Peugeot 3008 Hybrid 4 2012 Manuel du propriétaire (in French)

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CO

Paramètres véhicule
Ce menu vous permet d’activer ou de
neutraliser certains équipements de
conduite et de confort (suivant destina-
tion) :


- essuie-vitre couplé à la marche ar-
rière (voir chapitre «Visibilité»),

- déverrouillage sélectif (voir chapitre
«Ouvertures»),

- éclairages d’accompagnement et
d’accueil (voir chapitre «Visibilité»),

- éclairage d’ambiance (voir chapitre
«Visibilité»),

- feux diurnes (voir chapitre «Visibi-
lité»),

- projecteurs directionnels (voir cha-
pitre «Visibilité»),

- frein de parking automatique ou ma-
nuel (voir chapitre «Conduite»).

Choix des unités
Ce menu vous permet de choisir les
unités : température (°Celsius ou °Fa-
hrenheit) et consommations (l/100 km,
mpg ou km/l).

Choix de la langue
Ce menu vous permet de choisir la lan-
gue d’affi chage : Deutsch, English, Es-
panol, Français, Italiano, Nederlands,
Portugues, Türkçe * .

*
Suivant destination. Témoins

Repères visuels informant le conduc-
teur de la mise en marche d’un système
(témoins de marche ou de neutralisa-
tion) ou de l’apparition d’une anomalie
(témoin d’alerte).

A la mise du contact
Certains témoins d’alerte s’allument
pendant quelques secondes lors de la
mise du contact du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mê-
mes témoins doivent s’éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d’alerte concerné.

Avertissements associés
L’allumage de certains témoins peut
s’accompagner d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran multifonction.
L’allumage du témoin est de
type fi xe ou clignotant.
Certains témoins peuvent pré-
senter les deux types d’allumage.
Seule la mise en relation du type
d’allumage avec l’état de fonctionne-
ment du véhicule permet de savoir,
si la situation est normale ou si une
anomalie apparaît.

50
CO

Témoins de marche
L’allumage de l’un des témoins suivants confi rme la mise en marche du système correspondant.



Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






Indicateur
de direction
gauche


clignotant
avec
bruiteur. La commande d’éclairage
est actionnée vers le bas.




Indicateur
de direction
droite


clignotant
avec
bruiteur. La commande d’éclairage est
actionnée vers le haut.




Feux de
position


fi xe. La commande d’éclairage
est sur la position «Feux de
position».




Feux de
croisement


fi xe. La commande d’éclairage
est sur la position «Feux de
croisement».




Feux de route


fi xe. La commande d’éclairage
est actionnée vers vous. Tirez la commande pour revenir en feux de
croisement.
Ready


(prêt) fi xe.
Le véhicule est prêt à rouler
et vous pouvez appuyer sur
l’accélérateur. Le temps d’allumage du voyant correspond à
la mise en place de la haute tension dans le
véhicule.




Projecteurs
antibrouillard
avant


fi xe. Les projecteurs antibrouillard
avant sont actionnés. Tournez la bague de la commande deux fois
vers l’arrière pour désactiver les projecteurs
antibrouillard.




Feux
antibrouillard
arrière


fi xe. Les feux antibrouillard arrière
sont actionnés. Tournez la bague de la commande vers l’arrière
pour désactiver les feux antibrouillard.

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CO


Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






Préchauffage
moteur Diesel


fi xe. Le contacteur est sur la
2
ème position (Contact). Attendez l’extinction avant de démarrer.
La durée d’affi chage est déterminée par les
conditions climatiques.


Frein de
stationnement
électrique


fi xe. Le frein de stationnement
électrique est serré. Desserrez le frein électrique pour éteindre le
témoin : pied sur la pédale de frein, tirez sur la
palette du frein électrique.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d’informations sur le frein électrique,
reportez-vous au chapitre «Conduite».


Désactivation
des fonctions
automatiques
du frein de
stationnement
électrique


fi xe. Les fonctions «serrage
automatique» (à la coupure
du moteur) et «desserrage
automatique» sont
désactivées ou défaillantes. Activez la fonction (suivant destination) par le
menu de confi guration du véhicule ou consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.




Pied sur le
frein


fi xe. La pédale de frein n’est pas
enfoncée. Avec la boîte manuelle pilotée 6 vitesses,
appuyez sur la pédale de frein pour démarrer le
moteur (levier en position N
).
Si vous souhaitez desserrer le frein de
stationnement sans appuyer sur la pédale de
frein, ce témoin restera allumé.

clignotant. Avec la boîte manuelle
pilotée 6 vitesses, si vous
maintenez trop longtemps
le véhicule en montée à
l’aide de l’accélérateur,
l’embrayage surchauffe. Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de
stationnement électrique.

