Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

299
3008-2_et_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Klaasipesuvedeliku tase
Vajadusel lisage kohe vedelikku.
Vedeliku omadused
Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ja
jäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedeliku
paaki vett panna.
Talvel soovitame kasutada etüülalkoholi või
metanooli baasil klaasipesuvedelikku.
Jahutusvedeliku tase
Kontrollige regulaarselt
jahutusvedeliku taset.
Kahe hoolduse vahepeal võib Kuuma mootori korral reguleerib
jahutusvedeliku ringlust mootori
jahutusventilaator.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk
ning pärast mootori seiskamist tuleb oodata
vähemalt tund aega enne, kui paisupaagi kork
eemaldada.
Kui peate kiiresti jahutusvedelikku lisama, võtke
põletushaavade vältimiseks lapp ja keerake selle
abil kork kaks pööret lahti, et rõhk välja lasta.
Kui rõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake
jahutusvedelik sisse.
Mootori jahutusventilaator võib
hakata tööle ka pärast mootori
seiskamist
: olge ettevaatlik ja
jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.
jahutusvedelikku lisada.
Vedeliku kontrollimist ja lisamist tohib teostada
ainult külma mootoriga.
Liiga madal vedeliku tase võib mootorit tõsiselt
kahjustada.
Jahutusvedeliku tase peab olema "MA XI"
lähedal, aga ei tohi seda ületada.
Kui jahutusvedeliku tase on "MINI" lähedal või
sellest allpool, tuleb kindlasti vedelikku lisada.
Jahutusvedeliku omadused
Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikku.
7
Praktiline info

300
3008-2_et_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Kasutatud vedelikud
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas olevatesse spetsiaalsetesse
konteineritesse.
Lisamine
Lisaainet tuleb lasta kiiresti lisada PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud töökojas. Kui lisaaine tase on minimaalne,
jääb see märgutuli põlema, kostub
helisignaal ja ilmub filtri lisaaine liiga
madala taseme teade.
Diisli lisaaine
(tahmaosakeste filtriga
diiselmootor)
Praktiline info

301
3008-2_et_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Kontrollimised
Tahmaosakeste filter (diisel)
ekraanile tähistab tahmafiltri määrdumist.
Stop & Start süsteemiga versioonidel
on spetsiifilise tehnoloogia ja
omadustega 12 V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada
ainult PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas. Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage
filter, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h kuni
märgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist lisaaine
liiga madala tasemega.
Põhjalikumat infot tasemete kontrollimise

kohta leiate vastava teema alt.
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Õhufilter ja salongifilter
Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
tootja hoolduskavas.
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski regulaarselt
klemmide ja poltide seisukorda
(ilma kiirklemmideta versioonidel)
ning ühenduskohtade puhtust.
Enne 12 V aku juures toimingute teostamist
tutvuge vastava teemaga. Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini
.
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket. Selle märgutule ajutine süttimine või
teate ilmumine multifunktsionaalsele
Uue sõiduki esimeste tahmaosakeste
filtri puhastamistega võib kaasneda
kõrbenud lõhn ; see on täiesti
normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust veeauru tulla.
See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.
7
Praktiline info

302
3008-2_et_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid
on kirjas tootja hoolduskavas.
Elektriline seisupidur
Seda süsteemi ei pea regulaarselt
kontrollima. Probleemi korral
laske süsteem siiski PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Piduriklotsid
Piduriklotside kulumine sõltub
sõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite
puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
Piduriketaste kulumisaste
Täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
leiate PEUGEOT esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.Põhjalikumat infot elektrilise
seisupiduri
kohta leiate vastava teema alt.
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid
on kirjas tootja hoolduskavas.
Kasutage vaid PEUGEOT poolt
soovitatud või sarnase kvaliteedi ja
omadustega tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid,
nagu pidurdussüsteem, alati
optimaalselt töötaksid, on PEUGEOT
valinud välja spetsiaalsed tooted.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma või
talvistes tingimustes võib piduriketastele
ja -klotsidele moodustuda jääkiht
:
see võib vähendada pidurite tõhusust.
Viige läbi kergeid pidurdusi, et pidureid
kuivatada ja jääst puhastada.
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal kontrollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.
Praktiline info

