PEUGEOT 108 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

89
W przypadku trudnych warunków
meteorologicznych (silne opady deszczu,
śnieg, mgła, grad itd.) droga hamowania
się wydłuża, co może zmniejszyć
możliwości układu w zapobieganiu kolizji.
Kierowca musi wówczas zachowywać
szczególną czujność.
Nagromadzenia się śniegu na pokrywie
komory silnika, jak również wszelkie
przedmioty wystające nad pokrywę
komory silnika lub przednią część dachu
mogą zasłonić pole widzenia czujnika
i
utrudnić wykrywanie.
Niepożądane włączanie
- wyprzedzanie na skrzyżowaniu podczas skrętu w lewo lub w prawo,
-

g
dy pojazd poprzedzający spowoduje
wzbicie się wody lub śniegu,
-

g
dy pojazd zatrzyma się blisko zwisającej
ściany lub innych pojazdów,
-

g
dy pojazd szybko podjeżdża do pojazdu
poprzedzającego,
-

j
eśli pojazd jest nietypowo wysoki lub niski,
-

j
eśli pojazd przejeżdża przez plastikową
kurtynę,
-

p
rzy przejeżdżaniu przez dym lub mgłę,
-

w p
rzypadku nieprawidłowego ustawienia
czujnika (wymiana po kolizji).
Usterki
Usterka czujnika
Nagromadzenie się brudu, zaparowanie
przedniej szyby lub obecność przedmiotów
zasłaniających czujnik (np. otwarta pokrywa
komory silnika) mogą zakłócić działanie
czujnika laserowego.
W takim przypadku kierowcę
ostrzega miganie tej lampki
w
zestawie wskaźników.
Nie przyklejać ani nie mocować żadnego
przedmiotu na przedniej szybie przed czujnikiem.
Usterka układu
W przypadku usterki układu
kierowcę ostrzega miganie tej
lampki w zestawie wskaźników.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
PEUGEOT lub przez warsztat specjalistyczny.
W przypadku uszkodzenia przedniej szyby
przy czujniku należy wyłączyć układ
i

skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w
celu
wymiany przedniej szyby.
Nigdy nie należy demontować, regulować ani testować
czujnika.
Prace przy układzie może wykonywać wyłącznie personel
ASO sieci PEUGEOT lub warsztat specjalistyczny.
Układ może wykryć ryzyko nieuchronnej kolizji,
zwłaszcza w następujących sytuacjach:
-

w
ykrycie obiektu w pobliżu krawędzi drogi
przy zbliżaniu się do łuku (barierka, lampa
uliczna, znak drogowy),
-

w
ykrycie konstrukcji na górze lub na dole
stromego wzniesienia (billboard, latarnie
uliczne),
-

w
ykrycie obiektów odblaskowych (barierka
oddzielająca pasy ruchu itp.) na drodze,
-

w
ykrycie górnej belki mostu lub suwnicy,
-

w
yprzedzanie na zakręcie, Należy używać funkcji usuwania zaparowania
przedniej szyby i
regularnie czyścić obszar
szyby przed czujnikiem.
6
Jazda

90
Alarm niezamierzonego
przekroczenia linii
Układ wykrywa przypadkowe przejechanie linii
na jezdni przy użyciu kamery rozpoznającej
linie ciągłe i przerywane.
W celu zwiększenia bezpieczeństwa kamera
analizuje obraz, a następnie w
przypadku
rozproszenia uwagi kierowcy i
w razie
przekroczenia linii (przy prędkości powyżej
50
km/h) włącza alarm.
Układ jest szczególnie przydatny na
autostradach i
drogach dwujezdniowych.
Układ wykrywania niezamierzonego
przekroczenia linii nie może w
żadnym
wypadku zastępować czujności kierowcy.
Należy przestrzegać kodeksu drogowego
i
robić przer wę w jeździe co dwie godziny.
Na czas jazdy z
założonym kołem
zapasowym albo z
łańcuchami
śniegowymi trzeba wyłączyć ten układ.
Włączanie
Wykrywanie
Kierowca zostaje ostrzeżony sygnałem
dźwiękowym i świeceniem lampki kontrolnej
w
zestawie wskaźników.Alarm nie włącza się w
przypadku
włączenia kierunkowskazu oraz
20
s

