Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Упутство за употребу (in Serbian)

219
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funkcionisanje
Prelaz motora u režim STOP
ova lampica se uključuje na
k omandnoj tabli i motor se
automatski stavlja na čekanje
:
-
ko

d vozila sa ručnim menjačem, pri
brzini manjoj od 20 km/h ili kada je vozilo
zaustavljeno sa benzinskom verzijom
Pure
tec

h 130 i Diesel BlueHDi 115 i 120,
kada pomerate ručicu menjača u neutralni
položaj i kada pustite papučicu kvačila,
Brojač vremena sabira trajanje provedeno u
režimu S
toP u to

ku putovanja.
on se v
raća na
nulu pri svakom davanju kontakta sa ključem ili
pritiskom na taster "START/STOP" .
-
ko

d automatskog menjača, kada je vozilo
zaustavljeno, kada pritisnete papučicu
kočnice ili kada postavite ručicu menjača u
režim N .
Stop & Start momentalno stavlja motor u
stanje pripravnosti - režim S
toP - u fa

zama
zaustavljanja saobraćaja (crvena svetla,
zakrčenja, ...). Motor se automatski restartuje -
režim StARt - č
im poželite da ponovo krenete.
Ponovno pokretanje se obavlja trenutno, brzo
i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje
goriva, emisije zagađivača i nivoa buke do
zaustavljanja.
Nemojte nikada puniti vozilo gorivom
kada je motor u modu S
toP ; o

bavezno
isključite kontakt sa ključem ili pritiskom
na taster "START/STOP" .
Radi vaše udobnosti, pri parkiranju,
režim S
toP ni

je dostupan na nekoliko
sekundi nakon prelaska na vožnju
unazad.
Stop & Start ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
asistencije, ...
6
Vožnja

220
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Prelazak motora na režim START Posebni slučajevi : automatsko
aktiviranje režima START
ova lampica se isključuje i motor se
a utomatski ponovo pokreće :
-
ko

d vozila sa ručnim menjačem, kada
skroz pritisnete pedalu kvačila,
-
ko

d automatskog menjača
:
● me

njač u režimu D ili M , kada otpustite
papučicu kočnice,
●
il

i je menjač u režimu N i papučica
kočnice otpuštena, kada stavite menjač
u režim D ili M ,
●
il

i kada ubacujete u brzinu za kretanje u
nazad. Radi sigurnosti ili udobnosti, režim StARt s
e
automatski uključuje kada :
- ot

vorite vozačeva vrata,
-
od

vežite vozačev sigurnosni pojas,
-
br

zina vozila prelazi 25 km/h kod
ručnog menjača (3 km/h sa benzinskom
verzijom Pure
tec

h 130 i verzijom
Diesel BlueHDi
1

15 i 120) ili 3 km/h kod
automatskog menjača,
-
je e

lektrična parkirna kočnica u toku
zatezanja,
-
to z

ahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
u t

om slučaju, ova lampica treperi
nekoliko sekundi, a onda se gasi.
Ovo funkcionisanje savršeno je normalno.
Posebni slučajevi : režim STOP
ni je dostupan
Režim StoP se n e aktivira kad :
- vo zilo je na velikom nagibu (uzbrdo ili
nizbrdo),
-
su v

ozačeva vrata otvorena,
-
je s

igurnosni pojas vozača otkopčan,
-
br

zina vozila nije prešla 10 km/h od
zadnjeg pokretanja (sa ključem ili pritiskom
na taster "START/STOP"),
-
je e

lektrična parkirna kočnica zategnuta ili
u toku zatezanja,
-
to z

ahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-
od

magljivanje radi,
-
to z

ahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
u t

om slučaju, ova lampica treperi
nekoliko sekundi, a onda se gasi.
Ovo funkcionisanje je savršeno normalno.
Vožnja

