Peugeot 3008 Hybrid 4 2013.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

9
179
Jazda
Zautomatyzowana skrzynia biegów z 6 przełożeniami
Selektor biegów
Podnieść selektor biegów, aby wybrać położenie R lub M . R. Bieg wsteczny.  Wcisnąć pedał hamulca i przesunąć selektor do przodu, aby wybrać tę pozycję. N. L u z .  Wcisnąć pedał hamulca i wybrać tę pozycję, aby uruchomić silnik. A. Tryb zautomatyzowany.  Przesunąć selektor do tyłu, aby wybrać ten t r y b . M. Tryb ręczny z sekwencyjną zmianą biegów przy kierownicy.
Przyciski przy kierownicy
" +" Przycisk zwiększenia biegu po prawej stronie kierownicy.  Nacisnąć z tyłu przycisk przy kierownicy "+" , aby zwiększyć bieg. "-" Przycisk zmniejszenia biegu po lewej stronie kierownicy.  Nacisnąć z tyłu przycisk przy kierownicy "-" , aby zmniejszyć bieg.
Zautomatyzowana skrzynia biegów o sześciu przełożeniach oferuje wybór między komfortem automatyki a przyjemnością ręcznej zmiany biegów. Z tego względu można wybierać spośród trzech dostępnych trybów: - tryb zautomatyzowany dla automatycznej obsługi skrzyni biegów, - tryb sekwencyjny dla ręcznej obsługi skrzyni biegów przez kierowcę, - tryb auto-sekwencyjny , auto-sekwencyjny , auto-sekwencyjnystosowany podczas jazdy w trybie zautomatyzowanym, kiedy chcemy wyprzedzać z wykorzystaniem funkcji trybu sekwencyjnego.
Przyciski przy kierownicy nie pozwalają na wybranie luzu ani na włączenie i wyłączenie biegu wstecznego.

180Jazda
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Położenie selektora biegów
N. Neutral (Luz) R. Reverse (Bieg wsteczny) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Bieg w trybie sekwencyjnym AUTO. Zapala się po wybraniu trybu zautomatyzowanego. Gaśnie po
włączeniu trybu sekwencyjnego.
Uruchomienie pojazdu
 Gdy kontrolka miga, należy nacisnąć pedał hamulca(np: uruchamianie systemu hybrydowego).
 Wybrać położenie N .  Wybrać pier wszy bieg (położenie M lub A ) A ) Alub bieg wsteczny (położenie R ) . R ) . R Zdjąć nogę z pedału hamulca, a następnie przyspieszyć.  Zwolnić hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie automatycznym.
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawi się AUTO lub R .
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawi się N .
 Wcisnąć do końca pedał hamulca.  Uruchomić system hybrydowy.
Przed wyjściem z samochodu ustawić selektor biegów w położeniu N i bezwzględnie wyłączyć system hybrydowy, wyłączając zapłon (kontrolka Ready z g a s z o n a ) .
W momencie włączenia biegu wstecznego włączy się sygnał d ź w i ę k o w y .
Jeżeli w momencie uruchamiania pojazdu selektor nie znajduje się w położeniu N , w zestawie wskaźników miga symbol N , włącza się sygnał dźwiękowy, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawia się komunikat. Jeżeli w momencie uruchamiania pojazdu pedał hamulca nie zostanie wciśnięty, w zestawie wskaźników miga noga na hamulcu , włącza się sygnał dźwiękowy, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawia się komunikat.

