PEUGEOT 2008 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

39
Bagażnik
Otwieranie
F Po odryglowaniu bagażnika lub samochodu za pomocą pilota zdalnego
sterowania lub kluczyka nacisnąć przycisk i
podnieść klapę bagażnika.
Zamykanie
F Opuścić tylną klapę za pomocą wewnętrznego uchwytu.
F

J
eżeli to konieczne, nacisnąć z góry
pokrywę bagażnika, aby ją zamknąć.
Jeżeli tylna klapa jest źle zamknięta:
-

p
rzy pracującym silniku :
włącza się ta kontrolka, czemu
towarzyszy wyświetlany przez
kilka sekund komunikat;
-

p
odczas jazdy (przy prędkości powyżej
10
km/h): włącza się ta kontrolka, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz
wyświetlany przez kilka sekund komunikat. W przypadku usterki lub problemów
z otwieraniem i zamykaniem
klapy bagażnika jak najszybciej
zlecić sprawdzenie układu w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym, aby nie dopuścić do
dalszego pogorszenia działania, co
mogłoby doprowadzić do opadnięcia klapy
powodującego poważne obrażenia ciała.
Dźwignia awaryjna
Urządzenie służy do mechanicznego
odryglowania bagażnika w przypadku usterki
centralnego zamka.
Odr yglowanie
F Złożyć oparcia tylnych siedzeń w celu
uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.
F

A
by odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w otwór A zamka.
Alarm
- Zabezpieczenie perymetryczne
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje otworzyć
drzwi, bagażnik, pokrywę komory silnika itd. Układ zabezpieczający oraz zapobiegający
kradzieży i włamaniu. Zapewnia następujące
rodzaje zabezpieczeń: W przypadku niesprawności zamka
centralnego należy koniecznie odłączyć
akumulator, aby zaryglować bagażnik
i w ten sposób zapewnić całkowite
zaryglowanie pojazdu.
- Zabezpieczenie pojemnościowe
Układ reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie pasażerskiej.
Alarm włącza się w przypadku zbicia szyby,
wejścia do wewnątrz lub ruchu wewnątrz
samochodu.
2
Otwieranie

40
- Funkcja autoochrony
Układ reaguje na wyłączenie któregoś z jego
podzespołów.
Alarm włącza się w momencie próby
odłączenia lub uszkodzenia akumulatora,
centralnego sterowania lub przewodów syreny.
Zamknięcie samochodu
i włączenie wszystkich
alarmów
Włączanie
F Wyłączyć zapłon i wysiąść z pojazdu.F
N
acisnąć przycisk ryglowania
na pilocie zdalnego sterowania.
Układ alarmu zostaje aktywowany:
czer wona kontrolka przycisku miga
co sekundę.
Wszelkie prace przy układzie alarmowym
należy wykonywać w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Po zaryglowaniu pojazdu za pomocą pilota
zdalnego sterowania zabezpieczenie
perymetryczne włącza się po 5 sekundach,
a zabezpieczenie pojemnościowe po
45
sekundach.
Jeżeli któryś z elementów (drzwi, bagażnik
itd.) nie jest prawidłowo zamknięty, pojazd
nie zostanie zaryglowany, ale zabezpieczenie
perymetryczne uaktywni się po upływie
45 sekund wraz z zabezpieczeniem
pojemnościowym.
Wyłączanie
F Nacisnąć przycisk odryglowania na pilocie zdalnego sterowania.
Alarm zostaje wyłączony: lampka
kontrolna w przycisku gaśnie.
Zamknięcie pojazdu z
włączeniem tylko zabezpieczenia
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w
pewnych sytuacjach:
-

p
ozostawienie zwierzęcia w samochodzie,
-

p
ozostawienie otwartej szyby,
-

m
ycie samochodu,
Wyłączenie zabezpieczenia
pojemnościowego
F Wyłączyć zapłon.
F P rzed upływem 10 sekund wcisnąć
przycisk i przytrzymać, aż czer wona
kontrolka zacznie świecić w sposób ciągły.
F

