Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

189
3008-2_tr_Chap05_securite_ed01-2016
(a) Çocuğunuz bu yere yerleştirmeden
evvel, ülkenizde geçerli olan mevzuata
başvurunuz.
(b)

A
na kucağının bu yere yerleştirilmesi
aynı sıradaki bir veya birkaç oturma yerini
kullanılamaz hale getirebilir.
IUF

:
y
üksek kayış ile "
Yüzü yola dönük" I sofix
E vrensel çocuk koltuğu takılmasına
uygun yer.
IL

:

a

şağıdaki şekilde I sofix Yarı Evrensel
çocuk koltuğu takılmasına uygun yer

:
-

b

ir yüksek kayış veya bir destek ile "sırtı
yola dönük",
-

b

ir destek ile "yüzü yola dönük",
-

b

ir yüksek kayış veya bir destek ile
donatılmış bir ana kucağı.
ISOFIX bağlantılar ile yüksek kayışı bağlamak
için ilgili başlığa bakınız.
X

:

b

elirtilen ağırlık grubundaki ISOFIX bir
ana kucağının veya bir çocuk koltuğunun
takılmasına uygun olmayan yer. Bir yolcu koltuğuna sırtlıklı bir çocuk
koltuğu takmadan evvel baş dayanağını
çıkartınız ve başka bir yere yerleştiriniz.
Çocuk koltuğunu çıkarttıktan sonra baş
dayanağını yerine takınız.
5
Güvenlik

190
3008-2_tr_Chap05_securite_ed01-2016
i-Size çocuk koltuklarının yerleştirilmesi için özet tablo
i-Size çocuk koltukları iki adet A halkasına sabitlenen 2 kilitle donatılmıştır.
Ayrıca, i-Size koltuklar :
-

y
a B halkasına bağlanan bir yüksek kayışa sahiptir,
-

y
a da i-Size için onaylanmış oturma yeri ile uyumlu ve aracın tabanına dayanan bir desteğe sahiptir,
bu desteğin görevi, kaza durumunda çocuk koltuğunun devrilmesini engellemektir.
ISOFIX bağlantılar hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Yeni Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, araçta ISOFIX bağlantılarla donatılmış ve i-Size için onaylanmış yerlere i-Size çocuk koltuğu
takma imkânlarını gösterir.
Oturma yeri Ön yolcu Airbag'ii- Size tutturma ter tibatı
1. sıra (a) Yolcu koltuğu Devre dışı "OFF"
i-U
Devrede "ON" i-UF
2. sıra Sürücünün arkasındaki arka oturma
yeri
i-U
Yolcunun arkasındaki arka oturma yeri i-U
Arka orta oturma yeri i-Size olmayan
Güvenlik

191
3008-2_tr_Chap05_securite_ed01-2016
i-U : Öne veya arkaya bakan i-Size "Evrensel"
kategori tutturma tertibatları için uygun
ye r.
i- UF
:
y
alnızca öne bakan i-Size "Evrensel"
kategori tutturma tertibatları için uygun
ye r.
X
:
i
-Size "Evrensel" kategori tutturma
tertibatları için uygun olmayan oturma yeri. Bir yolcu koltuğuna sırtlıklı bir çocuk
koltuğu takmadan evvel baş dayanağını
çıkartınız ve başka bir yere yerleştiriniz.
Çocuk koltuğunu çıkarttıktan sonra baş
dayanağını yerine takınız.
(a)
Ç ocuğunuz bu yere yerleştirmeden
evvel, ülkenizde geçerli olan mevzuata
başvurunuz.
5
Güvenlik

