Peugeot 206 CC 2002.5 Návod k obsluze (in Czech)

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ81
Elektrické ovládání oken
1. Elektrické ovládání oken na straně
řidiče.
2. Elektrické ovládání oken na straně spolujezdce.
Každý vypínač ovládá přední a zadní
okno na příslušné straně.
Posunování po částech  Stiskněte vypínač pro otevření nebo
jej přitáhněte pro zavření okna,
přitom nepřekročte bod odporu.
Posun okna se zastaví, jakmile
uvolníte vypínač.
Zadní okno se otevře, až když je
přední okno úplně otevřené a se
zpožděním jedné sekundy. Jednorázové otevření nebo zavření 
Otevření
Okna je možno jedním povelem
úplně otevřít (klíč v poloze jízda,
motor v chodu nebo vozidlo jede).
 Stiskněte vypínač až za bododporu:
- při krátkém stisknutí se úplně otevře přední okno, při následu-
jícím krátkém stisknutí se úplně
otevře zadní okno,
- při dlouhém stisknutí se úplně otevře přední okno následované
zadním oknem.
 Zavření
Jedním povelem lze zavřít pouze
přední okno na straně řidiče (motor v
chodu nebo vozidlo jede) za
podmínky, že je zadní okno zavřené. Krátce přitáhněte vypínač za bod
odporu pro úplné zavření přední-
ho okna na straně řidiče.
Poznámka: během manipulování se
střechou nejsou vypínače ovládání
oken funkční.
07-10-2002

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ
82
Vnitřní zpětné zrcátko s ručním přepínáním
Vnitřní zpětné zrcátko má dvě polohy: Ð
denní (normální),
Ð noční (zabraňující oslnění).
Polohu zrcátka změníte zatlačením
nebo přitažením páčky, která se
nachází na jeho spodním okraji. VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA S
ELEKTRICKÝM OVLÁDÁNÍM
Otočením ovladače
1vpravo nebo
vlevo zvolte příslušné zrcátko.
Posunem ovladače 1do čtyřech
směrů proveďte seřízení.
Vnější zpětná zrcátka s elektrickým přiklápěním Při zapnutém zapalování otočte ovladač 1 do polohy A.
Krajní část zpětného
zrcátka na straně řidiče je
asférická (vnější zóna
ohraničená tečkami) pro
omezení tzv. "mrtvého úhlu".
Kromě toho jsou předměty pozo-
rované v zrcátku řidiče a spolu-
jezdce ve skutečnosti blíže, než
jak jsou viděny.
Je tedy třeba při odhadování
vzdálenosti vozidel přijíždějících
zezadu počítat s tímto rozdílem.
07-10-2002

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ83
Nastavení výšky světelného
kužele světlometů
Je doporučeno regulovat výšku
světelného kužele v závislosti na
zatížení vozidla. 0.
1 nebo 2 osoby na předních sedadlech.
–. 3 osoby.
1. 4 osoby.
2. 4 osoby + maximální povolenézatížení.
3. Řidič + maximální povolené zatížení.
Ovladač je ve výrobě nastaven do
polohy 0. VÝŠKOVÉ SEŘÍZENÍ VOLANTU
Ve stojícím vozidle odblokujte volant
stlačením ovladače směrem dolů.
Nastavte požadovanou výšku volantu
a zajistěte ho v této poloze zvednutím
ovladače směrem nahoru.
ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ
ZAŘÍZENÍ (KLAKSON)
Zatlačte na jedno z ramen
volantu nebo v jeho středu.
07-10-2002

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ
84
OKÉNKA PRO KARTY
DÁLKOVÉHO PLACENÍ
MÝTNÉHO / PARKOVACÍ KARTY
Po obou stranách patice vnitřního
zpětného zrcátka jsou na atermickém
čelním skle zóny, které neodrážejí
sluneční paprsky.
Jsou určené pro umístění karet pro
dálkové placení mýtného nebo parko-
vacích karet.
STROPNÍ SVĚTLO
Rozsvítí se při otevření jed-
něch dveří. V této poloze ovla-
dače bude stropní světlo bli-
kat, jestliže budou za jízdy
některé dveře nedovřené. Zhasnuté.
Trvale svítí, klíč v poloze
příslušenství nebo zapnutézapalování. SLUNEČNÍ CLONA
Na slunečních clonách jsou kosme-
tická zrcátka, s krytem na straněřidiče. PŘEDNÍ POPELNÍK
Pro vyprázdnění popelníku zavřete
nejprve jeho kryt.
Přitáhněte výstupek a vytáhněte
popelník směrem nahoru.
ZAPALOVAČ CIGARET
Stiskněte a vyčkejte, dokud se auto-
maticky nevysune.
Zapalovač je připojený k napětí při
zapnutém příslušenství (1. otočení
klíče) a v dalších polohách.
07-10-2002

