PEUGEOT 2008 2018 Betriebsanleitungen (in German)

139
Nachfüllen
F Besorgen Sie sich eine Dose oder Flasche AdBlue®. Prüfen Sie das Ver fallsdatum und
lesen Sie die Gebrauchshinweise auf dem
Etikett aufmerksam durch, bevor Sie den
Inhalt in den AdBlue
®-Tank Ihres Fahrzeugs
füllen.
Oder
F

S

etzen Sie die AdBlue
®-Zapfpistole hinein
und füllen Sie den Tank, bis die Zapfpistole
automatisch abschaltet.
Wichtig:
-

U

m ein Überlaufen des AdBlue
®-
Tanks zu vermeiden, wird Folgendes
empfohlen:
•

F

üllen Sie mit dem AdBlue
®-Behälter
10 bis 13 Liter auf.
Oder
•

V

ersuchen Sie beim Tanken an der
Tankstelle nicht, nach dem ersten
automatischen Stopp der Zapfpistole
noch weiter zu tanken.
-

I

st der AdBlue
®-Tank Ihres Fahrzeugs
völlig leer – was durch eine
entsprechende Meldung und die
Anlasssperre angezeigt wird – müssen
Sie mindestens 5 Liter in den AdBlue
®-
Tank füllen.
Nach dem Auffüllen
Über den Kofferraum
(1,6 BlueHDi Euro 6.1)
F Setzen Sie den blauen Deckel auf den Tank
und drehen Sie ihn um 1/6 -Umdrehung im
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.
F

S
etzen Sie den schwarzen Deckel auf
und drehen Sie ihn um 1/4-Umdrehung im
Uhrzeigersinn, ohne Druck auszuüben. Die
Deckelmarkierung muss mit der Markierung
des Tanks übereinstimmen.
F

S
etzen Sie das Reserverad und/oder den
Staukasten je nach Ausstattung wieder in
den Kofferraumboden ein.
F

B
ringen Sie den Kofferraumbelag wieder an
und schließen Sie die Klappe.
Über den Tankdeckel
(1,5 BlueHDi Euro 6.2)
F Setzen Sie den blauen Deckel auf den Tank
und drehen Sie ihn um 1/6 -Umdrehung im
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.
F

Sc
hließen Sie die Tankklappe.
Die AdBlue
®-Flaschen oder -Behälter
dürfen nicht im Hausmüll entsorgt
werden.
Entsorgen Sie sie bei einem
entsprechenden Wertstoffhof oder
geben Sie sie in der Verkaufsstelle ab.
7
Praktische Tipps

140
Kraftstoffpanne (Diesel)
Bei Fahrzeugen mit HDi-Motor muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden, wenn der
Tank komplett leer gefahren wurde.
Für Modelle mit manueller Entlüftungspumpe
siehe Abbildung des Motorraums.
Wenn Ihr Tankbehälter mit einer Sicherung
gegen Falschtanken ausgestattet ist, lesen
Sie hierzu bitte den entsprechenden Abschnitt.
Wenn der Motor nicht sofort anspringt,
weitere Startversuche unterlassen und
den Vorgang wiederholen.
Motor 1,5 BlueHDi
(Euro

6.2)
F Tanken Sie mindestens 5 Liter
Dieselkraftstoff.
F

S
chalten Sie die Zündung ein (ohne den
Motor zu starten).
F

W
arten Sie ca. 1 Minute und schalten Sie
die Zündung aus.
F

B
etätigen Sie den Anlasser, um den Motor
zu starten.
Wenn der Motor nicht startet, wiederholen Sie
den Vorgang.
1,6 BlueHDi Euro 6.1-Motor
F Tanken Sie mindestens 5 Liter Dieselkraftstoff.
F

S
chalten Sie die Zündung ein (ohne den
Motor zu starten).
F

W
arten Sie ca. 6 Sekunden und schalten
Sie die Zündung aus.
F

W
iederholen Sie den Vorgang 10 Mal.
F

B
etätigen Sie den Anlasser, um den Motor
zu starten.
1,6 Liter e-HDi
F Tanken Sie mindestens 5 Liter Dieselkraftstoff.
F

