Peugeot 208 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

119
Dizel BlueHDi motor ve düz vites kutusu ile:
- A raç durduğunda veya aracın hızı 3 km/s
altına düştüğünde (1,5 Blue HDi motorda).
-

V
ites kolu boş vites konumunda ve debriyaj
pedalı basılı değil.
Benzinli PureTech motor ve düz,
otomatikleştirilmiş veya otomatik vites
kutusu ile :
-

A
raç durduğunda veya aracın hızı 3 km/s
altına düştüğünde (düz vites kutusunda ve
versiyona bağlı olarak).
-

V
ites kolu boş vites konumunda ve debriyaj
pedalı basılı değil (düz vites kutusu).
-

F
ren pedalı basılı veya vites kolu N
konumunda (otomatikleştirilmiş veya
otomatik vites kutsu).
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu aşağıdaki durumlarda devreye
girmez:
-

s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı değil,
-

a
raç, en son anahtar kullanılarak motor
çalıştırıldıktan sonra 10
km/saat hızı
aşmadığında,
-

a
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor,
-

b
uğu çözdürme işlevi devrede, ECO uyarı lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Zaman sayacı, bir yolculuk
sırasında STOP modunda
geçirilen süreleri özetler.
Kontak anahtarı kullanılarak her
açıldığında sıfırlanır.
Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan sonraki
birkaç saniye içerisinde STOP modu
devreye girmez.
Stop & Start sistemi, aracın fren veya
hidrolik direksiyon gibi organlarının işleyiş
biçiminde değişiklik yapmaz. Düz vites kutulu araç STOP modunda
iken vites, debriyaj pedalına tamamen
basmadan devreye giriyor ise bir uyarı
lambası yanar veya bir ikaz mesajı ekrana
gelerek motoru tekrar başlatmak için
sizden debriyaj pedalına basmanızı ister.
Motor STOP modundayken hiçbir zaman
yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
anahtar kullanarak kapatınız.
START modu
ECO uyarı lambası söner ve
ardından motor başlar:
Düz vites kutusu ile :
-

D

ebriyaj pedalı basılı.
Otomatikleştirilmiş / otomatik vites kutusu
ile :
-

V

ites kolu A / D veya M konumunda.
-

F

ren pedalı basılı değil.
veya
-

s

istemi kontrol etmek için motorun gerekli
olduğu bazı özel koşullar (pil şarjı, motor
sıcaklığı, fren yardımı, ortam sıcaklığı, vb.).
6
Sürüş

120
- Vites kolu N konumunda.
- F ren pedalı basılı değil.
-

A
rdından vites kolu A / D veya M
konumunda.
veya
-

G
eri vitese takılmış.
Özel durumlar: START modu
otomatik olarak devreden çıkar
Güvenlik ve konfor gerekçeleriyle, START
modu şu durumlarda otomatik olarak devreye
girer:
-
s
ürücü kapısını açtığınızda,
-

s
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-

s
istemin veya aracın kontrolüne yönelik
motor için gerekli olan bazı anlık şartlar
(akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren
asistanı, klima ayarı...).
ECO uyarı lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Manuel olarak devreden
çıkartma
Sürücü mahallinde termik konforun korunması
gibi bazı durumlarda Stop & Start işlevini
devreden çıkartmak yararlı olabilir.
Kontak açıldığı andan itibaren işlev herhangi bir
anda devreden çıkartılabilir.
Bu kumanda Stop & Start işlevini devreden
ç ı k a r t ı r.
-
B

asınız.
-

K
umandanın ışığı yanık kalır.
-

B
ir mesaj ekrana gelir.
Durdurma modunda sabit durumdaysanız,
motor derhal yeniden başlar.
Manuel olarak yeniden
devreye sokma
- Basınız.
- K umandanın ışığı söner.
-

B
ir teyit mesajı ekrana gelir. Eğer motor STOP modundaysa, hemen
yeniden çalışır.
Kontağın her açılışında Stop & Start işlevi
otomatik olarak yeniden devreye girer.
Motor kaputunun açılması
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel Stop
& Start işlevini devreden çıkartmanız
şiddetle tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüş hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Sürüş

