PEUGEOT 3008 2020 Manual del propietario (in Spanish)

149
Conducción
6– En áreas urbanas con riesgo de que
crucen peatones.
–

Con tráfico denso (excepto en las
versiones con la función Stop & Go).
–


En carreteras sinuosas o pendientes.
–


En carreteras resbaladizas o inundadas.
–


Con condiciones meteorológicas adversas.
–


En un circuito de velocidad.
–


Sobre un dinamómetro.
–


Llevando cadenas para nieve, fundas
antideslizantes o neumáticos tachonados.
Programador de
velocidad
Consulte las Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción
y la maniobra y Programador de velocidad -
Recomendaciones particulares .
Sistema que mantiene automáticamente
el vehículo a la velocidad de crucero
programada por el conductor (ajuste de
velocidad), sin necesidad de accionar el pedal
del acelerador.
El programador de velocidad se activa
manualmente.
Es necesario que el vehículo circule a una
velocidad mínima de 40
km/h.
Con una caja de cambios manual, es necesario
que esté engranada la tercera marcha o una
marcha superior.
Con caja de cambios automática, es
necesaria la activación del modo D o que esté
seleccionada la segunda marcha o una marcha
superior en modo M.
El programador de velocidad permanece
activo después de un cambio de marcha
en los motores equipados con caja de
cambios manual y Stop & Start.
Al quitar el contacto, se anulan todos los ajustes de velocidad.
Mandos en el volante
1. ON (posición CRUISE)/OFF (postillón 0)
2. Activación del regulador de velocidad a
la velocidad actual/reducir la velocidad
establecida
3. Activación del regulador de velocidad al valor
actual/aumentar la velocidad establecida 4.
Pausar/reanudar el regulador de velocidad al
valor establecido anteriormente
5. Según versión:
Visualización de los umbrales de velocidad
registrados con memorización de velocidades
o bien
Aplicar la velocidad propuesta por
Reconocimiento y recomendación de las
señales de limite de velocidad (visualización
de MEM
Para obtener más información sobre
Memorización de velocidades o
Reconocimiento y recomendación de las
señales de limite de velocidad , consulte el
apartado correspondiente.
Información que aparece en
el cuadro de instrumentos


6. Interrupción/reanudación del regulador de
velocidad
7. Selección del modo regulador de velocidad
8. Valor de la velocidad programada

150
Conducción
9.Velocidad propuesta por el sistema de
reconocimiento y recomendación del límite
de velocidad (según la versión)
Activación/Interrupción

► Gire la ruedecilla 1 hasta la posición
"CRUISE" para seleccionar el modo regulador
de velocidad; la función está interrumpida.


► Pulse el botón 2 o 3 para activar el
regulador de velocidad y memorizar una
velocidad programada cuando el vehículo
alcanza la velocidad deseada; la velocidad
actual del vehículo se convierte en la velocidad
programada.
►

Suelte el pedal del acelerador
.


► Si pulsa de nuevo sobre el botón 4 se
interrumpe momentáneamente la función
(pausa).
► Si pulsa de nuevo el botón 4 se reanuda el
funcionamiento del regulador de velocidad (ON).
El funcionamiento del regulador de
velocidad puede interrumpirse
momentáneamente (pausa):
–

Pisando el pedal del freno.
–


Automáticamente, en caso de activación
del sistema de control electrónico de
estabilidad (ESC).
Modificación de la velocidad
de crucero
El regulador de velocidad debe estar activo.
Para modificar la velocidad de crucero a partir
de la velocidad actual del vehículo:
►

A
intervalos de +/- 1 km/h, pulse breve y
sucesivamente las teclas 2 o 3.
►

De manera continua, a intervalos de +/- 5
km/h, pulse prolongadamente las teclas 2

o 3.
Al mantener pulsado el botón 2 o 3 se
produce un cambio brusco de la
velocidad del vehículo.
Por seguridad, se recomienda escoger
una velocidad de crucero cercana a la
velocidad actual del vehículo, para evitar las
aceleraciones o deceleraciones bruscas del
vehículo. Para cambiar el valor de velocidad de crucero
mediante los ajustes de velocidad memorizados
y la pantalla táctil:
►

