Peugeot 308 2014 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

269
8
Kontrole
308_sl_Chap08_verifications_ed02-2013
Dostop do kontrole nivojev različnih tekočin, zamenjave nekaterih elementov in polnjenja krogotoka za gorivo.
* Odvisno od motorja.
Dizelski motor
1. Posoda za tekočino za pranje stekel in žarometov 2. Posoda za hladilno tekočino 3. Dolivanje zavorne tekočine 4. Akumulator/varovalke 5. Ohišje varovalk 6. Filter za zrak 7. Merilna palica za merjenje nivoja motornega olja 8. Dolivanje motornega olja 9. Č r p a l k a z a p o l n j e n j e k r o g o t o k a * Ta motor služi kot informativni primer. Mesto merilne palice za olje in odprtine za dolivanje olja se glede na različico lahko razlikuje.

270
Kontrole
308_sl_Chap08_verifications_ed02-2013
Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem HDi, je potrebno v primeru, če zmanjka goriva, ponovno napolniti krogotok za gorivo; glejte ustrezno sliko motornega prostora.
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
Če je posoda za gorivo opremljena z nastavkom v odprtini posode, glejte poglavje o nastavku v odprtini posode za gorivo (dizelski motorji).
 V posodo nalijte najmanj pet litrov plinskega olja.  Odprite pokrov motornega prostora.  Po potrebi odpnite pokrov za dostop do črpalke za polnjenje krogotoka.  Vključite črpalko za polnjenje krogotoka plinskega olja in črpajte toliko časa, dokler ne začutite upora (prvi pritisk je lahko težji).  Zaganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete motorja (če motorja ne morete zagnati v prvem poskusu, počakajte približno petnajst sekund in ponovno poizkusite).  Če po nekaj poskusih motorja še vedno niste zagnali, ponovno vključite črpalko in nato zaganjalnik.  Črpalko pospravite nazaj na njeno mesto in zapnite pokrov.  Zaprite pokrov motornega prostora.
Motor 1,6 litra HDi
Če motorja ne morete zagnati v prvem poskusu, ne vztrajajte. Ponovite postopek.

271
8
Kontrole
308_sl_Chap08_verifications_ed02-2013
Aditiv AdBlue ® in sistem SCR
za dizelske motorje Blue HDi
Proizvajalec PEUGEOT se je zaradi spoštovanja okoljskih vprašanj in novega standarda Euro 6 odločil, da za obdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo, ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo porabo svojih dizelskih motorjev.
Predstavitev sistema SCR
S pomočjo t.i. aditiva AdBlue ® , ki vsebuje sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje in okolje neškodljiva.
Aditiv AdBlue ® se nahaja v posebnem ® se nahaja v posebnem ®
rezervoarju, ki je nameščen pod prtljažnim prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova prostornina je 17 litrov: s to količino lahko prevozite približno 20.000 km predno se pojavi opozorilo, da se je nivo rezerve znižal do te mere, da lahko prevozite še največ 2400 km.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim posegom na vašem vozilu v PEUGEOTOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici, se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z aditivom AdBlue ® in tako omogočilo pravilno delovanje ® in tako omogočilo pravilno delovanje ®
sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma presežete prag 20.000 prevoženih kilometrov, vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva obrnete na servisno mrežo.
Ko je rezervoar z AdBlue ® prazen, vam ® prazen, vam ®
naprava v skladu s pravili in predpisi prepreči zagon vozila. Ko pride v delovanju sistema SCR do napake, nivo izpustov vašega vozila ne ustreza več predpisom Euro 6, zato vaše vozilo postane onesnaževalec. V primeru potrjenega nepravilnega delovanja sistema SCR, se morate takoj, ko je mogoče oglasiti, v PEUGEOTOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici: po nadaljnih 1100 prevoženih kilometrih se bo samodejno aktivirala naprava, ki bo preprečila zagon motorja.

