Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

209
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
DurumSonuç
Ekranda "Park freni arızalı " mesajının belirmesi ve bu uyarı lambalarının yanması.Park freni arızalıdır, manuel ve otomatik işlevler işlemez durumda olabilir.
Araç dururken, aracınızı sabit hale getirmek için
:
F

K
umandayı çekiniz ve uyarı lambası gösterge tablosunda yanana kadar
7 ila 15 saniye boyunca çekili tutunuz.
Bu prosedür işlemezse, aracınızın güvenliğini sağlamalısınız
:
F

A
racı düz bir zeminde park ediniz.
F

D
üz vites kutusu ile bir vitese takınız veya otomatik vites kutusu ile
P
modunu seçiniz.
F

M
ümkünse, tekerleklerden birine takozları yerleştiriniz.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağıyla temasa geçiniz.
Ekranda " Park freni arızalı " mesajının belirmesi ve bu uyarı lambalarının yanması.- Park freni, aracı tüm koşullarda tam güvenli bir şekilde park etmek için
optimal per formans sunamaz durumdadır.
Aracınızın güvenliğini sağlamalısınız
:
F

A
racı düz bir zeminde park ediniz.
F

D
üz vites kutusu ile bir vitese takınız veya otomatik vites kutusu ile
P
modunu seçiniz.
F

M
ümkünse, tekerleklerden birine takozları yerleştiriniz.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağıyla temasa geçiniz.
Motor çalışır çalışmaz P uyarı lambalarının yanıp sönmesi, park freninin iyi
bırakılmadığını gösterir.
İlk mümkün olduğunda aracı durdurunuz ve ayağınız fren pedalındayken,
kumanda yardımıyla park frenini tamamen bırakmayı deneyiniz.
Ekranda " Akü arızalı " mesajının belirmesi ve bu uyarı lambasının
yanması. -

A
kü şarj seviyesi çok düşük ve aracın tam güvenli şekilde sabit hale
getirilmesi gereklidir
: düz vites kutusu ile bir vitese takınız veya
tekerleklerden birine takozları yerleştiriniz.
-

A
kü tamamen boşaldığında, kumandalar çalışmaz hale gelir : park
frenini bırakmak için bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
6
Sürüş

210
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
6 ileri kademeli düz vites kutusu
Geri vitese geçirme5inci veya 6ncı vitese geçirme
F 5inci veya 6ncı vitese rahat geçirmek için
vites kolunu tam sağa getiriniz.
Geri vitese alabilmek için araç durmuş
ve motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için
daima boş vitesi seçiniz ve debriyaj
pedalına basınız.
F

V

ites topuzunun altındaki halkayı kaldırınız
ve vites kolunu önce sola sonra ileri doğru
hareket ettiriniz. Bu tavsiyeye uyulmaması vites
kutusunun geri dönülemez şekilde zarar
görmesine yol açabilir (istemeden 3.
veya 4. vitese geçirme).
Sürüş

211
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Otomatik vites kutusu (EAT6)
P. Park etme.
Aracı park etmek için : ön tekerlekler bloke
durumda.
R.
G

eri vites.
N.
V

ites boşta.
Aracı kontak kapalı şekilde hareket ettirmek
için
: bazı araç yıkama istasyonlarında, aracın
çektirilmesi durumunda...
D.
O

tomatik mod.
Vites kutusu, sürüş stiline, yol durumuna
ve aracın yüküne göre vites değişimlerini
gerçekleştirir.
M.
M

anuel mod.
Sürücü vitesleri direksiyondaki kumandalar
yardımıyla değiştirir.
Vites kutusunun durumları
A. P düğmesi.
P moduna geçmek için.
B.
Un

lock düğmesi.
Vites kutusunun kilidini açmak ve P konumunu
terketmek veya R konumuna geçmek için.
Bu düğmeye seçiciye basmadan evvel
basılmalıdır.
C.
M