9
181
Jazda
Tryb sekwencyjny
 Po uruchomieniu pojazdu wybrać położenie M , aby włączyć tryb sekwencyjny.
Znika AUTO , a włączane biegi sukcesywnie pojawiają się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy obroty silnika są wystarczające do przeprowadzenia tej zmiany. Nie ma potrzeby zwalniania pedału przyspieszenia w trakcie zmiany biegu. W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby umożliwić odpowiednie później przyspieszenie pojazdu.
Przy bardzo małej prędkości, jeżeli nastą piło żądanie włączenia biegu wstecznego, zostanie on włączony dopiero po zatrzymaniu pojazdu. Kontrolka Noga na hamulcu może
migać, sygnalizując konieczność zahamowania. Przy dużej prędkości, jeżeli nastą piło żądanie włączenia biegu wstecznego, miga kontrolka N , a skrzynia biegów automatycznie włącza luz. Aby ponownie włączyć bieg, należy ustawić selektor w położeniu A lub M .
W przypadku silnego przyspieszenia wyższy bieg zostanie włączony dopiero wtedy, gdy kierowca zmieni położenie selektora biegów lub uruchomi odpowiednie przyciski przy kierownicy. Podczas jazdy nigdy nie włączać luzu N . Bieg wsteczny R należy włączać po zatrzymaniu pojazdu i naciśnięciu pedału hamulca.
Skrzynia biegów działa w trybie proaktywnym bez ingerencji kierowcy. Automatycznie wybiera bieg dostosowany do następujących parametrów: - s p o s ó b j a z d y , - p r o f i l d r o g i .
AUTO oraz włączony bieg pojawią się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Tryb zautomatyzowany
 Po jeździe w trybie sekwencyjnym wybrać położenie A , aby powrócić do trybu zautomatyzowanego.
W celu otrzymania optymalnego przyspieszenia, na przykład przy wyprzedzaniu, należy mocno nacisnąć pedał przyspieszenia, pokonując punkt o p o r u .

182Jazda
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem systemu hybrydowego można: - ustawić położenie N , aby wybrać luz, - pozostawić włączony bieg; w takim wypadku pojazd nie będzie mógł być
przesuwany. W obu przypadkach zacią gnąć hamulec postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba że hamulec zaprogramowany jest w trybie
automatycznym.
Tryb "auto-sekwencyjny"
Ten tryb umożliwia między innymi wyprzedzenie z wykorzystaniem trybu sekwencyjnego podczas jazdy w trybie zautomatyzowanym.  Naciskać przycisk " +" lub "-" przy kierownicy. Skrzynia biegów włączy żądany bieg, o ile obroty silnika są wystarczające. W zestawie wskaźników pojawi się AUTO . Po kilku sekundach bez działania na przełączniki skrzynia biegów powróci do automatycznej zmiany biegów.
W razie unieruchamiania pojazdu przy włączonym systemie hybrydowym należy bezwzględnie ustawić selektor biegów w położeniu N (Luz). Przed każdym otwarciem komory silnika należy sprawdzić, czy selektor biegów znajduje się w położeniu N, czy hamulec postojowy jest zacią gnięty, czy zapłon został wyłączony i czy kontrolka Ready pozostaje zgaszona.
Uruchomienie i rozpoczęcie
jazdy bez przyspieszania
- Ustawić dźwignię w położeniu N , aby włączyć luz, - nacisnąć hamulec, - ustawić selektor w położeniu A , R lub M i zwolnić hamulec. Pojazd rusza i
jedzie z prędkością około 10 km/h bez przyspieszania.
W trakcie uruchamiania systemu hybrydowego należy bezwzględnie naciskać pedał hamulca. Podczas postoju należy bezwzględnie zacią gać hamulec postojowy, aby unieruchomić pojazd.
Ta funkcja jest niedostępna na wzniesieniu o nachyleniu powyżej 5%. Wyłącza się po otworzeniu drzwi kierowcy. Aby ją ponownie włączyć, zamknąć drzwi, a następnie wcisnąć pedał hamulca lub przyspieszenia.