272
Kontrole
308_sl_Chap08_verifications_ed02-2013
Prikazi podatka o preostali količini
Takoj ob vključitvi kontakta se prikaže podatek o ocenjenem številu kilometrov, ki jih še lahko prevozite z vašim vozilom, predno se vključi samodejna blokada zagona vašega vozila; podatek se začne prikazovati, ko je načeta rezerva aditiva AdBlue ® ali po zaznavi napake ® ali po zaznavi napake ®
na protionesnaževalnem sistemu SCR. V primeru hkratne zaznave napake v sistemu in nizkega nivoja aditiva AdBlue ® , se prikaže podatek o najnižjem številu kilometrov, ki jih še l a h k o p r e v o z i t e .
V primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva AdBlue ® V primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva AdBlue ® V primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva AdBlue
Naprava, ki v skladu s pravili in predpisi onemogoča zagon vozila, se samodejno aktivira takoj, ko je rezervoar AdBlue ® p r a z e n . ® p r a z e n . ®
Avtonomija večja od 2400 km
Po pritisku na ta gumb se prikaže podatek o trenutni avtonomiji.
 Nato izberite Diagnostic (Diagnostika).
Podatek, ki presega 5000 kilometrov, ni n a t a n č e n .
Ob vključitvi kontakta se na instrumentni plošči samodejno ne prikaže nobena informacija.
Za nekaj trenutkov se prikaže podatek o preostali avtonomiji.
Če je vaše vozilo z njim opremljeno, lahko do tega podatka dostopate tudi preko zaslona na dotik.
 Izberite meni Driving assistance (Pomoč pri vožnji).

273
8
Kontrole
308_sl_Chap08_verifications_ed02-2013
Avtonomija med 600 in 2400 km
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions additive: Starting prevented in 1500 km (Dolijte protionesnaževalni aditiv: čez 1500 km bo zagon motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah. Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih 300 km prikaže opozorilno sporočilo. Za dolivanje aditiva AdBlue ® se obrnite na Peugeotovo servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico. Aditiv lahko dolijete tudi sami. Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.
Avtonomija med 0 in 600 km
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka za SERVIS in utripa kontrolna lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions additive: Starting prevented in 600 km (Dolijte protionesnaževalni aditiv: čez 600 km bo zagon motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah. Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih 30 sekund pojavi opozorilno sporočilo. Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo dolili aditiv AdBlue ® . Aditiv lahko dolijete tudi sami. Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju. Če zmanjka aditiva, tvegate, da vozila ne boste mogli več zagnati.
Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue ®
Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka za SERVIS, kontrolna lučka UREA pa utripa, spremlja jo zvočni signal in sporočilo Top up emissions additive: Starting prevented (Dolijte aditiv, zagon onemogočen). Rezervoar za aditiv AdBlue ® je prazen: naprava ® je prazen: naprava ®
proti zagonu prepreči zagon vozila.
Za ponovni zagon vozila svetujemo, da se obrnete na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo dolili aditiv. Če boste to naredili sami, morate v rezervoar obvezno zliti najmanj 3,8 litra aditiva AdBlue ® . Oglejte si navodila v poglavju o d o l i v a n j u .

274
Kontrole
308_sl_Chap08_verifications_ed02-2013
V primeru zaznave napake v delovanju protionesnaževalnega sistema
SCR
Po potrditvi napake v delovanju sistema protionesnaževanja SCR se po 1100 prevoženih kilometrih samodejno vključi naprava za preprečevanje zagona vozila. Takoj, ko je mogoče, se za pregled sistema obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvaloificirano servisno delavnico.
Kadar gre za začasno napako, opozorilo izgine takoj, ko je ponovno vzpostavljen ustrezen nivo izpustov.
V primeru zaznave napake v delovanju
Ob vzpostavitvi kontakta, se prižge kontrolna lučka UREA, kontrolna lučka za servis (SERVICE) in samodiagnostiko motorja, hkrati se oglasi zvočni signal in prikaže sporočilo Emissions fault (Napaka v protionesnaževalnem sistemu); vsa ta obvestila pa obveščajo o napaki v protionesnaževalnem sistemu.
V času dovoljene vožnje (med 1100 km in 0 km)
Če je napaka na sistemu SCR potrjena (po 50 km vožnje s stalno prisotnim sporočilom o napaki), se takoj ob vključitvi kontakta prižge kontrolna lučka za servis (SERVICE) ter samodiagnostiko motorja, ter hkrati utripa kontrolna lučka UREA, ki jo spremlja zvočni signal in prikaz sporočila (npr.: Emissions fault: Starting prevented in 300 km (Napaka v sistemu protionesnaževanja: zagon onemogočen čez 300 km)), ki nakazuje avtonomijo vožnje izraženo v kilometrih ali miljah. Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih 30 sekund, dokler napaka na sistemu protionesnaževanja SCR ni odpravljena. Takoj, ko je to možno, se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico. Če se rezervoar izprazni, vozila ne boste mogli zagnati.

275
8
Kontrole
308_sl_Chap08_verifications_ed02-2013
Zagon vozila onemogočen
Ob vsaki vzpostavitvi kontakta, se prižge kontrolna lučka za servis (SERVICE) in samodiagnostiko motorja, hkrati utripa kontrolona lučka UREA, ki jo spremlja zvočni signal in prikaz sporočila Emissions fault: Starting prevented (Napaka v sistemu protionesnaževanja: zagon motorja onemogočen).
Presegli se omejitev dovoljenega števila kilometrov vožnje: naprava za preprečitev zagona onemogoča zagon motorja.
Za ponovni zagon motorja se morate obvezno obrniti na Peugeotovo servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Zamrznitev aditiva AdBlue ® Zamrznitev aditiva AdBlue ® Zamrznitev aditiva AdBlue
Aditiv AdBlue ® pri zunanji temperaturi ® pri zunanji temperaturi ®
nižji od -11°C zmrzne. Del sistema SCR je tudi naprava za ogrevanje rezervoarja AdBlue ® .
V nekaterih izjemnih primerih (daljše zadrževanje vozila pri nižji temperaturi od -15°C) je opozorilo za napako na sistemu protionesnaževanja lahko povezano z zamrznitvijo aditiva AdBlue ® . Vozilo za nekaj ur parkirajte na toplejše mesto, dokler se aditiv ponovno ne utekočini. Kontrolna lučka protionesnaževalnega sistema ne bo takoj ugasnila, ampak šele po nekaj kilometrih vožnje.

276
Kontrole
308_sl_Chap08_verifications_ed02-2013
Dolivanje aditiva AdBlue ®Dolivanje aditiva AdBlue ®Dolivanje aditiva AdBlue
Polnjenje rezervoarja AdBlue ® je predvideno ® je predvideno ®
ob vsakem rednem pregledu vašega vozila v Peugeotovi mreži ali kvalificirani servisni delavnici. Kljub temu je lahko potrebno (glede na kapaciteto rezervoarja) med dvema servisnima pregledoma doliti aditiv, še posebno, če na to opozorita prižig kontrolne lučke in sporočilo. Obrnete se lahko na Peugeotovo servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico. Če boste to storili sami, pazljivo preberite naslednja opozorila.
Previdnostni ukrepi
Aditiv AdBlue ® shranjujte v originalni ® shranjujte v originalni ®
embalaži izven dosega otrok. Aditiva AdBlue ® nikoli ne prelivajte v ® nikoli ne prelivajte v ®
drugo posodo, ker s tem lahko izgubi svojo kakovost.
Vedno uporabljajte samo aditiv AdBlue ® , ki ustreza zahtevam normativa ISO 22241.
Aditiva nikoli ne redčite z vodo. Nikoli ne zlijte aditiva v rezervoar za dizelsko gorivo.
Pakiranje aditiva v steklenico z zaščito proti kapljanju omogoča enostavnejše dolivanje. V PEUGEOTOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici lahko kupite 1,89 litrske steklenice aditiva.
Nikoli ne dolivajte aditiva od distributerja AdBlue ® , ki je rezerviran za težka tovorna vozila.
Aditiv AdBlue ® je raztopina na osnovi sečnine. ® je raztopina na osnovi sečnine. ®
Ta tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja (shranjuje se jo v hladnem prostoru). Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože umijte z milom in obilno tekoče vode. Če pride v stik z očmi, takoj začnite z obilnim spiranjem oči s tekočo vodo ali raztopino za oči in nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavijo občutki opeklin ali trajajoči občutki draženja kože, se posvetujte z zdravnikom. V primeru zaužitja izperite usta s čisto vodo, nato popijte veliko vode. V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi) lahko pride do sproščanja amonijaka, zato raztopine ne vdihavajte. Hlapi amonijaka dražijo sluznico oči, nosu in grla.

277
8
Kontrole
308_sl_Chap08_verifications_ed02-2013
Priporočila za shranjevanje
Steklenice z aditivom AdBlue ® ne ® ne ®
shranjujte v vašem vozilu.
AdBlue ® zmrzne pri temperaturi pod približno ® zmrzne pri temperaturi pod približno ®
-11°C in izgubi svojo vrednost pri temperaturi od 25°C. Priporoča se, da se steklenico shranjuje na hladnem, zaščiteno pred neposrednimi sončnimi žarki. V takšnih pogojih aditiv lahko shranjujete najmanj eno leto. Aditiv, ki je zmrznil, lahko ponovno uporabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Postopek
Najprej poskrbite, da bo vozilo na ravni podlagi. V zimskem času preverite, ali je temperatura višja od -11°C. V nasprotnem primeru - če zmrzuje, aditiva AdBlue ® ni mogoče zliti v ® ni mogoče zliti v ®
rezervoar. Parkirajte vaše vozilo v toplejši prostor in počakajte nekaj ur predno dolijete a d i t i v .
 Izključite kontakt in izvlecite ključ, ali, če je vaše vozilo z njim opremljeno, pritisnite na gumb START/STOP, da izključite motor.  Za dostop do rezervoarja z aditivom AdBlue ® dvignite preprogo v prtljažniku, ® dvignite preprogo v prtljažniku, ®
nato odstranite rezervno kolo ali škatlo za shranjevanje.
 Črn zamašek brez pritiska zavrtite za četrt
vrtljaja v nasprotni smeri urnega kazalca in ga odstranite.
 Moder zamašek zavrtite za šestinko vrtljaja v nasprotni smeri urnega kazalca.  O d s t r a n i t e z a m a š e k .

278
Kontrole
308_sl_Chap08_verifications_ed02-2013
Steklenice aditiva AdBlue ® ne odvrzite ® ne odvrzite ®
med gospodinjske odpadke. Odvrzite jo v za to namenjen zbiralnik, ali jo odložite na vašem prodajnem mestu.
Pomembno: Če je rezervoar aditiva AdBlue ® popolnoma prazen - kar potrdi ® popolnoma prazen - kar potrdi ®
opozorilno sporočilo in nezmožnost ponovnega zagona vozila - morate v rezervoar obvezno doliti najmanj 3,8 litra aditiva, to je 2 steklenici po 1,89 litra.
 Ko odstranite steklenico, v primeru, da je prišlo na obodu ustja rezervoarja do manjšega izlitja, obrišite predel z vlažno k r p o .
Če je ob dolivanju aditiva prišlo do špricanja, predel takoj sperite s hladno vodo in obrišite z mokro krpo. Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje uporabite gobo in toplo vodo.
 Ponovno namestite moder zamašek na ustje rezervoarja in ga zavrtite za šestinko vrtljaja v smeri urnega kazalca do konca.  Namestite nazaj črn zamašek in ga brez pritiska zavrtite za četrt vrtljaja v smeri
urnega kazalca. Preverite ali je kontrolna oznaka zamaška naproti kontrolni oznaki nosilca.  Spustite podlogo prtljažnika in zaprite prtljažna vrata.
Pomembno: V primeru dolivanja po izpraznjenju aditiva , ki ga je potrdilo sporočilo Top up emissions additive: Starting prevented (Napolnite aditiv sistema protionesnaževanja: zagon motorja prepovedan), morate, predno ponovno vzpostavite kontakt, obvezno počakati približno 5 minut; medtem ne odpirajte voznikovih vrat, ne odklepajte vozila, ne vstavljajte ključa v kontaktno ključavnico ali vstavljajte ključa sistema prostoročnega dostopa in zagona vozila v potniškem prostoru. Vzpostavite kontakt, nato, po premoru 10 sekund, zaženite motor.
 Priskrbite si steklenico aditiva AdBlue ® . Predno se lotite zlivanja vsebine steklenice v rezervoar aditiva AdBlue ® , preverite datum trajanja ter pazljivo preberite navodila za uporabo, ki so na etiketi s t e k l e n i c e .