OPEL KARL 2016 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
150 Vožnja i rukovanje
Upozorenje (nastavak)
.Izvaditi kontakt ključ iz
kontakt brave. Okrenuti
upravljač tako da se
zabravi.
Kod vozila sa automatizo-
vanim ručnim menjačem,
ključ se može izvaditi iz
kontakt brave samo kada je
aktivirana parkirna kočnica.
. Zaključati vozilo.
. Aktivirati alarmni sistem
zaštite od krađe.
. Ventilatori hladnjaka motora
mogu raditi i posle zaustav-
ljanja motora. Samostalno
servisiranje 0168
ii.
Pažnja
Nakon vožnje pri velikim broje-
vima obrtaja motora ili pod velikim
opterećenjem motora, pustiti
motor da radi pod malim optere-
ćenjem ili u praznom hodu oko 30
sekundi pre isključivanja, radi
zaštite turbopunjača.
Napomena
U slučaju nesreće kad je došlo
naduvavanja vazdušnog jastuka,
motor se automatski isključuje, ako
se vozilo zaustavlja u određeno
vreme.
Izduvni sistem motora
{Opasnost
Izduvni gasovi motora sadrže
otrovni ugljen-monoksid, koji je
bez boje i mirisa i može biti smrto-
nosan ako se udahne.
Ukoliko izduvni gasovi uđu u
unutrašnjost vozila, otvoriti
prozore. Otklanjanje uzroka kvara
treba poveriti servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnim prostorom, u
suprotnom, izduvni gasovi mogu
da uđu u vozilo.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Vožnja i rukovanje 151
Katalizator
Katalizator smanjuje količinuštetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.
Pažnja
Goriva čiji se kvalitet razlikuje od
onog navedenog na stranicama
„Gorivo (za benzinske motore)“ i
„Podaci motora“ mogu oštetiti
katalizator ili elektronske kompo-
nente. Gorivo (za benzinske
motore) 0163
ii,Podaci motora
0 216
ii.
Nesagoreo benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato izbega-
vajte nepotrebno dugo starto-
vanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila. U slučaju izostanka paljenja, nepra-
vilnog rada motora, opadanja snage
motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara
po mogućstvu
što pre poveriti
servisu. U slučaju nužde, vožnja se
može nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.
Ručni menjač
Za uključivanje stepena prenosa za
hod unazad, pritisnuti pedalu
kvačila, a zatim uključiti hod
unazad.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
152 Vožnja i rukovanje
Ako se brzina ne ukopča, staviti
ručicu u neutralan položaj, otpustiti
kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu;
nakon toga ponovo birati hod
unazad.
Ne proklizavati kvačilo bez potrebe.
Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz
do kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.
Pažnja
Ne preporučuje se vožnja sa
rukom koja se odmara na ručici
menjača.
Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Potrebna je
znatno veća sila za to. Zaustavni
put je duži. Potražite pomoć
servisne radionice pre kretanja na
putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje
zahteva znatno veću snagu. Ovo je
posebno važno imati na umu pri
vuči vozila.
Kontrolna lampica
$.Lampica
upozorenja za sistem kočnice i
kvačila 072
ii.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom
kočenja (ABS)
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.
ABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu pritiska
na pedali.
Nakon pokretanja, sistem obavlja
samotestiranje, što se može ičuti.
Kontrolna lampica
!. Kontrolna
lampica sistema protiv blokade
točkova prilikom kočenja (ABS)
0 72
ii.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Vožnja i rukovanje 153
Adaptivno svetlo kočnice
Pri snažnom kočenju, za vreme
intervencije ABS-a, sva tri svetla
kočnice trepću.
Kvar
{Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu
više dostupne. Tokom jakog
kočenja, vozilom se više ne može
upravljatišto može dovesti do
proklizavanja vozila.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Parkirna kočnica
{Upozorenje
Uvek odlučno potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja dugmeta
za odbravljivanje, na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti
što je jače moguće.
Za otpuštanje ručne kočnice,
malo potegnuti ručicu naviše, a
zatim pritisnuti dugme odbravlji-
vanja na kraju ručice i skroz je
spustiti. (nastavak)
Upozorenje (nastavak)
Za smanjivanje potrebne snage
za otpuštanje ručne kočnice, u
isto vreme pritisnuti pedalu nožne
kočnice.
Pogledajte Lampica upozorenja za
sistem kočnice i kvačila 072
ii.