221
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Isključivanje / Ponovno uključivanje
u određenim slučajevima, da bi se održala
že ljena temperatura u kabini, može biti korisno
da se isključi Stop & Start.
Isključivanje se može izvršiti u svakom
trenutku, čim se da kontakt.
uko

liko je motor u režimu S
toP, o
n se odmah
startuje.
Stop & Start se automatski ponovo aktivira pri
svakom davanju kontakta.
Otvaranje poklopca motora
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povređivanja koji
je vezan za automatsko uključivanje
režima S
tARt.
Vo

žnja po poplavljenom kolovozu
Pre nego što stupite u poplavljenu zonu,
preporučuje se da isključite Stop &
Start.
Za više informacija o preporukama
za vožnju , naročito na mokroj podlozi,
pogledajte odgovarajući odeljak.Sa tasterom na instrument
tabli
Ponovni pritisak tog tastera ponovo aktivira
funkciju ; l ampica se gasi.
Lampica tastera se gasi na instrument tabli,
praćena prikazom poruke. F
Pr
itisnite ovaj taster
; l
ampica se pali.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
lampice tastera i prikazom poruke na
instrument tabli. Aktiviranje / gašenje funkcije se vrši
preko menija
Vožnja na ekranu na
d o d i r.
Pomoću tastera ekrana na dodir
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
ove lampice i prikazivanjem poruke
na instrument tabli.
Izaberite prozorčić "
Asistencija u vožnji "
potom " Stop & Star t ".
Novi izbor ponovo aktivira funkciju.
Lampica tastera se gasi na instrument tabli,
praćena prikazom poruke.
6
Vožnja

222
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Nepravilnost
u radu
Stop & Start zahteva akumulator
od 12 V i posebnih karakteristika.
Svaka intervencija na tom tipu
akumulatora mora se izvršiti isključivo
u servisnoj mreži P
eu

geot
i
li u
stručnom servisu.
Za više informacija o Akumulatoru od
12V , pogledajte odgovarajući odeljak.
u s
lučaju nepravilnosti u radu
sistema, ova lampica treperi nekoliko
sekundi na instrument tabli, potom se
trajno pali, praćena prikazom poruke.
u

slučaju nepravilnosti u režimu S
toP,
moguće
je da vozilo proklizava.
Svi pokazivači na komandnoj tabli se uključuju.
u t

om slučaju je neophodno prekinuti kontakt,
pa ga opet pokrenuti motor ključem ili pritiskom
na taster "START/STOP" .
Izvršite provere u servisnoj mreži P
eu
geot
i
li
u stručnom servisu.
Vožnja

223
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u gumama tokom vožnje.Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska
u pneumaticima ne zamenjuje pažnju
vozača.
ova

j sistem vas ne oslobađa od
obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima (podrazumeva
se i rezervni točak) kao i provere
pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika kvari
upravljanje, produžava trag kočenja,
prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika, posebno u ozbiljnim
uslovima (pretovarenost, veća brzina,
dugo putovanje). Propisane vrednosti za pritisak u
pneumaticima vozila su navedene na
nalepnici za pritisak u pneumaticima.
Za više informacija o Elementima za
identifikaciju
, pogledajte odgovarajući
odeljak.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika povećava
potrošnju goriva.
Sistem vodi računa o pritisku u sva četiri
pneumatika, čim se vozilo pokrene.
on up

oređuje podatke koje daju senzori brzine
točkova sa referentnim vrednostima koje
se moraju reinicijalizovati nakon svakog
podešavanja pritiska pneumatika ili zamene
točkova .
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom ili u više pneumatika.
Lanci za sneg
Reinicijalizacija sistema ne mora da
se vrši nakon postavljanja i skidanja
lanaca za sneg.Kontrola pritiska u pneumaticima
ova k

ontrola mora da se izvrši "kada
se vozilo ohladi" (vozilo je zaustavljeno
1h ili nakon putovanja koje je manje
od 10 km i koje se prelazi umerenom
brzinom).
u s

