Peugeot 3008 Hybrid 4 2013 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 3008 Hybrid 4, Model: Peugeot 3008 Hybrid 4 2013Pages: 340, tamaño PDF: 16.82 MB
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AYUDA AL ARRANQUE ENPENDIENTE
En pendiente ascendente, con el ve-
hículo parado, éste se mantiene un
instante al soltar el pedal del freno,
si
el selector de marchas está en posición
A
o M
.
En pendiente descendente,con el ve-
hículo parado y la marcha atrás intro-
ducida, el vehículo se mantiene un
instante al soltar el pedal del freno.
No salga del vehículo durante
la fase de mantenimiento tem-
poral de la ayuda al arranque
en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo con
el sistema híbrido activado, accione
manualmente el freno de estaciona-
miento y compruebe que el testigo del
freno de estacionamiento y el testigo
P
en el mando (de freno eléctrico) es-
tán encendidos de manera fija.
Anomalía de funcionamiento
Si se produce un fallo funcionamiento,
estos testigos se encienden. Consulte
en la red PEUGEOT o en un taller cua-
lificado para proceder a la revisión del
sistema.
Sistema que mantiene el vehículo inmo-
vilizado un momento (aproximadamen-
te 2 segundos) al efectuar un arranque
en pendiente, durante el tiempo que se
tarda en pasar del pedal del freno al pe-
dal del acelerador.
Esta función solo se activa:
- cuando el vehículo se ha inmoviliza-
do completamente pisando el pedal
del freno;
- en determinadas condiciones de
pendiente;
- si la puerta del conductor está ce-
rrada.
La función de ayuda al arranque en
pendiente no se puede desactivar.
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Anomalías de funcionamiento
En caso de encendido del testigo de avería de freno de estacionamiento eléctrico y de uno o de los testigos presentes en
esta tabla, ponga el vehículo en una situación que garantice su seguridad (en llano, con una velocidad introducida) y consulte
enseguida con la red PEUGEOT o un taller cualificado.
Situaciones
Consecuencias
Indicación del mensaje " Freno de es-
tacionamiento defectuoso
" y encen-
dido de los siguientes testigos:
- Las funciones automáticas están desactivadas.
- La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
- El freno de estacionamiento eléctrico solo se puede utilizar manualmente.
Indicación del mensaje " Freno de es-
tacionamiento defectuoso
" y encen-
dido de los siguientes testigos:
- El destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico sólo está dispo-
nible pisando el pedal del acelerador y soltando lel mando.
- La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
- Las funciones automáticas y el tensado manual están disponibles.
Indicación del mensaje " Freno de es-
tacionamiento defectuoso
" y encen-
dido de los siguientes testigos:
- Las funciones automáticas están desactivadas.
- La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
Para accionar el freno de estacionamiento eléctrico:
)
Inmovilice el vehículo y corte el contacto.
)
Tire del mando durante 5 segundos o hasta que finalice el tensado.
)
Ponga el contacto y verifique el encendido de los testigos del freno de estacionamiento eléctrico.
El tensado es más lento que en funcionamiento normal.
Para destensar el freno de estacionamiento eléctrico:
)
Ponga el contacto.
)
Tire del mando y manténgalo durante aproximadamente 3 segundos luego suéltelo.
Si el testigo de frenada parpadea o si los testigos no se encienden con el contacto puesto, estos
procedimientos no funcionan. Ponga el vehículo en llano y proceda a la revisión por parte de la red
PEUGEOT o de un taller cualificado.
y eventualmente
intermitente
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Situaciones
Consecuencias
Indicación del mensaje " Mando de
freno de estacionamiento defectuo-
so-modo automático activado
" y en-
cendido de los siguientes testigos:
- Únicamente están disponibles las funciones de tensado automático al apagar
el motor y de destensado automático en la aceleración.
- El tensado/destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico y la fre-
nada de emergencia no están disponibles.
y eventualmente
intermitente
Avería de la batería
- El encendido del testigo de la batería impone una parada inmediata compatible
con la circulación. Párese e inmovilice el vehículo (en caso necesario, ponga
los dos calzos debajo de las ruedas).
- Accione el freno de estacionamiento eléctrico antes de apagar el motor.
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Sistema que proyecta un conjunto de
datos en una lámina trasparente, en el
campo de visión del conductor para que
éste no tenga que apartar la vista de la
carretera.
Este sistema funciona con el contacto
puesto cuando el testigo Ready
está
encendido y conserva los reglajes al
cortar el contacto.
PANTALLA VIRTUAL
1.
Encendido/Apagado de la pantalla
virtual.
2.
Regulación de la luminosidad.
3.
Regulación de la altura de la proyección.
Para sacar la lámina, accione uno de
los interruptores. Una vez activado el sistema, los datos que
se muestran en la pantalla virtual son:
A.
Velocidad del vehículo.
B.
Información del regulador/limitador
de velocidad.
Interruptores
Indicaciones en funcionamiento
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En determinadas condiciones
meteorológicas extremas (lluvia
y/o nieve, pleno sol...) la pan-
talla virtual puede ser ilegible o verse
momentáneamente perturbada.
