OPEL KARL 2015.75 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
140 Vožnja i rukovanje
Upravljanje
Ukoliko se servoupravljanje izgubi
usled prekida rada motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može
upravljati uz veće ili manje napre-
zanje prilikom upravljanja.
Kontrolna lampica
mPromenljiva
snaga upravljanja 072.
Pažnja
Vozilo opremljeno električnim
servo upravljačem:
Ako upravljač okrenete do kraja u
jednu stranu i zadržite ga duže
vreme u tom položaju, pomoć pri
upravljanju može biti smanjena.
Ako se pomoć pri upravljanju
koristi u dužem vremenskom
periodu, servo funkcija može da
se smanji.
Kada se ohladi, sistem bi trebalo
da povrati normalnu funkciju
pomoći pri upravljanju.
Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila
Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja
voska i ulja u izduvnom sistemu.
Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na
otvorenom prostoru radi izbegavanja
udisanja isparenja.
Tokom perioda razrade može biti
veća potrošnja goriva i
motornog ulja.
Autostop se može onemogućiti kako
bi se omogućilo punjenje akumula-
tora vozila.
Položaji kontakt brave
Položaji kontakt brave
0: Kontakt isključen
1: Odbravljeni upravljač, kontakt
isključen
2: Kontakt uključen
3: Startovanje

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
Vožnja i rukovanje 141
Startovanje motora
Ručni menjač: Aktivirati kvačilo
Automatski menjač: Pritisnuti
kočnicu i pomeriti ručicu menjača u
položaj P (Parkiranje) ili N
(Neutralan).
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kratko okrenuti ključu položaj 3 i
otpustiti: Automatski postupak
rukuje sa starterom sa kratkom
zadrškom sve dok motor nije u
pogonu, videti Automatska regula-
cija startera. Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora, vratiti ključ
u
položaj 0.
U režimu "Autostop", motor se može
pokrenuti pritiskanjem pedale
kvačila.
Pokretanje motora pri niskim
temperaturama
Pokretanje motora bez dodatnog
grejača je moguće do -25 °C za
dizel motore i -30 °C za benzinske
motore.
Dizel motori Pokretanje motora bez
dodatnih grejača moguće je do
temperature od -25 °C.
Benzinski motori Pokretanje motora
bez dodatnih grejača moguće je do
temperature od -30 °C.
Za startovanje je potrebno motorno
ulje odgovarajućeg viskoziteta,
odgovarajuće gorivo, redovno servi-
siranje i odgovarajuće napunjen
akumulator vozila.
Kod temperature ispod -30 °С,
automatskom menjaču neophodan
je period zagrevanja od oko
5 minuta. Ručica menjača mora biti u položaju
P (Parkiranje).
Automatska regulacija startera
Ova funkcija reguliše postupak
startovanja motora. Vozač
ne mora
da drži ključ u položaju 3.
ŜŦim se uključi, sistem će automatski
krenuti sa startovanjem dok se ne
pokrene motor. Zbog postupka
provere, motor počinje sa radom sa
kratkom zadrškom.
Mogući uzroci nestartovanja motora:
. pedala kvačila nije pritisnuta
(ručni menjač)
. došlo je do prekoračenja
vremena
Prekid dotoka goriva za vreme
kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada
se vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
142 Vožnja i rukovanje
Rezervisano napajanje
dodatnih uređaja (RAP)
Rezervno napajanje isključeno
Sledeći elektronski sistemi mogu da
rade sve dok se vrata vozača ne
otvore ili najviše 10 minuta nakon
isključivanja kontakta:
.električno upravljani prozori
. utičnice
Napajanje Infotainment sistema će
nastaviti da radi 30 minuta ili sve
dok se ključ ne ukloni iz kontakt
brave, bez obzira na otvaranje bilo
kojih vrata.
Automatsko pokretanje/
zaustavljanje motora
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže u uštedi goriva. Ako to
uslovi dozvoljavaju, isključuje motor
čim vozilo bude u maloj brzini ili
mirovanju, npr. u slučaju semafora
ili saobraćajne gužve. On pokreće
motor automatski čim se pritisne
kvačilo. Senzor akumulatora vozila
obezbeđuje da se Autostop izvršava samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokre-
tanje.
Aktiviranje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
može da se koristi
čim se motor
pokrene, kada vozilo krene i ako su
ispunjeni uslovi navedeni u
nastavku.
Isključivanje
Isključite sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na
dugme. Deaktiviranje se signalizira
gašenjem LED lampice u dugmetu.
Autostop
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
. pritisnuti pedalu kvačila
. postaviti ručicu u neutralan
položaj
. otpustiti pedalu kvačila
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.
Autostop se signalizira iglom
tahometra u položaju AUTOSTOP.
U režimu Autostop, performanse
grejanja i kočenja ostaju neprome-
njene.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
Vožnja i rukovanje 143
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proverava da li je ispunjen svaki od
sledećih uslova.
.Sistem za zaustavljanje i pokre-
tanje se ne isključuje ručno.
. Poklopac motornog prostora je
potpuno zatvoren.
. Vozačeva vrata su zatvorena ili
je sigurnosni pojas vozača
pričvršćen.
