Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

199
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Motorun durdurulması
Enerji tasarruf modu
Motor durdurulduktan sonra (1. konum- Stop),
audio ve telematik sistemi, cam silecekleri, kısa
farlar, tavan lambaları... gibi işlevleri en fazla
toplam 30 dakika daha kullanabilirsiniz.
F

Ö

zellikle zemin eğimli ise, park freninin
iyice sıkılı olduğunu kontrol ediniz.
Araç tamamen hareketsiz hale
gelmeden kontağı asla kapatmayınız.
Motor stop edildiğinde fren asistansı ve
hidrolik direksiyon da devreden çıkar

:
aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz. Direksiyon kolonunun kilidinin
açılmasını kolaylaştırmak için motoru
stop etmeden evvel ön tekerlekleri düz
hale getirmeniz tavsiye edilir.
Araçtan çıkarken anahtarı yanınıza
alınız ve aracı kilitleyiniz. Enerji tasarruf modu hakkında daha
fazla bilgi edinmek için ilgili başlığa
bakınız.Anahtarın unutulması
Anahtarın kontağın üzerinde
2.
(Kontak) konumda unutulması
durumunda, kontak otomatik olarak bir
saat sonra kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce
1.
(Stop) konuma daha sonra yeniden
2. (Kontak) konuma getiriniz.
F

A

racı hareketsiz hale getiriniz.
F
M
otor rölantideyken, anahtarı
1. konuma
çeviriniz.
F

A

nahtarı kontaktan çıkarınız.
F

D

ireksiyon kolonunu kilitlemek için
direksiyon simidini kilitlenene kadar
çeviriniz.
6
Sürüş

200
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
"Anahtarsız giriş ve çalıştırma" ile motorun çalıştırılması /
durdurulması
Motorun çalıştırılması
F Motor çalışana kadar fren pedalını basılı tutarak " S TA R T/
STOP " düğmesine kısaca
basınız. "Anahtarsız giriş ve çalıştırma"
sisteminin elektronik anahtarının
kapsama alanında bulunması
zorunludur.
Elektronik anahtar bu etki alanında
algılanmazsa ekrana bir mesaj gelir.
Motoru çalıştırabilmek için elektronik
anahtarı bu etki alanına getiriniz.
Çalışmazsa "Algılanmayan anahtar
-


Anahtar algılanmadığında motorun
çalıştırılması" başlığına bakınız.
Eğer çalıştırma koşullarından biri yerine
getirilmezse, gösterge tablosunda bir
hatırlatma mesajı belirir.
Bazı durumlarda, direksiyon kolonu
kilidinin açılmasına yardım etmek için
" START/STOP " düğmesine basarak
direksiyon simidini hareket ettirmek
gerekmektedir, bir mesaj sizi uyarır.
F

D

üz vites kutulu araçlarda, vites kolunu
boş vites konumuna getiriniz.
F

E

lektronik anahtar aracın içindeyken,
debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.
veya
F

O

tomatik vites kutulu araçlarda, vites
kolunu P veya N moduna getiriniz.
F

E

lektronik anahtar aracın içindeyken, fren
pedalına sonuna kadar basınız. Direksiyon kolonunun kilidi açılır ve motor
çalışmaya başlar.
F

D

üz vites kutulu araçlarda, uyarı lambası
sönene kadar debriyaj pedalını basılı
tutunuz ve motor çalışana kadar " S TA R T/
STOP "a yeniden basmayınız.
veya
F

O

tomatik vites kutulu araçlarda, uyarı
lambası sönene kadar fren pedalını basılı
tutunuz ve motor çalışana kadar " S TA R T/
STOP "a yeniden basmayınız.
Dizel motorlarda
, sıcaklık sıfırın altına
düştüğünde ve/veya motor soğukken, motor,
yalnızca ön ısıtma uyarı lambası söndükten
sonra çalışır.
"START/STOP " düğmesine bastıktan
sonra bu uyarı lambası yanarsa
:Güvenlik nedenleriyle, aracı asla motor
çalışır durumdayken terk etmeyiniz.
Sürüş

201
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Motorun durdurulması
F Motor rölantideyken aracı hareketsiz hale getiriniz.
F

D
üz vites kutulu araçlarda, vites kolunu
boş vites konumuna getiriniz.
veya
F

O
tomatik vites kutulu araçlarda, vites
kolunu P veya N moduna getiriniz.
Aracı asla elektronik anahtarı içeride
bırakarak terk etmeyiniz.
Motorun stop edilmesi fren asistansının
kaybına yol açar. Araç tamamen sabit değilse motor stop
etmez. F