Pulse el botón
5
para visualizar los ajustes
de velocidad memorizados.
►
Pulse el botón de la pantalla táctil del ajuste
de velocidad deseado.
La pantalla de selección se cierra tras unos
instantes.
Este límite pasa a ser la nueva velocidad de
crucero.
Para modificar la velocidad de crucero
programada en función de la velocidad
propuesta por Reconocimiento y recomendación
de las señales de limite de velocidad que se
muestra en el cuadro de instrumentos:
►

Pulse el botón

5
una sola vez; se muestra
un mensaje que confirma la solicitud de
memorización.
►
Pulse el botón

5
de nuevo para guardar la
velocidad propuesta.
La velocidad aparece inmediatamente como la
nueva velocidad programada en el cuadro de
instrumentos.Desactivación
► Gire la ruedecilla 1 hasta la posición "OFF”;
la indicación de la información asociada al
programador de velocidad desaparece.
Fallo de funcionamiento

El parpadeo de los guiones (primero intermitente
y después fijo) indica un fallo de funcionamiento
del programador de velocidad.
Lleve a revisar el vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Drive Assist Plus
Sólo disponible en versiones con caja de cambios automática (híbrido).
Este sistema adapta la velocidad y corrige la
trayectoria de forma automática asociando el
Regulador de velocidad adaptativo y la función
Stop & Go con la ayuda al posicionamiento en
el carril.
Estas dos funciones deben estar activadas y en
funcionamiento.
Este sistema es adecuado especialmente para
conducir en autopistas y vías rápidas.
Para más información relativa al Regulador
de velocidad adaptativo y a la Ayuda al
mantenimiento en el carril, consulte los
apartados correspondientes.
El sistema ayuda al conductor actuando
sobre la dirección, la aceleración y los
frenos dentro de los límites de la leyes de la

151
Conducción
6Fallo de funcionamiento

El parpadeo de los guiones (primero intermitente
y después fijo) indica un fallo de funcionamiento
del programador de velocidad.
Lleve a revisar el vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Drive Assist Plus
Sólo disponible en versiones con caja de cambios automática (híbrido).
Este sistema adapta la velocidad y corrige la
trayectoria de forma automática asociando el
Regulador de velocidad adaptativo y la función
Stop & Go con la ayuda al posicionamiento en
el carril.
Estas dos funciones deben estar activadas y en
funcionamiento.
Este sistema es adecuado especialmente para
conducir en autopistas y vías rápidas.
Para más información relativa al Regulador
de velocidad adaptativo y a la Ayuda al
mantenimiento en el carril, consulte los
apartados correspondientes.
El sistema ayuda al conductor actuando
sobre la dirección, la aceleración y los
frenos dentro de los límites de la leyes de la
física y de las capacidades del vehículo. Es
posible que algunos elementos o vehículos
presentes en la carretera sean difíciles de
ver, o que la cámara o el radar no los
detecten bien, lo que puede dar lugar a
cambios de dirección inesperados, falta de
corrección de la dirección y/o un ajuste
deficiente de la aceleración o la frenada.
Regulador de velocidad
adaptativo
Consulte Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción
y la maniobra y Regulador de velocidad -
Recomendaciones particulares .
Este sistema mantiene automáticamente
la velocidad del vehículo a un valor definido
(ajuste de velocidad), manteniendo al mismo
tiempo una distancia de seguridad con respecto
al vehículo precedente (vehículo objetivo) y
que ha sido establecido de antemano por el
conductor. El sistema gestiona automáticamente
la aceleración y desaceleración del vehículo.
Con la función Stop , el sistema gestiona el
frenado hasta que el vehículo se detiene por
completo.
Con la función Stop , el sistema gestiona el
frenado hasta que el vehículo se detiene por
completo y el reinicio de la marcha.
Las luces de freno se encienden si el
sistema reduce la velocidad del vehículo.
Puede ser peligroso circular si las luces
de freno no están en perfecto estado de
funcionamiento.


