OPEL VIVARO B 2014.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje119
■ Sistem za zaustavljanje ipokretanje se isključuje ručno.
■ Poklopac motornog prostora je otvoren.
■ Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije vezan i vozačeva vrata
su otvorena.
■ Akumulator vozila je ispražnjen. ■ Temperatura motora je suviše niska.
■ Vakuum kočnice nije dovoljan.
■ Vozilo počinje da se kreće.
■ funkcija odleđivanja je aktivirana 3 103.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni
pad napona pri ponovnom pokretanju motora.
Kvar Ako dođe do kvara sistema za
zaustavljanje i pokretanje, LED
lampica u dugmetu Î svetli, a
odgovarajuća poruka se pojavljuje nainformacionom centru za vozača
3 90. Potražiti pomoć servisne
radionice.
Poruke vozila 3 91.
Upozoravajući zvučni signali 3 91.
Parkiranje ■ Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj
površini. Visoka temperatura
izduvnog sistema može zapaliti tu
površinu.
■ Uvek potegnite ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti
što je jače moguće. U isto vreme
radi smanjivanja snage potezanja
pritisnuti nožnu kočnicu.
■ Zaustavljanje motora i isključivanje kontakta. Okrenuti upravljač dok se
ne oseti da se zabravio.
■ Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici, uključiti prvi
stepen prenosa pre isključivanja
kontakta. Ukoliko se vozilo parkira
na uzbrdici, prednje točkove
okrenuti od ivičnjaka.Ukoliko se vozilo parkira na
nizbrdici, pre isključivanja kontakta,
uključiti hod za kretanje unazad. Prednje točkove okrenuti premaivičnjaku.
■ Zaključati vozilo i aktivirati sistem zaključavanja za zaštitu od krađe i
alarmni sistem za zaštitu od krađe.

120Vožnja i rukovanjeIzduvni sistem motora9Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter za čestice dizela
Filter sistema za čestice dizela odvaja štetne čestice gareži iz izduvnih
gasova. Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje bez ikakve
naznake. Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj
proces se odvija automatski i emisija
mirisa i dima tokom ovog procesa
normalne su pojave.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako
ne dolazi do automatskog čišćenja, to se pokazuje paljenjem kontrolnih
lampica F i Z na instrument tabli.
Odmah potražite pomoć servisne
radionice.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.Pažnja
Kvalitet goriva drugačiji od
navedenog na stranici 3 132,
3 179 može oštetiti katalizator ili
elektronske komponente.
Nesagorelo gorivo se može
pregrejati i oštetiti katalizator. Zato treba izbegavati prekomerno
korišćenje startera, vožnju sa
praznim rezervoarom goriva i
startovanje motora guranjem ili
vučom.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
slučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.
Ako kontrolna lampica Z trepti,
može doći do prekoračenja
dozvoljene granične vrednosti štetnih sastojaka u izduvnim gasovima.
Podići nogu sa pedale gasa do te
mere da treptanje Z pređe u
neprekidno svetlenje. Odmah se
obratiti servisu.
Kontrolna lampica kvara 3 86.

Vožnja i rukovanje121Ručni menjač
Za uključivanje hoda unazad, uz
vozilo u mirovanju pritisnuti pedalu
kvačila, povući prsten na ručici
menjača prema gore i kopčati brzinu
do otpora.
U slučaju da se brzina nije ukopčala,
vratiti ručicu u neutralni položaj,
otpustiti kvačilo, ponovo pritisnuti
pedalu kvačila i birati brzinu.
Ne pritiskajte kvačilo bez potrebe.
Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz
do kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.
Pažnja
Nije preporučljiva vožnja sa rukom na ručici menjača.
Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Za to morate
koristiti znatno veću snagu. Zaustavni put je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva
znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Ako kontrolna lampica R svetli na
instrument tabli tokom vožnje i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na informacionom centru za vozača,došlo je do kvara na kočionom
sistemu. Odmah potražite pomoć
servisne radionice.
Kontrolna lampica R 3 87.

122Vožnja i rukovanje
Poruke vozila 3 91.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja (ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.
ABS regulacija sile kočenja počinje da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu pritiska na
pedali.
Kontrolna lampica u 3 87.
Kvar
Ako se kontrolna lampica u ne ugasi
za nekoliko sekundi nakon što se
uključi kontakt, ili ako se pali tokom
vožnje, nastao je kvar u ABS-u.Kontrolna lampica F 3 86 takođe
može da svetli na instrument tabli
zajedno sa odgovarajućom porukom
na informacionom centru za vozača.
Kočioni sistem ostaje funkcionalan ali bez ABS regulacije.9 Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja,
vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila.
Ako kontrolne lampice u F R 3 87
i C 3 87 svetle, ABS i ESP su
deaktivirani i pojavljuje se
odgovarajuća poruka na
informacionom centru za vozača.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Poruke vozila 3 91.
Parkirna kočnica
Uvek odlučno potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje, na nizbrdici ili uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti što je jače
moguće.
Za otpuštanje ručne kočnice, malo
potegnuti ručicu naviše, a zatim
pritisnuti dugme odbravljivanja na
kraju ručice i skroz je spustiti.
Za smanjivanje potrebne snage za
otpuštanje ručne kočnice, u isto
vreme pritisnuti pedalu nožne
kočnice.
Kontrolna lampica R 3 87.