. Akumulator vozila je dovoljno
napunjen i u dobrom je stanju.
. Motor je zagrejan.
. Temperatura rashladne tečnosti
motora nije dovoljno visoka.
. Temperatura izduvnog sistema
motora nije previsoka, npr.
nakon vožnje sa motorom pod
velikim opterećenjem.
. Temperatura okoline nije
dovoljno niska.
. Uključivanjem odleđivanja ne
blokira se Autostop.
. Sistem upravljanja klimom
dozvoljava Autostop. .
Vakuum kočnice je dovoljan.
. Vozilo je pomereno od posled-
njeg Autostopa.
U suprotnom, Autostop će biti
onemogućen.
Autostop može biti manje dostupan
kada se okolna temperatura pribli-
žava tački mržnjenja.
Određena podešavanja upravljanja
klima sistemom mogu da blokiraju
Autostop. Pogledajte poglavlje o
upravljanju klima sistemom za više
detalja.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim Autostop može da bude
blokiran.
Razrada novog vozila
0Razrada
novog vozila 0140.
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se obezbedilo pouzdano
ponovno pokretanje motora, u
sistem za zaustavljanje i pokretanje
ugrađeno je nekoliko funkcija za
zaštitu akumulatora vozila od
pražnjenja. Mere za
štednju energije
Tokom režima Autostop, neke
električne funkcije, kao što su
pomoćno električno grejanje ili
grejanje zadnjeg stakla, su onemo-
gućene ili prebačene u režim
štednje energije. Brzina ventilatora
sistema upravljanja klimom može da
se smanji radi uštede energije.
Neka vozač ponovo pokrene
motor
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Pokretanje motora se signalizira
iglom u položaju brzine praznog
hoda na tahometru.
Ako se ručica menjača pomeri iz
neutralnog položaja pre pritiskanja
pedale kvačila, kontrolna lampica
#svetli ili se prikazuje kao simbol
u informacionom centru za vozača.
Kontrolna lampica
# 0Kontrolne
lampice 066.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
144 Vožnja i rukovanje
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje
i pokretanje
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova
tokom Autostop, motorće se
ponovo pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje.
. Sistem za zaustavljanje i pokre-
tanje se isključuje ručno.
. Poklopac motornog prostora je
otvoren.
. Sigurnosni pojas na vozačevom
sedištu nije pričvršćen i
vozačeva vrata su otvorena.
. Temperatura motora je suviše
niska.
. Akumulator vozila je ispražnjen.
. Vakuum kočnice nije dovoljan.
. Vozilo počinje da se kreće.
. Upravljanje klima sistemom
zahteva pokretanje motora.
. Klima sistem je ručno uključen. Ako je poklopac motornog prostora
potpuno zatvoren, poruka upozo-
renja se prikazuje na informacionom
centru vozača.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratko-
trajni pad napona pri ponovnom
pokretanju.
Parkiranje
{Upozorenje
.
Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura izduvnog
sistema može zapaliti tu
površinu.
. Uvek povucite ručnu
kočnicu. Potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja
dugmeta za odbravljivanje.
Na nizbrdici ili uzbrdici
ručnu kočnicu potegnuti što
je jače moguće. U isto
(nastavak)
Upozorenje (nastavak)
vreme radi smanjivanja
snage potezanja pritisnuti
nožnu kočnicu.
. Zaustavljanje motora i isklju-
čivanje kontakta. Okrenite
upravljač dok se ne oseti da
se zabravio.
. Ukoliko se vozilo nalazi na
ravnom terenu ili na
uzbrdici, uključiti prvi stepen
prenosa pre isključivanja
kontakta. Ukoliko se vozilo
parkira na uzbrdici, prednje
točkove okrenuti od
ivičnjaka.
Ukoliko se vozilo parkira na
nizbrdici, pre isključivanja
kontakta, uključiti hod za
unazad. Prednje točkove
okrenuti prema ivičnjaku.
. Zaključati vozilo i aktivirati
alarmni sistem zaštite od
krađe.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
Vožnja i rukovanje 145
Napomena
U slučaju nesreće kad je došlo
naduvavanja vazdušnog jastuka,
motor se automatski isključuje, ako
se vozilo zaustavlja u određeno
vreme.Izduvni sistem motora
{Opasnost
Izduvni gasovi motora sadrže
otrovni ugljen-monoksid, koji je
bez boje i mirisa i može biti smrto-
nosan ako se udahne.
Ukoliko izduvni gasovi uđu u
unutrašnjost vozila, otvoriti
prozore. Otklanjanje uzroka kvara
treba poveriti servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnim prostorom, u
suprotnom, izduvni gasovi mogu
da uđu u vozilo.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinuštetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.
Pažnja
Kvalitet goriva drugačiji od
navedenog na stranicama
0
Gorivo (za benzinske motore)
0 157,
0Podaci motora 0209
može oštetiti katalizator ili
elektronske komponente.
Nesagoreo benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato izbega-
vajte nepotrebno dugo starto-
vanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila.