W
ysiąść z samochodu.
F

N
iezwłocznie nacisnąć przycisk ryglowania
na pilocie zdalnego sterowania.
Zostaje aktywowany tylko alarm
perymetryczny: czer wona kontrolka miga co
sekundę. Aby uruchomić jedynie zabezpieczenie
perymetryczne, należy powtarzać tę
czynność po każdym wyłączeniu zapłonu.
Ponowne włączenie
zabezpieczenia
pojemnościowego
F Nacisnąć przycisk odryglowania na pilocie
zdalnego sterowania, aby wyłączyć
zabezpieczenie perymetryczne.
F

N
acisnąć przycisk ryglowania na pilocie
zdalnego sterowania, aby włączyć
wszystkie zabezpieczenia.
Czer wona kontrolka przycisku ponownie miga
co sekundę.
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia
się syrena i przez 30 sekund migają światła
kierunkowskazów.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż
do 11. z rzędu uruchomienia alarmu.
Szybkie miganie kontrolki przycisku po
odryglowaniu samochodu pilotem zdalnego
sterowania oznacza, że doszło do włączenia
alarmu. Po włączeniu zapłonu kontrolka
przestaje migać.
O

41
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F
O
dryglować samochód za pomocą klucza
po stronie kierowcy.
F

O
tworzyć drzwi; włącza się alarm.
F

W
łączyć zapłon; alarm się wyłącza.
Kontrolka gaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocą klucza poprzez zamek drzwi
kierowcy.
Usterka
Po włączeniu zapłonu ciągłe świecenie
czer wonej kontrolki przycisku oznacza usterkę
układu.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT
lub przez warsztat specjalistyczny.
Włączenie automatyczne
(W zależności od kraju sprzedaży).
Układ aktywuje się automatycznie 2 minuty po
zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.
F

A
by uniknąć przypadkowego włączenia
alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika,
należy nacisnąć wcześniej przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania.
Elektryczne podnośniki szyb
1. Przełącznik elektrycznego podnośnika
szyby w lewych przednich drzwiach.
2. Przełącznik elektrycznego podnośnika
szyby w prawych przednich drzwiach.
3. Przełącznik elektrycznego podnośnika
szyby w prawych tylnych drzwiach.
4. Przełącznik elektrycznego podnośnika
szyby w lewych tylnych drzwiach.
5. Wyłączenie przełączników podnośników
szyb w tylnych drzwiach.
Tryb ręczny
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, należy
wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się
w chwili zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
(w

z
ależności od wersji)
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, wcisnąć
przełącznik lub pociągnąć go do oporu:
szyba otworzy się lub zamknie całkowicie po
puszczeniu przycisku. Ponowne wciśnięcie
powoduje zatrzymanie ruchu szyby. Przełączniki podnośników szyb są
aktywne przez około minutę po wyjęciu
kluczyka ze stacyjki.
Po upływie tego czasu podnośniki szyb są
wyłączone. Aby ponownie je uaktywnić,
należy włączyć zapłon.
Zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem
(w

z
ależności od wersji)
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
opór (przeszkodę), natychmiast się zatrzymuje
i częściowo opuszcza.
W przypadku nieoczekiwanego opuszczenia
szyby podczas jej automatycznego zamykania
należy nacisnąć przełącznik do jej całkowitego
otwarcia, a następnie pociągnąć przełącznik aż
do jej zamknięcia. Przytrzymać przycisk przez
około jedną sekundę po jej zamknięciu.
Podczas tej czynności zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem jest nieaktywne.
Wyłączenie przełączników
podnośników tylnych szyb
Aby zapewnić bezpieczeństwo
dzieci, należy wcisnąć przełącznik
5 w celu wyłączenia podnośników
tylnych szyb bez względu na ich
położenie.
2
Otwieranie