düğmesi.
D modundan kalıcı şekilde Manuel moda
geçmek için.
D.
V

ites kutusunun P, R, N, D işleyiş gösterge
lambalarının bulunduğu panel.
Basmalı kumandalar
Basmalı kumandalı 6 vitesli otomatik vites kutusu. Viteslerin direksiyonun arkasındaki kumanda paletleri yardımıyla değiştirildiği manuel bir mod
da sunar.
Öne doğru bir veya iki kez iterek (N veya R)
ya da çekerek ( N veya D), gerekirse direnç
noktasını aşarak seçiciyi hareket ettiriniz.
Basmalı seçiciyi bıraktığınız anda ilk konumuna
geri döner.
6
Sürüş

SPORT
SPORT
212
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Direksiyondaki kumandalar
M veya D modunda, direksiyondaki kumandalar
sürücünün vitesleri manuel olarak geçirmesini
sağlar.
F
B
ir üst vitese geçmek için, sağdaki " +"
kumandasını bir kez kendinize doğru
çekiniz.
F

B
ir alt vitese geçmek için soldaki "- "
kumandasını bir kez kendinize doğru
çekiniz.
Direksiyondaki kumandalarla boş vites
seçilemez, geri vitese geçirilemez veya
geri vitesten çıkarılamaz.
"Sport" düğmesi
Aşağıdaki durumlarda Spor programını veya
Dinamik paketi devreye sokmanız tavsiye
edilmez
:
-
G

rip control sisteminin standart modu
dışındaki özel modlarından birini kullanırken,
-

y
akıt rezerv seviyesine erişildiğinde,
-

A
dBlue rezerv seviyesine erişildiğinde.
Spor programı
Motor çalışırken, bu düğme yardımıyla ilgili
program devreye sokulduğunda, daha dinamik
bir sürüş stili sağlamak için vites kutusu vites
yükseltmeleri geciktirir.
Kontak kapatıldığında program otomatik olarak
devre dışı kalır.
Bir araç çekilirken veya römork elektrik
bağlantısı yapıldığında bu düğmeye
basılması etkisiz kalır.D modunda, bu düğmeye basılması
Spor programını devreye sokar.
Gösterge tablosu ekranında "S"
görünür.Dinamik paket
İşlevi devreye sokmak / devreden çıkartmak için :- bu düğmeye basınız,
veya
-

i
-Cockpit Amplify işlevini kullanarak,
dokunmatik ekranda ambiyans ayarını
değiştiriniz.
Dinamik paket ve i-Cockpit Amplify işlevi
hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlıklara
bakınız. Dinamik
paket devredeyken
düğmenin ışığı yanar.
Sürüş

213
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Kontak açılır açılmaz, vites kutusunun durumu
gösterge tablosunda görüntülenir :
P
: park etme.
R
: geri vites.
N
: vites boşta.
D1...D6


: otomatik mod.
S
: Spor programı veya Dinamik paket.
M1...M6


: manuel mod.
-
: manuel modda dikkate alınmayan istek.
Gösterge tablosunda görüntülenme
Kontak açıkken sürücü kapısının açıldığında
ekrana, vites kutusunu P moduna almanızı
isteyen bir mesaj gelir.
Kontak kapatıldığında, vites kutusunun durumu
birkaç saniye boyunca ekranda kalır. Motor çalışırken mod değiştirmek için fren
pedalına ve/veya Unlock
düğmesine basılması
gerekir, ekrana bir uyarı mesajı gelir.
Yalnızca uygun mod değişim talepleri dikkate
alınır.
İşleyiş
Genel bilgiler
Vites kutusunun kilidini açmak için :
- P modundayken :
F

f
ren pedalına sonuna kadar basınız,
F

Un
lock düğmesine basınız,
F

f
ren pedalını ve Unlock düğmesini basılı
tutarak başka bir mod seçiniz,
-

N
boş vites konumundayken :
F

h
ız 5 km/saatin altındayken,
F

f
en pedalına sonuna kadar basınız,
F

f
ren pedalını basılı tutarak başka bir mod
seçiniz.
Aracı geri vitese almak için
:
F