Pomoć pri kočenju
U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja (kočenje punom snagom).
Održavati stalni pritisak na pedali
kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje
kada se pedala kočnice otpusti.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
154 Vožnja i rukovanje
Pomoćpri polasku na
usponu (HSA)
Ovaj sistem pomaže u sprečavanju
neplaniranog kretanja prilikom
kretanja na uzbrdici.
Kada otpuštate nožnu kočnicu
nakon zaustavljanja na uzbrdici,
kočnice ostaju uključene još dve
sekunde.
Kočnice se automatski deaktiviraju
čim vozilo počne da ubrzava.
Pomoć pri polasku na usponu nije
aktivna u režimu "Autostop".
Sistemi upravljanja
vožnjom
Sistem kontrole prokliza-
vanja (TCS)
Sistem kontrole proklizavanja (TC)
je sastavni deo Elektronskog uprav-
ljanja stabilnošću.
TC poboljšava stabilnost vožnje kad
je potrebno, bez obzira na
površinske uslove puta i prianjanje
pneumatika, sprečavajući prokliza-
vanje pogonskih točkova.
ŜŦim pogonski točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.
TC je spreman za rad čim se
kontrolna lampica
Gugasi.
Kada TC interveniše
Gtrepti.
{Upozorenje
Ne dopustite sebi da vas ova
specijalna bezbednosna funkcija
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagodite brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica
G. Indikatorska
lampica elektronske kontrole stabil-
nosti (ESC) 073
ii.
Isključivanje

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Vožnja i rukovanje 155
TC se može isključiti kada je prokli-
zavanje pogonskih točkova
potrebno: Kratko pritisnuti
G.
Kontrolna lampica
isvetli.
TC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom na
G.
TC se takođe ponovo uključuje kad
se sledeći put uključi kontakt.
Kvar
Ako postoji kvar u sistemu,
kontrolna lampica
ineprekidno
svetli i prikazuje poruka ili šifra
upozorenja na informacionom centru
za vozača. Sistem nije funkcionalan.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Elektronski program
kontrole stabilnosti (ESC)
Elektronska kontrola stabilnosti
(ESC) po potrebi poboljšava stabil-
nost vozila, bez obzira na
površinske uslove puta i prianjanje
pneumatika. U sklopu sistema je i
sistem protiv proklizavanja točkova. Kao
što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled prokli-
zavanja u krivini), sistem smanjuje
snagu motora, a pojedini točkovi
mogu biti prikočeni. Stabilnost
vožnje sa vozilom na klizavoj
površini se znatno poboljšava.
ESC je spreman za rad čim se
kontrolna lampica
dugasi.
Kada ESC interveniše
dtrepti.
{Upozorenje
Ne dopustite sebi da vas ova
specijalna bezbednosna funkcija
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagodite brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica
G 0Indikatorska
lampica elektronske kontrole stabil-
nosti (ESC) 073
ii.
Isključivanje
Za veoma visoke perfomanse
vožnje, ESC se može isključiti:
Držite
dpritisnuto otprilike
5 sekundi.
Kontrolna lampica
gsvetli.
ESC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom na
d. Ako je TC sistem
prethodno isključen, oba sistema, i
TC i ESC se ponovo uključuju.
ESC se takođe ponovo uključuje
kad se sledeći put uključi kontakt.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
156 Vožnja i rukovanje
Kvar
Ako postoji kvar u sistemu,
kontrolna lampica
gneprekidno
svetli i prikazuje poruka ili šifra
upozorenja na informacionom centru
za vozača. Sistem nije funkcionalan.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Gradski režim
Gradski režim je funkcija koja
omogućava veću pomoć pri uprav-
ljanju pri manjim brzinama, npr. u
gradskoj vožnji ili pri parkiranju.
Veća pomoć pri upravljanju za
udobniju vožnju. Aktiviranje
Pritisnuti
„CITY“(GRAD) kada motor
radi. Sistem funkcioniše od
mirovanja do brzine od 60 km/h, kao
i pri hodu unazad. Iznad ove brzine
sistem prelazi na normalan režim.
Kada je aktivan, gradski režim se
automatski uključuje čim brzina
padne ispod 60 km/h. Uključena LED lampica na dugmetu
Gradski režim označava da je
sistem aktivan.
Isključivanje
Pritisnuti
CITY(GRAD): LED
lampica na dugmetu se gasi.
Pri svakom startovanju motora
deaktivira se gradski režim.