303
3008-2_et_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
AdBlue® lisaaine ja SCR süsteem
BlueHDi diiselmootoritele
Keskkonna säästmiseks ja uute Euro 6 normide
täitmiseks ilma diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas PEUGEOT paigaldada oma
sõidukitele heitgaaside ümbertöötlussüsteemi,
mis ühendab SCR süsteemi (selektiivne
katalüüsreduktsioon) ja tahmaosakeste filtrit
(FA P).
SCR süsteem
Karbamiidi sisaldava AdBlue® lisaaine
abil muudab katalüsaator kuni 85%
lämmastikoksiididest (NOx) lämmastikuks
ja veeks, mis on kahjutud nii tervisele kui ka
keskkonnale. AdBlue
® on spetsiaalses paagis, mille maht
on umbes 17 liitrit. Paagitäie lisaainega saab
sõita umbes 20 000 km, seejärel hakkab
automaatselt tööle hoiatusseade, mis teavitab
teid niipea, kui lisaainet jätkub veel 2 400 km
läbimiseks.
Iga korralise hoolduse käigus PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud töökojas viiakse
läbi AdBlue
® lisamine, et tagada SCR süsteemi
korralik töö.
Kui kahe hoolduse vaheline läbisõit ületab
20

000 km, soovitame lasta vahepeal AdBlue'd
lisada. Kui AdBlue
® paak on tühi, takistab
spetsiaalne seade mootorit käivitada.
Kui SCR süsteemis on rike, ei vasta
teie auto heitgaaside tase enam
Euro 6 nõuetele
: teie sõiduk muutub
saastavaks.
Kui tuvastatakse SCR süsteemi rike,
peate esimesel võimalusel PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta
minema

: pärast 1100 km läbimist
aktiveerub seade automaatselt, et
takistada mootori käivitamist.
Mõlemal juhul teavitab sõiduulatuse
näidik teid sellest, kui kaua te veel sõita
saate.
AdBlue
® külmumine
AdBlue® külmub temperatuuril -11°C.
SCR süsteemi juurde kuulub AdBlue®
paagi soojendusseade, mis võimaldab
sõita igasuguses kliimas.
7
Praktiline info

304
3008-2_et_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
AdBlue® lisamine
Ettevaatusabinõud
Kasutage ISO 22241 normile vastavat
AdBlue®-d.
Tilkumisvastase seadmega pudel või kanister
lihtsustab lisaaine lisamist. 1,89-liitriseid
pudeleid või 5-liitriseid kanistreid saate osta
PEUGEOT esindusest või kvalifitseeritud
töökojast.
Hoidke AdBlue
®-d lastele
kättesaamatus kohas ja originaalpudelis
või -kanistris.
Ärge valage AdBlue
®-d mõnda teise
anumasse

: lisaaine kaotab oma
puhtuse. Ärge lahjendage AdBlue
®-d veega.
Ärge valage AdBlue®-d bensiinipaaki.
Lisaaine lisamiseks ärge kasutage
suurtele sõidukitele mõeldud AdBlue
®
distribuutorit.
AdBlue
® paak täidetakse iga kord, kui viite
oma sõiduki PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ülevaatusele.
Sellegipoolest võib juhtuda, et lisaainet tuleb
lisada ka kahe ülevaatuse vahepealsel ajal, eriti
hoiatuse (märgutuli ja teade) korral.
Selleks võite pöörduda PEUGEOT esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Kui kavatsete lisaainet ise lisada, lugege enne
hoolikalt läbi järgmised hoiatused. AdBlue
® on karbamiidi baasil lahus. Tegemist
on mittesüttiva, värvitu ja lõhnatu vedelikuga
(säilitada jahedas ruumis).
Vedeliku sattumisel nahale peske
kokkupuutekoht seebi ja voolava veega. Silma
sattumise korral peske silmi viivitamatult
rohke voolava veega või silmapesuvedelikuga
vähemalt 15 minuti jooksul. Jätkuva
põletustunde või ärrituse korral pöörduge arsti
poole.
Allaneelamise korral loputage otsekohe suu
puhta veega ja jooge seejärel rohkelt vett.
Teatud juhtudel (näiteks kõrge temperatuuri
korral) ei saa välistada ammoniaagi eraldumist

:
s

ellisel juhul ei tohi vedeliku aure sisse hingata.
Ammoniaagiaurud ärritavad silmi, nina ja kurku.
Praktiline info

305
3008-2_et_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Nõuanded säilitamiseksProtseduur
Parkimine
F Enne vedeliku lisamise alustamist
veenduge, et sõiduk on pargitud siledale ja
horisontaalsele pinnale.
F

M
ootori seiskamiseks lülitage süüde välja
ja eemaldage võti süütelukust.
või
F

S
üsteemi Võtmeta sissepääs ja käivitamine
korral vajutage mootori seiskamiseks
nupule " START/STOP ".
Juurdepääs
F Kui sõiduki lukustus on avatud, avage
kütuseluuk ; AdBlue® paagi sinine kork asu
kütusepaagi mustast korgist vasakul.
F

