OPEL INSIGNIA 2014 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація229Обережно
Система призначена допомогти
водієві у визначеному діапазоні
швидкості розпізнавати певні
дорожні знаки. Звертайте увагу
на дорожні знаки, які не
відображає система.
Система розпізнає лише умовні
дорожні знаки, які можуть
указувати на обмеження
швидкості чи завершення дії
обмеження.
Не покладайтеся виключно на
цю спеціальну функцію, оскільки ви наражаєтеся на ризик під часкерування.
Завжди керуйте автомобілем на швидкості, що відповідає
дорожнім умовам.
Використання водієм будь-яких
допоміжних систем не звільняє
його від повної відповідальності
за керування автомобілем.
Система попередження
про виїзд за межі смуги
руху
Передня камера системи
попередження про виїзд за межі
смуги слідкує за розміткою
дорожньої смуги, якою рухається автомобіль. Система визначає
зміну смуги та попереджує водія
візуальним і звуковим сигналами в
разі неумисного відхилення.
Під час визначення ненавмисного
відхилення від смуги система
керується такими критеріями:
■ вказівники поворотів не було активовано
■ не було натиснуто педаль гальм
■ не було застосовано акселератор або не виконано
прискорення
■ не виконується керування
За умови виконання водієм певних
дій, попередження не
відтворюється.Активація
Система попередження про виїзд
за межі смуги активується
натисканням кнопки ). На
активований стан системи вказує
ввімкнений індикатор у кнопці.
Якщо контрольний індикатор ) на
панелі приладів горить зеленим, система готова до роботи.
Система працює, лише якщо
швидкість автомобіля є вищою
56 км/год, а також за наявності
розмітки смуги.

230Керування автомобілем та експлуатація
Як тільки система розпізнає
ненавмисне відхилення від смуги,
контрольний індикатор ) починає
миготіти жовтим кольором.
Водночас активується звуковий
сигнал.
Дезактивація
Система вимикається натисканням
кнопки ), при цьому індикатор у
кнопці гасне.
Система не працює, якщо
швидкість руху автомобіля
становить менше 56 км/год.
Помилка
Система попередження про виїзд
за межі смуги може не працювати
належним чином за таких умов:
■ якщо вітрове скло забруднене;
■ за поганих погодних умов, наприклад під час сильного
дощу, снігопаду, перебування під прямим сонячним світлом або в
тіні
Система не працює, коли дорожня розмітка не розпізнається.Пальне
Пальне для бензинових
двигунів
Використання палива, якість якого
не відповідає діючим Технічним
умовам (Указ № 118 від 27.02.2008 р. з поправками № 1076 від
30.12.2008 р.) може призвести до
пошкодження двигуна та
скасування всіх гарантійних
зобов'язань.
Використовуйте пальне з
рекомендованим октановим
числом 3 306. Використання
пального з надто низьким
октановим числом може знизити
потужність двигуна та обертальний момент і трохи підвищити витрати
пального.Обережно
Забороняється
використовувати пальне чи
присадки до пального, які
містять металовмісні суміші,

Керування автомобілем та експлуатація231наприклад присадки на основі
марганцю. Це може призвести до пошкодження двигуна.Обережно
Використання пального з надто
низьким октановим числом
може призвести до
неконтрольованої витрати
пального та пошкодження
двигуна.
Пальне для дизельних
двигунів
Використання палива, якість якого
не відповідає діючим Технічним
умовам (Указ № 118 від 27.02.2008 р. з поправками № 1076 від
30.12.2008 р.) може призвести до
пошкодження двигуна та
скасування всіх гарантійних
зобов'язань.
У країнах поза межами ЄС
використовуйте євродизель із
концентрацією сірки нижче 50
проміле.
Не використовуйте морське
дизельне паливо, пічне паливо,
Aquazole та подібні водяні емульсії
з дизпаливом. Дизпальне не
повинно розводитися пальним для
бензинових двигунів.
Паливо для роботи на
скрапленому газі
Скраплений газ відомий під
англійським скороченням LPG
(Liquefied Petroleum Gas) або ж
GPL французькою мовою (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG також
відомий під назвою Autogas.
LPG складається переважно з
пропану та бутану. Октанове число становить від 105 до 115, залежно
від частки бутану. LPG
зберігається у скрапленій формі під
тиском 5 - 10 бар.
Точка кипіння залежить від тиску та пропорції суміші. При
атмосферному тиску точка кипіння становить від -42 °C (чистий
пропан) та -0,5 °C (чистий бутан).Обережно
Система працює при
температурі навколишнього
середовища від -8 °C до 100 °C.
Повна функціональність системи
LPG може бути гарантована тільки при роботі на скрапленому газі, що
відповідає мінімальним вимогам
стандарту DIN EN 589.
Засіб вибору типу палива