h
ız 5 km/saatin altındayken,
F

Un
lock düğmesine basınız,
F

s
eçiciye öne doğru bir veya iki kez itiniz.
Manuel moda geçmek için
:
F

D
modu önceden seçili,
F

M
düğmesine basınız ; düğmenin ışığı
yanar.
Manuel moddan çıkmak için
:
F

D
moduna geri dönmek için öne doğru
kısaca basınız.
veya
F

M
düğmesine basınız ; düğmenin ışığı
s ö n e r.
Motor çalışırken, fren sıkılı değilken,
eğer R
, D ya da M konumlarından biri
seçiliyse, gaz pedalına basmasanız bile
araba hareket eder.
Motor çalışırken, araç içinde çocukları
asla yalnız bırakmayınız.
Fren ve gaz pedalına asla aynı anda
basmayınız - Vites kutusunun zarar
görme riski vardır

!
Akü arızası durumunda, aracın hareket
etmesini engellemek için mutlaka
araçtaki aletler ile verilen takozları
tekerleklerden birinin arkasına
dayayınız.
6
Sürüş

214
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Kontağı kapatabilmek için araç duruyor
olmalıdır.
Aracın tekerleklerini serbest dönebilir hale
getirmek için, motor çalışmazken :
F

A
raç durur motor çalışır konumdayken N 'yi
seçiniz,
F

m
otoru stop ediniz,
F

5 s
aniye içinde kontağı yeniden açınız,
F

f
ren pedalı basılı durumda, N 'yi teyit etmek
için seçiciyi öne doğru bir kez çekiniz veya
arkaya doğru bir kez itiniz ve elektrikli park
frenini manuel olarak bırakınız,
F

k
ontağı kapatınız.
5 saniyelik süreyi aşarsanız, vites
kutusu
P

moduna geçer ; bu durumda işlemleri
tekrarlamanız gerekir.
Otomatik modun özellikleri
Vites kutusu, hava sıcaklığına, sürücünün
sürüş stiline, yol durumuna ve aracın yüküne
göre optimum per formansı sunan vitesi seçer.
Vites koluna dokunmadan azami bir hıza kısa
sürede ulaşmak için gaz pedalına sonuna
kadar basınız (kick down). Vites kutusu
otomatik olarak vitesi küçültecektir veya seçilen
vitesi motor devri azami seviyeye gelene kadar
koruyacaktır.
Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir
motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi
küçültür.
Motor devri ve aracın sürati izin verirse,
direksiyondaki kumandalar sürücünün geçici
olarak vitesleri seçmesine imkân tanır.
Manuel modun özellikleri
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca motor devrinin
ve aracın süratinin durumları el verirse gerçekleşir.
Motor devri olması gerekenin çok altında veya
üstünde olduğunda, birkaç saniye boyunca seçilen
vites yanıp söner, sonra gerçekte kullanılan vites
ekrana gelir.N modundayken, sürücü kapısının
açılması bir sesli ikaz duyulmasına yol
açar. Sürücü kapısının kapatılması ile
ikaz kesilir.
Aracın harekete geçişi
P modundayken :
F F ren pedalına sonuna kadar basınız.
F

M
otoru çalıştırınız.
F

F
ren pedalını basılı tutarak Unlock
düğmesine basınız.
F

D
otomatik modunu seçmek için seçiciyi
direnç noktasını aşarak geriye doğru iki
kez itiniz veya R geri vitese geçmek için
seçiciyi öne doğru iki kez çekiniz.
N boş vites konumundayken
:
F

F
ren pedalına sonuna kadar basınız.
F

M
otoru çalıştırınız.
F

F
ren pedalı basılı durumda, D otomatik
modunu seçmek için seçiciyi geriye doğru
bir kez itiniz veya R geri vitese geçmek için
Unlock düğmesine basarak seçiciyi öne
doğru bir kez çekiniz.
Ardından P veya N modundayken
:
F