K

eerake sinist korki kuuendik pööret
vastupäeva.
F

L

ükake sinine kork allapoole.
Ärge hoidke AdBlue
® pudeleid või
kanistreid oma sõidukis. Talvel kontrollige enne vedeliku lisamist, et
temperatuur oleks üle -11°C. Kui AdBlue
® on
külmunud, ei saa seda paaki valada.
Parkige oma sõiduk paariks tunniks
soojemasse kohta, et saaksite lisaainet lisada.
AdBlue
® külmub temperatuuril alla -11°C ja
kvaliteet halveneb, kui temperatuur ületab
25°C. Säilitage lisaaine pudeleid jahedas ja
otsese päikese eest kaitstud kohas.
Sellistes tingimustes säilib lisaaine vähemalt
aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril
sulatamist kasutada.
Ärge visake AdBlue
® pudeleid või
kanistreid tavaprügi hulka.
Viige need spetsiaalsesse konteinerisse
või müügiesindusse.
7
Praktiline info

306
3008-2_et_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Täitmine
F Võtke AdBlue® pudel. Pärast säilivustähtaja
kontrollimist lugege tähelepanelikult sildil
olevaid kasutusjuhiseid enne, kui hakkate
pudeli sisu oma sõidukis olevasse AdBlue
®
paaki valama. F

P
ärast pudeli eemaldamist kuivatage
paagi suu niiske lapi abil väljavoolanud
vedelikust.
Sulgemine
F Asetage sinine kork paagile tagasi ja keerake seda päripäeva kuuendik pööret
ehk kuni lõpuni.
F

S
ulgege kütuseluuk.
Oluline info


: kui teie sõidukis olev
AdBlue
® paak on täiesti tühi -
nagu edastatud teade ja mootori
mittekäivitumine näitasid - peate lisama
vähemalt 4 liitrit ja mitte üle 10 liitri. Lisaaine pritsimise korral peske vastav
koht kohe külma veega või puhastage
niiske lapiga.
Kui lisaaine on kristalliseerunud,
eemaldage see käsna ja sooja veega.
Oluline info : kui olete lisanud
AdBlue'd pärast selle lõppemist ,
millest teid teavitas teade " Lisa
AdBlue 'd : käivitamine võimatu
",
peate enne süüte sisselülitamist
5 minutit ootama ja mitte avama
juhiust ega sõiduki lukustust ega
sisestama kaugjuhtimispuldiga võtit
juhiukse lukuauku, samuti ei tohi
jätta süsteemi "Võtmeta sissepääs
ja käivitamine" elektroonilist võtit
salongi.
Lülitage süüde sisse ja käivitage mootor
alles 10 sekundi pärast.
Praktiline info

307
3008-2_et_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Ohukolmnurk
Turvalisuse tagamiseks lülitage enne sõidukist väljumist ja ohukolmnurga paigaldamist sisse ohutuled ja pange selga turvavest.
Hoiukoht
Tagaluugi sisekülje paneelis on spetsiaalne
hoiukoht ohukolmnurga jaoks.
F
A
vage tagaluuk.
F

V
abastage kate, keerates kruvi veerand
pööret vasakule.
Teiste versioonide kohta saate
infot kolmnurgaga kaasas olevast
kasutusjuhendist.
Ohukolmnurga
paigaldamine
Originaalohkolmnurgaga versioonid :
F v õtke kolmnurk ümbrisest välja,
F

a
vage kolmnurga jalad,
F

t
õstke kolmnurga mõlemat pooled üles,
F

k
innitage need üksteise külge.
Ohukolmnurga
paigaldamine
F Paigutage ohukolmnurk sõiduki taha vastavalt kohalikele seadustele.
8
Rikke korral

308
3008-2_et_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Kütuse lõppemine sõidu ajal (diisel)
Kui diiselmootoritega sõidukitel lõppeb sõidu
ajal kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita.Kui kütusepaagil on vale kütuse
tankimise takistus , tutvuge vastava
teemaga.BlueHDi mootorid
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu,
ärge enam starterit rakendage ;
alustage protseduuri otsast peale. F

T
ankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit
kütust.
F
L
ülitage süüde sisse (ilma mootorit
käivitamata).
F
O
odake umbes 6 sekundit ja lülitage süüde
välja.
F
K
orrake sama toimingut 10 korda.
F
R
akendage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab.
Rikke korral