U slučaju izostanka paljenja, nepra-
vilnog rada motora, opadanja snage
motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara
po mogućstvu što pre poveriti
servisu. U slučaju nužde, vožnja se
može nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
146 Vožnja i rukovanje
Ručni menjač
Za uključivanje stepena prenosa za
hod unazad, pritisnuti pedalu
kvačila, a zatim uključiti hod
unazad.Ako se brzina ne ukopča, staviti
ručicu u neutralan položaj, otpustiti
kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu;
nakon toga ponovo birati hod
unazad.
Ne proklizavati kvačilo bez potrebe.
Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz
do kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.
Pažnja
Ne preporučuje se vožnja sa
rukom koja se odmara na ručici
menjača.
Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Potrebna je
znatno veća sila za to. Zaustavni
put je duži. Potražite pomoć
servisne radionice pre kretanja na
putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje
zahteva znatno veću snagu. Ovo je
posebno važno imati na umu pri
vuči vozila.
Kontrolna lampica
$
0Lampica
upozorenja za sistem kočnice i
kvačila 071.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
Vožnja i rukovanje 147
Sistem protiv blokade
točkova prilikom
kočenja (ABS)
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.
ABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcionišečim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu pritiska
na pedali.
Nakon pokretanja, sistem obavlja
samotestiranje, što se može ičuti.
Kontrolna lampica
! 0Kontrolna
lampica sistema protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS) 072.
Adaptivno svetlo kočnice
Pri snažnom kočenju, za vreme
intervencije ABS-a, sva tri svetla
kočnice trepću.
Kvar
{Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu
više dostupne. Tokom jakog
kočenja, vozilom se više ne može
upravljati što može dovesti do
proklizavanja vozila.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Parkirna kočnica
{Upozorenje
Uvek odlučno potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja dugmeta
za odbravljivanje, na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti
što je jače moguće.
Za otpuštanje ručne kočnice,
malo potegnuti ručicu naviše, a
zatim pritisnuti dugme odbravlji-
vanja na kraju ručice i skroz je
spustiti. (nastavak)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
148 Vožnja i rukovanje
Upozorenje (nastavak)
Za smanjivanje potrebne snage
za otpuštanje ručne kočnice, u
isto vreme pritisnuti pedalu nožne
kočnice.
Pogledajte Lampica upozorenja za
sistem kočnice i kvačila 071.
Pomoć pri kočenju
U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja (kočenje punom snagom).
Održavati stalni pritisak na pedali
kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje
kada se pedala kočnice otpusti.
Pomoćpri polasku na
usponu (HSA)
Ovaj sistem pomaže u sprečavanju
neplaniranog kretanja prilikom
kretanja na uzbrdici.
Kada otpuštate nožnu kočnicu
nakon zaustavljanja na uzbrdici,
kočnice ostaju uključene još dve
sekunde.
Kočnice se automatski deaktiviraju
čim vozilo počne da ubrzava.
Pomoć pri polasku na usponu nije
aktivna u režimu "Autostop".
Sistemi upravljanja
vožnjom
Sistem kontrole prokliza-
vanja (TCS)
Sistem kontrole proklizavanja (TC)
je sastavni deo Elektronskog uprav-
ljanja stabilnošću.
TC poboljšava stabilnost vožnje kad
je potrebno, bez obzira na
površinske uslove puta i prianjanje
pneumatika, sprečavajući prokliza-
vanje pogonskih točkova.
ŜŦim pogonski točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.
TC je spreman za rad čim se
kontrolna lampica
Gugasi.
Kada TC interveniše
Gtrepti.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
Vožnja i rukovanje 149
{Upozorenje
Ne dopustite sebi da vas ova
specijalna bezbednosna funkcija
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagodite brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica
G 0Indikatorska
lampica elektronske kontrole stabil-
nosti (ESC) 073.
Isključivanje
TC se može isključiti kada je prokli-
zavanje pogonskih točkova
potrebno: Kratko pritisnuti
G.
Kontrolna lampica
isvetli.
TC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom na
G.
TC se takođe ponovo uključuje kad
se sledeći put uključi kontakt.
Kvar
Ako postoji kvar u sistemu,
kontrolna lampica
ineprekidno
svetli i prikazuje poruka ili šifra
upozorenja na informacionom centru
za vozača. Sistem nije funkcionalan.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Elektronski program
kontrole stabilnosti (ESC)
Elektronska kontrola stabilnosti
(ESC) po potrebi poboljšava stabil-
nost vozila, bez obzira na
površinske uslove puta i prianjanje
pneumatika. U sklopu sistema je i
sistem protiv proklizavanja točkova. Kao
što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled prokli-
zavanja u krivini), sistem smanjuje
snagu motora, a pojedini točkovi
mogu biti prikočeni. Stabilnost
vožnje sa vozilom na klizavoj
površini se znatno poboljšava.
ESC je spreman za rad čim se
kontrolna lampica
dugasi.
Kada ESC interveniše
dtrepti.
{Upozorenje
Ne dopustite sebi da vas ova
specijalna bezbednosna funkcija
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagodite brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica
G 0Indikatorska
lampica elektronske kontrole stabil-
nosti (ESC) 073.