E
lektronik anahtar aracın
içindeyken " START/STOP "
düğmesine basınız.
Motor stop eder ve direksiyon kolonu
kilitlenir.
Kontağın açılması
(motoru çalıştırmadan)
Anahtarsız giriş ve çalıştırma sisteminin
elektronik anahtarı aracın içindeyken pedallara
dokunmadan "START/STOP" düğmesine
basılması kontağın açılmasını sağlar.
Aksesuarların (örneğin
: radyo, aydınlatma...)
devreye girmesini de sağlar.
F

"
START/STOP" düğmesine
basınız, gösterge tablosu yanar
ama motor çalışmaz.
F

K
ontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini
sağlamak için düğmeye yeniden basınız. Kontak açıkken, akünün yeterli
bir şarj seviyesini korumak sistem
otomatik olarak enerji tasarruf moduna
geçecektir.
6
Sürüş

202
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Algılanmayan anahtar
Anahtar algılanmadığında
motorun çalıştırılması
Elektronik anahtarın pili zayıfsa veya sistem
elektronik anahtarın kapsama alanında
olduğunu algılamazsa, motoru çalıştırmak için
direksiyon kolonunun üzerine bir acil durum
okuyucusu yerleştirilmiştir.
F
U
zaktan kumandayı okuyucunun üstüne
koyunuz ve bu konumda tutunuz.
F

E
ğer aracınız düz vites kutusu ile
donatılmışsa, vites kolunu boş vites
konumuna getiriniz ardından debriyaj
pedalına sonuna kadar basınız.
F

E
ğer aracınız otomatik vites kutusu ile
donatılmışsa, P modunu seçiniz ardından
fren pedalına sonuna kadar basınız.
F
"START/STOP " düğmesine basınız.
Motor çalışmaya başlar.
Acil durumda motorun durdurulması
Yalnızca acil bir durumda, motor koşulsuz
olarak (araç hareket halindeyken bile)
durdurulabilir.
Yaklaşık beş saniye boyunca " START/STOP"
düğmesine basınız.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiği anda
direksiyon kolonu kilitlenir.
F

M

otoru durdurma komutunu teyit etmek
için yaklaşık beş saniye boyunca " S TA R T/
STOP " düğmesine basınız.
Elektronik anahtarın çalışmaması durumunda
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Anahtar algılanmadığında
motorun durdurulması
Elektronik anahtar algılanmadığında veya
artık kapsama alanında değilse, bir açılabilir
bölüm kapatıldığında veya motor durdurulmak
istendiğinde gösterge tablosuna bir mesaj gelir.
Sürüş

203
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Elektrikli park freni
Bu sistem, otomatik işleyiş modundayken motor
durdurulduğunda park freninin sıkılmasını
ve araç harekete geçtiğinde park freninin
bırakılmasını sağlar.
Her an sürücü, park frenini sıkmak veya
bırakmak için kumanda paletini hareket
ettirerek müdahale edebilir :
F

f
reni sıkmak için kumanda paletini kısaca
çekerek ,
F

f
reni bırakmak için fren pedalına basarken
kumanda paletini kısaca iterek .
Fabrika çıkışında, otomatik mod devrededir.
İşleyiş gösterge lambası
Park freninin sıkılı olduğunu teyit
etmek için bu gösterge lambası hem
gösterge tablosunda hem kumanda
paletinde yanar.
Park freninin bırakıldığını teyit etmek için söner.
Freni manuel olarak bırakma veya sıkma talebi
esnasında bu gösterge lambası kumanda
paletinde yanıp söner. Akünün arızalanması durumunda
elektrikli park freni çalışmaz.
Güvenlik önlemi olarak, park freni sıkılı
değilse bir vitese takarak (düz vites
kutulu araçlarda) veya tekerleklerden
birinin arkasına araç ile birlikte verilen
takozları yerleştirerek aracı sabitleyiniz.
Bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
6
Sürüş

204
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Römork bağlıyken, araç çok yüklüyken
veya dik rampada park durumunda,
tekerlekleri kaldırıma doğru çeviriniz ve
bir vitese takınız (düz vites kutusu ile)
veya otomatik vites kutusu ile P modunu
seçiniz.
Römork bağlıyken, aracınız eğimi
%12'dan az olan yokuşlarda
park edebilmek için resmi olarak
onaylanmıştır.
Manuel işleyiş
Manuel sıkma
Araç dururken, paleti kısaca çekiniz.Fren pedalına basmadan paleti
iterseniz, park freni bırakılmaz ve bir
mesaj belirir.
Manuel bırakma
Kontak açıkken veya motor çalışırken, park
frenini bırakmak için
:
F

f
ren pedalına basınız,
F

f
ren pedalını basılı tutarak paleti kısaca
itiniz.
Park freninin tamamen bırakılması, "Park freni
çekilmemiş" mesajının ekrana gelmesi ve
paletin P gösterge lambası ile fren gösterge
lambasının sönmesiyle teyit edilir.
Kontak açıkken araçta tek başına çocuk
bırakmayınız, park frenini bırakabilir. Araçtan çıkmadan önce, park freninin
sıkılı olduğunu kontrol ediniz

