Peugeot 208 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

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SpiaStatoCausa Azioni/ Osservazioni
Controllo
dinamico di
stabilità (CDS/
ASR) lampeggiante.
La regolazione del CDS/ASR si
attiva. Il sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo, in caso di
perdita di aderenza o di traiettoria.
fissa. Il sistema CDS/ASR è in anomalia. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Sistema di
autodiagnosi
motore fissa.
Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
lampeggiante. Anomalia del sistema di controllo
motore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
fissa, abbinata alla
spia SERVICE. È stata rilevata una piccola anomalia
del motore. Far verificare da parte della rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
fissa, abbinata alla
s p i a S T O P. È stata rilevata un'anomalia grave del
motore. È tassativo fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare, interrompere il contatto e rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Servosterzo
fissa. Anomalia del servosterzo. Guidare con prudenza e a velocità moderata.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
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Strumentazione di bordo

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Spia sul display del
quadro strumentiStato
Causa Azioni/ Osservazioni
Additivo
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) fissa all'inserimento
del contatto,
accompagnata da un
segnale sonoro e da un
messaggio indicante
l'autonomia di guida. L'autonomia di guida è compresa tra
600 e 2 4
00 k m.Effettuare al più presto un rabbocco di additivo
AdBlue® : rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato oppure effettuare da soli
quest'operazione.
+ lampeggiante,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida.L'autonomia di guida è compresa tra
0
k

m e 600
k

m. Effettuare tassativamente
un rabbocco di additivo
AdBlue
® per evitare una panne : rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato oppure
effettuate da soli quest'operazione.
lampeggiante,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'impossibilità
di avviare il motore. Il serbatoio dell'additivo AdBlue
® è
vuoto : il dispositivo antiavviamento
regolamentare impedisce il
riavviamento del motore. Per poter riavviare il motore, occorre effettuare
tassativamente
un rabbocco di additivo AdBlue®:
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato oppure effettuare da soli questa operazione.
È tassativo aggiungere una quantità minima di 3,8
l

itri
di AdBlue
® nel serbatoio.
Per effettuare il rabbocco o per ulteriori informazioni sull'additivo AdBlue
®, attenersi alla rubrica corrispondente.
Strumentazione di bordo

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Spia sul display del
quadro strumentiStato
Causa Azioni/ Osservazioni
+
+ Sistema
antinquinamento
SCR

(Diesel BlueHDi) fissa, all'inserimento
del contatto,
abbinata alle spie
SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un
segnale sonoro e da
un messaggio. È stato rilevato un malfunzionamento
del sistema antinquinamento SCR.
Questo allarme sparisce non appena il livello
di emissione dei gas di scarico torna ad essere
conforme.
lampeggiante,
all'inserimento del
contatto, abbinata
alle spie SERVICE e
sistema autodiagnosi
motore, accompagnata
da un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida. Dopo conferma del
malfunzionamento del sistema
antinquinamento, è possibile
percorrere fino a 1
1

00
k
m prima
dell'attivazione del dispositivo
antiavviamento del motore. Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per evitare una panne.
lampeggiante
all'inserimento del
contatto, abbinata
alle spie SERVICE e
sistema autodiagnosi
motore, accompagnata
da un segnale sonoro
e da un messaggio. Il limite di guida consentito è
stato superato dopo conferma del
malfunzionamento del sistema
antinquinamento: il dispositivo
antiavviamento impedisce il
riavviamento del motore.
Per poter riavviare il motore, occorre tassativamente

rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
1
Strumentazione di bordo

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SpiaStatoCausa Azioni/ Osservazioni
Pressione olio
motore fissa.
Anomalia del circuito di lubrificazione
del motore. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Carica batteria *fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore allentata o
rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
Livello minimo
del carburante
fissa con lancetta
nella zona rossa. Restano circa 5
l

itri di carburante.
Da questo momento inizia la riserva
di carburante. Effettuare tassativamente un rifornimento di
carburante per evitare la panne.
Questa spia si riaccende ad ogni inserimento
del contatto e fino a quando non viene effettuato
un rifornimento con una quantità sufficiente di
carburante.
Capacità del serbatoio: circa 50
l

itri.
Evitare che il serbatoio rimanga senza carburante,
poiché questo potrebbe danneggiare i sistemi
antinquinamento e d'iniezione.
lampeggiante con la
lancetta nella zona
rossa.
Nel serbatoio rimane poco
carburante.
Pneumatici
sgonfi fissa.
La pressione di una o più ruote è
insufficiente.
Controllare la pressione dei pneumatici il più presto possibile.
Questo controllo deve essere effettuato preferibilmente a
freddo.
+ lampeggiante poi
fissa, accompagnata
dall'accensione della
spia Service.Il sistema di sorveglianza della
pressione dei pneumatici è in
anomalia o una delle ruote non rileva
un captatore. La segnalazione pneumatici sgonfi non è più
garantita.
Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
* Secondo il Paese di commercializzazione.
Strumentazione di bordo