Ö
ffnen Sie die Motorhaube.
F

L
ösen Sie ggf. die Abdeckung, um an die
Entlüftungspumpe zu gelangen.
F

B
etätigen Sie die Entlüftungspumpe, bis ein
Widerstand zu spüren ist (die Pumpe kann
beim ersten Druck schwergängig sein).
F

B
etätigen Sie den Anlasser, um den Motor
zu starten (sollte der Motor beim ersten
Versuch nicht anspringen, warten Sie etwa
15 Sekunden und starten Sie dann erneut).
F

B
etätigen Sie nach mehreren erfolglosen
Versuchen die Entlüftungspumpe erneut
und versuchen Sie anschließend, den Motor
zu starten.
F

S
etzen Sie die Abdeckung wieder auf und
lassen Sie sie einrasten.
F

Sc
hließen Sie die Motorhaube wieder.
Provisorisches
Reifenpannenset
Scannen Sie den QR- Code auf Seite 3 ein,
u m die Demonstrationsvideos aufzurufen.
Bestehend aus einem Kompressor und einer
Dichtmittelpatrone, können Sie mit diesem Set
den defekten Reifen provisorisch reparieren ,
um zur nächstgelegenen Fachwerkstatt zu
fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten
Reifendefekte vorgesehen, die an der
Lauffläche oder an der Schulter des Reifens
auftreten können.
Zugang zum
Reifenpannenset
Das Reifenpannenset ist im Staukasten unter
dem Kofferraumboden untergebracht.
Bei Pannen und Störungen

141
Der Stromkreis des Fahrzeugs ermöglicht
den Anschluss des Kompressors für die
notwendige Dauer der Reparatur des
beschädigten Reifens.
Zusammensetzung des
Pannensets
1.12V-Kompressor mit integriertem
Druckmesser
2. Dichtmittelflasche mit integriertem
Schlauch
3. Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Reparaturanleitung
F Parken Sie das Fahrzeug, ohne dabei den
Verkehr zu behindern, und ziehen Sie die
Feststellbremse an.
F

B
efolgen Sie die Sicherheitsanweisungen
(Notsignal, Warndreieck, Tragen einer
Warnweste usw.) gemäß der geltenden
Gesetzgebung in dem Land, in dem Sie
unterwegs sind.
F

S
chalten Sie die Zündung aus. F

R
ollen Sie den unter dem Kompressor
verstauten Schlauch ganz aus. F
E
ntfernen Sie die Ventilkappe des zu
reparierenden Reifens und bewahren Sie
sie an einem sauberen Ort auf.
F
S
tellen Sie sicher, dass der Schalter des
Kompressors auf der Position „ O“ steht.
F
R
ollen Sie das unter dem Kompressor
verstaute elektrische Kabel vollständig ab.
F
V
erbinden Sie den Schlauch des
Kompressors mit dem Dichtmittelflasche.
F
D
rehen Sie die Dichtmittelflasche um und
befestigen Sie es auf der am Kompressor
vorgesehenen Einkerbung. F

Schließen Sie den Schlauch der
Dichtmittelflasche an das Ventil des defekten
Reifens an und ziehen Sie ihn fest an.
F Bringen Sie den Höchstge-
schwindigkeitsaufkleber an.
F

S

chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen
sind (z. B. Nagel, Schraube), sollten nach
Möglichkeit nicht entfernt werden.
8
Bei Pannen und Störungen

142
F Schalten Sie die Zündung ein.F
B
ringen Sie den Schalter in Position „
O“.
F
T
rennen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors vom 12V-Anschluss des
Fahrzeugs.
F
B
ringen Sie die Kappe auf dem Ventil
wieder an.
F E ntfernen Sie das Pannenset.
F N ehmen Sie die Flasche mit dem
Dichtmittel ab. Sollten Sie nach ca. 7 Minuten den
Reifendruck von 2


