PEUGEOT 108 2014 Manual del propietario (in Spanish)

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Limitador de velocidad (motor VTi 68)
Sistema que impide que el vehículo supere la velocidad programada por el conductor.
El limitador se activa manualmente
independientemente de la velocidad del
vehículo. No obstante, si circula a menos de
30
km/h la velocidad programada estará fijada
en 30
km/h.
El limitador se interrumpe accionando el
mando manualmente.
Al pisar con firmeza el pedal del acelerador,
sobrepasando el punto de resistencia,
es posible superar momentáneamente la
velocidad programada.
Para volver a dicha velocidad, solo hay que
soltar el pedal del acelerador hasta alcanzar de
nuevo la velocidad programada.
El valor de velocidad programado se
borra al cortar el contacto.
Mandos en el volante
Los mandos de este sistema se encuentran en
este mando del volante.
1.
A
ctivación/Desactivación del limitador:
pulsando el extremo del mando.
2.
P

rogramación de la velocidad
D

isminución del valor: accionando el
mando hacia abajo.
3.
R

eanudación de la limitación
A

umento del valor: accionando el mando
hacia arriba.
4.
I

nterrupción de la limitación: accionando el
mando hacia el volante.
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
La información asociada se indica en la
pantalla del cuadro de a bordo.
5.

I
ndicación de activación/interrupción de la
limitación
6.

V
alor de velocidad consignada
El limitador no exime, en ningún caso,
de respetar los límites de velocidad, ni
de la atención del conductor. Cuando elija la visualización de otros datos
(por ejemplo el recorrido A
), la información
del limitador de velocidad se vuelve a mostrar
automáticamente al cabo de aproximadamente
6


segundos.
5
Conducción

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F Pulse el extremo del mando: el limitador se pone activa.
F

A
celere o decelere para alcanzar la
velocidad deseada.
F

A
ccione hacia abajo el mando para
programar la velocidad.
L

a velocidad a la que el vehículo circula en
el momento en que suelta el mando pasa a
ser la velocidad programada.
Reglaje de la velocidad
límite (consigna)
Una vez programada la velocidad, puede
modificarla accionando el mando:
-
ha

cia arriba para aumentarla;
-
ha

cia abajo para disminuirla.
Una pulsación breve del mando permite
modificar la velocidad por intervalos de
aproximadamente 1


km/h.
Una pulsación mantenida del mando permite
modificar la velocidad por intervalos de
aproximadamente 5


km/h.
Activación
Este testigo se enciende en el cuadro
de a bordo.
Pausa
F Puede interrumpir momentáneamente el limitador accionando el mando hacia el
volante.
F

A
ccione el mando hacia arriba para activar
el limitador a la velocidad de consigna.
Conducción

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Parada
F Pulse el extremo del mando La indicación de la información asociada al
limitador de velocidad desaparece.
Anomalía de
funcionamiento
El encendido de este testigo en el
cuadro de a bordo indica un fallo de
funcionamiento del limitador.
La utilización de alfombrillas no
autorizadas por PEUGEOT puede
inter ferir en el funcionamiento del
limitador de velocidad.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-

A
segúrese de que la alfombrilla
esté correctamente fijada.
-

N
unca superponga varias
alfombrillas.
Superación temporal de la
velocidad programada
F Pise co n firmeza el pedal del acelerador,
rebasando el punto de resistencia , para
superar el límite de velocidad programado.
El limitador se neutraliza momentáneamente
y la velocidad programada, que se indica en
pantalla, parpadea. Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Una señal sonora acompaña el
parpadeo de la velocidad cuando la
superación del límite de velocidad no
se debe a una acción del conductor
(pendiente pronunciada...).
Cuando el vehículo recupera el nivel de
velocidad programado, el limitador vuelve a
funcionar: la indicación de la velocidad se
vuelve fija.
5
Conducción

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B3_es_Chap05_conduite_ed01-2014
Cámara de marcha atrás
La cámara se activa automáticamente al introducir la marcha atrás. Según la versión, la imagen capturada se indicará en la pantalla táctil o en el
cuadro de a bordo.La cámara de marcha atrás no puede
sustituir, en ningún caso, a la atención
del conductor. La retransmisión de la imagen se realiza solo
en la pantalla táctil con indicación del límite del
paragolpes trasero (línea roja) y de dirección
general del vehículo (líneas azules).
Limpie periódicamente la cámara de marchas
atrás con un paño suave que no esté húmedo.
El campo cubierto por la cámara es limitado,
no muestra los objetos que se encuentran justo
detrás del paragolpes o están situados debajo.
La lente gran angular de la cámara deforma
la imagen proyectada en la pantalla, las
distancias que se ven en la pantalla pueden
ser diferentes de las distancias reales.
Esta deformación varía en función de las
condiciones de carga del vehículo y de
inclinación de la vía.
Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe la lanza
a menos de 30

cm de la óptica de la
cámara. No dé marcha atrás mirando solo la
pantalla.
Conducción

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B3_es_Chap06_visibilite_ed01-2014
Mando de luces
Alumbrado principal
Las diferentes luces delanteras y traseras
del vehículo están diseñadas para adaptar
progresivamente la visibilidad del conductor en
función de las condiciones meteorológicas:
-
L
uces de posición, para ser visto.
-

L
uces de cruce, para ver sin deslumbrar a
los demás conductores.
-

L
uces de carretera, para mejorar la
visibilidad cuando la carretera esté
despejada.
Alumbrado adicional
El vehículo va equipado con otras luces
que garantizan el alumbrado en diferentes
condiciones de conducción:
-