9
183
Jazda
Pomoc grafi czna i dźwiękowa przy parkowaniu przodem i tyłem
System pomocy przy parkowaniu włącza się : - w momencie włączenia biegu wstecznego, - poniżej prędkości 10 km/h podczas jazdy do przodu. Towarzyszy temu sygnał dźwiękowy i wyświetlenie pojazdu na ekranie wielofunkcyjnym.
Informacja o odległości przekazywana jest pod postacią: - sygnału dźwiękowego, tym szybszego, im mniejsza odległość dzieli pojazd od przeszkody, - informacji graficznej na ekranie wielofunkcyjnym za pomocą cegiełek zbliżających się do samochodu. Sygnał dźwiękowy wydobywa się z głośnika, po stronie którego została zlokalizowana przeszkoda; przedniego lub tylnego, prawego lub lewego. W momencie gdy odległość "pojazd / przeszkoda" jest mniejsza niż około 30 cm, sygnał przerywany zamienia się w sygnał cią gły, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawia się symbol "Niebezpieczeństwo".
System ten składa się z czterech czujników odległości zainstalowanych w zderzaku przednim i/lub tylnym. System wykrywa przeszkody (ludzi, pojazdy, drzewa, barierki...) znajdujące się z tyłu za samochodem, ale niemożliwe jest wykrycie przeszkód znajdujących się tuż pod zderzakiem.
Obiekt, taki jak palik oznaczenia robót drogowych lub inny podobny przedmiot, może być wykryty na początku manewru, ale może być niewykrywalny po dojechaniu blisko przeszkody.

184Jazda
System pomocy przy parkowaniu w yłącza się : - w momencie wyłączenia biegu wstecznego, - gdy prędkość pojazdu przekroczy 10 km/h, - gdy samochód zatrzyma się na ponad 3 sekundy, przy włączonym biegu jazdy do p r z o d u .
Wyłączenie systemu
 Nacisnąć przycisk A , zapali się kontrolka, system jest całkowicie wyłączony.
Nieprawidłowe działanie
W przypadku usterki działania systemu, w momencie włączenia biegu wstecznego w zestawie wskaźników zapali się kontrolka i/lub pojawi się komunikat na ekranie wielofunkcyjnym, któremu towarzyszy krótki sygnał dźwiękowy. Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
System wyłącza się automatycznie w przypadku holowania przyczepy lub
zamontowania zestawu do przewozu rowerów (pojazd wyposażony w hak lub w zestaw do przewozu rowerów zalecany przez PEUGEOT).
Przy złej pogodzie lub w okresie zimowym należy zwracać szczególną uwagę, czy czujniki odległości nie są pokryte warstwą błota, lodu lub śniegu. Po włączeniu biegu wstecznego sygnał dźwiękowy (długi sygnał) informuje o prawdopodobnym zabrudzeniu czujników. Gdy samochód porusza się z prędkością poniżej około 10 km/h, niektóre źródła dźwięku (motocykl, ciężarówka, młot pneumatyczny...) mogą spowodować uruchomienie sygnału pomocy przy parkowaniu.
System pomocy przy parkowaniu nie może w żadnym wypadku zwalniać kierowcy z ostrożności i o d p o w i e d z i a l n o ś c i .
Ponowne włączenie
systemu
 Nacisnąć przycisk A , kontrolka zgaśnie, system jest ponownie włączony.

9
185
Jazda
Kamera cofania
Należy regularnie czyścić kamerę cofania gąbką albo miękką ściereczką. W przypadku mycia w myjni wysokociśnieniowej utrzymywać lancę w odległości 30 cm od kamery.
System ten jest elementem wspomagania prowadzenia, ale nie zastępuje czujności ani odpowiedzialności kierowcy, który powinien przez cały czas zachować panowanie nad samochodem.
Kamera cofania włącza się automatycznie w momencie włączenia wstecznego biegu. Kolorowy widok otoczenia z tyłu samochodu
pokazywany jest na ekranie nawigacji.
W zależności od wersji na ekranie wyświetlają się także kolorowe linie: - Linie zielone oznaczają ogólny kierunek ruchu samochodu. - Linie czer wone oznaczają strefę około 30 cm poza granicą tylnego zderzaka samochodu. Sygnał dźwiękowy staje się cią gły, poczynając od tej granicy.
- Linie niebieskie oznaczają maksymalny p r o m i e ń s k r ę t u .

