Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

259
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Uključivanje / isključivanje
Funkcija se uključuje / isključuje
u izborniku Vožnja na taktilnom
ekranu.
Status sustava ostaje memoriran nakon prekida
kontakta. U slučaju neispravnosti sustava, daje se
upozorenje paljenjem ovih žaruljica na ploči s
instrumentima, uz prikaz poruke i zvučni signal.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
Označite karticu "
Pomoći u vožnji" zatim
" Pomoć u zadržavanju u voznom traku ".
6
Vožnja

260
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Sustav nadzora mrtvog kuta
Taj sustav upozorava vozača na prisutnost
nekog vozila u područjima mrtvog kuta
njegovog vozila (područja izvan vidnog
polja vozača), koje bi moglo predstavljati
potencijalnu opasnost.
Uključivanje / isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje
u izborniku Vožnja na taktilnom
ekranu.
Označite karticu " Pomoći u vožnji" zatim
" Nadzor mr tvih kutova ".
U retrovizoru na odgovarajućoj strani tada se
pali žaruljica:
-

o

dmah, ako vas drugo vozilo pretječe,
-

n

akon oko jedne sekunde, ako vaše vozilo
sporo pretječe drugo vozilo.
Taj sustav pridonosi sigurnosti u vožnji,
ali nikako ne zamjenjuje unutrašnji
retrovizor i vanjske retrovizore. Vozač
mora stalno paziti na uvjete u prometu,
procjenjivati udaljenost i relativnu
brzinu drugih vozila i predviđati njihova
manevriranja prije odlučivanja o
promjeni voznog traka.
Taj sustav je pomoć u vožnji i on nikako
ne može nadomjestiti oprez vozača. Ova žaruljica pali se na ploči s
instrumentima.
Za isključivanje funkcije, ponovo
označite "
Nadzor mr tvih kutova " u
kartici " Pomoći u vožnji ".
Žaruljica se gasi.
Davači u prednjem i stražnjem braniku nadziru
područja mrtvog kuta.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Sustav se automatski isključuje u
slučaju vuče s kukom za vuču koju je
homologirao PEUGEOT.
Vožnja

261
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Način rada
Upozorenje se daje paljenjem žaruljice u
retrovizoru na odgovarajućoj strani odmah
nakon otkrivanja nekog vozila (osobnog vozila,
kamiona, bicikla).
Pritom moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
-
s
va vozila kreću se u istom smjeru i na
susjednim trakovima,
-

b
rzina vašeg vozila mora biti između
12 km/h i 140 km/h,
-

k
ad pretječete vozilo s razlikom brzine
manjom od 10 km/h,
-

k
ad vas pretječe vozilo s razlikom brzine
manjom od 25 km/h,
-
pro

met je rijedak,
-

u s
lučaju pretjecanja, ako ono traje duže
i ako vozilo koje se pretječe ostaje u
području mrtvog kuta,
-

v
aše vozilo kreće se pravocrtno ili u
blagom zavoju,
-

v
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-
kućicu... Nikakvo upozorenje ne daje se u sljedećim
situacijama:
-

u s
lučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, ploče...),
-

z
a vozila koja se kreću u suprotnom
smjeru,
-

n
a zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima,-

a
ko pretječete ili ako vas pretječe neko
vrlo dugačko vozilo (kamion, autobus...),
otkriveno u stražnjem području mrtvog kuta
i koje se istovremeno nalazi u vidnom polju
vozača na prednjoj strani,
-

u v
rlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom,
-

u s
lučaju brzog manevriranja pri
pretjecanju.
6
Vožnja

262
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Neispravnost u radu
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila, ne usmjeravajte
mlaz na manje od 30 cm od davača.Sustav može biti privremeno
poremećen u nekim vremenskim
uvjetima (kiša, tuča...).
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu,
postoji mogućnost dojavljivanja lažnih
upozorenja (na primjer, oblak kapljica
vode u mrtvom kutu može se tumačiti
kao vozilo).
Po lošem vremenu ili zimi, provjerite da
davači nisu prekriveni blatom, ledom ili
snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na
vanjskim retrovizorima, kao ni područja
detekcije na prednjem i stražnjem
braniku. Oni bi mogli sprečavati
ispravan rad sustava.
U slučaju neispravnosti, ova sličica bljeska
nekoliko trenutaka na ploči s instrumentima, uz
paljenje žaruljice Service i prikaz poruke.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Uz žaruljicu u retrovizoru koja se pali na
dotičnoj strani, možete osjetiti ispravljanje
putanje ako prelazite crtu uz uključen
pokazivač smjera, kako biste lakše izbjegli
s u d a r.
Aktivni sustav nadzora
mr tvog kuta
Uvjeti rada
Sljedeći sustavi moraju biti uključeni:
-
S ustav nadzora mrtvog kuta,
-