ekund po wyłączeniu kierunkowskazu.
Wskazania w z estawie
wskaźników
Wskazanie w z estawie
wskaźnikówObjaśnienia
Funkcja jest włączona
(zielona lampka kontrolna).
Układ wykrył oznaczenia
na jezdni (zielona lampka
ko nt r o lna).
Układ ostrzega
o przekroczeniu oznaczeń
na jezdni (zielona
i
pomarańczowa lampka
ko nt r o lna).
Świeceniu tej lampki kontrolnej
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk na kierownicy.
F
P
onownie nacisnąć ten
przycisk.
Po wyłączeniu zapłonu zapamiętany zostaje
ostatni stan układu.
J

91
Usterka
W przypadku usterki włącza się ta
lampka kontrolna (pomarańczowa) w
zestawie wskaźników.
Jak najszybciej skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Wykrywanie może być zakłócone:
- j eżeli oznakowanie na jezdni nie jest dobrze
widoczne,
-

j
eżeli kontrast między oznaczeniami na
jezdni a


nawierzchnią jest niewystarczający,
-

j
eżeli przednia szyba jest brudna,
-

w p
ewnych skrajnych warunkach
meteorologicznych: mgła, intensywne
opady deszczu, śnieg, silne
nasłonecznienie albo bezpośrednie
oddziaływanie słońca (słońce nisko nad
drogą, wyjazd z
tunelu) i zaciemnienia.
Kamera cofania
Kamera cofania włącza się automatycznie
w momencie włączenia wstecznego biegu.
Kamera cofania nie może w
żadnym
wypadku zastąpić czujności kierowcy.
Obraz z
kamery jest wyświetlany wyłącznie
na ekranie dotykowym wraz z
liniami
wskazującymi krawędź tylnego zderzaka
(czer wona linia 1 ) oraz ogólny kierunek pojazdu
(niebieskie linie 2). Normalne jest pojawianie się fragmentu tablicy
rejestracyjnej u
dołu ekranu.
Nigdy nie cofać, patrząc wyłącznie na
ekran.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Podczas mycia samochodu nie zbliżać
dyszy do soczewek kamer na odległość
mniejszą niż 30
cm.
Pole widzenia kamery jest ograniczone:
przedmioty znajdujące się bardzo blisko lub
poniżej zderzaka nie są widoczne.
Szerokokątny obiektyw kamery zniekształca
obraz na ekranie: odległość widoczna na
ekranie może być inna niż w
rzeczywistości.
Zniekształcenie różni się w
zależności od
obciążenia pojazdu i
nachylenia drogi.
Należy regularnie czyścić kamerę cofania
miękką, suchą ściereczką.
6
Jazda

92
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w oponach
Układ monitoruje ciśnienie we wszystkich
czterech oponach, gdy pojazd jest w
ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z
wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w
ogumieniu albo
po zmianie koła .
Układ włącza alarm z
chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w
jednej lub kilku oponach. Układ wykrywania niskiego ciśnienia
w
oponach nie zastępuje czujności
kierowcy.
Układ nie zwalnia z obowiązku
sprawdzenia ciśnienia powietrza
w
o
ponach (włącznie z
k
ołem zapasowym)
co miesiąc, a także przed wyruszeniem
w długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w oponach pogarsza sterowność,
wydłuża drogę hamowania, powoduje
przedwczesne zużycie opon, zwłaszcza
w trudnych warunkach jazdy (duże
obciążenie, duża prędkość, długa trasa).
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w oponach zwiększa zużycie paliwa.Wartości ciśnienia przewidziane dla
danego samochodu są podane na
etykiecie ciśnień w
ogumieniu.
Więcej informacji na temat Elementów
identyfikacyjnych zawiera odpowiedni
rozdział.
Wartość ciśnienia należy sprawdzać
przy zimnych oponach (samochód na
postoju od 1 godziny albo po przejechaniu
z umiarkowaną prędkością trasy krótszej
niż 10 km).
W przeciwnym razie (gdy opony są
rozgrzane) dodać 0,3 bar do wartości
podanych na etykiecie.Alarm w przypadku niskiego
ciśnienia w
o
gumieniu
Alarm jest sygnalizowany ciągłym
świeceniem lampki kontrolnej, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
F Natychmiast zmniejszyć prędkość, unikać
nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
F

