Peugeot 3008 Hybrid 4 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 3008 Hybrid 4, Model: Peugeot 3008 Hybrid 4 2014Pages: 378, PDF Size: 46.03 MB
Page 71 of 378
2
Ecrane multifuncţie
69
Meniu "SETUP" (WIP Nav+)
)
Apăsaţi pe tasta "SETUP"
, pentru acces
la meniul "SETUP"
. Ea permite o alegere
dintre următoarelor funcţii:
- "Limbă",
- "Dată şi oră",
- "Af işare",
- "Parametri vehicul",
- "Unităţi",
- "Parametri sistem".
Meniu "SETUP"
(WIP Com 3D)
Limbi (WIP Nav+)
Acest meniu permite alegerea limbii utilizate la
afisare.
Limbi si functii vocale
(WIP Com 3D)
Acest meniu permite:
- alegerea limbii utilizate de afişaj,
- alegerea parametrilor de recunoaştere
vocală (activare/dezactivare, recomandari
de utilizare, invatarea vocii utilizatorului...),
- ajustarea volumului sintezei vocale.
Afi sare
Acest meniu vă permite reglarea luminozităţii
ecranului, armonia culorilor acestuia şi
culoarea hărţii (mod de zi/noapte, sau auto).
Parametri vehicul WIP Nav+
Acest meniu permite activarea sau
neutralizarea anumitor echipamente de
conducere şi confort * :
- ştergător de luneta cuplat cu mersul inapoi
(c onsult aţi rubrica " Vizibilitate"),
- deblocare selectivă (c onsult aţi rubrica
"Deschideri"),
- iluminat de însoţire şi de primire (consultaţi
rubrica " Vizibilitate"),
- iluminat interior (consultaţi rubrica
"Vizibilitate"),
- proiectoare direcţionale (consultaţi rubrica
"Vizibilitate").
- frână de stationare automată sau manuală
(c onsult aţi rubrica "Conducere"),
- ...
)
Apasati pe tasta "SETUP"
pentru acces
la meniul "SETUP"
. El permite alegerea
dintre urmatoarele functii:
- "Limbă şi funcţii vocale"
- "Data si ora",
- "Af isare",
- "Unitati",
- "Parametri sistem".
Din motive de siguranţă, este
imperativa configurarea ecranelor
multifuncţionale de catre conducator
numai cu vehiculul oprit.
Data si ora
)
Apasati pe "SETUP".
)
Selectati "Configurare afisaj" si validati.
)
Selectati "Setare data si ora" si validati.
Selectati "Sincronizare minute prin GPS",
pentru ca setarea minutelor sa se faca
automat, prin receptie de la sateliti.
)
Selectati parametrul de modificat. Validati
prin apasare pe "OK", apoi modificati
parametrul si validati din nou.
)
Setati parametrii unul cate unul.
)
Selectati "OK" pe ecran, apoi validati
pentru a inregistra setarile facute.
Unitati
Acest meniu permite alegerea unităţilor de
măsură: temperatură (°C sau °F) şi consumuri
(km/l, l/100 sau mpg).
Parametri de sistem
Acest meniu permite revenirea la configurarea
de uzina, afişarea versiunii soft-ului şi activarea
derularii textelor.
*
În funcţie de destinaţie.
Page 72 of 378
Ecrane multifuncţie
70
Acces la ecranul escamotabil
Ecranul se depliaza automat la punerea
contactului. El se retrage automat la trei
secunde dupa taierea contactului, daca
sistemul audio si telematica este oprit.
Reglarea inclinarii ecranului
Puteti regla inclinarea ecranului intr-una din
cele patru pozitii prestabilite, prin apasari
succesive pe partea din fata sau din spate a
comenzii B
. Pozitia ecranului este memorizata
la inchiderea lui.
Dacă ati escamotat ecranul, el se va
deplia din nou, automat:
- la pornirea sistemului audio si de
navigatie (cu exceptia inchiderii
manuale, efectuate cand era in
functiune),
- la lansarea unui apel telefonic,
- la o comanda vocala,
- la afisarea unei avertizari cuplate
cu aprinderea martorului STOP
(WIP Nav+).
Cu contactul pus, ecranul poate fi pliat sau
depliat in orice moment, cu comanda A
.
- Apasati pe butonul A
: ecranul este
escamotat.
- Apasati din nou pe butonul A
pentru a-l
deplia din nou.
Page 73 of 378
2
Ecrane multifuncţie
71
Ecran monocrom C
Ecran color 16/9
Calculator de bord
Afi sarea datelor
Pe ecranul C sau
ecranul color
)
Apăsaţi pe butonul situat în extremitatea
comenzii ştergătoarelor
, pentru a afişa
succesiv diferitele secţiuni cu informaţii ale
calculatorului de bord.