: park freni
uyarı lambaları gösterge tablosunda ve
paletinde sabit olarak yanmalıdır.
Park freni sıkıl değilse sürücü kapısı
açıldığında sesli bir sinyal duyulur ve bir
mesaj ekrana gelir.
Kapı döşemesindeki etiket
Paletteki gösterge lambasının yanıp sönmesi,
freni sıkma talebinin dikkate alındığını gösterir.
Park freninin sıkılması, "Park freni
çekilmiş" mesajının ekrana gelmesi
ve paletin P gösterge lambası ile fren
gösterge lambasının yanmasıyla teyit
e d i l i r.
Sürüş

205
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Otomatik işleyiş
Otomatik bırakma
Öncelikle motorun çalışır durumda olduğunu ve
sürücü kapısının düzgünce kapatıldığını kontrol
ediniz.
Araç harekete geçerken park freni otomatik
ve kademeli olarak bırakılır.
Düz vites kutusu ile
F
D
ebriyaj pedalına sonuna kadar basınız,
aracı 1. vitese veya geri vitese takınız.
F

G
az pedalına basınız ve debriyaj pedalını
bırakınız.
Otomatik vites kutusu ile
F

F
ren pedalına basınız.
F

D,

M veya R konumunu seçiniz.
F

F
ren pedalını bırakınız ve gaz pedalına
basınız.
Otomatik vites kutusu ile fren otomatik
olarak bırakılmazsa, ön kapıların
düzgün kapandıklarını kontrol ediniz.
Araç motor çalışır durumda hareketsizken,
gereksiz şekilde gaz pedalına basmayınız,
park freninin bırakılmasına yol açabilirsiniz.
Park freninin tamamen bırakılması, "Park freni
çekilmemiş" mesajının ekrana gelmesi ve
paletin P gösterge lambası ile fren gösterge
lambasının sönmesiyle teyit edilir.
Otomatik sıkma
Araç dururken, " START/STOP" düğmesine
basarak motor durdurulduğunda park freni
otomatik olarak sıkılır .
Park freninin sıkılması, "Park freni
çekilmiş" mesajının ekrana gelmesi
ve paletin P gösterge lambası ile fren
gösterge lambasının yanmasıyla teyit
e d i l i r.
Motor stop ettiğinde veya Stop & Start
sistemi STOP moduna geçtiğinde,
otomatik sıkma işlemi gerçekleşmez.
Otomatik işleyişteyken, herhangi
bir anda palet yardımıyla park
frenini manuel olarak sıkabilir veya
bırakabilirsiniz.
6
Sürüş

206
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Özel durumlar
Bazı durumlarda park frenine manuel olarak
müdahale etmeniz gerekebilir.
Motor çalışırken aracın
sabitlenmesi
Motor çalışırken aracı hareketsizleştirmek için
paleti kısaca çekiniz.Çok soğuk havalarda (buzlanma) park
frenini sıkmamanız tavsiye edilir.
Aracınızı hareketsizleştirmek için bir
vitese takınız veya tekerleklerden birinin
arkasına takozlar yerleştiriniz.
Park freninin sıkılması, "Park freni
çekilmiş" mesajının ekrana gelmesi
ve paletin P gösterge lambası ile fren
gösterge lambasının yanmasıyla teyit
e d i l i r.
Aracın park fren sıkılı olmaksızın
park edilmesi
Park freni sıkılı olmayan şekilde aracın
sabitlenmesi
F
M
otoru stop ediniz.
P

aletteki ve gösterge tablosundaki
gösterge lambasının yanması park freninin
sıkıldığını teyit eder.
F

M
otoru çalıştırmadan kontağı yeniden
açınız.
F

A
yağınız fren pedalındayken kumanda
paletini iterek park frenini manuel olarak
bırakınız. Park freninin tamamen bırakılması,
"Park freni çekilmemiş" mesajının
ekrana gelmesi ve paletin P gösterge
lambası ile fren gösterge lambasının
sönmesiyle teyit edilir.
F
K
ontağı kapatınız.
Otomatik vites kutulu araçlarda, kontak
kapatıldığında P konumuna otomatik
olarak geçilir. Tekerlekler sabitlenmiş
durumdadır.
Sürüş