N
ależy koniecznie zatrzymać pojazd
z
zachowaniem wszelkich środków
bezpieczeństwa.
Ten układ automatycznie monitoruje ciśnienie
w

oponach podczas jazdy.
Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej tylko
kontroli wizualnej.
J

93
F Mając do dyspozycji sprężarkę (np. tę z zestawu do tymczasowej naprawy opon),
sprawdzić wartości ciśnienia w
czterech
oponach. Jeżeli nie ma możliwości
przeprowadzenia tej kontroli natychmiast,
należy jechać ostrożnie ze zmniejszoną
prędkością.
albo
F

W p
rzypadku przebicia opony użyć zestawu
do tymczasowej naprawy albo koła
zapasowego (w zależności od wyposażenia),
Alarm pozostaje aktywny do chwili
reinicjalizacji układu.
Zerowanie
Przed reinicjalizacją układu należy upewnić się,
że ciśnienie we wszystkich czterech oponach
jest dostosowane do warunków eksploatacji
samochodu i
zgodne z zaleceniami na etykiecie
ciśnień w
oponach.
Alarm w
przypadku niskiego ciśnienia
w
ogumieniu jest wiarygodny tylko wtedy,
gdy reinicjalizację układu wykona się przy
prawidłowo wyregulowanym ciśnieniu we
wszystkich czterech oponach.
Układ wykrywania niskiego ciśnienia w
oponach
nie generuje ostrzeżenia, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w
momencie reinicjalizacji.Układ trzeba zresetować przy włączonym
zapłonie (ustawić przełącznik w
położeniu „ON”
lub włączyć tryb „ ON”) w zaparkowanym pojeździe.
F Otworzyć schowek.
F
N acisnąć przycisk reinicjalizacji.
F

G
dy lampka kontrolna
w
zestawie wskaźników mignie
3
razy, reinicjalizacja została
zakończona.
F

P
oczekać kilka minut przed wyłączeniem
zapłonu (stacyjka w
położeniu „ACC” lub
„ LOCK ” albo włączenie trybu „ OFF”).
Nowe zapisane parametry ciśnienia są
traktowane przez układ jako wartości wzorcowe.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować układu
po zamontowaniu lub zdemontowaniu
łańcuchów śniegowych.
Alarm w przypadku niskiego ciśnienia w ogumieniu
j est wiarygodny tylko wtedy, gdy reinicjalizację
układu wykona się przy prawidłowo wyregulowanym
ciśnieniu we wszystkich czterech oponach.
Układ należy reinicjalizować po każdej regulacji
ciśnienia w jednej bądź kilku oponach i po
wymianie jednego lub kilku kół.
Przypomina o
tym etykieta naklejona na słupku
środkowym po stronie kierowcy.
6
Jazda

94
Usterka
Miganie, a następnie ciągłe
świecenie lampki ostrzegającej
o niskim ciśnieniu w oponach
wskazuje na usterkę układu.
W tym przypadku funkcja monitorowania
ciśnienia w
ogumieniu nie działa.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
PEUGEOT lub przez warsztat specjalistyczny.
Po wykonaniu jakichkolwiek prac przy
układzie należy sprawdzić ciśnienie
we wszystkich czterech oponach
i

