Peugeot 208 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

Vista d'insieme9
208_it_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Console alta
Peugeot Connect Assistance.
Peugeot Connect SOS.
Interruttori della plafoniera.
Active City Brake.
Base della console
Presa 12 V.
Pr esa USB / Jack. Manuale a 5
m

arce.

Manuale a 6
m
arce.

Pilotato a 5 m arce.
Cambio
Pilotato a 6 marce..
Au tomatico a 4
m
arce /
Automatico a 6
m

arce.
2

22
12
2
12

2
12

3 -125 12
3 -125
12

6 -128
72
68
14

1-143
2

23
72

Vista d'insieme
10
208_it_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Vista del cofano
motore
Elementi d'identificazione 22 0
Dimensioni 21 8 -219
Sostituzione delle lampadine
19

5-201
-
a

nteriori
-
p

osteriori Mancanza di carburante Diesel
21

4
Apertura cofano motore 16
7
Cofano motore benzina
16

8
Cofano motore Diesel
16

9
Motorizzazioni benzina
21

5-216
Motorizzazioni Diesel
21

5, 217 Batteria 12V
20

8 -211
Modalità alleggerimento elettrico, economia
1
61
Fusibili nel vano motore
20
2-203, 207
Fusibili nel cruscotto
20
2-206
Masse benzina
21
5-216
Masse Diesel
21
5, 217
Additivo AdBlue
17

4-180
Controllo dei livelli
89

, 168 -172, 178 -179
-
ol

io
-
li

quido dei freni
-
li

quido di raffreddamento
-
liq

uido lavacristalli
-
ad

ditivo (Diesel HDi AdBlue
®)
Controllo e manutenzione 16
8 -169, 173
-
fil

tro dell'aria
-
oli

o, filtro dell'olio
-
fi

ltro antiparticolato (Diesel)
-
li

quido dei freni
-
pa

stiglie / dischi freni

11
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Quadri strumenti
Illuminazione quadro strumenti
Tasto di comando
Reostato d'illuminazione
generale.
Promemoria dell'informazione
di manutenzione.
Illuminazione d'ambiente del
quadro strumenti.
Contagiri (x 1000
gir

i/min o rpm),

graduazione secondo la
motorizzazione (benzina o
Diesel).
Contagiri
Indicatore
Indicatore di temperatura
dell'acqua motore.
Indicatore di velocità
Indicatore di velocità
analogico (km/h o mph).
Indicatore di livello
Indicatore di livello
carburante.
Regolazione dell'ora.
Azzeramento della funzione selezionata
(indicatore di manutenzione o contachilometri
parziale).
Secondo la versione :
-
Regol

azione dell'ora.
-
In

dicatore di velocità digitale.
1
Strumentazione di bordo

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Display
Impostazioni del regolatore di velocità.
Impostazioni del limitatore di velocità.
Indicatore di manutenzione.Contachilometri parziale
(km o miglia). Indicatore di cambio marcia se cambio
manuale.
Totalizzatore chilometrico
(km o miglia). Indicatore di livello dell'olio motore
(secondo la versione).
Posizione del selettore e
marcia se cambio pilotato.
Posizione del selettore
e marcia se cambio
automatico.
Indicatore di velocità digitale
(km/h o mph). Questa funzione è
disattivabile, premendo a
lungo questo tasto (secondo
la versione).
Strumentazione di bordo

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208_it_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Contatore di tempo dello Stop & Start.
Velocità media del veicolo. Consumo istantaneo o medio del
veicolo. Autonomia di guida del veicolo.
Distanza percorsa dal veicolo.Folle/Neutro.
Modalità automatica. Retromarcia. Posizione parcheggio.
Modalità sequenziale.
Inserire le marce più alte/basse.
Computer di bordo
Cambio
Programma neve. Programma sport.
1
Strumentazione di bordo

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Legenda delle spie luminose
All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie
d'allarme si accendono per alcuni secondi sul
quadro strumenti e/o sul display del quadro
strumenti.
All'avviamento del motore queste spie devono
spegnersi.
Se restano accese, prima di mettersi in marcia,
consultare la tabella delle spie d'allarme.
Allarmi associati
L'accensione di alcune spie può essere
accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio sul display del quadro strumenti o
sul display multifunzione.
La spia è accesa in modo fisso o lampeggiante.
Alcune spie possono accendersi in due
modi. Soltanto mettendo in relazione il tipo di
accensione con lo stato di funzionamento del
veicolo è possibile capire se la situazione è
normale o se è presente un'anomalia.
Spie luminose
● di veglia informano dell'attivazione di una
funzione,
●
di s

icurezza segnalano preventivamente
un'anomalia o un allarme sopraggiunto.
Strumentazione di bordo