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ85
ODKLÁDACÍ SKŘÍNKA
Skřínka je opatřená zámkem.
Otevřete víko skřínky nadzvednutím
kličky.
Při otevření víka se rozsvítí osvětlení
skřínky. 1.
Uložení pouzdra s doklady od vozidla.
2. Držáček na plechovku s nápojem.
3. Příchytka pro pero.
4. Uložení brýlí.
5. Uložení platebních karet.
6. Uložení mincí. SCHRÁNKA NA LÁHEV S NÁPOJEM
Mezi oběma zadními opěradly je
schránka pro odložení láhve.
Pro její otevření přitáhněte vrchní část víka.OKA PRO PŘIPEVNĚNÍ
ZAVAZADEL
Pro připevnění zavazadel používejte
4 oka umístěná na podlaze zavazad-
lového prostoru.
ZÁDRŽNÁ SÍŤ PRO
ZAVAZADLA
Zahákněte ji za připevňovací oka,
slouží k upevnění zavazadel.
07-10-2002

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ
86
Automatická autoaktivní převodovka Startování
Startování motoru se provádí s volicí pákou v poloze
Nnebo P. Aby bylo možné
přesunout páku z polohy P, stlačte brzdový pedál.
Zastavení nebo zaparkování
Před vystoupením z vozidla přesuňte vždy volicí páku do polohy P.
Pokud tak neučiníte, upozorní Vás na to zvukový signál při otevření dveří řidiče.
Poloha volicí páky
Poloha je znázorněna na ukazateli v palubní desce. P. Parkování: polohu zařaďte po zaparkování a zatáhněte ruční (parkovací) brzdu.
R. Zpětný chod: zpětný chod může být zařazen, pouze když vozidlo stojí a motor
běží na volnoběh.
N. Neutrál: jestliže nedopatřením zvolíte polohu Nza jízdy, nechte nejprve motor
přejít na volnoběh, než zařadíte novou polohu jízdy vpřed.
D. Jízda: v této poloze jsou všechny čtyři rychlostní stupně řazeny automaticky.
Otáčky motoru, při kterých jsou stupně zařazovány, se mění v závislosti na
zvoleném programu.
3. Automatické řazení pouze prvních třech rychlostí.
Zvolte tuto polohu, jestliže zpozorujete, že dochází k častému přeřazování
mezi 3. a 4. stupněm (jízda ve městě nebo na vozovce s častými zatáčkami).
2. Automatické řazení pouze prvních dvou rychlostí.
Tato poloha je vhodná pro jízdu v horách, jak pro stoupání (pro využití výkonu
motoru), tak při jízdě dolů (brzdění motorem).
07-10-2002

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ87
Funkční programy Můžete si zvolit jeden ze tří programů:
– autoadaptační (normální),
– sportovní,
– jízda na sněhu.
Stisknutím tlačítka
Anebo Bzvolíte
program Sport respektive Sníh. Volba
je znázorněna na ukazateli v palubní
desce. Novým stisknutím se vrátíte
do autoadaptačního (normálního) pro-gramu.
Autoadaptační program (normální)
Řazení rychlostí je řízeno automaticky
v závislosti na různých parametrech,
jako jsou:
– styl jízdy,
– profil vozovky,
– zatížení vozidla.
Převodovka průběžně volí z programů
uložených v paměti ten, který nejlépe
odpovídá podmínkám jízdy.
Program Sport
Tento program dává automaticky
přednost dynamičtější jízdě. Program Sníh
Tento program (volicí páka v poloze
D)
nabízí plynulejší jízdu vhodnou pro
kluzké vozovky s cílem zlepšit přenos
hnací síly a stabilitu. Vozidlo se rozje-
de na 2. stupeň a řazení na nižší
rychlostní stupeň se provádí při
nižších otáčkách motoru.
Zvláštnosti funkce
– Při delším brzdění přeřadí automa- ticky převodovka na nižší stupeň
pro zajištění účinného brzděnímotorem.
– Jestliže prudce uvolníte plynový pedál (např. jste-li překvapeni něja-
kou překážkou na vozovce),
nepřejde převodovka z důvodu bez-
pečnosti na vyšší stupeň.
– S cílem snížit exhalace studeného motoru zařadí automaticky převo-
dovka speciální program, kterýumožňuje, aby motor rychleji dosáhl
optimální teplotu.
Kick-down
(ovlivnění řazení plynovým pedálem)
Abyste získali maximální krátkodobé
zrychlení vozidla (např. při
předjíždění) bez manipulace s volicí
pákou, sešlápněte úplně plynový
pedál. Převodovka automaticky zařadí
nižší stupeň nebo zůstane na zvole-ném stupni, až do maximálních otáčekmotoru.Jakákoliv porucha systé-
mu je signalizována
střídavým blikáním ukaza-
telů programu Sport a
Sníh na palubní desce. V tomto
případě funguje převodovka na
nouzový režim. Při řazení zpětného
chodu z Pna Ra z Nna Rje
možné, že ucítíte silný ráz (bez rizi-
ka pro převodovku).
Nepřekročte rychlost 100 km/h.
Urychleně se obraťte na servis
PEUGEOT.
Když motor běží na volnoběh, při
zařazení rychlosti se vozidlo rozje-
de, a to i bez stlačení plynovéhopedálu.
Když vozidlo stojí, neakcelerujte při
řazení rychlosti.
Volení pákou ve stojícím vozidle
musíte provádět se stlačeným brz-
dovým pedálem.
Neakcelerujte, když jsou zataženy
brzdy a zařazená nějaká rychlost.
Jestliže je nutno provést nějaký
zásah na vozidle s běžícím moto-
rem, zatáhněte ruční (parkovací)
brzdu a zařaďte polohu P.
Na kluzké vozovce nebrzděte
zařazením nižší rychlosti.
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polo- hu N.
Pokud vozidlo nestojí, nikdy
nezařazujte polohy Pnebo R.
Nenechávejte děti bez dozoru ve
vozidle s běžícím motorem.
07-10-2002

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ
88
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých
podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu. V
případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál.
ANTIBLOKOVAC êSYSTÉM ABS
Systém ABS s elektronickým rozdě-
lením brzdného účinku (REF) zlepšuje
stabilitu a ovladatelnost vozidla, ze-
jména na špatném nebo kluzkém
povrchu vozovky. Poznámka: v případě výměny kol
(pneumatik a disků) ověřte, že jsou
nová kola homologovaná.
Antiblokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečí
zablokování kol.
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením
"Anomálie brzd" na více-
funkční obrazovce, signalizuje poruchu
funkce elektronického rozdělovače
brzdného účinku, která může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.
Je nutno zastavit.
Obraťte se na servis PEUGEOT.
RUČNÍ (PARKOVACÍ) BRZDA Zatažení
Po zaparkování znehybněte vozidlo
zatažením páky ruční brzdy. Povolení
Stlačte tlačítko a přitáhněte páku kou-
sek nahoru, potom ji sklopte dolů.
Rozsvícení této kontrolky akontrolky STOP, doprováze-
né zvukovým signálem (při
10 km/h) a hlášením
"zatažená ruční brzda" na více-
funkčním displeji, signalizuje, že ruční
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně povolená. SYSTÉM POMOCI PŘI
NOUZOVÉM BRZDĚNÍ
Tento systém umožňuje v případě nou-
zového brzdění rychleji dosáhnout
optimálního brzdného tlaku, a tím
snížit brzdnou vzdálenost.
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením
odporu pedálu a zvýšením účinnostibrzdění.
07-10-2002