przeprowadzić inicjalizację układu.
Jazda

PARTNERSTWO DLA OSIĄGÓW!
Ekipa PEUGEOT TOTAL wie, jak przekraczać kolejne granice
osiągów samochodu, aby zwyciężać w najtrudniejszych
warunkach, co potwierdzają trzy pierwsze miejsca w
Rajdzie
Dakar 2017.
W celu osiągnięcia tych wyników ekipy Peugeot Sport wybrały
do modelu PEUGEOT 3008
DKR olej TOTAL QUARTZ – olej
zaawansowanej technologii, który chroni silnik w
najbardziej
ekstremalnych warunkach.
TOTAL QUARTZ chroni silnik samochodu przed
starzeniem.
TOTAL QUARTZ Ineo First jest olejem bardzo wysokiej jakości
powstałym dzięki współpracy ekip R&D Peugeot i Total.
Został specjalnie opracowany dla silników Peugeot. Jego
innowacyjna technologia znacząco ogranicza emisję CO
2 i
s
kutecznie chroni silnik przed zanieczyszczeniem.
PEUGEOT I TOTAL

96
Zbiornik paliwa
Pojemność zbiornika paliwa w ynosi około
35 l.
Minimalny poziom paliwa
Gdy poziom paliwa w zbiorniku
b ędzie niski, włącza się ta lampka
kontrolna w
zestawie wskaźników,
czemu towarzyszy sygnał
d ź w i ę kow y.
Zamiast zasięgu zostaje wyświetlony komunikat
„LO FUEL”.
W zbiorniku pozostaje ok. 5
l paliwa.
W pewnych warunkach jazdy oraz zależnie od
wersji silnika zasięg może być mniejszy niż 50
km.
W przypadku całkowitego wyczerpania paliwa
w zestawie wskaźników może się włączyć
lampka kontrolna układu oczyszczania spalin.
Wyłączy się ona automatycznie po kilku
uruchomieniach silnika.
Tankowanie
Paliwo należy tankować przy wyłączonym
silniku i
zapłonie (stacyjka w
położeniu
„ LOCK ” lub „OFF”). Otwarcie korka może wywołać dźwięk
zasysania powietrza. Jest to zupełnie normalne
i
wynika ze szczelności układu paliwowego.
Aby bezpiecznie zatankować:
F
N
ależy w yłączyć silnik oraz zapłon
(stacyjka w położeniu LOCK lub OFF).
F
P
ociągnąć dźwignię w dolnej części deski
rozdzielczej po stronie kierowcy, aby
odblokować klapkę wlewu paliwa.
F
O
tworzyć klapkę wlewu paliwa.
Etykieta naklejona na wewnętrznej stronie
klapki wlewu przypomina, jakiego typu paliwa
należy używać.
Należy dolewać co najmniej 5 litrów paliwa, aby
tankowanie zostało uwzględnione przez czujnik
poziomu paliwa. F

O
dkręcić korek i zawiesić go na zaczepie
(na klapce).
F
W
sunąć pistolet dystrybutora do oporu
i dopiero wtedy nacisnąć spust, aby
rozpocząć napełnianie zbiornika (uważać
na rozpryskiwanie paliwa).
F
T
rzymać pistolet dystrybutora w tym
położeniu aż do zakończenia tankowania.
Po zakończeniu tankowania:
F
Z
akręcić korek z
p
owrotem aż do usłyszenia
odgłosu kliknięcia. Po zwolnieniu korek
obróci się nieco w przeciwnym kierunku.
F
P
opchnąć klapkę wlewu paliwa, aby ją
zamknąć.
Napełniając zbiornik, nie należy dolewać
paliwa po 3. odcięciu dopł ywu paliwa
z dystr ybutora. Mogłoby to spowodować
usterki.
Samochód jest wyposażony w
katalizator
redukujący emisję szkodliwych składników
w
spal

inach.
Wlew paliwa ma otwór o
zmniejszonej średnicy,
co pozwala na tankowanie jedynie benzyny
bezołowiowej .
Informacje praktyczne