Bar nicht erreichen,
so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden
Sie sich in diesem Fall an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen.
Vorsicht! Das Dichtmittel ruft bei Einnahme
Gesundheitsschäden hervor und führt zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite
von Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht
auf der Flasche.
Entsorgen Sie die Flasche nach Ver wendung
nicht in der Umwelt, sondern bringen Sie
sie zu einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder zu einem mit deren
Entsorgung beauftragten Unternehmen.
Vergessen Sie nicht, sich eine neue Flasche
mit Dichtmittel zu besorgen; Sie erhalten
diese bei einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder in einer qualifizierten
Fachwerkstatt.Fahren Sie mit einem Reifen, der mithilfe
des Pannensets repariert wurde, nicht
schneller als 80
km/h.
Reifendruck kontrollieren/
aufpumpen
Sie können den Kompressor auch ohne
Dichtmittel benutzen, um Ihre Reifen
zu kontrollieren oder gelegentlich
aufzupumpen.
F

E
ntfernen Sie die Ventilkappe des Reifens
und bewahren Sie sie an einem sauberen
Or t auf.
F

R
ollen Sie den unter dem Kompressor
verstauten Schlauch ganz aus.
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
muss ins Innere des Fahrzeugs, im
Bereich des Fahrers geklebt werden, um
ihn daran zu erinnern, dass ein Rad nur
vorübergehend benutzt werden darf.
F

S

chalten Sie den Kompressor ein, indem
Sie den Schalter auf die Position „ I“ stellen,
bis der Reifendruck 2 bar beträgt. Das
Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen
gespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch
während dieses Vorgangs nicht ab (Gefahr
von Spritzern). Die Reifendruckwerte sind auf diesem
Aufkleber angegeben.
F

F
ahren Sie sofort etwa fünf Kilometer mit
reduzierter Geschwindigkeit (zwischen
20 und 60 km/h), um das Loch zu
verschließen.
F

H
alten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mithilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren .
Bei Pannen und Störungen

143
F Stellen Sie sicher, dass der Schalter des Kompressors auf der Position „ O“ steht.
F

R
ollen Sie das unter dem Kompressor
verstaute elektrische Kabel vollständig ab.
Sollten Sie nach 7 Minuten den
Reifendruck von 2


Bar nicht erreichen,
so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden
Sie sich in diesem Fall an das PEUGEOT-
Händlernetz oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne
beheben zu lassen.
F

I
st der gewünschte Reifendruck erreicht,
stellen Sie den Schalter in die Position „ O“.
F

E
ntfernen Sie das Pannenset und verstauen
Sie es.
Fahren Sie nicht mehr als 200 km mit dem
r eparierten Reifen; wenden Sie sich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder eine qualifizierte Fachwerkstatt, um den
Reifen wechseln zu lassen.
F Schrauben Sie den Schlauch auf das Ventil
und ziehen Sie fest an.
F

S
chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12
V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
chalten Sie die Zündung ein.
Die Reifendruckwerte sind auf diesem
Aufkleber angegeben. F
S chalten Sie den Kompressor ein, indem
Sie den Schalter auf die Position „ I“ stellen
und passen Sie den Druck entsprechend
den Angaben auf dem Reifendruckaufkleber
des Fahrzeugs an Zum Luftauslassen:
drücken Sie auf den schwarzen Knopf auf
dem Schlauch des Kompressors, der sich
auf Höhe des Ventilanschlusses befindet. Reifendrucküberwachung
Wird der Druck eines Reifens bzw.
mehrerer Reifen geändert, muss das
Reifendrucküberwachungssystem neu
initialisiert werden.
Weitere Informationen zur
Reifendrucküberwachung finden Sie in
der entsprechenden Rubrik.Solange das System nicht
neu initialisiert wird, leuchtet
die Warnleuchte nach einer
Reifenreparatur weiter.
Weitere Informationen zur
Reifendrucküberwachung finden Sie in
der entsprechenden Rubrik.
8
Bei Pannen und Störungen

144
Ersatzrad
Scannen Sie den QR- Code auf Seite 3
e in, um die Demonstrationsvideos
aufzurufen.
Anleitung zum Austausch eines defekten
Rades gegen das Reser verad mit Hilfe des mit
dem Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.
Zugang zum Werkzeug
Die Werkzeuge befindet sich im Kofferraum
unter dem Boden.
Zugang:
F