Para ello, el vehículo está equipado con
una cámara situada en la parte superior del
parabrisas y un radar situado en el parachoques
delantero.
Diseñado principalmente para su uso en
autovías y autopistas, este sistema
solamente funciona con vehículos que
circulan en el mismo sentido que su vehículo.
Si el conductor activa un intermitente
para adelantar a un vehículo que circula
a una velocidad inferior, el regulador de
velocidad permite que el vehículo se acerque
temporalmente al vehículo que le precede
para facilitar el adelantamiento, sin superar la
velocidad programada en ningún caso.
Es posible que la cámara y/o el radar no
vean correctamente algunos de los
vehículos que se encuentren en la carretera,
o no los interpreten de la forma correcta
(p.

ej., un camión), lo que puede dar lugar a

152
Conducción
una mala interpretación de las distancias y
hacer que el vehículo acelere o frene de
forma inadecuada.
Mandos en el volante
1.ON (posición CRUISE)/OFF (postillón 0)
2. Activación del regulador de velocidad a
la velocidad actual/reducir la velocidad
establecida
3. Activación del regulador de velocidad al valor
actual/aumentar la velocidad establecida
4. Detención/reactivación del regulador de
velocidad a la velocidad programada
anteriormente
Confirmación del rearranque del vehículo
después de una parada automática (para las
versiones con función Stop & Go) 5.
Según la versión:
Visualizar los umbrales de velocidad
almacenados mediante la función
Memorización de velocidades
o bien
Aplicar la velocidad propuesta por
Reconocimiento y recomendación de las
señales de limite de velocidad (visualización
de MEM
6. Visualización y ajuste de la configuración de
la distancia con el vehículo precedente
Utilización
Activación del sistema (en pausa)
► Con el motor en marcha, gire la ruedecilla
1 hacia abajo hasta la posición CRUISE.
El regulador de velocidad ya está listo para
funcionar (pantalla gris).
Activación del regulador de velocidad y
ajuste de la velocidad
Con caja de cambios manual, la velocidad debe
estar comprendida entre 30 y 180 km/h (19 y
112
mph).
Con caja de cambios automática, se debe
seleccionar el modo D o
M y la velocidad debe
estar comprendida entre 30 y 180
km/h (19 y
112
mph).
Con caja de cambios automática eléctrica
(híbrido), la velocidad debe estar comprendida
entre 0 y 180 km/h.
► Pulse el botón 2 o 3: la velocidad actual pasa
a ser la velocidad programada (30 km/h [19
mph] como mínimo) y el regulador de velocidad
se activa de inmediato (pantalla gris).
►

Pulse
3 para aumentar o 2 para disminuir
la velocidad programada (intervalos de 8 km/h
(5
mph) si se mantiene pulsado).
Al mantener pulsado el botón 2 o 3 se
produce un cambio rápido de la
velocidad del vehículo.
Pausa/reanudación del regulador de
velocidad
► Pulse 4 o pise el pedal del freno. Para poner
en pausa el regulador de velocidad, también es
posible: •

Cambiar del modo D

al N;
•

Pisar el pedal de embrague durante más de
10 segundos.
•


Pulsar el mando del freno de
estacionamiento eléctrico.
►


Pulse
4 para reanudar el regulador
de velocidad. Es posible que el regulador
de velocidad se haya interrumpido
automáticamente: •

Cuando la velocidad del vehículo baja de
los 30

km/h (19 mph) con caja de cambios
manual.
•

Cuando el régimen del motor baja de las
1

100 rpm con caja de cambios manual.
•

Al activar el sistema ESC.