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SpiaStatoCausa Azioni/ Osservazioni
Airbag accesa
temporaneamente. Si accende per alcuni secondi e poi
si spegne all'inserimento del contatto. Deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, consultare la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
fissa. Anomalia di uno dei sistemi Airbag
o pretensionatori pirotecnici delle
cinture di sicurezza. Farli verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Cintura/e di
sicurezza non
allacciata/e e/o
volutamente
sganciata/e
accesa fissa, poi
lampeggiante,
accompagnata da
un segnale acustico
d'intensità crescente. Una cintura di sicurezza non è stata
allacciata o è stata volutamente
sganciata.
Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed inserire
l'estremità nel dispositivo d'aggancio.
Porta/e aperta/e
accesa fissa e abbinata
ad un messaggio che
localizza la porta, se
la velocità è inferiore a
10
k

m/h.Una delle porte o il bagagliaio sono
rimasti aperti.
Chiudere la porta interessata.
accesa fissa, abbinata ad
un messaggio che localizza
la porta e accompagnata
da un segnale acustico, se
la velocità è superiore a
10
k

m/h.
1
Strumentazione di bordo

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SpiaStatoCausa Azioni/ Osservazioni
Indicatore
di direzione
sinistro Lampeggiante con
cicalino.
Il comando d'illuminazione è azionato
verso il basso. Al cambio di corsia
Indicatore di
direzione destro Lampeggiante con
cicalino. Il comando d'illuminazione è azionato
verso l'alto.
Luci di posizione fissa. Il comando d'illuminazione è sulla
posizione "Luci di posizione". All'accensione manuale dei fari o in modalità
automatica
Fari
anabbaglianti fissa.
Il comando d'illuminazione è sulla
posizione "Fari anabbaglianti".
Fari abbaglianti fissa. Il comando d'illuminazione è azionato
verso di sè. Tirare il comando per tornare ai fari anabbaglianti.
Fendinebbia
anteriori fissa.
I fendinebbia anteriori si accendono
mediante la ghiera del comando
d'illuminazione. Ruotare all'indietro una volta la ghiera del comando
d'illuminazione per spegnere i fari fendinebbia.
Fanalino
fendinebbia
posteriore fissa.
Il fanalino fendinebbia posteriore
si accende mediante la ghiera del
comando d'illuminazione. Ruotare all'indietro la ghiera del comando
d'illuminazione per spegnere il fanalino fendinebbia.
Strumentazione di bordo

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Temperatura dell'acqua motore
Con il motore avviato, se la lancetta si trova :
- nella zona A , la temperatura del liquido di
raffreddamento è corretta,
-
ne

lla zona B , la temperatura del liquido di
raffreddamento è troppo elevata; la spia di
temperatura massima e la spia d'allarme
centralizzato STOP si accendono,
accompagnate da un segnale sonoro e da
un messaggio d'allarme sul display.
Fermare tassativamente il veicolo nelle
migliori condizioni di sicurezza.
Attendere qualche minuto prima di spegnere il
motore.
Consultare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Verif ica
Dopo alcuni minuti di guida, la temperatura
e la pressione salgono nel circuito di
raffreddamento.
Per ripristinare il livello:
F
at

tendere per almeno un'ora il
raffreddamento del motore,
F
sv

itare il tappo di due giri per far scendere
la pressione,
F
qu

ando la pressione è scesa, togliere il
tappo,
F
rip

ristinare il livello fino alla tacca "MAXI".
Attenzione al rischio di ustioni
durante il riempimento del liquido di
raffreddamento. Non riempire oltre il
livello massimo (indicato sul serbatoio).
Livello
Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MA XI", senza
superarlo.
Svuotamento
Questo liquido non deve essere sostituito.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore. Quando il motore è caldo, la temperatura di
questo liquido è regolata dall'elettroventola. L'elettroventola può funzionare
anche dopo l'arresto del veicolo :
prestare attenzione agli oggetti
o indumenti che potrebbero
impigliarsi nell'elica.
1
Strumentazione di bordo