192
3008-2_tr_Chap05_securite_ed01-2016
Çocuk koltuğunun "yüzü yola dönük" en
uygun yerleşimi için, çocuk koltuğunun
sırtlığının aracın koltuğunun sırtlığına
mümkün olduğu kadar yakın olduğunu hatta
mümkünse temas ettiğini kontrol ediniz.
Bir yolcu koltuğuna sırtlıklı bir çocuk koltuğu
takmadan evvel baş dayanağını çıkartınız.
Önemli bir fren durumunda mermiye
dönüşmemesi için baş dayanağının düzgün
yerleştirildiğine ya da sabitlendiğine emin
olunuz. Çocuk koltuğunu çıkarttıktan sonra
baş dayanağını yerine takınız.
Öneriler
Yükselticinin yerleştirilmesi
Ön koltukta çocuklarAraçta çocuk koltuğunun yanlış şekilde
yerleştirilmesi, çarpışma durumunda
çocuğun güvenliğini tehlikeye atar.
Çocuk koltuğunun dengesini
bozabileceğinden altında emniyet
kemeri veya emniyet kemeri kilit yuvası
bulunmadığını kontrol ediniz.
Çok kısa süreli seyahatler için bile olsa,
emniyet kemerlerini veya çocuk koltuklarının
kayışını, çocuğun vücudunun çevresinde
en az boşluk kalacak şekilde bağlamayı
unutmayınız.
Çocuk koltuğunu emniyet kemeri ile
kullanırken, emniyet kemerinin çocuk
koltuğu üzerinde gerili olduğunu ve çocuk
koltuğunu aracınızın koltuğuna sıkıca
tutturduğunu kontrol ediniz. Yolcu koltuğu
ayarlanabiliyorsa, gerekirse koltuğu öne
kaydırınız. Çocukların, ön yolcu koltuğunda taşınma
kuralları ülkeden ülkeye değişir. Ülkenizde
geçerli olan mevzuata başvurunuz.
Ön yolcu koltuğuna "sırtı yola dönük"
konumda bir çocuk koltuğu yerleştirildiği
anda, yolcu tarafı ön Airbag'ini devre dışı
bırakınız.
Aksi takdirde Airbag patladığında çocuğun
ciddi şekilde yaralanma ya da hayatını
kaybetme riski vardır.Kemerin göğüs bölümü, çocuğun omzunun
üzerine konumlanmalı ama boğazına
değmemelidir.
Emniyet kemerinin karın bölümünün,
çocuğunuzun kalçalarının üzerinden
geçmesine dikkat ediniz.
PEUGEOT size, omuz seviyesinde bir kemer
kılavuzu ile donatılmış sırtlıklı bir yükseltici
kullanmanızı tavsiye eder.
Arka oturma yerlerinde
:
-

"
sırtı yola dönük" şekilde yerleştirilmiş
çocuk koltuğu ile ön koltuk arasında,
-

"
yüzü yola dönük" şekilde yerleştirilmiş
çocuk koltuğundaki çocuğun ayakları ile
ön koltuk arasında her zaman yeterli bir
boş alan bırakınız.
Bunun için, ön koltuğu ileri kaydırınız ve
gerekirse sırtlığını da kaldırınız. Güvenlik açısından
:
-

b
ir ya da birkaç çocuğu aracın içerisinde
yalnız ve başında kimse olmadan
bırakmayınız,
-

b
ir çocuğu ya da bir hayvanı, güneşe
maruz ve camları kapalı bir araçta
bırakmayınız,
-
anah

tarlarınızı, aracınızın içinde,
çocukların erişebileceği bir yere asla
bırakmayınız.
Kapıların ve arka camların kaza ile
açılmasını önlemek için "Çocuk güvenliği"
tertibatını kullanınız.
Arka camları üçte birinden fazla açmayınız.
Küçük çocuklarınızı güneş ışınlarından
korumak için arka camlarınızı güneşlikle
donatınız.
Güvenlik

193
3008-2_tr_Chap05_securite_ed01-2016
Mekanik çocuk güvenlik kilidi
Kilitleme
F Kontak anahtarı veya versiyona göre tümleşik anahtar ile kırmızı kumandayı
sonuna kadar çeviriniz
:
-

s
ol arka kapıda sağa doğru,
-

s
ağ arka kapıda sola doğru.
Kilidi açma
F Kontak anahtarı veya versiyona göre tümleşik anahtar ile kırmızı kumandayı
sonuna kadar çeviriniz
:
-

s
ol arka kapıda sola doğru,
-

s
ağ arka kapıda sağa doğru. Kırmızı renkli çocuk güvenlik kilidinin
kumandası ile siyah renkli acil durum
kilitleme kumandasını karıştırmayınız.
Arka kapının içeriden açılmasını engellemek için mekanik tertibat.
Kırmızı renk kumanda her iki arka kapının dış kenarında bulunur.
Kaportaya yapıştırılmış bir etiket tarafından gösterilir.
5
Güvenlik