153
Conducción
6Con caja de cambios manual, el conductor debe
pisar el pedal del acelerador para reanudar la
marcha y reactivar el sistema superados los
30 km/h (19 mph) pulsando uno de los botones
2, 3 o 4.
Con caja de cambios automática, después de
una frenada que implique la parada completa
del vehículo, el sistema mantiene el vehículo
inmovilizado; el regulador de velocidad se
interrumpe. El conductor debe pisar el pedal del
acelerador para reanudar la marcha y reactivar
el sistema superados los 30
km/h (19 mph)
pulsando uno de los botones 2, 3 o 4.
Con caja de cambios eléctrica (híbrido), después
de una frenada que implique la parada completa
del vehículo, si las condiciones del tráfico no
permiten que el vehículo reanude la marcha 3
segundos después de la parada, pulse el botón
4 o pise el pedal del acelerador.
Si el conductor no reacciona después de que se
haya detenido el vehículo, se acciona de forma
automática el freno de estacionamiento eléctrico
pasados unos 5 minutos.
El regulador de velocidad permanece
activo después de un cambio de marcha,
independientemente del tipo de caja de
cambios.
Cuando el conductor intenta reactivar el
regulador de velocidad, que se ha
pausado, aparece brevemente el mensaje
"Activación denegada, condiciones
inadecuadas" si no se puede reactivar (no se
cumplen las condiciones de seguridad).
Modificación del ajuste de la velocidad
con la función Reconocimiento y
recomendación de las señales de limite de
velocidad
► Pulse 5 para aceptar la velocidad propuesta
por la función en el cuadro de instrumentos y, a
continuación, pulse de nuevo para confirmar.
Para evitar que el vehículo acelere o
desacelere de forma repentina,
seleccione una velocidad programada
bastante similar a la velocidad actual del
vehículo.
Modificación de la distancia entre
vehículos
► Pulse 6 para ver los umbrales de ajuste
de distancia ("Lejos", "Normal" o "Cerca") y, a
continuación, pulse de nuevo para seleccionar
un umbral.
Al cabo de unos segundos, se acepta la opción y
se memoriza al quitar el contacto.
Superación temporal de la velocidad
programada
► Pise el pedal del acelerador a fondo.
El control de la distancia y el regulador de
velocidad están desactivados mientras se
mantenga la aceleración. Se muestra el mensaje
"Regulador de velocidad suspendido".
Desactivación del sistema
► Gire la ruedecilla 1 hacia arriba hasta la
posición OFF.
Indicaciones en el cuadro
de instrumentos
La siguiente información puede verse en
el cuadro de instrumentos en modo de
visualización "CONDUCCIÓN"


7.Vehículo detectado por el sistema (símbolo
completo)
8. Regulador de velocidad activo (color distinto
al gris)
9. Valor del ajuste de la velocidad
10. Velocidad propuesta por el Reconocimiento
y recomendación de las señales de limite de
velocidad
11 . Vehículo retenido (versiones con caja de
cambios automática)

154
Conducción

12.Ajuste de la distancia entre vehículos
13. Posición del vehículo detectada por el
sistema
Mensajes y alertas
Para poder ver la siguiente información en el
cuadro de instrumentos, seleccione el modo de
visualización CONDUCCIÓN .
El orden de estos mensajes o alertas no
es secuencial.
"Regulador de velocidad interrumpido" o
"Regulador de velocidad suspendido" tras
una breve aceleración del conductor.
"Regulador de velocidad activo", no se
detecta ningún vehículo.
"Regulador de velocidad interrumpido",
vehículo detectado.
"Regulador de velocidad activo", vehículo
detectado.
"Retome el control" (naranja).
►