Pe afisajul din tabloul de bord
)
Apăsaţi pe săgeţile sus şi jos ale butonului
de control, pentru a afişa succesiv diferitele
secţiuni cu informaţii ale calculatorului de
bord.
Afisaj in tabloul de bord
În funcţie de echiparea vehiculului
dumneavoastră, informaţiile computerului
de bord apar pe ecranul multifuncţional sau
pe afişajul tabloului de bord. Sistemul vă oferă informaţii instantanee asupra parcursului efectuat (autonomie, consum...).
Page 74 of 378
Ecrane multifuncţie
72
Aducerea la zero a parcursului
Cu ecranul C sau cu ecranul color
)
Când parcursul dorit este afişat, apăsaţi
mai mult de 2 secunde comanda.
- Secţiunea informaţiilor
instantanee cu:
●
autonomia,
●
consumul instantaneu,
●
distanţa rămasă de parcurs,
- Secţiunea parcursului "1"
cu:
●
distanţa parcursă,
●
consumul mediu,
●
viteza medie,
pentru primul parcurs.
- Secţiunea parcursului "2"
cu:
●
distanţa parcursă,
●
consumul mediu,
●
viteza medie,
pentru al doilea parcurs.
)
La apăsarea următoare, veţi ajunge la un
ecran negru.
O nouă apăsare vă va aduce la afiş
ajul
curent.
Aducere la zero a istoricului
Cu sistemul hibrid activat, când este afişat
parcursul "2", apăsaţi timp de mai mult de două
secunde comanda pentru a aduce istoricul la
zero.
Cu afisajul tabloului de bord
)
Când parcursul dorit este afişat, apăsaţi
timp de cel puţin două secunde pe
tasta "OK"
a butonului de control.
Parcursurile "1"
şi "2"
sunt independente şi se
utilizează identic.
Parcursul "1"
permite efectuarea, de exemplu,
de calcule zilnice, şi parcursul "2"
de calcule
lunare.
Page 75 of 378
2
Ecrane multifuncţie
73
Calculator de bord, cateva definitii…
Dacă autonomia este mai mică de 30 km, se
afişează zerouri. După completarea carburantului
cu cel puţin 5 litri, autonomia este recalculată şi
afişata dacă depăşeşte 100 km.
Autonomie
(km sau mile)
Numărul de kilometri care pot
fi încă parcurşi cu carburantul care a rămas
în rezer vor. În funcţie de consumul mediu al
ultimilor kilometri parcurşi.
Consum instantaneu
(l/100 km sau km/l sau mpg)
Calculat pentru ultimele câteva
secunde.
Consum mediu
(l/100 km sau km/l sau mpg)
Calculat de la ultima aducere la
zero a indicatorilor de parcurs.
Distanta parcursa
(km sau mile)
Calculată de la ultima aducere la
zero a indicatorilor de parcurs.
Viteza medie
(km/h sau mph)
Calculată de la ultima aducere la
zero a indicatorilor de parcurs.
Distanţa rămasă de
parcurs
(km sau mile)
Aceasta este distanţa rămasă de parcurs
până la destinaţia finală. Ea este calculată
fie instantaneu de către sistemul de navigaţie
dacă un ghidaj este activat, fie introdusă de
utilizator.
Dacă distanţa nu este introdusă, se afişează
liniuţe în locul cifrelor.
Această funcţie nu se afişează decât
începând cu 30 km/h.
Această valoare poate varia ca urmare
a schimbării stilului de condus sau
a reliefului, lucru care determină o
variaţie mare a consumului instantaneu.
Dacă aceste liniuţe se afişează
continuu în locul cifrelor, consultaţi
reţeaua PEUGEOT.
Sistemul hibrid şi motorul său electric
nu permit o autonomie prea mare,
respectaţi indicaţiile calculatorului de
bord.
Page 76 of 378
Confort
74
Încălzire şi Ventilaţie
Sistem pentru crearea şi menţinerea unor bune
condiţii de confort şi de vizibilitate în habitaclul
vehiculului.
Comenzi
Aerul care intră urmează diferite trasee în
funcţie de comenzile selectate de şofer,
pasagerul faţă sau pasagerii spate în funcţie de
nivelul de echipare.
Comanda temperaturii vă permite să obţineţi
nivelul de confort dorit prin amestecarea
aerului provenit din circuite diferite.
Comanda de repartiţie a aerului permite
alegerea punctelor de difuzare a aerului în
habitaclu, prin combinarea tastelor asociate.
Comanda debitului de aer permite creşterea
sau scăderea vitezei de suflare a ventilatorului.
Aceste comenzile sunt grupate pe panoul A
al
consolei centrale.
Intrare aer
Aerul care circulă prin habitaclu este filtrat şi
provine, fie din exterior prin grila situată la baza
parbrizului, fie din interior prin recirculare.
Repartiţia aerului
1.