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CO










Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confi rme l’arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction.



Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






Système
d’airbag
passager


fi xe. La commande, située dans la
boîte à gants, est actionnée
sur la position « OFF
».
L’airbag frontal passager est
neutralisé.
Dans ce cas, vous pouvez
installer un siège enfant «dos
à la route». Actionnez la commande sur la position « ON
»
pour activer l’airbag frontal passager.
Dans ce cas, n’installez pas de siège enfant
«dos à la route».




Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR)


fi xe. La touche, située en bas à
gauche de la planche de
bord, est actionnée. Son
voyant est allumé.
Le CDS/ASR est désactivé.
CDS : contrôle dynamique
de stabilité.
ASR : antipatinage de roues. Appuyez sur la touche pour activer le CDS/
ASR. Son voyant s’éteint.
Le système CDS/ASR est automatiquement mis
en oeuvre au démarrage du véhicule.
En cas de désactivation, le système se réactive
automatiquement à partir d’environ 50 km/h.

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CO










Témoins d’alerte
Système hybride actif ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’une anomalie néces-
sitant l’intervention du conducteur.
Toute anomalie entraînant l’allumage d’un témoin d’alerte doit faire l’objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le mes-
sage associé sur l’écran multifonction.
En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.



Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






STOP


fi xe, associé à un
autre témoin d’alerte,
accompagné d’un
signal sonore et d’un
message à l’écran. Il est associé avec le
freinage, la direction
assistée, la pression d’huile
moteur, la température du
liquide de refroidissement ou
le système hybride. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites
appel au réseau PEUGEOT.




Service


allumé
temporairement. Des anomalies mineures
n’ayant pas de témoin
spécifi que apparaissent. Identifi ez l’anomalie en consultant
le message qui s’affi che sur l’écran
comme, par exemple :


- le système hybride,

- la fermeture des portes, du coffre ou
du capot,

- le niveau d’huile moteur,

- le niveau du liquide lave-vitre,

- la pile de la télécommande,

-
la saturation du fi ltre à particules (Diesel).
Pour les autres anomalies, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.

fi xe. Des anomalies majeures
n’ayant pas de témoin
spécifi que apparaissent.

Identifi ez l’anomalie en consultant le message qui
s’affi che sur l’écran et consultez impérativement
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.



FA P : fi ltre à
particules,
Diesel




fi xe, associé
temporairement au
message de risque
de colmatage du FAP.
Cela indique un début
de saturation du fi ltre à
particules. Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le fi ltre en roulant
à une vitesse d’au moins 60 km/h
jusqu’à l’extinction du témoin de service.

fi xe. Cela indique un niveau mini
du réservoir d’additif gazole. Faites rapidement réaliser l’appoint
par le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifi é.

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CO


Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations







Freinage


fi xe, associé au
témoin STOP. La baisse du niveau de
liquide de frein dans le circuit
de freinage est importante. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein
référencé par PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifi er le
circuit par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifi é.

+
fi xe, associé au
témoin d’anomalie
du frein de
stationnement
électrique, si celui-ci
est desserré. Le circuit de freinage est
défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.

+
fi xe, associé aux
témoins STOP et
ABS. Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifi é.



Frein de
stationnement
électrique

clignotant. Le serrage ou le desserrage
du frein de stationnement
électrique a été interrompu. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez à l’horizontale, coupez
le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi
é.

+

Anomalie
du frein de
stationnement
électrique

fi xe. Le frein de stationnement
électrique est défaillant. Le serrage / desserrage automatique
n’est plus possible.
Consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
Le frein peut être desserré
manuellement en utilisant la procédure
de déverrouillage de secours.
Pour plus d’informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous
au chapitre «Conduite».

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CO


Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations




Système
d’autodia-
gnostic
moteur


clignotant. Le système du contrôle
moteur est défaillant. Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifi é.

fi xe. Le système d’antipollution
est défaillant.
Le témoin doit s’éteindre au démarrage du
moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.





Niveau
mini de
carburant


fi xe avec l’aiguille
dans la zone rouge. Au premier allumage, il reste
environ 6 litres
de carburant
dans le réservoir.
A cet instant, vous entamez
la réserve de carburant. Faites impérativement un complément
de carburant pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise
du contact, tant qu’un complément de
carburant suffi sant n’est pas effectué.
Capacité du réservoir : environ 56,5 litres
.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche
au risque d’endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection.