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SpiaStatoCausa Azioni/ Osservazioni
Preriscaldamento
motore Diesel fissa.
La chiave è in posizione 2
(

contatto)
nel blocchetto d'avviamento
Attendere lo spegnimento della spia prima di avviare il
motore.
La durata dell'accensione è determinata dalle condizioni
climatiche (fino a 30
s

econdi circa in condizioni climatiche
e st r e m e).
Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed attendere
nuovamente lo spegnimento della spia, poi avviare il motore.
Freno di
stazionamento fissa.
Il freno di stazionamento è inserito o
mal disinserito. Disinserire il freno di stazionamento per far spegnere
la spia: pedale del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento,
consultare la rubrica corrispondente.
Pedale del freno
premuto fissa.
Il pedale del freno deve essere
premuto. Con cambio pilotato, premere il pedale del freno per
avviare il motore (leva in posizione N
).
Con cambio automatico, premere il pedale del freno,
con il motore avviato, prima di disinserire il freno di
stazionamento, per sbloccare la leva e uscire dalla
posizione P .
Se si desidera disinserire il freno di stazionamento
senza premere il pedale del freno, questa spia resterà
accesa.
lampeggiante. Con cambio pilotato, se il veicolo
viene tenuto troppo a lungo in
pendenza utilizzando l'acceleratore,
la frizione si surriscalda. Utilizzare il pedale del freno e/o il freno di
stazionamento.
1
Strumentazione di bordo

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208_it_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
SpiaStatoCausa Azioni/ Osservazioni
Pedale della
frizione premuto fissa.
In modalità STOP, del sistema Stop &
Start, il passaggio in modalità START
viene rifiutato poiché il pedale della
frizione non è completamente premuto. È necessario premere completamente il pedale della
frizione per permettere il passaggio alla modalità
START del motore.
Stop & Star t fissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,
stop, code, ...) il sistema Stop & Start
ha messo il motore in modalità STOP. Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegne
e il motore si riavvia automaticamente in modalità
S TA R T.
lampeggiante per
alcuni secondi poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità START si è attivata
automaticamente. Per ulteriori informazioni sullo Stop & Start consultare
la rubrica corrispondente.
Funzionamento
automatico del
tergicristallo fissa.
Il comando del tergicristallo è
azionato verso il basso. Il funzionamento automatico del tergicristallo anteriore
è attivato.
Per disattivare il tergicristallo automatico, azionare il
comando verso il basso o posizionare il comando del
tergicristallo su un'altra posizione.
Sistema Airba g,
lato passeggero fissa.
Il comando situato nel cassettino
portaoggetti è sulla posizione " OFF".
L'Airbag frontale lato passeggero è
disattivato.
È possibile collocare un seggiolino
per bambini "con le spalle verso la
strada", tranne in caso di anomalia
di funzionamento degli airbag (spia
d'allarme Airbag accesa). Portare il comando su "ON"
per attivare l'Airbag
frontale lato passeggero.
In questo caso non collocare un seggiolino per
bambini in posizione schienale verso la strada.
Strumentazione di bordo

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208_it_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
SpiaStatoCausa Azioni/ Osservazioni
STOP fissa, abbinata ad
un'altra spia. Si riferisce alla pressione dell'olio
motore o alla temperatura del liquido
di raffreddamento. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e contattare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Service fissa, abbinata ad
un'altra spia. Appaiono delle anomalie più gravi.
Consultare la rubrica relativa alla spia e rivolgersi
tassativamente alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
fissa, abbinata ad un
messaggio (se display
presente). Appaiono delle anomalie che non
sono abbinate ad una specifica spia.
Identificare l'anomalia consultando il messaggio
che appare sul display (se presente) e consultare la
rubrica corrispondente :
-
l'

allerta livello olio motore,
-
il r

ischio di saturazione del filtro antiparticolato
(Diesel).
-
il l

ivello dell'additivo del gasolio (Diesel con filtro
antiparticolato).
Rivolgersi tassativamente alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
1
Strumentazione di bordo

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SpiaStatoCausa Azioni/ Osservazioni
Freni fissa. Notevole diminuzione del livello del
liquido dei freni nel circuito dei freni. Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Rabboccare con un liquido raccomandato da PEUGEOT.
Se il problema persiste, far verificare dalla rete PEUGEOT
o da un riparatore qualificato.
+ fissa, abbinata alla
spia ABS.
Anomalia del ripartitore elettronico di
frenata (REF). Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Temperatura
massima del
liquido di
raffreddamento fissa con lancetta
nella zona rossa.
La temperatura del circuito di
raffreddamento è troppo elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Attendere il raffreddamento del motore per
rabboccare, se necessario.
Se il problema persiste, rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.
Antibloccaggio
delle ruote (ABS) fissa.
Anomalia del sistema antibloccaggio
delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Strumentazione di bordo