uprotnom, dodajte 0,3 bara na
vrednosti koje su naznačene na
nalepnici.
6
Vožnja

224
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Potrebno je ponovo pokrenuti sistem nakon
svakog podešavanja pritiska u jednom ili u više
pneumatika i nakon zamene jednog ili više
točkova.
Reinicijalizacija
ova nepravilnost se manifestuje
n eprekidnim paljenjem ove lampice,
praćene zvučnim signalom a, u
zavisnosti od opreme, prikazom poruke.
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska
F odmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
p okrete volanom i naglo kočenje.
F
Za

ustavite se čim uslovi saobraćaja to
dozvole. F
Ak

o raspolažete kompresorom, na primer
onim iz kompleta za brzo lepljenje gume,
proverite pritisak u sva četiri pneumatika
kad se vozilo ohladi.
F Ak o nije moguće da odmah izvršite
kontrolu, vozite oprezno smanjenom
brzinom.
ili
F


u
s
lučaju pucanja gume, koristite komplet
za privremeno lepljenje gume ili rezervni
točak (u zavisnosti od opreme).
otk

riveni gubitak pritiska ne
dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika.
Nemojte se zadovoljavati samo
vizuelnom kontrolom.
upo

zorenje je na snazi sve do
ponovnog pokretanja sistema. Pre ponovnog pokretanja sistema,
uverite se da je pritisak u sva četiri
pneumatika prilagođen uslovima
korišćenja vozila i da odgovara
preporukama upisanim na etiketi za
pritisak u pneumaticima.
upo

zorenje o nedovoljnom pritisku u
pneumaticima pouzdano je samo ako
je reinicijalizacija sistema zatražena
sa dovoljnim pritiskom u sva četiri
pneumatika.
Sistem za detekciju nedovoljnog
pritiska u pneumaticima neće prikazati
upozorenje ako je pritisak pogrešan u
trenutku ponovnog pokretanja sistema.
Vožnja

225
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Ekran na dodir
Monohromatski ekran C
Neispravnost
u radu
treperenje, a zatim neprekidno sijanje lampice
u pozorenja za pad pritiska u pneumaticima,
praćeno paljenjem servisne lampice ukazuje na
neispravnost u radu sistema.
Poruka se pojavljuje praćena zvučnim
signalom.
u t

om slučaju, kontrola pritiska u pneumaticima
nije pouzdana.
Izvršite proveru u servisnoj mreži P
eu

geot
i
li
u stručnom servisu.
Nakon svake intervencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u sva
četiri pneumatika, a zatim izvršiti
reinicijalizaciju sistema.
Reinicijalizacija funkcije se vrši
preko menija "
Personalisation-
configuration " ekrana.
F Iz
aberite meni " Define the vehicle
parameters ".
F
Iz

aberite meni " Driving assistance ".
F
Iz

aberite meni " Tyre inflation ".
F
Iz

aberite funkciju " Reinicijalizacija ".
F
Iz

aberite " Ye s" da biste potvrdili.
Zvučni signal potvrđuje reinicijalizaciju. Reinicijalizacija funkcije se vrši preko
menija
Vožnja na ekranu na dodir.
F
u m
eniju Vožnja , izaberite prozor
" Podešava nja".
F
Na s

tranici, izaberite funkciju,
" Reinicijalizacija nedovoljnog pritiska u
gumama ".
F
Iz

aberite " Da" da biste potvrdili.
Zvučni signal i prikaz poruke potvrđuju
reinicijalizaciju.
6
Vožnja