Tempéra-
ture maxi du
liquide de
refroidisse-
ment


fi xe avec l’aiguille
dans la zone rouge. La température du circuit
de refroidissement est trop
élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur
pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.



Contrôle
dynamique
de stabilité
(CDS/ASR)


clignotant. La régulation du CDS/ASR
s’active. Le système optimise la motricité
et permet d’améliorer la stabilité
directionnelle du véhicule.

fi xe. Hors neutralisation (appui
sur le bouton et allumage
de son voyant), le système
CDS/ASR est défaillant. Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifi é.



Antiblocage
des roues
(ABS)


fi xe. Le système d’antiblocage
des roues est défaillant. Le véhicule conserve un freinage
classique.
Roulez prudemment à une allure
modérée, et consultez rapidement le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.

56
CO


Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






Porte(s)
ouverte(s)


fi xe, si la vitesse est
inférieure à 10 km/h.
Une porte, le coffre, le
volet inférieur ou le capot
(uniquement avec alarme)
est resté(e) ouvert(e). Fermez l’ouvrant concerné.

fi xe et accompagné
d’un signal sonore,
si la vitesse est
supérieure à 10 km/h.




Ceinture
non-
bouclée /
débouclée


fi xe, puis clignotant,
accompagné d’un
signal sonore
croissant. Le conducteur et/ou le
passager avant n’a pas
bouclé ou a débouclé sa
ceinture. Tirez la sangle, puis insérez le pêne
dans la boucle.




Airbags


allumé
temporairement. Il s’allume quelques
secondes puis s’éteint
lorsque vous mettez le
contact. Il doit s’éteindre au démarrage du
moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.

fi xe. L’un des systèmes airbags
ou des prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures
de sécurité est défaillant. Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifi é.




Présence
d’eau dans
le gazole


fi xe. Le fi ltre à gazole contient de
l’eau. Risque de détérioration du système
d’injection sur les moteurs Diesel.
Consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.



Pression
d’huile
moteur


fi xe. Le circuit de lubrifi cation du
moteur est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.




Charge
batterie *


fi xe. Le circuit de charge de
la batterie est défaillant
(cosses sales ou desserrées,
courroie d’alternateur
détendue ou sectionnée...). Le témoin doit s’éteindre au démarrage
du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.

*
Suivant destination.

57
CO
Indicateur de température du liquide de refroidissement
Système hybride actif, quand l’aiguille
se trouve :


- dans la zone A
, la température est
correcte,

- dans la zone B
, la température est
trop élevée ; le témoin de tempéra-
ture maxi 1
et le témoin d’alerte cen-
tralisée STOP
s’allument, accom-
pagnés d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran. Après quelques minutes de conduite,
la température et la pression montent
dans le circuit de refroidissement.
Pour compléter le niveau :


)
attendez le refroidissement du mo-
teur,

)
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression,

)
lorsque la pression est tombée, reti-
rez le bouchon,

)
complétez le niveau jusqu’au repère
«MAXI».

Arrêtez impérativement votre véhi-
cule dans les meilleures conditions
de sécurité.

Attendez quelques minutes avant de
couper le moteur.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.

58
CO
Indicateur d’entretien
Système informant le conducteur de
l’échéance de la prochaine révision à
faire effectuer, conformément au plan
d’entretien du constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de
la dernière remise à zéro de l’indicateur.
Elle est déterminée par deux paramè-
tres :


- le kilométrage parcouru,

- le temps écoulé depuis la dernière
révision.
Échéance de révision comprise
entre 1 000 km et 3 000 km
A la mise du contact et pendant 5 se-
condes, la clé symbolisant les opé-
rations d’entretien s’allume. La ligne
d’affi chage du totalisateur kilométrique
vous indique le nombre de kilomètres
restant avant la prochaine révision.

Exemple :
il vous reste 2 800 km à par-
courir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 5 se-
condes, l’affi cheur indique :
5 secondes après la mise du contact, la
clé s’éteint
; le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal.
L’ a ffi cheur indique alors les kilométra-
ges total et journalier.
Échéance de révision inférieure à
1 000 km

Exemple :
il vous reste 900 km à par-
courir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 5 se-
condes, l’affi cheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste al-
lumée
pour vous signaler qu’une révi-
sion est à effectuer prochainement.
Échéance de révision supérieure à
3 000 km
A la mise du contact, aucune informa-
tion d’entretien n’apparaît dans l’affi -
cheur.