Ö
ffnen Sie den Kofferraum,
F

h
eben Sie den Bodenbelag an und
entfernen Sie ihn,
F

e
ntfernen Sie das Zwischenstück aus
Styropor,
F

n
ehmen Sie den Werkzeugkasten heraus.
Liste der Werkzeuge
(Je nach Vertriebsland) 3.
Werkzeug für Radmutter-Zierkappen
Zum Entfernen der Schutzkappen auf den
Radmuttern bei Aluminiumrädern
4. Steckschlüsseleinsatz für
Diebstahlschutzmuttern (befindet sich im
Handschuhfach)
Zur Anpassung des Radschlüssels an
spezielle Diebstahlschutzmutter
5. Abnehmbare Abschleppöse
Weitere Informationen zum Abschleppen des
Fahrzeugs finden Sie in der entsprechenden
Rubrik.
Rad mit Radkappe
Setzen Sie beim Montieren des
Rades die Radkappe beginnend am
Ventildurchgang wieder auf und drücken
Sie sie rundum mit der flachen Hand fest.
Dieses Werkzeug ist für den Gebrauch an
Ihrem Fahrzeug bestimmt und kann je nach
Ausstattung variieren.
Ver wenden Sie es nicht für andere Zwecke.
1.Radschlüssel
Zum Ausbau der Radkappe und der
Befestigungsschrauben des Rads
2. Wagenheber mit integrierter Kurbel
Zum Anheben des Fahrzeugs
Bei Pannen und Störungen

145
Der Wagenheber darf nur bei einer
Reifenpanne zum Radwechsel verwendet
werden.
Verwenden Sie keinen anderen als den mit
dem Fahrzeug gelieferten Wagenheber.
Wenn das Fahrzeug nicht mit dem
Originalwagenheber ausgestattet ist, wenden
Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um sich den richtigen
Wagenheber zu besorgen.
Der Wagenheber entspricht der europäischen
Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.
Der Wagenheber bedarf keinerlei Wartung.
Zugang zum Ersatzrad
(Je nach Vertriebsland)Das Reser verad befindet sich im Kofferraum
unter dem Boden.
Je nach Bestimmungsland handelt es sich um
ein Stahlersatzrad oder ein Notrad.
Es ist mit der Mutter A und der Schraube B
befestigt.
Rad entnehmen
F Heben Sie das Ersatzrad hinten an und
ziehen Sie es zu sich heran.
F

N
ehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.
Rad verstauen
F Verstauen Sie das Rad wieder an seinem Platz.
F

L

ösen Sie die mittlere (farbige) Mutter.
F

E

ntfernen Sie die Befestigungsvorrichtung
(Mutter und Schraube). F

L
ösen Sie die Mutter der mittleren Schraube
(farbig) mit einigen Umdrehungen.
F

B
ringen Sie die Befestigungsvorrichtung
(Mutter und Schraube) in der Mitte des
Rades an.
F

Z
iehen Sie die mittlere Mutter bis zum
hörbaren Einrasten fest, damit das Rad
richtigen Halt hat.
8
Bei Pannen und Störungen

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F Verstauen Sie den Werkzeugbehälter wieder in der Mitte des Rads und klemmen
Sie ihn fest.
F

V
erstauen sie den Polystyrol-Staukasten
wieder an seinem Platz.
Befindet sich kein Rad in der Vertiefung,
kann die Befestigungsvorrichtung (Mutter
und Schraube) nicht angebracht werden.
Rad abmontieren
Parken des Fahrzeugs
Parken Sie das Fahrzeug so, dass es
den Verkehr nicht behindert: auf einem
waagerechten, festen, nicht rutschigen
Untergrund.
Betätigen Sie die Feststellbremse.
Schalten Sie die Zündung aus.
Legen Sie bei einem Schaltgetriebe den
1.
Gang ein, um die Räder zu blockieren.
Bei einem automatisierten Getriebe
stellen Sie den Hebel auf R , so dass die
Räder blockiert sind.
Bei einem Automatikgetriebe stellen
Sie den Hebel auf P , so dass die Räder
blockiert sind.
Überprüfen Sie, ob die Kontrollleuchten
der Feststellbremse am Armaturenbrett
ununterbrochen leuchten.
Gehen Sie absolut sicher, dass alle
Fahrzeuginsassen das Fahrzeug
verlassen haben und sich an einem
sicheren Ort befinden.
Arbeiten Sie niemals unter einem
Fahrzeug, das nur durch einen
Wagenheber abgestützt wird; verwenden
Sie einen Stützbock.
Vorgehensweise
F Verwenden Sie zum Entfernen der
Radmutterkappen Werkzeug 3 ( je nach
Ausstattung).
F