194
3008-2_tr_Chap05_securite_ed01-2016
Elektrikli çocuk güvenlik kilidi
Arka kapıların içeriden açılmasını engellemek için uzaktan kumandalı sistem.
Kumanda, ön panelin sürücü tarafında bulunur.
Devreye sokma
F Bu düğmeye basınız.
Ekranda devreye girdiğini belirten bir mesaj ile
birlikte düğmenin ışığı yanar.
Çocuk güvenlik kilidi devrede olduğu sürece,
ışık yanık kalır.
Devreden çıkarma
F Bu düğmeye yeniden basınız.
Ekranda devre dışı kaldığını belirten bir mesaj
ile birlikte düğmenin ışığı söner.
Çocuk güvenlik kilidi devre dışı olduğu sürece,
ışık sönük kalır.Gösterge lambasının diğer herhangi bir
durumu elektrikli çocuk güvenlik kilidi
sisteminde bir arıza olduğunu gösterir.
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye
servis atölyesine kontrol ettiriniz. Bu sistem bağımsızdır ve hiç bir
durumda merkezi kilit kumandasının
yerine geçemez.
Kontağı her açışınızda, çocuk güvenlik
kilidinin durumunu kontrol ediniz.
Kısa bir süre için olsa dahi, aracı terk
ederken anahtarı kontaktan çıkarınız.
Şiddetli darbe durumunda, arka
yolcuların çıkışını sağlamak için,
elektrikli çocuk güvenlik kilidi otomatik
olarak devreden çıkar.
Güvenlik

195
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Sürüş önerileri
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Uzun süreli bir seyir esnasında her iki saatte bir
mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüş mesafesini arttırınız.
Su basmış bir yolda araç
kullanmak
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
Önemli !Eğer su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız
:
-

d
iğer sürücülerin yapabileceği dalgayı da
göz önünde bulundurarak su yüksekliğinin
15 cm'yi geçmediğini kontrol ediniz,
-

S
top & Start sistemini devre dışı bırakınız,
-

m
otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10 km/saati
geçmeyiniz,
-

d
urmayınız ve motoru stop etmeyiniz. Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz - Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır
!
Yangın tehlikesi vardır
!
Motoru durdurduktan birkaç dakika
sonra bile aracınızın egzoz sistemi çok
sıcak olduğundan tutuşabilir maddelerin
(ot, yaprak,
...) üzerinde park etmeyiniz
veya motoru çalışır halde bırakmayınız.
İçinde kimse yoksa aracınızı asla
motor çalışır durumda terk etmeyiniz.
Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız
gerekirse, park frenini sıkınız ve vites
kolunu, vites kutusunun tipine göre
boş vitese veya N veya P konumuna
getiriniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
6
Sürüş

196
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Römork çekme durumunda
Yük dağılımı
F Römork içindeki yükü, en ağır eşyalar dingile mümkün olduğunca yakın olacak
şekilde ve topuz üzerindeki ağırlığın izin
verilen azami ağırlığı geçmeden bu ağırlığa
yakın olacak şekilde dağıtınız.
İrtifa arttıkça havanın yoğunluğu azalır ve
dolayısıyla motor per formansı düşer. Her
1
000 metre irtifa için azami yük ağırlığını
%
10 azaltınız.
Yan rüzgâr
F Rüzgâra karşı hassasiyetin arttığını göz önünde bulundurunuz.
Ağırlıklar
hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız. F
G
österge uyarı lambasının ve
STOP ikaz lambasının yanması
durumunda aracı mümkün
olduğu kadar çabuk durdurunuz
ve motoru stop ediniz.
Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için motor
freninin kullanılması tavsiye edilir.
Lastikler
F Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını gözeterek çekici araç ve römork
lastiklerinin havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
F Römorkun ışıklarını ve aracın far yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Farların manuel yapılan yükseklik ayarı
hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının
kullanılması durumunda, sesli sinyal
çalmaması için geri parka yardım işlevi
otomatik olarak devre dışı kalır.
Soğutma
Rampada römork çekilmesi soğutma sıvısının
sıcaklığını arttırır.
Fan elektrikle çalıştığından kapasitesi motor
devrine bağlı değildir.
F

M
otor devrini düşürmek için hızı azaltınız.
Çekilebilen azami yük uzun rampalarda eğime
ve dış sıcaklığa bağlıdır.
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklığına dikkat
ediniz.
Sürüş

