A vonóhorog utólagos beszerelését
bízza egy szervizre. Szükség lehet a
hűtőrendszert, a hőpajzsokat vagy egyéb rendszereket érintő
változtatásokra.
Ha a járműhöz utánfutó van
csatlakoztatva, a á ellenőrzőlámpa
világít a műszerfalon 3 96.
Menettulajdonságok és
vontatási tanácsok
Fékkel ellátott utánfutó esetében a
biztonsági fékkábel rögzítőszemét
csatlakoztassa - ne a
vonóhorogszárat.
Ha nincs rögzítőszem, hurkoljon egy
kábelt a vonóhorogszár köré.
Ellenőrizze, hogy a kábel afüggőleges vonóhorogfej alatt van
elvezetve, ezzel biztosítva, hogy az
utánfutó orra nem ütődik a földnek, ha leválasztja a vonóhorogról. Ne
hagyja, hogy a kábel a földön
csússzon, és mindig hagyja elég
lazán, hogy teljes fordulás lehetséges
legyen. Kövesse a vonószerkezethez mellékelt utasításokat.
Utánfutó csatlakoztatása előtt
zsírozza meg a vonóhorogfejet. Ne
tegye ezt, ha vonóhorogfejre ható
kilengéscsökkentő stabilizátort
használ. Kevésbé stabil utánfutó
vontatásakor erősen ajánlott frikciós
stabilizátor használata.
Ne hajtson 80 km/óránál gyorsabban,
még olyan országokban sem, ahol a
nagyobb sebesség megengedett.
Hegymenetben ne hajtson
gyorsabban 30 km/óránál 1. fokozatban, vagy 50 km/óránál 2.
fokozatban.
Ha az utánfutó vagy lakókocsi
belengene, vezessen lassabban, ne
kormányozzon ellen, szükség esetén
akár erősen is fékezzen.

156Vezetés és üzemeltetés
Lejtőn haladva vezessen abban a
sebességfokozatban és olyan
sebességgel, amellyel ugyanazon az
emelkedőn felfelé haladna.
A gumiabroncsok levegőnyomását
állítsa be a teljes terhelésnek
megfelelő értékre 3 220.
Utánfutó vontatás
Utánfutó terhelés A megengedett utánfutó-terhelés a
gépkocsitól és a motortól függő
maximális érték, amit nem szabad
túllépni. A valós utánfutó-terhelés az
utánfutó össztömegének és a
felkapcsolt vontatmány vonóhorog-
fejterhelésének a különbsége.
Ezért, az utánfutó-terhelés
ellenőrzésénél csak az utánfutó
kerekeinek - és nem a kerekes
szállítókeretnek - kell a mérlegen
állnia.
A gépkocsijára vonatkozó
megengedett utánfutó-terhelés
adatait a gépkocsi hivatalos
okmányai tartalmazzák.Általánosságban legfeljebb 12 %-os emelkedőig érvényes a megadottérték.
A megengedett legnagyobb utánfutó-
terhelés meghatározott emelkedési
szögig és legfeljebb 1000 méter
tengerszint feletti magasságig
érvényes. Magas hegyvidéken az
alacsonyabb levegősűrűség miatt
csökken a motor teljesítménye, így a
gépkocsi kapaszkodóképessége is.
Ezért minden 1000 m
magasságnövekedésnél 10%-kal
csökken a megengedett vontatmány- terhelés. Enyhe emelkedő esetén
(kisebb mint 8 %, pl. autópályán),
nem kell a vontatmány tömegét
csökkenteni.
A megengedett vontatmány-
össztömeget nem szabad túllépni. Ez
a tömegérték az azonosító táblán
található 3 211.
Függőleges vonóhorog terhelés A függőleges vonóhorogfej-terhelés
az utánfutó által a vonóhorogra
kifejtett terhelés. Nagyságát az
utánfutó rakodásakor a
súlyelosztással lehet befolyásolni.A maximálisan engedélyezett
függőleges vonóhorogfej-terhelés
értéke (80 kg) a vonószerkezet
azonosító tábláján és a gépkocsi irataiban szerepel. Mindig, de főként
nehéz utánfutók esetében
igyekezzen elérni a maximális
fejterhelést. A függőleges
vonóhorogfej-terhelés soha nem
lehet 25 kg-nál kevesebb.
A függőleges vonóhorog terhelés
mérésekor ügyeljen rá, hogy a
megrakott vontató vonórúdja
ugyanolyan magasságban legyen,
mint ahogy akkor lesz, amikor az
utánfutót megrakott vontatójárműhöz
csatlakoztatja. Tandemtengelyes
utánfutóknál ez különösen fontos.
Hátsó tengely terhelés Utánfutó vontatása esetén a vontató
gépkocsi teljes terhelésekor
(beleértve minden utast) ne lépje túl a
megengedett legnagyobb
hátsótengely-terhelést (lásd az
azonosító táblán vagy a gépkocsi
irataiban).