232Керування автомобілем та експлуатація
Натисніть кнопку LPG, щоб
переключити автомобіль з бензину
на скраплений газ одразу ж після
досягнення необхідних параметрів
(температура охолоджувальної
рідини, температура газу та
мінімальна частота обертів
двигуна). Ці параметри зазвичай
досягаються через 60 секунд після
першого активного натискання на
педаль акселератора (залежно від температури повітря).
Світлодіодний індикатор позначає
поточний режим роботи.1 вимк.=робота на бензині1 світиться=робота на
скрапленому газі1 миготить=перемикання
неможливе, один
вид палива
закінчився
Щойно у баку закінчиться
скраплений газ, автоматично
активується режим бензину, доки
не буде вимкнено запалювання.
Кожні шість місяців бак для бензину слід спорожнювати, доки не
засвітиться контрольний індикатор
i або Y, після чого заправити бак
пальним. Це допомагає
підтримувати якість повітря та
функціональність системи роботи
на бензині.
Періодично заливайте повний бак
пального, щоб запобігти появі в
ньому корозії.
Помилки та шляхи усунення
Якщо режим роботи на газі не
можливий, перевірте наступні
параметри:
■ Чи достатньо газу у баку?
■ Чи достатньо бензину для запуску двигуна?
При екстремальних температурах
у поєднанні з газовою сумішшю для
переходу системи з бензину на газ
може знадобитися більше часу.
У екстремальних умовах система
також може перейти назад у режим
роботи на бензині, якщо мінімальні
вимоги не будуть виконані.
У випадку виникнення усіх інших
несправностей, звертайтеся по
допомогу до автомайстерні.Обережно
Для забезпечення безпеки та
збереження гарантії системи
LPG ремонт та налаштування
системи може проводитися
тільки кваліфікованими
спеціалістами.
Скраплений газ має специфічний
запах, то ж будь-які течі можна
легко визначити.
9 Попередження
Якщо ви відчуваєте запах газу в
автомобілі або безпосередньо
поруч із ним, негайно
переключіть паливну систему в
режим роботи на бензині.
Забороняється палити.
Жодного відкритого полум'я чи
джерел вогню.
Якщо запах газу все ще
відчувається, не запускайте
двигун. За можливості закривайте
ручний запобіжний клапан на

Керування автомобілем та експлуатація233
багатофункціональному клапані.
Багатофункціональний клапан
розташований на ємності для
скрапленого газу під підлогою
багажного відділення.
Поверніть коліщатко за
годинниковою стрілкою.
Якщо ви не відчуваєте запах газу
при закритому запобіжному
ручному клапані, автомобіль
можна використовувати у режимі
роботи на бензині. Якщо запах газу все ще відчувається, не запускайте двигун. Для усунення несправності
зверніться до майстерні.
При використанні підземних
парковок виконуйте інструкції
оператора та вимоги місцевого
законодавства.
Примітка
У випадку аварії вимкніть
запалення і фари. Закрийте
ручний запобіжний клапан на
багатофункціональному клапані.
Поповнення рівня
пального9 Небезпека
Перед дозаправкою вимкніть
двигун і будь-які зовнішні
нагрівачі з камерами згорання. Вимкніть мобільні телефони.
Дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправочної станції під час
дозаправки.
9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.

234Керування автомобілем та експлуатаціяОбережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.
Кришка горловини паливного баку
розташована в задньому правому
крилі автомобіля.
Кришку горловини паливного баку
можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Потягніть кришку за виступи й
відкрийте її.
Щоб відкрити кришку, повільно
поверніть її ліворуч.
Заправка для авто з
бензиновими і дизельними
двигунами Щоб відкрити кришку, повільно
поверніть її ліворуч.
Кришка горловини паливного баку
може бути зафіксована в скобі на
горловині паливного баку.
Для заправки пального повністю
вставте пістолет бензоколонки та
увімкніть його.
Після автоматичного переривання
в бак можна додати не більше двох доз пального.Обережно
Витріть усі переливи.
Щоб закрити кришку
паливнозаливної горловини,
поверніть її праворуч до клацання.
Закрийте зовнішній клапан
горловини паливного бака.
Заправка скрапленим газом
Під час дозаправки дотримуйтеся
інструкцій з експлуатації та техніки
безпеки, встановлені на
заправочній станції.
Клапан заправки скрапленим газом
знаходиться за зовнішньою
кришкою паливнозаливної
горловини.