42
Gdy kontrolka jest zapalona, podnośniki nie
działają. Gdy kontrolka nie świeci, przełączniki
są aktywne.
Inicjalizacja elektrycznych
podnośników szyb
Po podłączeniu akumulatora należy ponownie
zainicjować funkcję zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa podczas tych czynności:
-
c
ałkowicie opuścić, a następnie podnieść
szybę. Za każdym naciśnięciem szyba
podnosi się o kilka centymetrów.
Kontynuować tę czynność do całkowitego
zamknięcia szyby;
-

p
rzytrzymać pociągnięty przycisk przez
co najmniej jedną sekundę po zamknięciu
s z y by. Zawsze należy wyjmować kluczyk ze
stacyjki, opuszczając samochód nawet na
krótki czas.
Jeśli szyba napotka przeszkodę, należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
należy nacisnąć odpowiedni przycisk.
Uruchamiając podnośniki szyb w
drzwiach pasażerów ze stanowiska
kierowcy, należy się upewnić, czy nikt nie
uniemożliwi prawidłowego zamknięcia
szyb.
Kierowca powinien się upewnić, czy
pasażerowie używają podnośników szyb
we właściwy sposób.
Podczas sterowania elektrycznymi
podnośnikami szyb należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
O

43
PEUGEOT i-Cockpit
Aby w pełni wykorzystać ergonomię PEUGEOT
i- Cockpit, przed wyruszeniem w trasę należy
wykonać następujące regulacje w podanej
kolejności:
-
w
ysokość zagłówka siedzenia kierowcy;
-

n
achylenie oparcia;
-

w
ysokość siedziska siedzenia;
-

p
ołożenie wzdłużne siedzenia;
-

g
łębokość, a następnie wysokość kierownicy;
-

l
usterko wewnętrzne oraz lusterka zewnętrzne.
Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić,
czy zestaw wskaźników z wyświetlaczem
w polu widzenia drogi jest dobrze
widoczny ponad kierownicą.
Regulacja kierownicy
F Na postoju pociągnąć dźwignię, aby odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość
odpowiednio do pozycji za kierownicą.
F

P
opchnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa te
ustawienia należy regulować tylko po
zatrzymaniu pojazdu.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Osuszanie/odmrażanie
Osuszanie zewnętrznych lusterek
wstecznych odbywa się przy
pracującym silniku, po naciśnięciu
przycisku osuszania tylnej szyby.
Więcej informacji na temat osuszania
i

odmrażania tylnej szyby znajduje się
w

odpowiednim rozdziale.
Regulacja
F Przestawić przełącznik A w prawo lub w lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
F

N
aciskać przełącznik B w czterech
kierunkach, aby ustawić lusterko.
F

U
stawić przełącznik A w położeniu
środkowym. Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne muszą być właściwie ustawione,
aby ograniczyć martwe pole.
Każde lusterko ma regulowane zwierciadło,
umożliwiające obser wację prawej lub lewej
strony za pojazdem, co jest konieczne podczas
wyprzedzania lub parkowania. Lusterka można
złożyć podczas parkowania w ograniczonej
przestrzeni.
3
Ergonomia i komfort

44
Składanie
- Automatyczne: zaryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub
kluczyka.
-

R
ęczne: przy włączonym zapłonie
pociągnąć przełącznik A do tyłu.
Jeżeli lusterka wsteczne zostaną złożone
za pomocą przełącznika A , nie rozłożą
się po odryglowaniu pojazdu. Należy
ponownie pociągnąć przełącznik A .
Rozkładanie
- Automatyczne: odryglować pojazd za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub
kluczyka.
-

R
ęczne: przy włączonym zapłonie
pociągnąć przełącznik A do tyłu.
Funkcję składania i rozkładania
zewnętrznych lusterek wstecznych za
pomocą pilota zdalnego sterowania
można wyłączyć w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
W myjni automatycznej należy złożyć
lusterka wsteczne samochodu. W razie potrzeby lusterka wsteczne
można złożyć ręcznie.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka i
zmniejsza dyskomfort odczuwany przez
kierowcę spowodowany słońcem, światłami
innych pojazdów itp.
Model ręczny
Regulacja
F
U stawić lusterko wsteczne w położeniu
dziennym.
Położenie dzienne/nocne
F