Algunas gafas (de sol, de vista o con
cristales polarizados) pueden dificul-
tar la lectura de los datos.
Para limpiar la lámina transparente de
cristal orgánico, utilice un paño limpio
y suave (tipo gamuza para gafas o
paño de microfibra). Nunca utilice un
paño seco ni abrasivo, ni productos
detergentes o disolventes, ya que co-
rre el riesgo de rayar la lámina o da-
ñar el tratamiento antireflejos.
Le recomendamos que ma-
nipule los interruptores úni-
camente con el vehículo
parado.
Tanto con el vehículo parado como
durante la circulación, no debe haber
ningún objeto alrededor de la lámina
transparente (ni sobre la tapa) para
no impedir la salida de ésta ni su co-
rrecto funcionamiento.
)
Accione el interruptor 1
. El estado
activado/neutralizado al parar el
motor se conserva la próxima vez
que arranque el motor.
)
Ajuste la altura de la pantalla con el
interruptor 3
:
- hacia arriba para desplazar la
pantalla hacia arriba,
- hacia abajo para desplazar la
pantalla hacia abajo.
Activación/Neutralización
Regulación de la luminosidad
)
Ajuste la luminosidad de los datos
con el interruptor 2
:
- hacia arriba para aumentar la
luminosidad,
- hacia abajo para reducir la lumi-
nosidad.
Regulación de la altura
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LIMITADOR DE VELOCIDAD
Los mandos de este sistema están
agrupados en la palanca A
.
1.
Ruedecilla de selección del modo
limitador
2.
Tecla de disminución del valor pro-
gramado
3.
Tecla de aumento del valor progra-
mado
4.
Tecla de activación/neutralización
del limitador
Los datos programados están agrupados
en la pantalla del cuadro de a bordo.
5.
Indicación de activación/neutraliza-
ción del limitador
6.
Indicación de selección del modo li-
mitador
7.
Valor de velocidad programado
Mandos bajo el volante
Indicaciones en el cuadro de a bordo
El limitador no puede, en nin-
gún caso, sustituir el respeto a
las limitaciones de velocidad,
ni la atención o responsabilidad del
conductor.
El limitador se activa
manualmente y
requiere una velocidad programada mí-
nima de 30 km/h.
El limitador se
neutraliza
accionando
manualmente el mando.
El valor de velocidad programado se que-
da memorizado al cortar el contacto.
Esta información también se
indica en la pantalla virtual.
Para más detalles, consulte el apar-
tado "Pantalla virtual".
Sistema que impide superar la veloci-
dad del vehículo del valor programado
por el conductor.
Una vez alcanzada la velocidad límite,
el pedal del acelerador no surte efecto
salvo si pisa con firmeza, en ese caso,
es posible superar momentáneamente
la velocidad programada.
Para volver a la velocidad programada,
basta con reducir hasta una velocidad
inferior a la programada soltando el
acelerador.
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En caso de descenso pronun-
ciado o de fuerte aceleración,
el limitador no podrá impedir
que el vehículo supere la velocidad
programada.
Para evitar la interferencia con los
pedales:
- compruebe que la alfombrilla
esté correctamente colocada;
- no superponga varias alfombri-
llas.
Programación
Superación de la velocidad pro
gramada
Pisar el pedal del acelerador para rebasar la velocidad pro-
gramada no tendrá efecto, salvo si lo pisa con firmeza
su-
perando el punto de resistencia
.
El limitador se neutraliza momentáneamente y la velocidad
programada que permanece indicada parpadea.
La vuelta a la velocidad programada, por deceleración vo-
luntaria o no del vehículo, anula automáticamente el par-
padeo.
Vuelta a la conducción normal
)
Gire la ruedecilla 1
hasta la posición
"0"
: el modo limitador se deselec-
ciona. La pantalla vuelve al cuenta-
kilómetros total.
Anomalía de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del
limitador, la velocidad se borra y en su
lugar parpadean unos guiones.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT
o a un taller cualificado.
)
Pare el limitador pulsando la tecla 4
: la pantalla confirma
la parada (OFF/Pause).
)
Vuelva a poner en marcha el limitador pulsando la tecla 4
.
)
Ajuste el valor de velocidad pulsando la tecla 2
o 3
(ej.:
90 km/h).
A continuación, puede modificar la velocidad programada
con las teclas 2
y 3
:
- + o - 1 km/h = pulsación corta;
- + o - 5 km/h = pulsación larga;
- por intervalos de + o - 5 km/h = pulsación continua.
)
Ponga en marcha el limitador pulsando la tecla 4
.
)
Gire la ruedecilla 1
hasta la posi-
ción "LIMIT"
: el modo limitador se
selecciona sin que se ponerse en
funcionamiento (OFF/Pause).
No es necesario poner en marcha el
limitador para regular la velocidad.
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REGULADOR DE VELOCIDAD
Los mandos de este sistema están
agrupados en la palanca A
.
1.
