Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

279
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Система отк лючается нажатием на кнопку.
Система перестает быть активной:
-
п
ри вык лючении зажигания,
-

п
ри заглохшем двигателе,
-

е
сли не предпринято никаких действий
в течение 5 мину т после выбора
режима маневрирования,
-

п
осле длительного простоя автомобиля
во время совершения маневра,
-

е
сли сработала противобуксовочная
система ASR,
-
е

сли скорость движения автомобиля
превысила допустимый порог,
-

е
сли водитель прервет вращение
рулевого колеса,
-

п
ри совершении более 4 попыток
припарковаться,
-

п
ри открывании двери водителя,
-

е
сли переднее колесо наезжает на
препятствие.
Контрольная лампа на панели приборов
гаснет, появляется сообщение и звучит
сигнал.
В таких случаях водитель должен принять
управление автомобилем на себя.
Сбои в работе системы
Система автоматически отк лючается:
- п ри буксировке подк люченного
прицепа,
-

е
сли дверь водителя открыта,
-

е
сли автомобиль движется со
скоростью выше 70 км/ч.
Для отк лючения системы на более
продолжительный срок следует обратиться
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Контроль исправности
В случае неисправности усилителя
рулевого управления, на панели
приборов загорится этот сигнализатор
и появится уведомление.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
Отключение системы
Если расстояние от борта
автомобиля до места парковки
слишком велико, система может не
справиться с его замером.
Предметы, выходящие за габариты
автомобиля (напр., лестницу на
крыше), система помощи при
парковке во время совершения
маневров не учитывает.
В ненастную погоду или зимой
проверяйте отсу тствие на датчиках
грязи, инея или снега.
В случае сбоев проверьте систему
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Если система перестала работать
во время маневрирования, ее
необходимо вновь активировать,
чтобы она продолжила замеры. При появлении сбоев в работе
системы эта контрольная лампа
будет мигать в сопровож дении
звукового сигнала.
Если сбой в системе произойдет
во время ее работы, контрольная
лампа погаснет.
Мойка высоконапорной струей
При мойке автомобиля держите шланг на
расстоянии более 30 см от датчиков.
6
Вождение автомобиля

3008-2_ru_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
РЕКОМЕНДУЕТ
PEUGEOT & TOTAL
ПАРТНЕРСТВО НА СЛУЖБЕ
СОВЕРШЕНСТВА
С 2015 года Peugeot вновь участвует в гонках
Rally-Raid - одной из самых трудных дисциплин в
мире автомобильных гонок. Чтобы добиться в них
высоких результатов и всегда оставаться на высоте,
команды Peugeot Sport избрали TOTAL QUARTZ для
Pe
U
g
e
O
T
2
008 DKR - самое надежное масло, способное
защитить двигатель в экстремальных условиях.
TOTAL QUARTZ защитит Ваш двигатель от власти
времени.
TOTAL QUARTZ Ineo First - высококачественное
масло, совместно разработанное специалистами
R&D Peugeot и Total. Созданное с учетом самых
последних технологических достижений специально для
двигателей автомобилей Peugeot, оно способствует
существенному снижению выброса CO
2 и надежно
защищает двигатель от загрязнений.

281
3008-2_ru_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Топливный бак
Емкость бака: около 53 литров.
Когда количество топлива в баке снижается до
минимально допустимого уровня, на панели
приборов загорается этот сигнализатор в
сопровож дении текстового сообщения и звукового
сигнала. В момент его первого загорания в баке
остается около 6 литров горючего.
Минимальный остаток топлива
На вну тренней поверхности люка нак леена
табличка, напоминающая о разрешенных
сортах топлива для вашего автомобиля.
Чтобы датчик уровня топлива вновь начал
давать показания, необходимо залить в бак
более 5 литров.
При открывании крышки горловины бака
слышится шум всасываемого в бак воздуха.
Это нормальное явление, которое связано
с тем, что топливная система герметична и
находится под разрежением.Для заправки с соблюдением мер
безопасности:
F обязательно вык лючите двигатель,
F на автомобиле с открытыми замками нажмите
на задний край люка топливного бака,
F поверните крышку горловины бака влево,F снимите крышку с горловины и повесьте
ее на крючок с вну тренней стороны люка,
F заправьте полный бак, но не продолжайте
попытки долить топливо после третьего
отключения заправочного пистолета ; это может
привести к сбоям в работе некоторых систем.
На автомобиле, оборудованном
системой "стоп-старт" никогда не
заправляйтесь топливом, если двигатель
находится в режиме STOP; обязательно
вык лючите зажигание к лючом, либо
нажатием на "START/STOP" при наличии
дистанционного ключа-пульта.
Сигнализатор минимального остатка топлива
будет загораться при каж дом вк лючении
зажигания в сопровож дении текстового
сообщения и звукового сигнала до тех пор, пока
вы не пополните бак достаточным количеством
горючего. Во время движения автомобиля
звуковой сигнал и сообщение буду т учащаться по
мере приближения уровня топлива к отметке "0" .
Срочно заправьтесь, чтобы избежать аварийной
остановки.
Дополнительную информацию о действиях в
случае Полной выработки дизельного топлива
см. в соответствующей рубрике.
Заправка бака топливом
По окончании заправки:
F у становите крышку на горловину бака,
F