F
ren pedalını bırakınız.
F

E
lektrikli park frenini otomatik olarak
bırakmak için kademeli olarak gaz pedalına
basınız.
F

P
ark freni sıkılı değilse, araç hemen
hareket eder.
Sürüş

215
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Sert kış koşullarında (sıcaklığın -23°C'nin
a ltına düşmesi durumunda), motorun
ve vites kutusunun ömrünü uzatmak ve
düzgün işleyişini korumak için hareket
etmeden evvel motoru birkaç dakika
boyunca boşta çalıştırmak tavsiye edilir.
Aracın durdurulması
Vites kutusunun durumu ne olursa olsun,
kontak kapatıldığında otomatik olarak
P
moduna geçilir. İstisnai olarak, kontak
kapatıldığında vites N konumunda ise
P
moduna geçmeden evvel 5 saniye beklenir
(tekerlekleri serbest dönebilir duruma
getirebilmek için).
P moduna geçildiğini ve elektrikli park freninin
otomatik olarak sıkıldığını kontrol ediniz
; yoksa
manuel olarak sıkınız.
İşleyişte anormallik
Vites kutusu arızası Seçici arızası
Önemsiz arıza durumunda
Önemli arıza durumunda
Mümkün olur olmaz aracı trafikten
uzak şekilde durdurunuz ve PEUGEOT
servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Kontak kapatıldığında vites kutusu
otomatik olarak P moduna geçer.Bu gösterge lambasının yanması sizi
u ya r ı r.
Seçicinin ve elektrikli park freni
kumanda paletinin ilgili gösterge
lambaları ile gösterge tablosundaki
lambaların yanıyor olması gerekir. Kontak açılır açılmaz sesli bir
sinyal ile birlikte ekranda bir mesaj
belirmesi ve bu gösterge lambasının
yanmasıyla ikaz edilir.
Vites kutusu acil moduna geçer

: D modu
3.
v

iteste sabitlenir, direksiyondaki kumandalar
çalışmaz, M modu kullanılamaz. Geri vitese
takarken vites kutusunda önemli vuruntu
hissedebilirsiniz. Bu vuruntu vites kutusuna
zarar vermez.
Yönetmelik sınırları dâhilinde, 100 km/saati
geçmeyiniz.
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine gidiniz. Sesli bir sinyal ve ekrana bir mesaj
gelmesi ile birlikte bu gösterge
lambasının yanması sizi uyarır.
Bazı durumlarda, seçicinin gösterge lambaları
yanmaz, ama vites kutusunun durumu gösterge
tablosunda gösterilmeye devam eder.
Aracı dikkatli sürünüz ve PEUGEOT servis
ağına veya bir kalifiye servis atölyesine gidiniz.
6
Sürüş

216
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Yokuşta kalkış yardımı
Yokuş yukarı araç dururken, fren pedalı
bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur :
-

a
raç, düz vites kutusu ile birinci viteste
veya boş viteste ise,
-

a
raç, otomatik vites kutusu ile D veya M
konumunda ise.
İşleyiş
Yokuş aşağı araç dururken ve geri
vitesteyken, fren pedalı bırakıldığında araç
kısa bir süre tutulur.
İşleyiş arızaları
Sistemde bir bozukluk meydana geldiğinde, bu
uyarı lambaları yanar. Sistemin kontrol edilmesi
için PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye
servis atölyesine başvurunuz.
Yokuşta kalkış esnasında ayağınızı fren
pedalından gaz pedalına geçirdiğiniz sürede,
aracınızı kısa bir an (yaklaşık 2 saniye) sabit
tutan sistem.
Bu işlev sadece aşağıdaki koşullarda devreye
girer