226
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Memorisanje brzina
ova funkcija vam omogućava da registrujete pragove brzine koji će zatim biti predloženi za podešavanje dve opreme : limiter brzine (ograničena
brzina) ili tempomat (brzina na otvorenom).
Imate mogućnost da memorišete do šest pragova brzine u sistemu za svaku od oprema.
Po pravilu, pragovi brzine su već memorisani.
Radi vaše bezbednosti, ove operacije
promene praga brzine obavljajte
isključivo kada vozilo nije u pokretu.
ova f
unkcija je dostupna u meniju
Vožnja na ekranu osetljivom na dodir.
F
Iz

aberite prozorčić " Pomoć u vožnji".
F
Iz

aberite funkciju " Speed settings".F
Iz

aberite prozorčić "Limiter" ili "Cruise
control" koji odgovara opremi za koju
želite ponovo da memorišete pragove
brzina.
F
Iz

aberite prag brzine koji želite da
promenite.
F


u
ne
site novu vrednost pomoću kockice sa
brojevima i potvrdite.
F
Po

tvrdite da biste sačuvali promene i
napustite meni.
Taster "MEM"
Promena praga
brzine
ovaj taster vam omogućava da odaberete
i zabrani prag brzine da biste ga koristili sa
limiterom ili tempomatom.
Za više informacija o Limiteru brzine ili o
Tempomatu , pogledajte odgovarajući odeljak.
Vožnja

227
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Prepoznavanje ograničenja brzine
ovaj sistem omogućava da se na instrument
t abli prikaže najveća dozvoljena brzina koju je
detektovala kamera.
Posebna ograničenja brzine, kao što su ona za
kamione, ne prikazuju se.
Prikaz ograničenja brzine na instrument tabli
se aktualizuje kada prođete znak namenjen za
automobile (laka vozila).
Jedinica ograničenja brzine (km/h ili
mph) zavisi od zemlje u kojoj vozite.
to tr

eba uzeti u obzir prilikom
poštovanja najveće dozvoljene brzine.
Da bi sistem pravilno funkcionisao kada
promenite zemlju, jedinica brzine na
instrument tabli mora da se podudara
sa onom koja je aktuelna u zemlji u
kojoj vozite. Automatsko čitanje znakova je sistem
pomoći pri vožnji i ne prikazuje uvek
ispravno ograničenje brzine.
Znakovi za ograničenje brzine koji se
nalaze uz put uvek imaju prioritet u
odnosu na ono što prikazuje sistem.
Sistem ne može, ni u kom slučaju, da
zameni budnost vozača.
Vozač mora da poštuje saobraćajna
pravila i da u svim okolnostima
prilagodi brzinu klimatskim uslovima i
saobraćaju.
Moguće je da sistem ne prikaže
ograničenje brzine ukoliko nije
detektovao znak u predodređeno
vreme.
Sistem je dizajniran tako da detektuje
znakove u skladu sa Bečkom
konvencijom o saobraćajnim signalima
i znacima.
Kako ne biste poremetili neometano
funkcionisanje sistema
: v

odite računa
da redovno čistite vidno polje kamere.Principi
Pomoću kamere koja se nalazi na vrhu
vetrobranskog stakla, ovaj sistem detektuje i
čita znake o ograničenju brzine i o prestanku
ograničenja brzine.
Sistem takođe uzima u obzir podatke o
ograničenju brzine dobijene na osnovu mapa
sistema navigacije.
Kako bi se dobile relevantne informacije
o ograničenju brzine od sistema
navigacije, neophodno je da redovno
ažurirate vaše mape.
6
Vožnja

228
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Prikaz na instrument tabli
1. Pokazivač ograničenja brzine.
i li
2.
Po

kazivač prestanka ograničenja brzine.
Prikaz brzine
Sistem je aktivan, ali više ne detektuje podatak
o ograničenju brzine.
Nakon detekcije podatka o ograničenju brzine,
sistem prikazuje vrednost. Vozač, ukoliko to želi, prilagođava brzinu vozila
prema podacima koje je dobio od sistema.
Uključivanje / Isključivanje
uključivanje ili isključivanje ove funkcije se vrši
p reko menija za podešavanje vozila na ekranu.
Vožnja