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Tagliandi di manutenzione
Il chilometraggio totale appare nella zona A
del display ed il chilometraggio parziale nella
zona B. - re
sta visualizzato quando la frequenza
di manutenzione è stata superata e se la
manutenzione non è stata effettuata.
L'indicatore non appare a oltre 3
0

00
k
m
da percorrere prima di una scadenza di
manutenzione.
Unicamente per le versioni Diesel
Blue HDi (secondo il Paese di
commercializzazione), viene preso in
conto anche il livello di degradazione
dell'olio motore.
Rispetto alle scadenze dei tagliandi
di manutenzione, previsti nel piano di
manutenzione del Costruttore, a questa
scadenza è legato un conto alla rovescia.
È calcolata a partire dall'ultimo
azzeramento dell'indicatore, in
funzione del chilometraggio percorso
e del tempo trascorso dall'ultimo
tagliando di manutenzione. L'indicatore appare con l'avvicinarsi della
scadenza di un tagliando di manutenzione :
-
in

dica il numero di chilometri da percorrere
prima di effettuare la manutenzione,
-
re

sta visualizzato secondo 2
t
ipi di
scadenza,
Strumentazione di bordo

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Promemoria della
manutenzione
Frequenza di manutenzione
compresa tra 1.000 km e 3.000 k m
Ad ogni inserimento del contatto, la
chiave che simboleggia le operazioni di
manutenzione si accende per 7
s

econdi. La
linea di visualizzazione del contachilometri
totalizzatore indica il numero di chilometri
che si possono ancora percorrere fino alla
prossima manutenzione.
Esempio: si possono ancora percorrere
2.800
k

m fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
7
s

econdi, il display indica:
Frequenza di manutenzione
inferiore a 1.000 k m
Esempio: si possono ancora percorrere
900 k m fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
7
s

econdi, il display indica:
Frequenza di manutenzione
superata
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave
lampeggia per 7 s
econdi, per segnalare che
la manutenzione deve essere effettuata al più
presto.
Esempio: la frequenza di manutenzione è
stata superata di 300
k

m.
All'inserimento del contatto e per la durata di
7
s

econdi, il display indica:
7
s

econdi dopo l'inserimento del contatto,
la chiave si spegne ; il contachilometri
totalizzatore torna a funzionare normalmente.
Il display indica allora il chilometraggio totale e
parziale. 7
s

econdi dopo l'inserimento del contatto, il
contachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa , per
segnalare che a breve dovrà essere effettuata
una manutenzione. 7
s

econdi dopo l'inserimento del contatto, il
contachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa .
1
Strumentazione di bordo

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208_it_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Richiamo dell'informazione di
manutenzione
In qualsiasi momento è possibile accedere
all'informazione di manutenzione.
F
Pr
emere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale.
L'

informazione di manutenzione viene
visualizzata per qualche secondo, poi
scompare.
Quando è visualizzato il chilometraggio
parziale, premere il pulsante per alcuni
secondi.
Azzeramento del chilometraggio
parziale
Se si deve staccare la batteria dopo
quest'operazione, bloccare le porte del
veicolo ed attendere almeno 5
m
inuti,
altrimenti l'azzeramento non verrà
preso in considerazione.
Azzeramento dell'indicatore di
manutenzione
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di
manutenzione deve essere azzerato.
Se si effettua da soli la manutenzione del
veicolo :
F
in

terrompere il contatto,
F
pr

emere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale e tenerlo premuto,
F
in

serire il contatto; il display chilometrico
inizia un conteggio alla rovescia,
F
quan

do il display indica "=0" , rilasciare
il pulsante; la chiave di manutenzione
sparisce.
UtilePer le versioni Diesel Blue HDi, questo
allarme è accompagnato anche
dall'accensione fissa della spia Service,
sin dall'inserimento del contatto.
Il chilometraggio che rimane da
percorrere può dipendere dal fattore
tempo, in funzione delle abitudini di
guida.
La chiave può quindi accendersi,
nel caso in cui sia stata superata la
durata trascorsa dall'ultimo tagliando
di manutenzione, indicato nel piano di
manutenzione del Costruttore.
Per le versioni Diesel Blue HDi, la
chiave può accendersi anche in modo
anticipato, in funzione del livello di
degradazione dell'olio motore. La
degradazione dell'olio motore dipende
dalle condizioni di guida del veicolo.
Strumentazione di bordo