Frene o acelere, en función del contexto."Retome el control" (rojo).
►

Retome el control del vehículo
inmediatamente

: el sistema no puede gestionar
la situación de conducción actual.
"Activación denegada, condiciones
inadecuadas". El sistema se niega a
activar el regulador de velocidad pues no se
cumplen las condiciones necesarias.
Función Stop
"Regulador de velocidad
interrumpido" (durante unos
segundos).
El sistema ha frenado el vehículo hasta
detenerlo y lo mantiene inmovilizado: regulador
de velocidad interrumpido.
El conductor tiene que acelerar para reanudar la
marcha y reactivar el regulador de velocidad.
Función Stop & Go
"Para iniciar la marcha de nuevo,
pise el pedal del acelerador o
pulse el botón

II
” (botón 4).
El sistema ha frenado el vehículo hasta
detenerlo.
En menos de 3 segundos, vuelve a ponerse en
marcha de forma gradual y automática.
Pasados 3 segundos, el conductor debe acelerar
o pulsar el botón 4 para reanudar la marcha.
Mientras el vehículo está inmovilizado,
deben tenerse en cuenta las siguientes
recomendaciones:
–

El conductor no debe abandonar el
vehículo.
–


No abra el maletero.
–


No deje ni recoja pasajeros.
–


No engrane la marcha atrás.
Cuando reinicie la marcha, compruebe
que no hayan ciclistas, peatones o
animales cerca, ya que quizás no se han
detectado correctamente.
Límites de funcionamiento
El regulador de velocidad funciona tanto de día
como de noche, con niebla o lluvia moderada.
El sistema no puede gestionar determinadas
situaciones por lo que es necesaria la
intervención del conductor.
Casos de no detección por parte del sistema:
–

Peatones, algunos ciclistas o animales.
–


V
ehículos detenidos (por atasco, avería, etc.).


– Vehículos que franquean su carril.
– V ehículos que circulan en sentido contrario.
Situaciones en las que el conductor debe
poner en pausa el sistema de regulador de
velocidad:

155
Conducción
6

– Vehículos en una curva cerrada.
– Al acercarse a una rotonda.

– Al ir detrás de un vehículo estrecho.
Reactive el regulador de velocidad cuando las
condiciones lo permitan.
Situaciones en las que se solicita
al conductor que retome el control
inmediatamente:
–

Desaceleración excesivamente brusca del
vehículo que le precede.


– Incorporación brusca de un vehículo entre su
vehículo y el que le precede.
Preste especial atención:
– Cuando haya motocicletas en
la carretera y cuando haya vehículos
espaciados escalonadamente a lo largo del
carril.
–

Al entrar en un túnel o al cruzar un puente.
Si se produce uno de los siguientes
fallos de funcionamiento, no utilice el
sistema:
–

Después de un impacto en el parabrisas
cerca de la cámara o en el parachoques
delantero.
–


Si las luces de freno no funcionan.
Si se han realizado los siguientes
cambios en el vehículo, no utilice el
sistema:
–

T

ransporte de objetos largos en las barras
del techo.
–

Remolque.
–

Uso de la rueda de repuesto de tipo
temporal (según la versión).
–


Modificación de la parte delantera del
vehículo (por ejemplo, añadir luces de largo
alcance o pintar el parachoques delantero).
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de
funcionamiento del regulador de
velocidad, se muestran guiones
en lugar del ajuste del regulador
de velocidad.
Este testigo de alerta se enciende
acompañado de un mensaje de alerta y
una señal acústica, para indican una anomalía
del sistema.
Acuda a un concesionario autorizado PEUGEOT
o a un taller cualificado para proceder a la
verificación del sistema.
Ayuda al posicionamiento en el carril
Consulte las Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción y
a las maniobras.