Duze de dezgheţare sau dezaburire a
parbrizului.
2.
Duze de dezgheţare sau dezaburire a
geamurilor laterale din faţă.
3.
Aeratoare laterale obturabile şi orientabile.
4.
Aeratoare centrale obturabile şi orientabile.
5.
Guri de ventilaţie la picioarele pasagerilor
faţă.
6.
Duze obturabile şi orientabile pentru
pasagerii din spate.
7.
Guri de ventilaţie la picioarele pasagerilor
spate.
Page 77 of 378
3
Confort
75
Sistemul de aer condiţionat nu conţine clor, astfel că nu reprezintă nici un pericol pentru stratul de ozon.
Sfaturi pentru ventilaţie şi aer condiţionat
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe
deplin, respectaţi regulile de utilizare şi de
întreţinere următoare:
)
Dacă după o staţionare prelungită la
soare, temperatura interioară rămâne
foarte ridicată, nu ezitaţi să aerisiţi
habitaclul timp de câteva minute.
Reglaţi comanda debitului de aer la un
nivel corespunzător pentru a asigura o
bună aerisire a habitaclului.
)
Pentru a obţine o repartizare per fect
omogenă a aerului, aveţi grijă să nu
obturaţi grilele de intrare a aerului
exterior situate în partea de jos a
parbrizului, aeratoarele şi gurile de
aer, precum şi preluarea de aer din
portbagaj.
)
Este recomandat să folosiţi
preponderent intrarea aerului din
exterior deoarece o utilizare prelungită
a recirculării aerului riscă să provoace
aburirea parbrizului şi a geamurilor
laterale.
)
Nu mascaţi senzorul de luminozitate,
situat pe planş
a de bord; acesta
serveşte la reglarea sistemului de aer
condiţionat automatic.
)
Porniţi sistemul de aer condiţionat între
5 şi 10 minute, o dată sau de două ori
pe lună pentru a-l păstra în stare
perfectă de funcţionare.
)
Aveţi grijă ca filtrul habitaclului să fie
în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi
periodic elementele filtrante. (vezi
capitolul "Verificări").
Vă recomandăm să utilizaţi un filtru
combinat pentru habitaclu. Datorită
celui de-al doilea filtru specific activ, el
contribuie la purificarea aerului respirat
de pasageri şi la curăţarea habitaclului
(reducerea simptomelor alergice, a
mirosurilor grele şi a depunerilor de
grăsime).
)
Aerul condiţionat utilizează energia
motorului în timpul funcţionării.
Astfel rezultă un consum mai mare al
vehiculului.
În cazul tractării unei sarcini
maximale pe o pantă abruptă în
condiţii de termperatură ridicată,
întreruperea aerului condiţionat
permite recuperarea puterii motorului,
ameliorându-i capacitatea de
remorcare.
Condensul creat de aerul condiţionat
formează la oprire o acumulare
normală de apă sub vehicul.
)
Pentru a fi siguri de buna funcţionare a
aerului condiţionat, vă recomandăm să
îl verificaţi în mod regulat.
)
Dacă sistemul nu produce frig, nu
îl mai activaţi şi consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Page 78 of 378
Confort
76
Aerul condiţionat poate funcţiona numai dacă
sistemul hibrid este activ (martorul Ready aprins).
Eficacitatea acestuia este limitată în cazul utilizării
modului electric (vezi rubrica ECO OFF). Şoferul şi pasagerul din faţă pot
fiecare regla temperatura după
preferinţa lor.
4. Program automat vizibilitate
Pentru a dezaburi sau dezgheţa
rapid parbrizul şi geamurile
laterale (umiditate, pasageri mulţi,
gheaţă etc.), programul automat
confort poate să se dovedească a fi
insuficient.
Functionare automata
)
Apăsaţi tasta "
AUTO".
Ledul
tastei se aprinde.
2-3. Reglare conducator-pasager
Aer conditionat automat cu 2 zone
Vă recomandăm să utilizaţi acest mod: el reglează
automat şi în manieră optimă toate funcţiile,
temperatura în habitaclu, debitul de aer, repartiţia
aerului şi recircularea aerului, conform valorii de
confort pe care aţi selectat-o.
Acest sistem este prevăzut să funcţioneze eficient
în toate anotimpurile, cu geamurile închise. Valoarea indic ată pe afişaj corespunde
nivelului de confort şi nu unei temperaturi în
grade Celsius sau Fahrenheit.
)
Rotiţi butonul 2
sau 3
spre stânga pentru a
micşora valoarea sau spre dreapta pentru
a o creşte.
Reglarea în jurul valorii de 21 permite obţinerea
unui confort optim. În funcţie de nevoile
dumneavoastră, un reglaj între valorile 18 şi 24
este cel mai folosit.
În plus, se preconizează evitarea unei diferenţe
de reglare stânga/dreapta mai mare de 3.