207
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Otomatik işleyişin devre dışı bırakılması
Bazı durumlarda, örneğin çok soğuk havalarda
veya çekme (karavan, çektirme) durumunda,
sistemin otomatik işleyişini devre dışı bırakmak
gerekebilir.
F
M
otoru çalıştırınız.
F

P
ark freni sıkılı değilse, palet ile sıkınız.
F

A
yağınızı fren pedalından tamamen
çekiniz.
F

P
aleti bırakma yönünde en az 10 en çok
15
saniye basılı tutunuz.
F

P
aleti bırakınız.
F

F
ren pedalına basınız ve basılı tutunuz.
F

P
aleti sıkma yönünde 2 saniye boyunca
çekiniz.
Otomatik işlevlerin devre dışı bırakılması
gösterge tablosunda bu gösterge
lambasının yanmasıyla teyit edilir.
F Paleti ve fren pedalını bırakınız. Artık yalnızca kumanda paleti yardımıyla
yapılan manuel müdahaleler park frenini
sıkmayı ve bırakmayı sağlar.
Otomatik işleyişi yeniden devreye sokmak için
bu prosedürü tekrar uygulayınız.
Otomatik işleyişin yeniden devreye sokulması
gösterge tablosundaki uyarı lambasının
sönmesiyle teyit edilir.
Acil fren
Acil fren yalnızca olağanüstü koşullarda
kullanılmalıdır.
Fren pedalını kullanarak frenlemenin
arızalanması durumunda veya olağanüstü
koşullarda (örnek
: sürücünün rahatsızlanması,
sürücü okulu...), paletin uzun süreli çekilmesi
aracı durdurmayı sağlar. Palet çekili tutulduğu
sürece frenleme etkindir. Palet bırakıldığı anda
frenleme durur.
ABS ve CDS sistemleri acil fren esnasında
aracın dengesini sağlar.
Acil freninin arızalanması durumunda, gösterge
tablosunda "Park freni arızalı" mesajı görünür.
Gösterge tablosundaki bir veya iki uyarı
lambasının yanması ile bildirilen ABS ve CDS
sistemlerinde arıza durumunda, aracın dengesi
artık garanti edilemez.
Bu durumda denge, araç hareketsiz hale
gelene kadar sürücünün paleti "çekme-
bırakma" eylemini sürekli tekrarlamasıyla
sağlanmalıdır.
6
Sürüş

208
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
İşleyiş arızaları
Çeşitli uyarı durumları bu tabloda anlatılmıştır.
Elektrikli park freni sisteminin arızalanması durumunda hemen bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına başvurulması tavsiye edilir.Durum Sonuç
Ekranda "Park freni arızalı " mesajının belirmesi ve bu uyarı lambasının yanması.- Otomatik bırakma işlevi kullanılamaz durumdadır.
-
P ark freni sıkılıyken gaza basarak otomatik bırakma işlemi
gerçekleştirmeyi denerseniz, manuel bırakma işlemini kullanmanızı
teşvik eden bir yardım mesajı belirir.
Ekranda " Park freni arızalı " mesajının belirmesi ve bu uyarı lambalarının yanması.- Acil fren optimal per formansını sunamaz durumdadır.
-
O tomatik bırakma işlevi kullanılamaz durumdaysa, park freni sıkılıyken
gaza basıldığında, manuel bırakma işlemini kullanmanızı teşvik eden bir
yardım mesajı belirir.
Ekranda " Park freni arızalı " mesajının belirmesi ve bu uyarı lambalarının yanması.- Otomatik sıkma işlevi kullanılamaz : kumanda kullanılmalıdır.
- E lektrikli park freni yalnızca manuel olarak kullanılabilir.
-

O
tomatik bırakma işlevi de kullanılamaz durumdaysa, park freni
sıkılıyken gaza basıldığında, manuel bırakma işlemini kullanmanızı
teşvik eden bir yardım mesajı belirir.
Ekranda " Park freni arızalı " mesajının belirmesi ve bu uyarı
lambalarının yanması. -

M
anuel olarak sıkma ve bırakma komutları yerine getirilmiyorsa,
kumanda paleti arızalıdır.
-

O
tomatik işlevler her koşulda kullanılmalıdır : kumanda paleti arızası
durumunda otomatik olarak yeniden devreye sokulacaktır.
-

M
otor çalışırken artık aracı sabit hale getiremezsiniz.
Sürüş