п
оверните ее вправо,
F

з
акройте люк.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

282
3008-2_ru_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Ограничитель горловины топливного бака (на дизельных модификациях)*На автомобилях с дизельным двигателем горловина топливного бака снабжена устройством, мешающим залить в него бензин.
Это позволяет избежать случайной заправки бака ненадлежащим топливом и, как следствие, - выхода двигателя из строя.
Расположенный на входе в бак ограничитель срабатывает при снятии крышки с горловины.
При попытке залить бензин в бак для
дизельного топлива, пистолет упрется
в ограничитель. Вход в горловину
блокируется и заправка бензином
становится невозможной.
В таком случае не пытайтесь вставить
пистолет силой: воспользуйтесь
пистолетом для дизельного топлива.
* В
зависимости от страны реализации автомобиля.
При этом сохраняется возможность
заправки топливного бака из канистры.
Чтобы топливо вытекало свободно,
поднесите патрубок канистры поближе к
ограничителю, не касаясь его заслонки,
и медленной струей выливайте топливо
в бак.Зарубежные поездки
За рубежом заправочные пистолеты для
дизельного топлива мог у т быть иными,
поэтому заправка может оказаться
невозможной из-за ограничителя на входе в
горловину вашего бака.
Не все дизельные модификации
комплектуются ограничителем горловины
топливного бака, поэтому, перед поездкой за
рубеж, узнайте в сервисной сети PEUGEOT,
совместима ли заправочная система вашего
автомобиля с заправочными автоматами в
стране, в которой вы будете ездить.
Принцип действия ограничителя
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

283
3008-2_ru_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Топливо для бензиновых
двигателей
Бензиновые двигатели адаптированы для работы на
биотопливе, отвечающем требованиям современных
и перспективных европейских стандартов,
допущенном к реализации на автозаправках:
Топливо для дизельных
двигателей
Дизельные двигатели мог у т работать на биотопливе,
отвечающем требованиям современных и
перспективных европейских стандартов,
реализуемом через сеть автозаправочных станций.
- Смесь дизельного топлива, соответствующего
стандарту EN590 с
биотопливом, отвечающим
стандарту EN14214 (с
допустимым содержанием
диметилэфира 0... 7%),
- Б
ензин, отвечающий
требованиям
стандарта EN228 в
смеси с биотопливом,
соответствующим
стандарт у EN15376.
Допускаются только те присадки
к бензину, которые соответствуют
требованиям стандарта B715001.
Категорически запрещается заправлять автомобиль
какими-либо иными видами топлива или биодобавок
(хоть чистыми, хоть разбавленными маслами
растительного либо животного происхож дения,
бытовыми сортами топлива и т.п.) - это может привести
к выходу из строя двигателя и его системы питания.
Ваш дизельный двигатель
может работать на биотопливе
B20 или B30, соответствующем
стандарту EN16709. Но при его,
даже случайном, использовании
необходимо строгое соблюдение
особых правил технического
обслуживания, предназначенного
для "жестких условий вож дения".
- Смесь дизельного топлива,
соответствующего
стандарту EN16734 с
биотопливом, отвечающим
стандарту EN14214 (с
допустимым содержанием
диметилэфира 0... 10%),
- Смесь парафинистого дизельного топлива,
соответствующего
стандарту EN15940 с
биотопливом, отвечающим
стандарту EN14214 (с
допустимым содержанием
диметилэфира 0... 7%). Допускаются только те присадки к
дизтопливу, которые соответствуют
требованиям стандарта B715000.
За дополнительной информацией
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

284
3008-2_ru_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Буксировка прицепа
Ваш автомобиль предназначен главным
образом для перевозки пассажиров и
багажа, но его можно использовать и для
буксировки прицепа.
Мы рекомендуем монтировать тягово-сцепные
устройства и электропроводку для прицепа только
оригинального производства компании PEUGEOT,
так как они прошли испытания и сертификацию
еще на стадии разработки вашего автомобиля. Для
их монтажа следует обратиться в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
В случае монтажа тягово-сцепного устройства
и электропроводки к нему не в сервисной сети
PEUGEOT, необходимо строго придерживаться
указаний изготовителя автомобиля.
При буксировке прицепа автомобиль
подвергается повышенным
нагрузкам, поэтому от водителя
требуется особое внимание.
Дополнительную информацию и
советы по вож дению автомобиля,
в частности, с прицепом читайте в
соответствующей рубрике.
Дополнительную информацию о
буксируемых массах (и нагрузках на
автомобиль в зависимости от модификации)
см. в соответствующей рубрике.
Не превышайте разрешенную
максимальную массу буксируемого
прицепа, указанную в свидетельстве
о регистрации и в технических
характеристиках вашего
автомобиля.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