A
ktivno upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte.
Više podataka o Sustavu nadzora mr tvog
kuta i o Aktivnom upoorenju na nenamjerno
prelaženje cr te možete naći u odgovarajućoj
točki.
Vožnja

263
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Pomoć pri parkiranju
Na temelju podataka iz davača smještenih
u braniku, ta funkcija upozorava vas na sve
vrste prepreka (na primjer: pješak, vozilo, drvo,
ograda...) u njihovom području otkrivanja.
Predmeti poput kolčića, gradilišne oznake
i drugi slični predmeti mogu se otkriti na
početku, ali ne i kad im se vozilo sasvim približi,
ako se nalaze u području koje ne pokrivaju
davači.Taj sustav nikako ne može zamijeniti
oprez vozača.
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav se uključuje postavljanjem ručice
mjenjača u stupanj za vožnju natrag.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Sustav se isključuje premještanjem ručice
mjenjača u neki drugi položaj.
Zvučna pomoć
Blizina prepreke dojavljuje se isprekidanim
zvučnim signalima, koji postaju sve učestaliji
kako se vozilo približava prepreci.
Strana na kojoj se nalazi prepreka može se
odrediti prema zvučniku (desnom ili lijevom) iz
kojeg se emitiraju signali.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.
Grafička pomoć
Grafički prikaz na ekranu dopunjuje zvučne
signale. Na ekranu se prikazuju segmenti koji
su sve bliže vozilu.
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na
ekranu se prikazuje znak opasnosti.
6
Vožnja

264
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Sustav će se automatski isključiti ako
na vozilo priključite prikolicu ili ako na
kuku za vuču postavite nosač bicikla
(ako je kuka za vuču ugrađena prema
preporukama proizvođača).Po lošem vremenu ili zimi, provjerite da
davači nisu prekriveni blatom, ledom ili
snijegom. Nakon uključivanja stupnja
prijenosa za vožnju natrag, zvučni
signal (duži bip) upozorava vas da su
davači možda prljavi.
Neki izvori buke (motor, kamion,
pneumatski čekić...) mogu aktivirati
zvučne signale pomoći pri parkiranju.
Zvuk iz zvučnika (prednjeg ili stražnjeg)
omogućuje određivanje položaja
prepreke (sprijeda ili straga).
Isključivanje / uključivanje
Funkcija se isključuje odnosno uključuje u
izborniku parametara vozila na ekranu.
Status funkcije memorira se nakon prekida
kontakta.
Pomoć pri parkiranju je isključena u fazi
mjerenja funkcijom Park Assist.
Više podataka o Park Assist možete naći u
odgovarajućoj točki.
Neispravnost u radu
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila, ne usmjeravajte
mlaz na manje od 30 cm od davača. U slučaju neispravnosti, nakon
uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju natrag, ova žaruljica pali se
na ploči s instrumentima, uz poruku i
zvučni signal (kratak bip).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i
funkcija pomoći sprijeda koja se uključuje u
slučaju otkrivanja prepreke ispred vozila, pod
uvjetom da je brzina vozila manja od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se
ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde
u vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva
prepreka ili ako brzina vozila postane veća od
10 km/h.
Vožnja

265
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Panoramski pogled
Opći podaci
Visiopark 1 - Visiopark 2
Uz pokrenut motor, taj sustav omogućuje
prikazivanje na taktilnom ekranu pogleda
na okolinu vozila, pomoću jedne kamere za
Visiopark 1, odnosno dvije kamere za Visiopark 2.
Ekran je podijeljen na dva dijela: na lijevom
dijelu je kontekstualni pogled, a na desnom
pogled na vozilo odozgo.
Davači pomoći pri parkiranju dopunjuju
podatak o pogledu na vozilo odozgo.
Na lijevom dijelu mogu se prikazivati različiti
kontekstualni pogledi:
-

s
tandardni pogled,
-

p
ogled pod 180°,
-

z
umirani rekonstruirani pogled. Automatski način AUTO je normalno uključen.
U tom načinu sustav bira najbolji pogled za
prikazivanje (standardni ili zumirani), ovisno o
podacima koje šalje pomoć pri parkiranju.
Vrsta pogleda može se promijeniti u svakom
trenutku za vrijeme manevriranja.
F