Vožnja i rukovanje123Pomoć pri kočenju
U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja (kočenje punom snagom).
Održavati stalni pritisak na pedali
kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada se pedala kočnice otpusti.
Pomoć pri kočenju nije dostupna u
režimu Autostop.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 117.
Pomoć pri polasku na
usponu
Ovaj sistem pomaže u sprečavanju
neželjenih pokreta kod polaska na
uzbrdici.
Kada se pusti nožna kočnica nakon
zaustavljanja na nagibu, kočnice
ostaju aktivirane još 2 sekunde.
Kočnice se automatski deaktiviraju
čim vozilo počne da ubrzava.Sistemi upravljanja
vožnjom
Sistem kontrole
proklizavanja Kontrola proklizavanja točkova (TC)je sastavni deo Elektronskog
programa stabilnosti (ESP® Plus
) koji
poboljšava stabilnost vožnje kad je
potrebno, bez obzira na površinske
uslove puta i prijanjanje pneumatika,
sprečavajući pogonske točkove od
proklizavanja.
Čim pogonski točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.
TC je spreman za rad kada se uključi kontakt i čim se kontrolna lampica b
ugasi na instrument tabli.
Kada TC interveniše, b trepti.9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 87.
Isključivanje
TC se može isključiti ukoliko je
potrebno okretanje pogonskih
točkova u mestu:

124Vožnja i rukovanje
Pritisnuti dugme Ø. LED lampica
svetli u dugmetu i odgovarajuća
poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača
3 90.
TC se ponovo aktivira ponovnim
pritiskom na dugme Ø. LED lampica
u dugmetu se gasi. TC se ponovo
aktivira sledeći put kada se kontakt
uključi.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h
TC funkcija će se automatski ponovo
uključiti.
Kvar
Kada sistem primeti kvar, kontrolna lampica b 3 87 svetli na instrument
tabli zajedno sa F 3 86 i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na informacionom centru za vozača
3 90.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Poruke vozila 3 91.Elektronski program
stabilnosti
Elektronski program stabilnosti
(ESP® Plus
) po potrebi poboljšava
stabilnost vozila, bez obzira na
površinske uslove puta i prijanjanje
pneumatika. U sklopu sistema je i
sistem protiv proklizavanja točkova.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled
proklizavanja u krivini), sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni. Stabilnost vožnje sa vozilom na klizavoj površini se znatno poboljšava.
ESP® Plus
je spreman za rad kada se
uključi kontakt i čim se kontrolna lampica b ugasi na instrument tabli.
Kada sistem ESP® Plus
interveniše,
kontrolna lampica b trepti.9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 87.
Isključivanje
ESP® Plus
se može isključiti ukoliko je
potrebno da se pogonski točkovi
okreću u mestu:

Vožnja i rukovanje125
Pritisnuti dugme Ø. LED lampica
svetli u dugmetu i odgovarajuća
poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača
3 90.
ESP® Plus
se ponovo aktivira
ponovnim pritiskom na dugme Ø.
LED lampica u dugmetu se gasi.
ESP® Plus
se ponovo aktivira sledeći
put kada se kontakt uključi.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h
ESP® Plus
funkcija će se automatski
ponovo uključiti.
Kvar Kada sistem primeti kvar, kontrolna
lampica b 3 87 svetli na instrument
tabli zajedno sa F 3 86 i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača
3 90.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Poruke vozila 3 91.Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može da memoriše i
održava brzine od 30 km/h i iznad.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo.
Iz bezbednosnih razloga, sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kontrolna lampica U i m 3 90.
Aktiviranje
Pritisnuti prekidač m, kontrolna
lampica U svetli zelenom bojom na
instrument tabli.
Tempomat je sada u pripravnosti i na informacionom centru za vozača se
pojavljuje odgovarajuća poruka.