186Jazda

Pomiar wolnego miejsca
Po wykonaniu pomiaru wolnego miejsca dla parkowania pomiędzy dwoma pojazdami albo przeszkodami system ten informuje o: - możliwości zaparkowania na wolnym miejscu, w zależności od gabarytów samochodu oraz miejsca potrzebnego do wykonania manewrów podczas parkowania, - stopniu trudności manewrów do wykonania. Układ ten nie dokonuje pomiaru miejsc, których wielkość jest znacznie mniejsza lub znacznie większa od wymiarów samochodu.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników Wyświetlanie w zestawie wskaźników Wyświetlanie w zestawie
Lampka kontrolna pomiaru wolnego miejsca może sygnalizować trzy różne stany:
- zgaszona: funkcja nie jest wybrana. - zapalona na stałe: funkcja jest wybrana, ale nie wszystkie warunki przeprowadzania pomiarów zostały spełnione (kierunkowskaz wyłączony, nadmierna prędkość) lub pomiary zostały zakończone. - miganie: pomiar w trakcie lub wyświetlenie komunikatu.
Można włączyć funkcję pomiaru wolnego miejsca przez naciśnięcie sterowania A . Zapalenie się lampki kontrolnej na stałe sygnalizuje wybranie tej funkcji.

9
187
Jazda
D z i a ł a n i e
Po zauważeniu wolnego miejsca:  Nacisnąć sterowanie A w celu włączenia funkcji.  Włączyć kierunkowskaz po stronie wolnego miejsca.  Podczas pomiarów jechać wzdłuż danego miejsca z prędkością mniejszą niż 20 km/h, przygotowując się do wykonania manewru parkowania. W tym czasie układ dokonuje pomiaru wielkości wolnego miejsca.  Układ przekaże stopień trudności manewru parkowania, wyświetlając komunikat na ekranie wielofunkcyjnym i włączając sygnał d ź w i ę k o w y .
Funkcja ta powoduje wyświetlenie następujących komunikatów:
Parkowanie możliwe
Parkowanie trudne
Parkowanie nie jest zalecane
Funkcja wyłączana jest automatycznie: - po włączeniu biegu wstecznego, - po wyłączeniu zapłonu, - po upływie pięciu minut od chwili włączenia funkcji albo po ostatniej operacji pomiaru, - jeżeli prędkość pojazdu przez jedną minutę przekracza próg 70 km/h.
- Po przeprowadzeniu pomiarów funkcja pozostaje włączona, co umożliwia sprawdzenie kilku kolejnych miejsc. - Podczas złej pogody oraz w zimie należy sprawdzić, czy czujniki nie są zabrudzone, pokryte szronem lub śniegiem. - Podczas jazdy do przodu funkcja wyszukiwania wolnego miejsca powoduje wyłączenie wspomagania przy parkowaniu z przodu. W przypadku usterki działanie
układu należy sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie s p e c j a l i s t y c z n y m .
Jeżeli odległość poprzeczna pomiędzy samochodem i miejscem parkingowym jest zbyt duża, układ może nie działać.

Kontrole
188
PEUGEOT & TOTAL
Partnerzy w osiągach i redukcji
zużycia paliwa
Innowacja na usługach osiągów
Zespoły badawczo-rozwojowe TOTAL przygotowują dla PEUGEOT oleje odpowiadające najnowszym osią gnięciom technicznym samochodów PEUGEOT. Wszystko po to, by zapewnić najwyższe osią gi i maksymalną tr wałość silnika.
Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje i smary TOTAL mają formułę pozwalającą zachować optymalną sprawność zespołu napędowego oraz ochronę systemów doczyszczania spalin. Bardzo ważne jest przestrzeganie zaleceń ser wisowych PEUGEOT, aby zapewnić ich prawidłowe działanie.
Z ALECA