P
ociągnąć dźwignię, aby przejść
w
położenie „nocne” zapobiegające
oślepianiu.
F

P
opchnąć dźwignię, aby przejść
w
położenie „dzienne”.
Automatyczny model
„elektrochromatyczny”
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas
manewrowania, lusterko rozjaśnia się
automatycznie w momencie włączenia
wstecznego biegu.
Obiekty widziane w lusterku wstecznym
są w rzeczywistości o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość dzielącą od
pojazdów nadjeżdżających z tyłu.
Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Przednie siedzenia
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia
siedzeń należy regulować tylko
w zatrzymanym pojeździe.
Ergonomia i komfort

45
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w maksymalnym przesunięciu
siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
są duże przedmioty.
Regulacja wzdłużna
F Podnieść dźwignię i przesunąć siedzenie do przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości
F Pociągać dźwignię w górę lub popychać w dół tyle razy, ile to konieczne, aby uzyskać
żądaną wysokość.
Regulacja pochylenia oparcia
F Popchnąć dźwignię do tyłu.
Zagłówki
F Aby podnieść zagłówek, pociągnąć go do góry.
F

A
by go wyjąć, nacisnąć występ A i
pociągnąć zagłówek do góry.
F

A
by go zamontować na swoim miejscu,
wsunąć pręty zagłówka w otwory, cały czas
uważając, aby pręty znajdowały się w osi
oparcia.
F

A
by go opuścić, nacisnąć jednocześnie
występ A i zagłówek. Na prętach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie zagłówka.
Jest to zabezpieczenie w razie wypadku.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
w ysokości czubka głow y.
Nigdy nie należy jechać ze
zdemontowanymi zagłówkami. Zagłówki
zawsze muszą znajdować się na swoim
miejscu i być właściwie ustawione.Siedzenia podgrzewane
Przy pracującym silniku siedzenia przednie
mogą być podgrzewane niezależnie.
3
Ergonomia i komfort

46
0:Wyłączone.
1: Niska temperatura.
2: Średnia temperatura.
3: Wysoka temperatura.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie
jest zajęte.
Zmniejszyć intensywność podgrzewania,
gdy tylko jest to możliwe.
Gdy temperatura siedzenia oraz
powietrza w kabinie osiągnie odpowiedni
poziom, można wyłączyć funkcję.
Obniżenie poboru prądu elektrycznego
wpływa na mniejsze zużycie paliwa.
Odradza się długotr wałe używanie przy
ustawieniach na maksimum w przypadku
osób o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
i t d .) .
Istnieje ryzyko przegrzania układu w
przypadku używania materiału izolacyjnego,
jak np. poduszek lub pokrowców siedzeń.
Nie korzystać z układu:
-

m
ając na sobie wilgotne ubranie,
-

w p
rzypadku zainstalowania fotelików
dziecięcych.
Aby zachować integralność maty grzejnej:
-

n
ie kłaść ciężkich przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie klękać, i nie stawać na siedzeniu,
-

n
ie kłaść ostrych przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie rozlewać płynów na siedzeniu.
Aby zapobiec ryzyku zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
konserwacji siedzenia,
-

n
igdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy siedzisko jest wilgotne.
Siedzenia tylne
Kanapa z jednoczęściowym stałym siedziskiem
i składanym dzielonym oparciem (2/3 po lewej
stronie i 1/3 po prawej stronie), co umożliwia
zwiększenie przestrzeni ładunkowej bagażnika.
Składanie oparcia
F W razie potrzeby przesunąć przedni fotel do przodu.
F

U
łożyć odpowiedni pas bezpieczeństwa tak,
aby przylegał do oparcia i zapiąć go.
F