Preopterećenje
Ako je upravljanje u gradskom
režimu vrlo opterećeno, npr. pri
dugim manevrima parkiranja ili
gustom gradskom saobraćaju,
sistem se deaktivira radi zaštite od
pregrevanja. Upravljanje se koristi u
normalnom režimu sve dok se
gradski režim ne aktivira automatski.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Vožnja i rukovanje 157
Kvar
U slučaju kvara sistema,msvetli i
poruka se prikazuje na informa-
cionom centru vozača.
Poruke vozila
0Poruke vozila 082ii.
Sistemi za detekciju
objekata
Pomoć pri parkiranju
(zadnja pomoć pri parki-
ranju)
{Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje
prilikom hoda unazad i pomoću
zadnjeg sistema za pomoć pri
parkiranju.
Zadnja pomoć pri parkiranju
olakšava parkiranje merenjem rasto-
janja između vozila i zadnjih
prepreka. Ona obaveštava i upozo-
rava vozača davanjem zvučnih
signala i prikaza na displeju.
Sistem ima tri ultrazvučna senzora
za parkiranje u zadnjem braniku.
Napomena
Predmeti pričvršćeni u zoni detek-
cije mogu izazvati neispravnost
sistema.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
158 Vožnja i rukovanje
Aktiviranje
Kod uključenog stepena prenosa za
hod unazad, sistem se automatski
uključuje. Na prepreke se ukazuje
zvučnim signalima.
Interval između zvučnih signala
postaje kraći kako se vozilo pribli-
žava prepreci. Kada je rastojanje
manje od 40 cm, zvučni signal se
nastavlja.
{Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom reflek-
sijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke. Posebna pažnja se
mora obratiti na niže prepreke
koje mogu oštetiti donji deo
branika.
Isključivanje
Sistem se automatski isključuje
kada se isključi stepen prenosa za
hod unazad.Sistem možda neće uočiti prepreke
ako se vozilo kreće brzinom većom
od 10 km/h.
Kvar
U slučaju kvara sistema,Xsvetli.
Dodatno, ako sistem ne radi tokom
privremenih uslova kao što su
snegom pokriveni senzori,
X
svetli.
Pažnja
Performanse sistema mogu biti
smanjene kada su senzori pokri-
veni, npr. ledom ili snegom.
Performanse sistema pomoći pri
parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.
Specijalni uslovi važe u slučaju
viših vozila na mestu parkiranja
(npr. terenskih vozila, malih
dostavnih vozila, dostavnih vozila,
kamp prikolica, prikolica i
kamiona). Prepoznavanje
(nastavak)
Pažnja (nastavak)
predmeta i određivanje tačnog
rastojanja u gornjem delu ovih
vozila ne može biti garantovano.
Predmeti sa veoma malim
presekom refleksije, kao tanki
predmeti ili mekani materijali,
možda neće biti prepoznati od
strane sistema.
Sistem pomoći pri parkiranju ne
detektuje predmete izvan opsega
za detekciju.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Vožnja i rukovanje 159
Pomoćni sistemi za
vozača
{Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača razvi-
jeni su radi pomoći vozaču, a ne
kao zamena za vozačevu pažnju.
Vozaču potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi
računa o trenutnoj situaciji u
saobraćaju.
Tempomat
Tempomat je u stanju memorisati i
održavati brzine vožnje od približno
25 km/h do 170 km/h. Odstupanja
od memorisane podešene brzine su
moguća pri vožnji na usponima ili
nizbrdicama.
Iz bezbednosnih razloga, sistem
tempomata ne može se aktivirati
bez jednog prethodnog pritiska
pedale kočnice. Nije moguće aktiviranje u prvoj
brzini.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno održa-
vanje izabrane brzine.
Kontrolna lampica
5
0Kontrolne
lampice 066
ii.
Uključivanje
Pritisnuti5; kontrolna lampica5
na instrument tabli svetli belom
bojom.
Aktiviranje
Ubrzati do željene brzine i okrenuti
točkić naSET/- (PODESI/-),
trenutna brzina se memoriše i
održava. Kontrolna lampica
5na
instrument tabli svetli zelenom
bojom. Pedala gasa se može
otpustiti.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se
vraća na prethodno podešenu
vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Povećanje brzine
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić naRES/+
(NASTAVAK/+) ili brzo okretati više
puta na RES/+(NASTAVAK/+):
brzina se povećava neprekidno ili u
manjim koracima.