121
Çalışma hatası
Sistemin çalışmaması durumunda, ECO OFF
kumandasının gösterge lambası yanıp söner,
ardından sabit yanar.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir arıza meydana gelirse,
araç stop edebilir. Gösterge panelinin tüm uyarı
lambaları yanar. Ardından kontağı kapatmak ve
anahtarı kullanarak motoru tekrar başlatmak
gerekir.Stop & Start sistemi, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip bir 12V akü
gerektirir.
Bu tip akülere yalnızca PEUGEOT ser vis
ağında veya bir kalifiye ser vis atölyesinde
müdahale edilmelidir.
12
V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Hız sınırlayıcı "LIMIT"
Sistem aracın sürücü tarafından programlanan
hızı geçmesini engeller.
Direksiyona monte
kumandalar
1: Hız sınırlayıcı modunun seçilmesi /
durdurulması.
2: Ayar değerini yükseltir.
3: Ayar değerinin azaltılması.
4: Hız sınırlayıcıyı Açma/Durdurma. Aracın sürati, sürücünün ayağının isteklerine,
kayıtlı hıza ulaşıldığını gösteren gaz pedalının
direnç noktasına kadar tepki verir.
Ancak pedalın bu direnç noktasının ötesinde
zemine bastırılması, programlanan hızın
aşılmasına olanak tanır. Hız sınırlayıcıyı
yeniden kullanmak için gaz pedalını yavaş
yavaş bırakmak ve programlanan hızın altına
inmek yeterlidir.
Değişimler, motor çalışır vaziyette dururken
ya da araç hareket halindeyken yapılabilir.
Seçim
F Topuzu "
LIMIT" konumuna getiriniz:
sınırlayıcı modu seçilidir ama devrede
değildir (GEÇİCİ DURDURMA).
Hızı sınırını ayarlamak için sınırlayıcıyı devreye
sokmak gerekli değildir.
Hız ayarı, motor çalışırken, hareketsizken veya
sürüş sırasında seçilir. Mümkün olan en düşük
hız ayarı 30

km/saat’tir.
6
Sürüş

122
Hız limitinin kaydedilmesi
Bu işlem sınırlayıcıyı açmadan yapılabilir,
ancak motor çalışıyor olmalıdır.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
yüksek bir hızı kaydetmek için:
-

S
ET + tuşuna
basınız.
Kısa bir basış hız ayarını 1 km/s adımlarla
arttırır.
Sürekli bir basış, 5
km/s kademelerle yükseltir.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha düşük
bir hızı kaydetmek için:
-

S
ET – tuşuna
basınız. Kısa bir basış ayarlamayı 1
km/s adımlarla
a z a l t ı r.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle azaltır.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
Bu tuşa ilk basış hız sınırlayıcıyı devreye sokar,
ikinci basış geçici olarak devreden çıkarır.
Kayıtlı hız sınırının aşılması
Pedala kuvvetlice basarak direnç
noktasını aşmadığınız sürece
kayıtlı sürati geçmek için gaz
pedalına basmanız etkisiz kalacaktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar, kayıtlı
hız yanıp söner ve sesli bir ikaz duyulur.
Sınırlayıcı işlevine geri gelmek için, kayıtlı
süratten daha düşük bir sürate ininiz.
Hızın yanıp sönmesi
Aşağıdaki durumlarda sürat yanıp söner:
- g az pedalının direnç noktasını geçtikten
sonra,
-

y
olun profili yüzünden veya dik inişlerde,
sınırlayıcı aracın süratinin yükselmesini
engelleyemediğinde,
-

k
uvvetli hızlanma durumunda.
F

S
istemi durdurmak için topuzu 0 konumuna
getiriniz ya da kontağı kapatınız.
Son kaydedilen sürat hafızada kalır.
Sistemin devre dışı
bırakılması
Sürüş