Керування автомобілем та експлуатація235
Відкрутіть захисний ковпачок
горловини.
Встановіть необхідний адаптер.
Адаптер АСМЕ: Закрутіть гайку
заправної насадки на адаптер.
Натисніть на фіксуючий важіль на
насадці вниз.
Заправна горловина DISH (Італія):
Вставте заправну насадку в
адаптер. Натисніть на фіксуючий
важіль на насадці вниз.
Багнетна заправна горловина:
Вставте заправну насадку в
адаптер і поверніть ліворуч або
праворуч на чверть оберту.
Повністю витягніть блокувальний
важіль заправної насадки.
Заправна горловина EURO:
Втисніть заправну насадку в
адаптер до фіксації.
Натисніть кнопку подачі
скрапленого газу. Заправна
система зупиняється або
сповільнюється, коли досягнуто
80 % об'єму бака (максимального
рівня заправки).
Відпустіть кнопку системи
заправки. Процес заправки
зупиняється. Відпустіть
блокувальний важіль і вийміть
заправну насадку. При цьому може
вийти незначна кількість
скрапленого газу.
Зніміть адаптер та покладіть його в автомобіль.
Закрутіть захисний ковпачок для
запобігання потрапляння сторонніх
предметів у заправний отвір та
паливну систему.

236Керування автомобілем та експлуатація9Попередження
У зв'язку з конструкцією системи
витоку скрапленого газу після
відпущення блокувального
важеля уникнути неможливо.
Уникайте вдихання газу.
9 Попередження
З міркувань безпеки бак
скрапленого газу можна
заповнювати тільки на 80 %.
Багатофункціональний клапан
бака для скрапленого газу
автоматично обмежує обсяг
палива, що заправляється. При
додаванні більшої кількості газу ми рекомендуємо не залишати
автомобіль на сонці до
випрацювання надмірного обсягу
газу.
Заправний адаптер
Оскільки заправні системи не
стандартизовані необхідні різні
адаптери, які можна придбати у
Дистриб'юторів Opel, а також у
Авторизованих сервісних
партнерів Opel.
Адаптер АСМЕ: Бельгія,
Німеччина, Ірландія, Люксембург,
Швейцарія
Багнетний адаптер: Нідерланди,
Норвегія, Іспанія, Великобританія
Адаптер EURO: Іспанія

Керування автомобілем та експлуатація237
Адаптер DISH (Італія): Боснія і
Герцеговина, Болгарія, Данія,
Естонія, Франція, Греція, Італія, Хорватія, Латвія, Литва,
Македонія, Австрія, Польща,
Португалія, Румунія, Швеція,
Швейцарія, Сербія, Словаччина,
Словенія, Чехія, Туреччина,
Україна, Угорщина
Кришка горловини паливного
баку Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака. Автомобілі з дизельними та
етаноловими двигунами мають
спеціальні кришки
паливнозаливних горловин.
Витрати пального -
викиди CO 2
Споживання палива (комбінований цикл) моделі Opel Insignia
знаходиться в межах від 11,3 до 4,3 л/100 км.
Викиди CO 2 (комбіновані) - від 265
до 115 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
у інших національних
реєстраційних документах.Загальна інформація
Наведені офіційні дані про
споживання палива та викиди СО 2
ґрунтуються на базовій моделі ЄС
для стандартного обладнання.
Дані про споживання палива та викиди СО 2 визначаються
відповідно до постанови R (EC) No. 715/2007 (у її чинній версії), з
урахуванням маси автомобіля та
його експлуатаційним показникам,
як зазначено у постанові.
Дані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не
сприймаються як гарантія
фактичного рівня споживання
палива конкретною моделлю
автомобіля. Додаткове
обладнання може призвести до
незначного збільшення
споживання палива та викидів СО
2,
порівняно із наведеними даними.
Більш того, витрати пального
залежать від особистого стилю
водіння, а також від інтенсивності
руху та дорожніх умов.

238Керування автомобілем та експлуатаціяЗчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація
Установлене на заводі
буксирувальне обладнання
розміщено під заднім бампером.
Проводьте модернізацію
буксирувального обладнання в
майстерні. Це може бути
потрібним, щоб внести зміни, які
впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання. Використовуйте
лише схвалене для вашого
автомобіля обладнання.
Щоб уникнути пошкодження
автомобіля, не користуйтеся
радіопультом для керування
багажником, доки причіп під’єднано за допомогою електричного
з’єднання.
Під час кріплення буксирувального
обладнання отвір буксирної
провушини може бути накритий. Утакому разі використовуйте кулю
причіпного пристрою для
буксирування.
Характеристики водіння
та поради щодо
буксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього,
якщо стабілізатор, який діє на кулі
причіпного пристрою,
використовується для зниження
коливальних рухів.
При буксируванні причепів з
низькою стійкістю та причепів з
допустимою повною масою понад
1400 кг (з переднім приводом) або
1600 кг (з приводом на всі колеса)
настійно рекомендується
використовувати стабілізатор під
час руху зі швидкістю понад
80 км/год.Якщо причіп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся виправити
керуванням та різко не гальмуйте
без зайвої потреби.
На схилі їдьте на тій передачі, з
якою ви їхали вгору, і продовжуйте
рух на цій же швидкості.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, вказаного для повного
навантаження 3 326.
Буксирування причепа
Вантаж причепа Допустимим навантаженням
причепа є максимальні значення,
які залежать від автомобіля та
двигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій причепа.