197
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
3 konumu vardır :
- 1. k
onum (Stop) : anahtarın sokulması ve
çıkartılması, direksiyon kolonu kilitlidir,
-

2. k

onum (Kontak)

: direksiyon kolonunun
kilidi açık, kontağın açılması, Dizel ön
ısıtma, motorun çalıştırılması,
-

3. k

onum (Çalıştırma) .
Kontak konumu
Aracın elektrikli donanımlarını kullanmayı ve
aksesuarları şarj etmeyi sağlar.
Akü şarjı rezerv seviyesine indiği anda, sistem
enerji tasarruf moduna geçer
: akünün şarjını
korumak için besleme otomatik olarak kesilir.
Anahtarla motorun çalıştırılması / durdurulması
Anahtarlı kontak
Anahtara veya uzaktan kumandaya
ağır bir nesne takmaktan kaçınınız, zira
anahtar kontağa takılıyken eksenine
ağırlık yaparak çalışmamasına neden
olabilir.
Ön Airbag açılırken daha kötü bir
duruma yol açabilir.
Motorun stop edilmesi fren asistansının
kaybına yol açar.
Hırsızlığa karşı koruma
Sistemin düzgün çalışmaması halinde,
gösterge tablosunun ekranına gelen bir mesaj
sizi uyarır.
Hırsızlığı önleme ve güvenlik gerekçeleriyle,
aracın yakınındayken dahi, asla elektronik
anahtarınızı aracın içinde bırakmayınız.
Anahtarınızı üzerinizde bulundurmanız
tavsiye olunur.
Elektronik marş kilidi
Anahtarlar gizli bir koda sahip elektronik bir
çip içermektedir. Kontak açıldığında marş
çalışması için anahtarın kodunun tanınması
gereklidir.
Kontak kapatıldıktan birkaç saniye sonra, motor
kontrol sistemini kilitler ve aracın çalınmasını
ö n l e r.
Bu durumda aracınız çalışmaz
; gerekirse
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
6
Sürüş

198
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Motorun çalıştırılması
F Benzinli bir motor ile, gaza basmadan, motor çalışana kadar anahtarı 3. konuma
kadar çevirerek marşa basınız. Motor
çalıştığı anda anahtarı bırakınız. F

D
izel bir motor ile, motorun ön ısıtma
tertibatını devreye sokmak için anahtarı
2.

konuma (kontağın açılması) kadar
çeviriniz.
Gösterge tablosundaki bu uyarı
lambasının sönmesini bekleyiniz,
ardından gaza basmadan, motor
çalışana kadar anahtarı 3. konuma
kadar çevirerek marşa basınız. Motor
çalıştığı anda anahtarı bırakınız.
Eğer motor hemen çalışmazsa, kontağı
kapatınız. Yeniden denemeden evvel
biraz bekleyiniz. Başarısız birkaç
denemenin ardından, motor çalışmazsa
ısrar etmeyiniz : marş motoruna ve
motora zarar verebilirsiniz. PEUGEOT
servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz. Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız
: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır !
Çok ağır kış koşullarında
(sıcaklığın -23°C'nin altına düşmesi
durumunda) motor ve vites kutusu gibi
mekanik elemanların ömrünü uzatmak
ve düzgün işleyişini korumak için,
hareket etmeden evvel motoru dört
dakika boyunca çalıştırmak gerekir.
Bazı durumlarda (örneğin yana
çevrilmiş tekerlekler), direksiyon
simidini hareket ettirebilmek için çok
güç sar f etmek zorunda kalabilirsiniz.
Kışın, uyarı lambasının yanma süresi
uzar. Motor sıcakken uyarı lambası
yanmaz.Normal iklim koşullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket
ediniz ve ılımlı bir motor devrinde
sürünüz.
Park freni sıkılı, vites kolu boş vites konumunda
veya
N ya da P konumunda :
F
d
ebriyaj pedalına sonuna kadar basınız
(düz vites kutusu),
v
eya
F
f
ren pedalına sonuna kadar basınız
(otomatik vites kutusu),
F
a
nahtarı kontağa sokunuz ; sistem kodu
t a nı r,
F
d
ireksiyon simidini ile anahtarı aynı anda
çevirerek direksiyon kolonunun kilidini
açınız.
Sürüş