126Vožnja i rukovanje
Povećati brzinu do željenog nivoa i
pritisnuti prekidač < ili ]. Trenutna
brzina se memoriše i održava, a
pedala gasa se može otpustiti.
Kontrolna lampica m svetli zeleno na
instrument tabli zajedno sa U i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa.
Memorisana brzina trepti na
instrument tabli. Sa popuštanjem
pedale, brzina se vraća na prethodno podešenu vrednost.
Brzina ostaje memorisana sve do
isključivanja kontakta.
Povećanje brzine Kada je tempomat aktiviran, brzina
vozila se može povećati kontinuirano
ili u malim razmacima ukoliko se drži
pritisnut ili se više puta pritisne
prekidač <.
Kada se prekidač pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Alternativno, ubrzajte na željenu
brzinu i memorišite pritiskom
prekidača <.Smanjiti brzinu
Kada je tempomat aktiviran, brzina
vozila se može smanjiti kontinuirano
ili u malim koracima ukoliko se drži
pritisnuto ili se više puta pritisne
prekidač ].
Kada se prekidač pusti, trenutna brzina se memoriše i održava.
Isključivanje
Pritisnuti prekidač §
: tempomat se
deaktivira i zelena kontrolna lampica
U nestaje sa instrument table.

Vožnja i rukovanje127
Automatsko isključivanje:■ Kad brzina vozila padne ispod 30 km/h.
■ Pedala kočnice je pritisnuta.
■ Pedala kvačila je pritisnuta.
■ Ručica menjača u N.
Brzina se memoriše i odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Aktiviranje memorisane brzine
Pritisnuti prekidač R pri brzini većoj
od 30 km/h.
Ako je memorisana brzina mnogo
veća od trenutne brzine, vozilo će
snažno ubrzati sve dok ne postigne
memorisanu brzinu.
Brisanje memorisane brzine Pritisnuti prekidač m: Zelena
kontrolna lampica U i m na
instrument tabli se gasi.Ograničavač brzine pri
korišćenju tempomata
Ograničavač brzine sprečava da se vozilom prekorači unapred podešena
maksimalna brzina iznad 30 km/h.
Aktiviranje
Pritisnuti prekidač U, kontrolna
lampica U svetli žutom bojom na
instrument tabli.
Funkcija ograničavača brzine pri korišćenju tempomata je sada u
pripravnosti i na informacionom
centru za vozača se pojavljuje
odgovarajuća poruka.
Povećati brzinu do željenog nivoa i
pritisnuti prekidač < ili ]. Trenutna
brzina se memoriše.
Vozilo se može uobičajeno voziti ali
neće se moći prekoračiti unapred
programirana limitirana brzina osim u hitnim slučajevima.
Na mestima gde se ograničenje
brzine ne može održati, npr. na strmim padinama, granična brzina će
treptati na informacionom centru za
vozača.
Povećanje granice brzine
Granična brzina vozila se može
povećati kontinuirano ili u malim
koracima ukoliko se drži pritisnuto, ili
se više puta pritisne prekidač <.
Smanjenje granične brzine
Granična brzina vozila se može
smanjiti kontinuirano ili u malim
koracima ukoliko se drži pritisnuto, ili
se više puta pritisne prekidač ].

128Vožnja i rukovanje
Prekoračenje granice brzine
U vanrednim slučajevima moguće je
prekoračiti granicu brzine čvrstim
pritiskom pedale gasa preko tačke
otpora. Za ovo vreme, granična
brzina će treptati na informacionom
centru za vozača.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
ograničavača brzine se ponovo
aktivira ako se održava brzina manja
od određene granice.
Isključivanje
Pritisnuti prekidač §: Ograničavač
brzine se deaktivira, vozilo se može
uobičajeno voziti.
Granična brzina se memoriše i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na informacionom centru za vozača.
Ponovno aktiviranje
Pritisnuti prekidač R: Funkcija
ograničavača brzine se ponovo
aktivira.
Brisanje granične brzine
Pritisnuti prekidač U: Žuta kontrolna
lampica U na instrument tabli se
gasi.Graničnik brzine
Graničnik maksimalne brzine U skladu sa lokalnim ili državnim
propisima, vozilo može biti
opremljeno fiksnim graničnikom
maksimalne brzine koji ne može da se onemogući.
Ako je deo opreme, nalepnica koja
označava fiksni graničnik
maksimalne brzine (od 90 do
130 km/h) nalazi se na instrument tabli pored upravljača.
Odstupanja od ograničenja
maksimalne brzine mogu da se dese
nakratko tokom vožnje nizbrdo, iz
fizičkih razloga.
Vozila su takođe opremljena
ograničavačem brzine pri korišćenju
tempomata: maksimalna brzina ne
može da se premaši snažnim
pritiskanjem pedale gasa preko tačke
otpora.
Ograničavač brzine pri korišćenju
tempomata 3 125.Pomoć pri parkiranju
Pomoć pri parkiranju kod vožnje
unazad olakšava parkiranje
merenjem odstojanja između zadnjeg
dela vozila i prepreka. Dakako, tu je
vozač koji je u potpunosti odgovoran
za parkiranje.
Sistem se sastoji od ultrazvučnih
senzora za parkiranje koji su
ugrađeni u zadnji branik vozila.
Napomena
Predmeti pričvršćeni u zoni detekcije
mogu izazvati neispravnost sistema.