Ruedecilla de selección del modo
regulador
2.
Tecla de programación de una velo-
cidad/de disminución del valor pro-
gramado
3.
Tecla de programación de una velo-
cidad/de aumento del valor progra-
mado
4.
Tecla de pausa/reanudación del re-
gulador Los datos programados se muestran en
la pantalla del cuadro de a bordo.
5.
Indicación de pausa/reanudación
de la regulación
6.
Indicación de selección del modo
regulador
7.
Valor de velocidad programado
Mandos bajo el volante
Indicaciones en el cuadro de a bordo
El regulador no puede, en nin-
gún caso, sustituir al respeto a
las limitaciones de velocidad,
ni a la atención o responsabilidad del
conductor.
El regulador se
activa
manualmente y
requiere una velocidad mínima del ve-
hículo de 40 km/h, y haber introducido
la segunda velocidad en conducción
secuencial (posición M
).
El regulador se
neutraliza
manualmen-
te, accionando el pedal del freno o si se
activa el sistema de "control dinámico
de estabilidad", por motivos de seguri-
dad.
Pisando el pedal del acelerador, se
puede superar momentáneamente la
velocidad programada.
Para volver a la velocidad programada,
basta con soltar el pedal del acelerador.
Esta información también se
indica en la pantalla virtual.
Para más detalles, consulte el apar-
tado "Pantalla virtual". Al cortar el contacto se anula cualquier
valor de velocidad programado.
Sistema que mantiene automáticamen-
te la velocidad del vehículo en el valor
programado por el conductor, sin accio-
nar el pedal del acelerador.
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Si la regulación está activa,
tenga cuidado para no pulsar
una de las teclas de modifica-
ción de la velocidad programada; ya
que podría ocasionar un cambio muy
rápido de la velocidad del vehículo.
No utilice el regulador de velocidad
en carretera deslizante ni con circu-
lación densa.
En caso de descenso pronunciado,
el regulador no podrá impedir que el
vehículo supere la velocidad progra-
mada.
Para evitar la interferencia con los
pedales:
- compruebe que la alfombrilla
esté correctamente colocada,
- no superponga varias alfombri-
llas.
Programación
Superación de la velocidad pro
gramada
Al superar voluntariamente o no la velocidad programada,
la indicación de la velocidad parpadea en la pantalla.
La vuelta a la velocidad programada, por deceleración volun-
taria o no del vehículo, anula automáticamente el parpadeo.
Retorno a la conducción normal
)
Ponga la ruedecilla 1
en posición "0"
: el modo regulador
se deselecciona. La pantalla vuelve al cuentakilómetros
total.
Anomalía de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del
regulador, la velocidad se borra y en su
lugar parpadean unos guiones.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT
o a un taller cualificado.
)
Para ajustar la velocidad progra-
mada, acelere hasta alcanzar la
velocidad deseada y pulse la tecla
2
o 3
(ej.: 110 km/h).
)
Desactive el regulador pulsando la tecla 4
: la pantalla
confirma la parada (OFF/Pausa).
)
Vuelva a poner en marcha el regulador pulsando la tecla 4
.
A continuación, puede modificar la velocidad programada
con las teclas 2
y 3
.
- + o - 1 km/h = pulsación corta,
- + o - 5 km/h = pulsación larga,
- por intervalos de + o - 5 km/h = pulsación continua.
)
Gire la ruedecilla 1
hasta la posi-
ción "CRUISE"
: el modo regula-
dor se selecciona sin ponerse en
marcha (OFF/Pausa).
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CAJA MANUAL PILOTADA DE 6 VELOCIDADESSelector de marchas
Levante el selector de marchas y des-
plácelo a la posición R
o M
.
R.
Marcha atrás
)
Pisando el freno, desplace el selec-
tor hacia delante para seleccionar
esta posición.
N.
Punto muerto
)
Pisando el freno, seleccione esta
posición para arrancar
A.
Modo automático
)
Desplace el selector hacia atrás
para seleccionar este modo.
M.
Modo secuencial con paso manual
de las velocidades con los mandos
bajo el volante
Mandos bajo el volante
"+"
Mando de aumento de marcha a la
derecha del volante.
)
Accione hacia el volante la leva "+"
para introducir una marcha supe-
rior.
"-"
Mando de reducción de marcha a la
izquierda del volante.
)
Accione hacia el volante la leva "-"
para introducir una marcha inferior.
Los mandos bajo el volante no
permiten seleccionar el punto
muerto ni introducir o sacar la
marcha atrás.
Caja manual pilotada de seis veloci-
dades que ofrece, a elección del con-
ductor, el confort del automatismo o el
placer del cambio de marchas manual.
Así pues, se proponen tres modos de
conducción:
- Modo automático
, para la gestión
automática de las velocidades por
la caja.
- Modo secuencial
, para el paso ma-
nual de las velocidades por el con-
ductor.
- Modo autosecuencial
, para efec-
tuar un adelantamiento, por ejem-
plo, estando en modo automático
y utilizando las funcionalidades del
modo secuencial.