1. Program automat confort
)
Selectaţi în acest caz programul automat
vizibilitate.
Sistemul controlează automat aerul
condiţionat, debitul de aer, intrarea de aer
şi repartizează ventilaţia optim în aşa fel
încât aerul să fie orientat spre parbriz şi spre
geamurile laterale.
)
Pentru a-l opri, apăsaţi din nou tasta
"vizibilitate"
sau pe "AUTO "
, ledul tastei
se stinge sau cel de la tasta "AUTO "
se
aprinde.
Motorul fiind rece, pentru a evita o prea
mare difuzare de aer rece, debitul de
aer nu va atinge nivelul său optim decât
progresiv.
Pe timp rece permite difuzarea de aer
cald numai spre parbriz, geamurile
laterale şi picioarele pasagerilor.
Intrînd în vehicul, dacă temperatura
interioară este mult mai rece sau mult
mai caldă decât valoarea de confort,
nu este nevoie să modificaţi valoarea
afişată pentru a atinge, mai rapid,
confortul dorit. Sistemul compenseaza
automat şi cât mai rapid posibil
diferenţa de temperatură.
Page 79 of 378
3
Confort
77
Reglaje manuale
)
Apăsaţi această tastă pentru a
opri aerul condiţionat.
6. Reglarea repartitiei aerului
)
Apăsaţi una sau mai multe
taste pentru a orienta debitul
de aer spre:
7. Reglarea debitului de aer
)
Rotiţi butonul spre stânga
pentru a micşora debitul de
aer sau spre dreapta pentru a-l
mări.
5. Pornire / Oprire aer conditionat
- parbriz şi geamuri laterale (dezaburire sau
dezgheţare),
- parbriz, geamuri laterale şi guri de aerisire,
- parbriz, geamuri laterale, guri de aerisire şi
picioare pasageri,
- guri de aerisire şi picioare pasageri,
- guri de aerisire,
- picioare pasageri,
- parbriz, geamuri laterale şi picioare
pasageri.
Ledurile debitului de aer, între cele două elici,
se aprind progresiv în funcţie de valoarea
cerută. Oprirea poate genera disconfort (umiditate,
aburire).
)
Apăsaţi din nou tasta pentru a reveni
la funcţionarea automată a aerului
condiţionat. Ledul tastei "A /C "
se aprinde.
În funcţie de dorinţa dumneavoastră, puteţi
face o alegere diferită de cea propusă de
sistem, modificând reglajele. Celelalte funcţii
vor fi întotdeauna controlate automat.
)
Apăsaţi tasta "
AUTO"
pentru a reveni la
funcţionarea complet automată.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
atât timp cât este activată dezaburirea,
motorul Diesel nu se va opri.
Pentru a răci sau încălzi la maxim
habitaclul, este posibil să se
depăşească valoarea minimă de 14 sau
maximă de 28.
)
Rotiţi butonul 2
sau 3
spre stânga
până când se afişează "
LO"
(low)
sau spre dreapta până când se
afişează "
HI"
(high).
Pentru a obţine un aer curat mai rapid,
puteţi utiliza recircularea aerului interior
pentru câteva secunde. Apoi reveniţi la
intrarea aerului din exterior.
În timpul iernii, vă recomandăm să
închideţi orificiile de aerisire din spate.
Page 80 of 378
Confort
78
9. Cu 1 zona / Cu 2 zone
)
Apăsaţi această tastă pentru
a aduce la aceeaşi valoare
confortul de partea pasagerului
cu cel de pe partea şoferului
(monozonal). Ledul tastei se
aprinde.
8. Recirculare aer
)
Apăsaţi această tastă, pentru a
recircula aerul interior. Martorul
tastei se aprinde.
- Închidere/Intrare aer (mod automat).
Apăsaţi pe această tastă, martorul se
aprinde.
- Închidere forţată a intrării aerului (mod
manual). Apăsaţi această tastă pentru a
recircula aerul interior, martorul se aprinde.
Recircularea aerului permite izolarea
habitaclului de mirosurile şi fumul din exterior.
)
Imediat ce este posibil, apăsaţi pe tasta
"auto" pentru a permite intrarea de aer
din exterior şi pentru a evita formarea
condensului.
Dezactivarea/reactivarea
sistemului
)
Rotiţi butonul debitului de aer spre stânga
până când toate ledurile se sting.
Această acţiune dezactivează toate funcţiile
sistemului.
Confortul termic nu mai este controlat.
Rămâne perceptibil un flux uşor de aer, datorat
deplasării vehiculului.
)
Rotiţi butonul debitului de aer spre dreapta
sau apăsaţi tasta "
AUTO"
pentru a
reactiva sistemul la valorile precedente
dezactivării.
Eviteţi să circulaţi prea mult timp cu
sistemul dezactivat.