L
uz antiniebla trasera.
-
F

aros antiniebla.
-

L
uces diurnas, para que le vean mejor de
día.
Dispositivo de selección y de control de las distintas luces delanteras y traseras ancargadas del alumbrado del vehículo.
Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperaturas,
humedad), es normal la aparición de
vaho en la cara interior del cristal de
los faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después de
encender las luces.
6
Visibilidad

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B3_es_Chap06_visibilite_ed01-2014
Modelo sin encendido AUTO
Modelo con encendido AUTOAnillo de selección del modo de
alumbrado principal
Gírelo para que el símbolo deseado quede
frente a la marca de referencia.
Luces apagadas/Luces diurnas
Luces de posición únicamente
Luces de cruce o de carretera
Encendido automático de las
luces
Mando de inversión de las luces
Con las luces de cruce encendidas, empuje el
mando hacia delante para encender las luces
de carretera. Accione el mando hacia el volante
para volver a las luces de cruce.
En los modos de luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encender
directamente las luces de carretera ("ráfaga"),
que permanecerán encendidas mientras se
esté tirando del mando.
Indicaciones en el cuadro de a
bordo
El encendido del testigo correspondiente en el
cuadro de a bordo confirma la activación del
alumbrado seleccionado.
Visibilidad

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B3_es_Chap06_visibilite_ed01-2014
Anillo de selección de las luces
antiniebla
Las luces antiniebla funcionan junto con las
luces de cruce o de carretera.
Dé un impulsor a la vez que gira el anillo hacia:
F
d
elante una vez, para encender la luz
antiniebla trasera;
F

d
elante una segunda vez, para encender
los faros antibiebla;
F

a
trás una vez, para apagar los faros
antiniebla;
F

a
trás una segunda vez, para apagar la luz
antiniebla trasera. Faros antiniebla y luz
antiniebla trasera Con tiempo claro o con lluvia, tanto
de día como de noche, está prohibido
circular con los faros antiniebla y la
luz antiniebla trasera encendidos. En
estas situaciones, la potencia del haz
de luz puede deslumbrar a los demás
conductores. Por ello, solo deben
utilizarse con niebla o nieve.
En estas condiciones climatológicas, es
necesario encender manualmente las
luces antiniebla y las luces de cruce,
ya que el sensor solar puede detectar
suficiente luminosidad.
No olvide apagar los faros antiniebla y
la luz antiniebla trasera en cuanto dejen
de ser necesarios.
Apagado de las luces al
cortar el contacto
Al cortar el contacto, todas las luces
se apagan automáticamente salvo
las luces de cruce si el alumbrado
de acompañamiento automático está
activado.
Encendido de las luces
después de cortar el contacto
Para reactivar el mando de luces, gire
el anillo hasta la posición "0"
(luces
apagadas), y a continuación, gírelo
hasta la posición que desee.
Al abrir la puerta del conductor, una
señal sonora temporal recuerda al
conductor que ha olvidado apagar las
luces.
Si las luces se apagan automáticamente (en
modo AUTO) o al apagar manualmente las
luces de cruce, las luces antiniebla y las de
posición permanecerán encendidas.
F

G

ire el anillo hacia atrás para apagar todas
las luces.
6
Visibilidad

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B3_es_Chap06_visibilite_ed01-2014
Encendido automático de
las luces
Encendido
F Gire el anillo hasta la posición "AUTO".
En caso de detección de luminosidad exterior
reducida, las luces de posición y de cruce se
encienden automáticamente sin acción por
parte del conductor gracias a un sensor de
luminosidad.
En cuanto la luminosidad vuelve a
ser suficiente, las luces se apagan
automáticamente.
El sensor está situado en la base del
parabrisas.
Apagado
F Gire el anillo a otra posición. Con niebla o nieve, el sensor de
luminosidad puede detectar suficiente
luz, por lo que las luces no se
encenderán automáticamente.
No cubra el sensor de luminosidad. De
lo contrario, las funciones asociadas no
funcionarían.
Visibilidad

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B3_es_Chap06_visibilite_ed01-2014
Alumbrado de
acompañamiento manual*
El mantenimiento temporal del encendido
de las luces de cruce después de cortar el
contacto facilita la salida del vehículo cuando la
luminosidad es reducida.
Activación
F Coloque el mando de luces en posición "Luces apagadas" o "AUTO".
F

C
on el contacto cortado, haga "ráfagas"
con el mando de luces.
Las luces se encienden durante 30


segundos
aproximadamente.
Interrupción
El alumbrado de acompañamiento manual se
interrumpe inmediatamente:
-

r
ealizando una nueva ráfaga de luces;
-

c
olocando el mando de luces en otra
posición;
-
p

oniendo el contacto.
* Según versión.
6
Visibilidad

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B3_es_Chap06_visibilite_ed01-2014
Reglaje de los faros
Para no molestar a los demás usuarios de la
vía, debe regularse la altura de los faros en
función de la carga del vehículo.
0.
Sol
o conductor
0.5.
C

onductor + acompañante
1. 5

4
personas
3.
4

personas + cargas máximas autorizadas
3.5
C

onductor + cargas máximas autorizadas
Reglaje inicial en posición "0"
Viajes al extranjero
Para conducir su vehículo en un país
en el que el sentido de la circulación es
inverso al del país de comercialización
del vehículo, es necesario adaptar el
reglaje de las luces de cruce para no
deslumbrar a los usuarios que circulen
en sentido contrario.
Consulte con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
Visibilidad