07-10-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ89
SYSTÉM PROTI PROKLUZU
KOL (ASR) A DYNAMICKÉ
ŘÍZENÍ STABILITY (ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a
doplňují ABS.
Systém ASR optimalizuje přenos hnací
síly, aby nedocházelo k prokluzování
kol. Působí na brzdy hnacích kol a
motor. Umožňuje rovněž zlepšit smě-
rovou stabilitu vozidla při akceleraci.
V případě odchylky mezi dráhou vozi-
dla a dráhou požadovanou řidičem sy-
stém ESP působí automaticky na brzdu
jednoho nebo několika kol a na motorpro zajištění požadované dráhy vozidla.Neutralizace systémů ASR/ESP
Ve výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na
sypkém povrchu…) může být vhodné
neutralizovat systémy ASR a ESP, aby
mohla kola prokluzovat pro obnovenípřilnavosti. 
Stiskněte vypínač "ESP OFF"
umístěný vlevo pod volantem.
Kontrolka vypínače a kontrol-
ka na přístrojové desce se
rozsvítí : systémy ASR a ESP
již nepůsobí na funkci motoru.
Systémy se znovu uvedou do činnosti:  automaticky v případě vypnutí zapalování,
 automaticky při překročení rychlos-
ti 50 km/h,
 ručně novým stisknutím vypínače.
Funkce systémů ASR a ESP
Když je v činnosti jeden z
těchto dvou systémů, bliká
tato kontrolka. Kontrola funkce
Jestliže dojde k poruše funkce
těchto systémů, bliká kontro-
lka na vypínači a rozsvítí se
kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zvukovým signá-
lem a hlášením "ESP/ASR mimo pro-
voz" na vícefunkční obrazovce.
Obraťte se na servis PEUGEOT pro
zkontrolování systému.
Systém ESP poskytuje
zvýšenou bezpečnost při
normální jízdě, ale řidič se
nesmí domnívat, že může
riskovat nebo jet příliš vyso-
kou rychlostí.
Funkce tohoto systému je zajištěna
za podmínky, že jsou přesně
dodržovány pokyny výrobce,
týkající se kol (pneumatiky a
disky), součástí brzdového systé-
mu, elektronických součástí a
rovněž postupy pro montáž a opra-
vy sítě PEUGEOT.
Po nárazu nechte ověřit systém v
servisu PEUGEOT.

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ
90
ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Jsou zabudovány ve středu volantu na
straně řidiče a v palubní desce na
straně spolujezdce. Odpálí se součas-
ně mimo případu, kdy je nafukovací
vak spolujezdce neutralizovaný.
Anomálie čelního
nafukovacího vaku
Jestliže se rozsvítí tato kon-
trolka, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením "Anomá-
lie Airbagu" na vícefunkčním displeji,
obraťte se na servis PEUGEOT pro
zkontrolování systému.
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
při prudkém nárazu. Doplňují bezpeč-
nostní pásy s omezovači přítlaku.
V případě kolize vyhodnotí elektronic- ké detektory míru zpoždění vozu: jest-liže je dosažen práh odpálení, nafuko-
vací vaky se okamžitě rozvinou a
chrání cestující ve vozidle.
Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z
vozidla ani případnému opuštěnívozidla.
Nafukovací vaky se neodpálí při
malém nárazu, u kterého k zajištění
bezpečnosti stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu překážky
a rychlosti vozidla v okamžiku kolize.
Nafukovací vaky jsou funkční
pouze při zapnutém zapalování. Poznámka:
Plyn unikající z nafouknu-
tého vaku může být lehce dráždivý. Neutralizace nafukovacího
vaku "airbagu" spolujezdce*
Pro zajištění bezpečnosti Vašeho
dítěte neutralizujte povinně nafuko-
vací vak spolujezdce, jestliže upevní-
te dětskou sedačku zády ke směru
jízdy na sedadlo spolujezdce vpředu. 
Při vypnutém zapalování zasuňte
klíč do ovladače neutralizace nafu-kovac’ho vaku spolujezdce 1, otoč-
te jej do polohy "OFF",potom jej
vytáhněte při zachování polohy"OFF" .
Kontrolka nafukovacího vaku
na přístrojové desce svítí po
celou dobu, kdy je vak spolu-
jezdce neutralizován.
* Podle země určení.
07-10-2002