U
stawić zagłówki w dolnym położeniu.
Podczas składania środkowy pas nie
może być zapięty – musi płasko przylegać
do oparcia.
F

Z

a pomocą pokrętła znajdującego się na
boku każdego siedzenia przedniego można
włączyć i regulować podgrzewanie siedzeń:
Ergonomia i komfort

47
F Nacisnąć dźwignię 1, aby odblokować
oparcie 2.
F

Z
łożyć oparcie 2 na siedzisko 3 .
W celu zwiększenia przestrzeni
ładunkowej bagażnika możliwe
jest wyłącznie pochylenie oparcia.
Tylne
siedzisko nie składa się.
Ustawianie oparcia w normalnym położeniu
F Sprawdzić, czy czer wony wskaźnik przy dźwigni 1 nie jest już widoczny.
F

O
dpiąć i ułożyć boczny pas bezpieczeństwa
z boku oparcia.
F

W

yprostować oparcie 2 i zablokować je. Podczas rozkładania oparcia należy
zwrócić uwagę, aby pasy bezpieczeństwa
nie zostały przycięte.
Zagłówki
Można je ustawić tylko w jednym położeniu
użytkowania (górnym) i położeniu złożenia
(dolnym).
Można je wymontować i zamienić ich
położenie.
Aby wyjąć zagłówek:
F

p
ociągnąć zagłówek do góry do oporu,
F

n
astępnie nacisnąć występ A .
Nigdy nie należy jechać ze zdemontowanymi
zagłówkami; zagłówki zawsze muszą znajdować
się na swoim miejscu i być właściwie ustawione.
Wentylacja
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa
albo z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u podstawy przedniej szyby, albo z wnętrza
kabiny w trybie recyrkulacji powietrza.
Uzdatnianie powietrza
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy, w zależności od wyboru kierowcy:
-

w
latuje bezpośrednio do kabiny (wlot
powietrza z zewnątrz),
-

p
rzechodzi przez układ ogrzewania
(ogrzewanie),
-

p
rzechodzi przez układ chłodzący
(klimatyzacja).
Panel sterowania
Przełączniki tego układu znajdują się na panelu
A konsoli środkowej.
3
Ergonomia i komfort

48
Rozprowadzanie powietrza
1.Nawiewy odmrażania/osuszania przedniej
s z y by.
2. Nawiewy odmrażania/osuszania bocznych
szyb przednich.
3. Regulowane i zamykane nawiewy boczne.
4. Regulowane i zamykane nawiewy
środkowe.
5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy i
pasażera z przodu.
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów
z
tyłu.
Rady
Korzystanie z układu wentylacji
i klimatyzacji
F

A
by zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty
powietrza pod przednią szybą, dysze,
nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór
do odsysania powietrza w bagażniku
nie mogą być zasłonięte.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu
automatycznej klimatyzacji.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co
najmniej 5 –10 minut raz lub dwa
razy w miesiącu, aby zachować jego
sprawne działanie.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej
przyczepy (innego pojazdu) na stromym
podjeździe lub przy wysokiej temperaturze
zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji
umożliwi wykorzystanie odzyskanej
mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a
w konsekwencji – poprawę warunków
holowania.
Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
miejscu znacznie wzrasta temperatura
w kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza
w
kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Ser wisowanie układu wentylacji
i
k

limatyzacji
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zalecamy stosowanie wielofunkcyjnego
filtra powietrza kabiny. Dzięki
dodatkowemu aktywnemu elementowi
poprawia on skuteczność oczyszczania
powietrza wdychanego przez pasażerów
oraz zapewnia większą czystość w kabinie
(redukuje zawartość alergenów, likwiduje
niepożądane zapachy i nie dopuszcza do
powstawania tłustego osadu).
F

W c
elu zachowania sprawnej pracy
układu klimatyzacji zaleca się
jego regularną kontrolę zgodnie z
zaleceniami podanymi w książce
serwisowej i gwarancyjnej.
Ergonomia i komfort