Sólo disponible en versiones con caja de
cambios automática (híbrido).
Gracias a la cámara situada en la parte superior
del parabrisas, el sistema identifica las líneas de
delimitación del carril y mantiene la trayectoria

156
Conducción
del vehículo dentro de dicho carril para
mantenerlo en la posición lateral elegida por el
conductor.
Esta función es adecuada principalmente para
conducir en autopistas, autovías y carreteras
principales.
Condiciones de
funcionamiento
– Regulador de velocidad adaptable activo.
– Carril delimitado por líneas a ambos lados.
–

Sistema ESC operativo.
–


Sistemas ASR/CDS
activados.
–

No se detecta ningún remolque.
–


Ninguna rueda de repuesto "compacta" en
uso.
–


V
ehículo no sometido a fuertes aceleraciones
laterales.
–

Intermitentes no activados.
Activación/Desactivación



► Con el Regulador de velocidad adaptativo
y la función Stop & Go activados, pulse este
botón.
La acción se confirma de la siguiente manera:
– El testigo del botón se enciende en verde.
– En el cuadro de instrumentos se muestra el
siguiente símbolo.
El color del símbolo en el cuadro de
instrumentos depende del estado de
funcionamiento del sistema:
(color gris)
No se cumplen una o dos condiciones de
funcionamiento; sistema interrumpido.
(color verde)
Se cumplen todas las condiciones de
funcionamiento; el sistema está activo.
(color naranja)
Fallo de funcionamiento del sistema.
Si el conductor no desea utilizar el sistema
durante un tiempo, puede desactivarlo pulsando
de nuevo sobre el botón.
El testigo en el botón se apaga y el símbolo
desaparece del cuadro de instrumentos.
El estado del sistema se guarda al quitar
el contacto.
Regulador de velocidad
El conductor debe sujetar correctamente el
volante.
Al activar el regulador de velocidad, se visualiza
el símbolo en verde: el sistema hace pequeñas
correcciones del volante para mantener el
vehículo en la posición elegida por el conductor
en el carril. Esta posición no es necesariamente
el centro del carril.
Se puede percibir el movimiento del volante.
El conductor puede cambiar la posición del
vehículo en cualquier momento girando el
volante, suspendiendo así la función. El
conductor emplaza el vehículo en la posición
deseada del carril. Cuando el conductor estime
que el vehículo se encuentra en la posición
adecuada, la mantiene hasta que se vuelva a
activar la función. El sistema vuelve a tomar el
control regulando la nueva posición establecida.
Interrupción/Suspensión del
sistema
El conductor debe actuar con rapidez si
considera que las condiciones de
circulación o el estado de la carretera exigen
que intervenga. Para suspender
temporalmente el funcionamiento del sistema
tan solo debe mover el volante. Cualquier
acción que se realice sobre el pedal del freno
y que interrumpa el regulador de velocidad
también pausará el sistema.
Si el sistema detecta que el conductor no
está sujetando el volante con suficiente
firmeza, activa una serie de alertas graduales
y, si el conductor no reacciona, se desactiva a
sí mismo.
Si la función se desactiva porque no se
ha ejercido fuerza durante un tiempo
prolongado sobre el volante, deberá
reactivarla pulsando de nuevo sobre el botón.
Situaciones de conducción y alertas relacionadas
En las tablas que siguen se incluyen los símbolos correspondientes a \
las principales situaciones de conducción. El orden de las alertas no\
es secuencial.
Testigo del botón Ruedecilla del regulador de velocidad Símbolos
Indicación Comentarios
Desactivado CRUISE


(gris)


(gris)Regulador de velocidad interrumpido;
ayuda al posicionamiento en el carril no
activa.
Desactivado CRUISE

(verde)


(gris)Regulador de velocidad activo; ayuda al
posicionamiento en el carril no activa.
Verde CRUISE

(verde)


(verde)Drive Assist Plus activa, funcionamiento
normal (corrección realizada en el volante).
Verde CRUISE 70

(gris)


(gris)Drive Assist Plus interrumpida.