Vezetés és üzemeltetés157
Tanulmányozza a vontatás
maximális sebességére vonatkozó
helyi előírásokat.
VonóhorogFigyelem!
Utánfutó nélküli használatkorszerelje le a vonóhorogszárat.
Vonószerkezet leszerelhető
vonóhorogszárral
A vonóhorogszár egy zsákban van,
szíjjal rögzítve, a csomagtérben, a
padlóburkolat alatt.
A vonóhorogszár felszerelése
Vegye ki a védődugót a
vonóhorogszár helyéről, és tegye a
csomagtérbe.
Ellenőrizze, hogy a karon lévő
színjelölés piros.
A vonóhorogszár behelyezése
Dugja a vonóhorogszárat a
csatlakozóházba, és erősen nyomja
lefelé, amíg a vonóhorogszár
hallhatóan bereteszelődik. Ha nem
reteszelődik be, ismételje meg a
szerelési műveletet.
Ne fordítsa a vonóhorogszárat jobbra vagy balra, vagy felfelé és lefelé,
nehogy megbontsa a megfelelő
illeszkedést.

158Vezetés és üzemeltetés
A mellékelt kulcsot a vonóhorogszár
zárhengerében elforgatva zárja a
vonóhorogszárat. Vegye ki a kulcsot.
Ellenőrizze a vonóhorogszár
megfelelő kapcsolódását:
■ A karon zöld jelzést kell látni.
■ A vonóhorogszárnak szilárdan kell ülnie a csatlakozóházban.
A vonóhorogszár legyen lezárva, a
kulcs eltávolítva.
9 Figyelmeztetés
Utánfutót csak megfelelően
rögzített vonóhoroggal szabad
vontatni. Ha a vonóhorog nincs
megfelelően csatlakoztatva, kérje
szervizműhely segítségét.
A biztonsági fékkábel rögzítőszeme
Fékkel ellátott utánfutó esetében a
biztonsági fékkábel rögzítőszemét
csatlakoztassa - ne a
vonóhorogszárat.
A vonóhorogszár leszerelése
Nyissa ki a vonóhorogszárat, és
vegye ki a kulcsot. Nyomja a kart
balra, a vonóhorogszár felé, és
forgassa lefelé. Húzza ki a
vonóhorogszárat a csatlakozóházból.
Mielőtt tömítődugót helyez a lyukba,
távolítson el minden rozsdát és
szennyeződést a csatlakozóház és a
vonóhorogszár körüli részről.
Helyezze a vonóhorogszárat a
zsákjába, kösse meg a szíjjal, és
helyezze el a csomagtérben, a
padlóburkolat alatt.
A vonóhorogszár tisztításához ne
használjon gőzborotvát vagy más
nagy nyomású tisztítót.
Utánfutó-stabilizáló
rendszer
Ha a rendszer kígyózó mozgást
érzékel, csökkenti a motor
teljesítményét, és külön fékezi a
lakókocsit/utánfutót a bizonytalan futás megszűnéséig. A rendszer
működése közben tartsa a
kormánykereket annyira nyugodtan,
amennyire csak lehet.