123
Çalışma hatası
Kayıtlı hız silinir ve yerine üç çizgi belirir.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına kontrol ettiriniz.Hız sınırlayıcı hiçbir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın ve sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Yolun profiline ve ani hızlanmalara dikkat
ediniz ve aracınıza olan mükemmel
hâkimiyetinizi koruyunuz.
Pedalların altında herhangi bir rahatsızlığı
önlemek için:
-
pa

spasın ve tabandaki bağlantılarının
düzgün konumlandığını kontrol ediniz,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
Hız sabitleyici "CRUISE"
Aracın hızını, gaz pedalına basmadan otomatik
olarak sürücü tarafından programlanan hızına
sabitleyen sistem.
Direksiyona monte
kumandalar
1. Sabitleyici modunun seçilmesi /
durdurulması.
2. Ayar değerini yükseltir.
3. Ayar değerinin azaltılması.
4. Sabitlemeyi geçici olarak durdurunuz /
devam ettiriniz. Akıcı trafik koşullarında bu sürüş yardım
sistemi, dik bir yokuş durumu dışında sürücü
tarafından programlanan sürati sabit tutmaya
olanak sağlar.
Düz vites kutulu araçlarda
Programlanmak veya devreye girmek için,
aracın hızı 40
km/saat üzerinde ve araç en az
4.
viteste olmalıdır.
Otomatikleştirilmiş vites kutulu araçlarda
Hızın hafızaya kaydedilebilmesi veya devreye
sokulabilmesi için, sıralı vites sürüşünde aracın
hızı asgari 40
km/saat ve araç 2.
viteste veya A
konumunda olmalıdır.
Otomatik vites kutulu araçlarda
Hızın hafızaya kaydedilebilmesi veya devreye
sokulabilmesi için, sıralı vites sürüşünde aracın
hızı asgari 40

km/saat ve araç 2.
viteste veya D
konumunda olmalıdır.
Seçim
F To p u z u CRUISE konumuna getiriniz:
sabitleyici modu seçilidir ama devrede
değildir (GEÇİCİ DURDURMA).
6
Sürüş

124
Bir seyir hızı kaydetmek
- Gaz pedalına basarak arzu ettiğiniz hıza ulaşınız.
-

S
ET – veya SET +
tuşuna basınız.
Talimat hızı kaydedilmiştir ve araç bu hızı sabit
tutacaktır.
Programlanan süratin geçici
olarak aşılması
Gaz pedalına basarak kayıtlı süratin
üzerinde bir sürate çıkmak ve aracı
bu süratte geçici olarak sürmek
mümkündür.
Kayıtlı sürat yanıp söner.
Gaz pedalını bıraktığınızda araç
kayıtlı sürate geri döner.
Geçici durdurma (OFF)
- Bu tuşa veya fren ya da debriyaj pedalına basınız (versiyona bağlı olarak). 1,2 PureTech 82 ve 110 (Euro 6.2) veya
1,5 BlueHDi (Euro 6.2) motorlarında,
manuel vites kutusu ve Stop & Start,
debriyaj pedalına basmak hız kontrolünü
duraklatmaz, hız kontrolü vites
değiştirildikten sonra da aktif kalır.
Yeniden başlat
- Sabitlemeyi geçici olarak durdurduktan
sonra bu tuşa basınız.
Aracınız en son kaydedilen hızı devreye sokar.
Ya da "Bir seyir hızı kaydetmek" işlemine de
geri gelebilirsiniz.
Sürüş

125
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
yüksek bir hızı kaydetmek için, iki seçeneğiniz
va r dı r.
Gaz pedalını kullanmadan
- SET + tuşuna basınız.
Kısa bir basış hız ayarını 1 km/s adımlarla
arttırır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle yükseltir.
Gaz pedalını kullanarak
- İstenilen hıza ulaşıncaya kadar kaydedilen hızı aşınız. -

S
ET – veya
SET +
tuşuna basınız.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha düşük
bir hızı kaydetmek için:
-
S
ET – tuşuna
basınız.
Kısa bir basış ayarlamayı 1 km/s adımlarla
a z a l t ı r.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle azaltır.
Sistemin devre dışı
bırakılması
- Topuzu 0 konumuna getirin: sabitleyici modunun seçimi kaldırılmıştır. Ekran toplam
kilometre sayacına döner.
Kontak kapatıldıktan sonra, artık hiçbir sürat
sistem tarafından hafızada tutulmaz.
Çalışma hatası
Kayıtlı hız silinir ve yerine üç çizgi belirir.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına kontrol ettiriniz.
Kayıtlı hızı değiştirmek
6
Sürüş

126
Sürekli basış ile programlanan talimat hızı
değiştirildiğinde, sürat hızlıca yükselip
azalabileceği için dikkatli olunuz.
Kaygan yollarda veya trafiğin yoğun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik inişlerde, hız sabitleyici aracın kayıtlı
sürati geçmesini engelleyemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın ve sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-
pa
spasın ve tabandaki bağlantılarının
düzgün konumlandığını kontrol ediniz,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.Hız bilgisinin hafızaya
alınması
Bu işlev, daha sonra hız sınırlayıcı (azami hız)
veya hız sabitleyici (seyir hızı) ayarlanırken
sunulacak hız eşiklerini hafızaya almayı sağlar.
İki sistemin her biri için sistemde beşe kadar
ayarı hafızaya alabilirsiniz.
Fabrika çıkışında, birkaç hız eşiği önceden
hafızaya kaydedilmiştir.
Dokunmatik ekranlı
Bu hafızaya alma işlemi Sürüş /
Araç menüsünden ayarlanabilir.
F

" Sürüş işlevleri " sekmesini seçiniz.
F

" Hız ayarları " işlevini seçiniz.
F

İ

şlevi devreye sokmak için " AÇIK"
düğmesine basınız.
F

D

eğiştirmek istediğiniz hız ayarını 1 ila 5
arasında ayarlayın.
F

D

eğiştirmek istediğiniz hız ayarı değerini
seçiniz.
F

S

ayısal klavye ile yeni değeri giriniz ve
" TAMAM " düğmesine basarak geçerli
kılınız. Güvenlik nedenleriyle sürücü bu işlemleri
mutlaka araç dururken gerçekleştirmelidir.
Seçim
Hafızaya alınan bir hızı seçmek için:
F
"+ " veya " -" tuşuna basınız ve basılı tutunuz;
sistem, hafızaya alınan en yakın hızda
durur,
F

H
afızadaki başka bir hızı seçmek için " +"
veya " -" tuşuna tekrar basınız ve tuşu basılı
tutunuz.
Gösterge tablosunda hız ve sistemin durumu
(devrede / devre dışı) hatırlatılır.
Sürüş

127
Active City Brake
Ön camın üst kısmında bulunan lazer algılayıcı
sayesinde, ani yavaşlayan, duran veya park
halinde olan bir aracın arkasındayken aracın
otomatik olarak frenlemesini devreye sokan
önleyici bir sürüş yardımı.
Sistemin amacı, çarpmayı önlemek veya
çarpma hızını düşürmektir.
Bu sistem sürüş güvenliğini iyileştirmek üzere
tasarlanmıştır.
Trafik durumunu sürekli izlemek ve diğer
araçların mesafelerini ve nispi hızlarını
değerlendirmek sürücünün sorumluluğundadır.Active City Brake hiç bir durumda,
sürücünün dikkat gerekliliğinin yerini
tutamaz. Aracınız öndeki araca fazla yakın ise veya fazla
hızlı yaklaşır ise sistem çarpışmayı önlemek
için otomatik olarak frenleri devreye sokar.
Devreye girme esnasında:
-

B
ir mesaj ekrana gelir.
- S top lambaları yanar.
Otomatik frenleme işlevi, sürücü fren pedalına
hiç veya yeterince kuvvetli basmadıysa ya da
kazadan kaçınmak için bir hareket yapmadıysa
son çare olarak devreye girer.
Lazer demeti görünmezdir. Lazer mesafe
algılayıcısına asla optik bir cihaz (büyüteç,
mikroskop, vb.) ile bakmayınız: gözde
lezyona neden olabilir. Devreye girme koşulları:
-

A
raçlar aynı şeritteler.
-
A
raçlar keskin bir virajda değiller.
-
A
racın hızı 5 ila 30 km/saat arasında
olmalıdır,
-
F
ren asistansı sistemleri (ABS, EFD, AFU)
çalışır durumdadır.
- D oğrultu kontrol sistemleri (ASR, DSC)
çalışır durumdadır ve devre dışında değildir.
-