285
3008-2_ru_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Быстросъемный фаркоп с шаровой опорой
Описание
A. В замкнутом положении
Затвор замка отведен вправо.
Гашетка ориентирована назад.
B. В отомкнутом положении
Затвор замка отведен влево.
Гашетка ориентирована вперед.Соблюдайте правила страны, в
которой вы водите автомобиль.
Изучите в рубрике "Технические
характеристики" параметры масс,
которые допускается перевозить
автомобилем с прицепом.
О безопасном вож дении автомобиля с
Тягово-сцепным устройством (ТСУ)
читайте в соответствующей рубрике.
Для установки и снятия такого тягово-сцепного
устройства инструментов не требуется.
1. Кронштейн фиксатора.2. Защитный кожух.3. Страховочное кольцо.4. Разъем для подк лючения электрожг у та
прицепа.
5. Съемный шар.6. Затвор механизма запирания / отпирания.7. Гашетка механизма запирания / отпирания.8. Страховочная замочная скважина.9. Защитный колпачок механизма запирания.10. Сумка с принадлежностями.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

286
3008-2_ru_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Проверка перед использованием ТСУ
Убедитесь, что шаровая опора правильно установлена, а так же:
- ш аровая опора надежно закреплена (положение A ),
-

з
амок замкну т и к люч из него извлечен; гашетка механизма запирания больше
не перемещается,
-

ш
аровая опора неподвижно сидит на кронштейне; проверьте это, с силой
попытавшись пошевелить ее рукой.
Незакрепленная шаровая опора может оторваться. Это может привести к аварии.
Меры предосторожности при использовании ТСУ
Никогда не отпирайте замок фаркопа, если к нему присоединен прицеп или на шаровой
опоре установлено устройство для перевозки грузов и предметов.
Никогда не превышайте разрешенную максимальную массу (РММА) автопоезда.
Строго соблюдайте ограничения максимальной нагрузки на тягово-сцепное устройство:
при ее превышении оно может сорваться с автомобиля. Это может привести к аварии.
Проверьте исправность фонарей прицепа.
Перед началом движения проверьте рег улировку фар.
Дополнительную информацию о Корректоре угла нак лона фар см. в соответствующей
рубрике.
После использования ТСУ
При совершении поездок без прицепа или устройств для перевозки грузов шаровую
опору следует снять, а ее кожух убрать на кронштейн. Это необходимо для того,
чтобы фаркоп не закрывал номерной знак и световые приборы.
Обслуживание ТСУ
Тягово-сцепное устройство будет работать
надлежаще только при содержании его
шаровой опоры и кронштейна в чистоте.
Перед мойкой автомобиля высоконапорной
струей воды шаровую опору следует снять,
а ее кронштейн закрыть защитным кожу хом.
С любыми работами, связанными с тягово-
сцепным устройством, следует обращаться
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

287
3008-2_ru_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Установка шаровой опоры ТСУ
F Снимите и уберите защитную заглушку кронштейна, расположенную под
задним бампером. F
Н а шаровой опоре отведите затвор
влево и удерживайте в этом положении.
F

О
дновременно нажмите и отведите
гашетку вперед, чтобы отпереть
механизм (положение B ).
F

В
ставьте конец шаровой опоры в
кронштейн и протолкните ее до упора. F

У
бедитесь в том, что два выступа
прочно контактируют с вырезами на
кронштейне, гашетка вернулась назад,
а затвор переведен вправо, замкнув
механизм (Положение A ).
F

В
ставьте к люч в скважину и поверните
его вправо.
F

И
звлеките к люч из скважины.
F

У
становите на место защитный
колпачок и закрепите, повернув его
влево.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

288
3008-2_ru_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Снятие шаровой опоры ТСУ
F Закрепите прицеп на шаровой опоре фаркопа.
F

З
ацепите трос, жестко связанный с
прицепом, за страховочное кольцо на
кронштейне шаровой опоры.
F

У
берите защитную заглушку с
электроразъема и подк лючите к нему
электрожгут прицепа. F
В ык лючите электрожг у т прицепа из
электрооразъема на кронштейне.
F

О
тцепите трос, жестко связанный с
прицепом, от страховочного кольца на
кронштейне.
F

О
ткрепите прицеп от шаровой опоры
фаркопа.
F

О
ткрепите и снимите защитный
колпачок, повернув его вправо.
F

В
ставьте к люч в скважину и поверните
его влево.
F

И
звлеките к люч из скважины.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию