Peugeot 301 2015 Manual del propietario (in Spanish)

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Funcionamiento
Al introducir la pistola de gasolina en un 
depósito diésel, ésta hace tope con la válvula. 
El sistema permanece bloqueado, impidiendo 
e

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Carburante utilizado para 
los motores gasolina
Los motores gasolina son compatibles con 
los biocarburantes gasolina de tipo E10  (que 
contienen un 10% de

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Para los vehículos equipados con un motor 
HDi, en caso de agotar la reserva, es 
necesario cebar el circuito de carburante. Para 
ello, consulte la imagen

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El kit está guardado en el compartimento 
previsto para este uso, debajo del suelo de 
maletero. Se trata de un sistema completo, compuesto 
por un compreso

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A. Selector de posición "Reparación" o " Inf lado".
B.
 I

nterruptor de encendido "I" /apagado "O".
C.
 B

otón de desinf

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Procedimiento de reparación
F Corte el contacto.F  D esenrolle completamente el tubo  
blanco G .
F
 
D
 esenrosque el tapón del tubo blanco.
F
 
A
 cople

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No ponga en marcha el compresor 
antes de haber acoplado el tubo blanco 
a la válvula del neumático: el producto 
de sellado se esparciría por el exterior

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2. Inflado
F Conecte de nuevo la toma eléctrica del compresor a la toma de 12   V del vehículo.
F
 
A
 rranque el vehículo y deje el motor en 
marcha. F

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Extracción del cartucho
F Guarde el tubo negro.
F Extraiga la base acodada del tubo blanco.
F
 M

antenga el compresor en vertical.
F
 D

esenrosque el cart

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Cambio de una rueda
El utillaje se encuentra bajo el suelo del 
maletero.
Para acceder a él:
F 
A
 bra el maletero.
F
 
L
 evante el suelo y retírelo.
F
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