A
ctive City Brake sistemi son 10 saniyede
hiç devreye girmemiştir.
Devreye giren otomatik frenleme:
-

S
ürücü fren pedalına daha sıkı bastığında
daha da etkili olabilir,
6
Sürüş

128
Aracınız ile öndeki araç arasındaki hız
farkı 15 km/saat üzerinde değilse ise
çarpışma otomatik olarak önlenebilir.
Hız farkı daha yüksek ise, sistem darbeyi
önlemek veya çarpma hızını azaltarak
darbenin şiddetini azaltmak için elinden
geleni yapacaktır.
Devreye sokma / Devreden
çıkartma
Active City Brake, Sürüş / Araç
menüsünden aktifleştirebilir veya
devre dışı bırakılabilir.
Kontak kapatıldığında, sistem durumu hafızada
k a lı r.
Otomatik acil frenleme işlevi devreden
çıkartılmışsa, kontağın her açılışında bir süre
sonra hız eşiğini gösteren geçici bir mesaj
görüntülenir (10
km/s). Lütfen Active City Brake öğesini devre
dışı bırakınız:
-

Ö
n camın sensörüne yakın darbe
alındığında,
-
A
raca bir römork takıldığında,
-
A
raç çekilirken.
-
A
raç bir otoyol gişesinden geçmek
üzereyken.
-
A
raç bir otomatik yıkama istasyonunda
yıkatılırken,
İşleyiş sınırları
Sistem, aşağıdakileri algılamaz:
- Y ayalar, hayvanlar, motosikletler, bisikletler.
-

S
abit ve yansıma yapmayan nesneler ve
maddeler (karton kutu, duvar, vb...).
-

A
racınızla aynı istikamette hareket etmeyen
araçlar.
Bu sistem aşağıdaki durumlarda harekete
geçirmeyecek veya durdurmayacaktır:
-

s
ürücü gaz pedalına sertçe basarsa,
-

v
eya sürücü direksiyonu aniden kırarsa
(kaçınma hareketi).
-

a

racı durdurabilir, sürücünün aracın
kontrolünü geri alabilmesi için hareketsiz
iken frenleri yaklaşık 1,5

saniye açık
tutabilir,
-

m

otorun durmasına neden olabilir,
-

f

ren sisteminin basınçlandırılmasından
ötürü bir pompalama gürültüsü oluşturabilir.
İşleyişte anormallikler
Ön camın üst bölümünde bulunan ve lazer
algılayıcının görüş alanını kapatan pisliği veya
nesneyi (çıkartma, yaprak...) temizleyiniz veya
çıkartınız. Aşağıdaki durumlarda işlevi PEUGEOT ser vis
ağına veya bir kalifiye ser vis atölyesine kontrol
ettiriniz:
-

S
esli bir sinyal eşliğinde tespit edilen
" Otomatik fren sistemi " arızası, bir arıza
tespit edildiğini gösterir.
-
B
ir darbeden sonra sistem otomatik olarak
devre dışı bırakılır: sistem artık çalışmaz.
Sistem, hava yastığının devreye girdiğini
tespit eder.
Algılayıcıyı sökmeye, ayarlamaya veya
test etmeye kalkışmayınız.
Sistemde yalnızca PEUGEOT ser vis ağı
veya kalifiye ser vis atölyesi çalışabilir.
Ön camdaki buğu veya motor kaputunun
üzerinde yığılan kar lazerin işleyişinde
aksamalara neden olur. Lazerin önünün kapalı
olması durumunda bir mesaj ekrana gelir.
Ön camın buğu çözme işlemini kullanınız ve
algılayıcının önünde bulunan ön cam alanını
düzenli olarak temizleyiniz.
Kötü hava koşullarında (çok şiddetli sağanak
yağış, dolu, sis, kar...) sürerken özellikle dikkat
ediniz. Zira, fren mesafeleri artar ama lazerin
hesaplama parametreleri değişmez.
Sürüş