P
ritisnite tipku u donjem lijevom kutu
taktilnog ekrana.
F

O
značite vrstu pogleda:
●

"S

tandardni pogled",
●

"p

ogled 180°",
●

"Z

umirani pogled",
●

"A

UTO pogled".
Na ekranu se odmah prikazuje izabrani pogled.
Status funkcije ne memorira se nakon prekida
kontakta.
6
Vožnja

266
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Slike iz kamere ili kamere mogu biti
deformirane zbog reljefa.
Zbog područja sjena, u slučaju
osunčanosti ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti,
uz smanjivanje kontrasta.
Održavanje
Po lošem vremenu ili po zimi, provjerite da
davači i kamere nisu prekriveni blatom, ledom
ili snijegom.
Redovito provjeravajte čistoću leća kamera.
Ako je potrebno, očistite kamere mekanom i
suhom krpicom.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila ne usmjeravajte mlaz
vode bliže od 30 cm od kamera.
Taj sustav je vizualna pomoć koja
nikako ne može zamijeniti oprez
vozača.
Princip rekonstrukcije slike
Taj sustav snima okolinu vozila prilikom
manevriranja, pomoću jedne ili dvije kamere.
Slika gornje strane vozila u njegovoj bliskoj
okolini rekonstruira se u stvarnom vremenu, za
vrijeme manevriranja.
Taj prikaz olakšava izravnavanje vozila prilikom
parkiranja i daje uvid u sve prepreke u blizini.
Rekonstruirani pogled automatski se briše ako
je vozilo zaustavljeno duže vrijeme. Uz Visiopark 2, pogled se rekonstruira pomoću
dvije kamere, u vožnji naprijed i u vožnji natrag.
Nakon uključivanja funkcije, središnji pogled
možda se neće rekonstruirati. Ako je funkcija
uključena kad se vozilo već kretalo, središnji
pogled može se potpuno rekonstruirati.
Vožnja

267
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Visiopark 1
Pogled straga
Za uključivanje kamere na poklopcu prtljažnika,
uključite stupanj prijenosa za vožnju natrag i ne
vozite brže od 10 km/h.
Funkcija se isključuje:
-
a
utomatski iznad oko 10 km/h,
-

a
utomatski nakon otvaranja poklopca
prtljažnika,
-

n
akon isključivanja stupnja za vožnju
natrag (slika se prikazuje još 7 sekunda),
-

p
ritiskom na crveni kružić u gornjem
lijevom kutu taktilnog ekrana.
Program AUTO
To je osnovni način rada.
Pomoću davača na stražnjem braniku,
automatski program omogućuje prelazak s
pogleda straga na pogled odozgo, prilikom
približavanja prepreci za vrijeme manevriranja.
Standardni pogled
Na ekranu se prikazuje područje iza vozila.
Plave gabaritne crte predstavljaju širinu
vozila (s otklopljenim retrovizorima): one
se usmjeravaju ovisno o položaju obruča
upravljača.
Crvena crta predstavlja udaljenost od 30 cm od
stražnjeg branika, a dvije plave crte udaljenost
od 1m, odnosno 2 m.
Taj pogled je dostupan u načinu rada AUTO
ili se može izabrati u izborniku za promjenu
pogleda.
6
Vožnja

268
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Zumirani pogled
Kamera snima okolinu prilikom manevriranja
i rekonstruira pogled odozgo prema natrag u
bliskoj okolini, što omogućuje manevriranje
vozilom s obzirom na okolne prepreke.
Taj pogled je dostupan u načinu rada AUTO
ili se može izabrati u izborniku za promjenu
pogleda.
Pogled pod 180°
Pogled 180° olakšava izlazak iz parkirnog
mjesta u vožnji natrag, jer se na vrijeme
prikazuju druga vozila, pješaci ili biciklisti.
Taj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.
On se dijeli na tri područja: lijevo A, središnje
B
i desno C .
Taj pogled se može izabrati samo u izborniku
za promjenu pogleda.
Može se činiti da su prikazane prepreke
dalje nego što su u stvarnosti.
Za vrijeme manevriranja, važno je
provjeravati bočne strane vozila
pomoću retrovizora.
Pomoć pri parkiranju straga dopunjuje
informacije o okolini vozila.
Vožnja