Se
tzen Sie den Steckschlüsseleinsatz
4 auf den Radschlüssel 1 , um die
Diebstahlschutzmutter zu lösen (wenn das
Fahrzeug damit ausgestattet ist).
F

L
ösen Sie die übrigen Radschrauben nur
mit dem Radschlüssel 1 .
Bei Pannen und Störungen

147
F Stellen Sie den Fuß des Wagenhebers 2 auf den Boden und vergewissern Sie sich,
dass dieser an der Karosserieunterseite
senkrecht unter der vorgesehenen Stelle
vorne ( A) oder hinten ( B) steht, die dem zu
wechselnden Rad am nächsten liegt.
Achten Sie darauf, dass der Wagenheber
stabil auf nicht rutschigem und nicht weichem
Boden steht und nur an den Ansatzstellen
A oder B unter dem Fahrzeug angesetzt
wird. Vergewissern Sie sich dabei, dass
sich das Kopfteil des Wagenhebers mittig
am Ansatzpunkt des Fahrzeug befindet.
Anderenfalls kann das Fahrzeug beschädigt
werden und/oder der Wagenheber einsinken
oder abrutschen. Verletzungsgefahr!
F Fahren Sie den Wagenheber 2 aus, bis sein Kopf an den betreffenden Ansatzpunkten
A bz w. B anliegt. Die Auflagefläche A bz w.
B des Fahrzeugs muss sich im mittleren
Bereich desWagenheberkopfes korrekt
einfügen.
F

H
eben Sie das Fahrzeug so weit an, dass
genügend Platz zwischen Rad und Boden
bleibt, um später das (intakte) Reser verad
leicht montieren zu können. F

E
ntfernen Sie die Muttern und bewahren
Sie sie an einem sauberen Platz auf.
F
N
ehmen Sie das Rad ab.
Rad montieren
8
Bei Pannen und Störungen

148
Befestigung des Stahlreser ve- oder
Notrads
Wenn Ihr Fahrzeug mit Aluminiumrädern
ausgerüstet ist, werden Sie beim
Festziehen der Schrauben feststellen, dass
die Unterlegscheiben keinen Kontakt mit
dem Stahlreser ve- oder Notrad haben. Dies
ist normal. Der sichere Halt des Notrads
wird durch die konische Auflagefläche der
einzelnen Schrauben gewährleistet.
Nach einem Radwechsel
Entfernen Sie zunächst die mittlere
Abdeckung, um das defekte Rad korrekt im
Koffer verstauen zu können.
Bei Ver wendung des Notrads dar f die
Geschwindigkeit von 80 km/h nicht
überschritten werden.
Lassen Sie so schnell wie möglich von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen,
ob die Radmuttern richtig festgezogen sind und
das Reserverad den richtigen Reifendruck hat.
Lassen Sie das defekte Rad reparieren und
bringen Sie es gleich danach wieder am
Fahrzeug an.
Vorgehensweise
F Setzen Sie das Rad auf die Nabe.
F D rehen Sie die Muttern von Hand bis zum
Anschlag ein.
F

Z
iehen Sie die Diebstahlschutzschraube
unter Verwendung der Diebstahlschutzmutter
4 mit dem Schraubenschlüssel 1 an ( je nach
Ausstattung).
F

Z
iehen Sie die übrigen Radschrauben nur
mit dem Radschlüssel 1 an.
F Senken Sie das Fahrzeug wieder auf den Boden ab.
F

K
urbeln Sie den Wagenheber 2 zusammen
und entfernen Sie ihn. F

Z
iehen Sie die Diebstahlschutzschraube
unter Verwendung der
Diebstahlschutzmutter 4 mit dem
Radschlüssel 1 fest (je nach Ausstattung).
F
Z
iehen Sie die übrigen Radschrauben nur
mit dem Radschlüssel 1 fest.
F
S
etzen Sie die Zierkappen auf die
Radschrauben ( je nach Ausstattung).
F
B
ewahren Sie die Werkzeuge im
Werkzeugkasten auf.
Bei Pannen und Störungen