157
Conducción
6Interrupción automática
– Activación del ESC.
– No se detecta una de las líneas delimitadores
de forma prolongada. En ese caso, la función de
alerta activa de franqueo involuntario de la línea
puede tomar el relevo. El sistema se reactivará a sí mismo cuando se cumplan de nuevo las
condiciones de funcionamiento.En respuesta a la acción del conductor:
suspensión
– Activación de los intermitentes.
– Conducción fuera de las líneas de delimitación
del carril. –

Sujeción excesiva del volante o acción
dinámica sobre el volante.
–

Acción sobre el pedal del freno (por lo que se
interrumpe hasta que se reactive el regulador de
velocidad) o el pedal del acelerador (suspensión
mientras se pise el pedal).
–


Interrupción del regulador de velocidad.
–


Desactivación de los sistemas DSC/ASR.
Situaciones de conducción y alertas relacionadas
En las tablas que siguen se incluyen los símbolos correspondientes a \
las principales situaciones de conducción. El orden de las alertas no\
es secuencial.
Testigo del botón Ruedecilla del regulador de velocidad Símbolos
Indicación Comentarios
Desactivado CRUISE


(gris)


(gris)Regulador de velocidad interrumpido;
ayuda al posicionamiento en el carril no
activa.
Desactivado CRUISE

(verde)


(gris)Regulador de velocidad activo; ayuda al
posicionamiento en el carril no activa.
Verde CRUISE

(verde)


(verde)Drive Assist Plus activa, funcionamiento
normal (corrección realizada en el volante).
Verde CRUISE 70

(gris)


(gris)Drive Assist Plus interrumpida.

158
Conducción
Testigo del botón Ruedecilla del regulador de velocidad Símbolos
Indicación Comentarios
Verde CRUISE


(verde)/(gris)


(gris)Drive Assist Plus activa; no se cumplen
todas las condiciones necesarias para la
ayuda al posicionamiento en el carril.
Verde OFF o LIMIT

(gris)


(gris)Regulador de velocidad no activo; no se
cumplen todas las condiciones necesarias
para la ayuda al posicionamiento en el
carril.
Verde CRUISE

(verde)/(gris)


(gris)Drive Assist Plus suspendido: se
suspenden las funciones del regulador de
velocidad y la ayuda al posicionamiento en
el carril.
Mensajes
Situaciones de conducción:
"Active el regulador de velocidad para utilizar el sistema de ayuda al posicionamiento en el carril" Activación de la ayuda al posicionamiento en el carril con el regulad\
or de
velocidad no activo.
"Condiciones inadecuadas. Activación en espera" Activación de la ayuda al posicionamiento en el carril aunque no se c\
umplen
todas las condiciones.
"Mantenga las manos en el volante" Conducción prolongada sin sujetar el volante, sujetándolo de forma\
inadecuada o
sin aplicar fuerza.
"Sujete el volante" Desactivación real o inminente de la ayuda al posicionamiento en el c\
arril.
"Retome el control" Desactivación simultánea del regulador de velocidad y de la ayuda \
al
posicionamiento en el carril.
Límites de funcionamiento
El sistema de Ayuda al mantenimiento en
la vía puede emitir una alerta cuando el
vehículo circula en una línea recta
prolongada sobre un firme uniforme aunque
el conductor esté sujetando adecuadamente
el volante.
El funcionamiento del sistema puede dejar de
funcionar o producir correcciones inadecuadas
de la dirección en las siguientes situaciones:
– Mala visibilidad (iluminación de la calzada
insuficiente, nieve, lluvia, niebla).
– Deslumbramiento (luces de un vehículo que
circula en sentido contrario, sol al ras, reflejo
sobre la calzada mojada, salida de un túnel,
alternancia de sombras y luces).
– Zona del parabrisas situada delante de la
cámara: sucia, con barro, con escarcha, con
nieve, dañada o cubierta con algún adhesivo.
– Líneas de delimitación de carril erosionadas,
parcialmente ocultas (nieve, barro) o múltiples
(zonas de obras, juntas del firme).
– Trazado de una curva cerrada.
– Carreteras sinuosas.
– Presencia de una junta de asfalto en la
calzada.
El sistema no se debe activar en las
siguientes situaciones:
– Conducción con una rueda de repuesto de
tipo "temporal".