97
Kompatybilność paliw

Paliwo stosowane
w
s
ilnikach benzynowych
Silniki benzynowe są przystosowane do pracy
z
biopaliwami zgodnymi z obecnym i przyszłym
ustawodawstwem europejskim, dostępnymi
w
dystrybutorach paliw.
Benzyna zgodna z normą
E N228 zmieszana z biopaliwem
zgodnym z
normą EN15376.
Dopuszcza się używanie wyłącznie
dodatków do paliw benzynowych
zgodnych z
normą B715001.
Jazda za granicą
Niektóre paliwa mogą uszkodzić silnik.
W celu zagwarantowania prawidłowego
działania silnika w niektór ych krajach może
być wymagane stosowanie specjalnego
typu paliwa (specjalna liczba oktanowa,
specjalna nazwa handlowa itp.).
Dodatkowe informacje można uzyskać
w
punkcie sprzedaży.
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych
łańcuchy śniegowe poprawiają
właściwości trakcyjne pojazdu,
jak również jego zachowanie
podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
„dojazdowego”.
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w

poszczególnych krajach dotyczących
maksymalnej prędkości jazdy
z

założonymi łańcuchami śniegowymi.
Wskazówki dotyczące
montażu
Zaleca się przećwiczenie zakładania
łańcuchów na płaskiej i suchej
nawierzchni przed wyjazdem.
Unikać jazdy z
łańcuchami śniegowymi
po odśnieżonych drogach, aby nie
uszkodzić opon samochodu ani jezdni.
Jeżeli samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna część
łańcucha lub mocowań nie styka się
z
felgą.
Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w
pojeździe.
Wymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
165/65
R14 9
mm
165/60
R15
F

W p

rzypadku konieczności założenia
łańcuchów na trasie zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.
F

Z

aciągnąć hamulec postojowy i

ewentualnie
podłożyć kliny pod koła, aby samochód się
nie przesuwał.
F

Z

ałożyć łańcuchy zgodnie z

instrukcjami
producenta.
F

R

uszyć powoli i

jechać przez chwilę
z

prędkością nieprzekraczającą 50

km/h.
F

Z

atrzymać samochód i

sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w ASO sieci
PEUGEOT lub w

w
arsztacie specjalistycznym.
Na czas jazdy z założonymi łańcuchami
ś niegowymi trzeba wyłączyć układ
ostrzegający o
przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu.
7
In

98
Tryb oszczędzania energii
(Tylko pojazdy wyposażone w układ otwierania
i uruchamiania bez użycia kluczyka).
Układ ogranicza czas używania niektórych
funkcji, aby zachować wystarczający poziom
naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny
maksymalny czas około 20
minut można
używać takich funkcji, jak: system audio,
wycieraczki przedniej szyby, światła mijania,
lampki sufitowe itd.
Ten czas może być znacznie krótszy, jeżeli
poziom naładowania akumulatora jest niski.
Włączanie trybu
Po upływie tego czasu aktywne funkcje zostają
przełączone w tryb gotowości.
Wyłączanie trybu
Te funkcje zostaną automatycznie włączone
przy następnym użyciu samochodu.
W celu umożliwienia natychmiastowego
skorzystania z
tych funkcji należy uruchomić
silnik na co najmniej 5
minut. Należy pamiętać o
odpowiednio
długim działaniu silnika, aby zapewnić
prawidłowe naładowanie akumulatora.
Nie włączać zbyt często silnika jedynie
w celu naładowania akumulatora.
Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika.
Więcej informacji o Akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni rozdział.
Montaż relingów dachowych
Maksymalne dopuszczalne obciążenie relingów
dachow ych dla bagażu nieprzekraczającego
w ysokości 40
cm (oprócz bagażników
rowerow ych): 40
kg.
Jeżeli w ysokość bagażu przekracza 40
cm,
należy dostosować prędkość pojazdu do profilu
drogi, tak by nie uszkodzić relingów dachow ych.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od samochodu
należy zapoznać się z
przepisami
obowiązującymi w
danym kraju.
Do montażu relingów dachowych stosować
akcesoria zalecane przez PEUGEOTA i postępować
według instrukcji producenta.
W sprawie dodatkowych informacji prosimy
o
kontakt z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Pokrywa komory silnika
Otwieranie
F Pociągnąć do siebie wewnętrzną dźwignię w dolnej części deski rozdzielczej.
In