:
-

a

yak fren pedalında olacak şekilde araç
tamamen hareketsiz durumdayken,
-

b

azı eğimli koşullar bir araya gelmişken,
-

s

ürücü kapısı kapalıyken.
Yokuşta kalkış yardım işlevi devre dışı
bırakılamaz.
Yokuş kalkış yardımı sisteminin geçici
olarak aracı sabit tutma işlevi sırasında
araçtan çıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manuel olarak park
frenini çekiniz. Daha sonra kumanda
panelindeki P uyarı lambasının ve park
freni uyarı lambasının sabit olarak
yandığını kontrol ediniz.
Sürüş

SPORT
217
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Dinamik Paket
Bu paket :
- g österge tablosunun ekran rengini,
-

m
otorun sesini,
-
d

ireksiyon asistansını,
-
h

ızlanmayı,
-

o
tomatik vitesli araçlarda vites geçişlerinin
yönetimini,
-

a
racın dinamik parametreleri hakkındaki
bilgilerin ekrana gelişini değiştirir.
Devreye sokma
F Gösterge tablosunun rengi (kırmızı) değişene kadar düğmeyi
basılı tutunuz
; düğmenin
gösterge lambası yanar.
Ekran görüntüsü
F Gösterge tablosunda çeşitli dinamik parametre bilgilerini ekrana getirmek için
cam sileceği kumandasının ucuna basınız.
F

B
ir ekrandan diğerine geçmek için art arda
basınız. Bu bilgileri ayrıca gösterge tablosunun
"KİŞİSEL" modu ile de ekrana getirebilirsiniz.
Gösterge lambası yanıp sönüyorsa,
işlev devreye sokulamaz (örneğin, Park
Assist seçili ise) ve gösterge tablosunun
ekran rengi normal moduna geri gelir.
Gösterge lambası uzun süre yanıp
sönerse, bir kalifiye servis atölyesine
veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz. Bu telemetri bilgileri (beygir gücü,
turbo basıncı, tork, düz yol ve viraj
hızlanmaları,
...) yalnızca bilgi amaçlı
ve r i l i r.
Dinamik paket ayrıca i-Cockpit
Amplify
işlevi tarafından da yönetilir.
i-Cockpit Amplify işlevi hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
6
Sürüş

218
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Vites değiştirme göstergesi*
Sürüş durumuna ve aracınızın donanımına
göre, sistem bir (veya birkaç) vitesi atlamanızı
tavsiye edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin seçimi
için, yol profili, trafik yoğunluğu veya güvenlik
en önemli unsurlardır. Sistemin tavsiyelerine
uymak veya uymamak, sürücünün sorumluluğu
altındadır.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.-

G
az pedalına basıyorsunuz.
Örneğin
:
-

3
. vitestesiniz.
-

S
istem bir üst vitese geçmenizi tavsiye
edebilir.
Bilgi, gösterge tablosunda bir ok biçiminde
belirir.
En uygun vitesi tavsiye ederek yakıt tüketimini azaltmayı sağlayan sistem.
Otomatik vites kutusu olan araçlarda
sistem sadece manuel moddayken
devreye girer.
* Motor donanıma göre. Düz vites kutusu ile donatılmış
araçlarda, tavsiye edilen vites değeri
oka eşlik edebilir.
Sistem, vites değiştirme tavsiyelerini
sürüş koşullarına (yokuş, yük...) ve
sürücünün komutlarına (daha fazla
güç talebi, hızlanma, frenleme...) göre
uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan birini
teklif etmez
:
-

b
irinci vitese geçme,
-

g
eri vitese geçme.
İşleyiş
Düz vites kutusu ile donatılmış Dizel
BlueHDi 135 ve 150 beygirlik versiyonlarda,
motorun geçici olarak durdurulmasını sağlamak
için (Stop & Start sisteminin STOP modu) bazı
sürüş koşullarında sistem boş vitese geçmenizi
tavsiye edebilir. Bu durumda, gösterge
tablosunda N görünür.
Sürüş