Peugeot 308 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

259
308_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Akumulator 12 V
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumulatora
należy:
F
o
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie z zewnątrz,
F

z
amocować podpórkę pokrywy silnika,
F

z
djąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia
zacisku (+).
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
Obecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z funkcją Stop &
Start, wskazuje na zastosowanie
akumulatora ołowiowego 12
V o
specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, inter wencji wyłącznie
ze strony ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatu specjalistycznego.
Po ponownym zamontowaniu akumulatora
funkcja Stop & Start będzie aktywna
dopiero po nieprzer wanym postoju,
którego czas tr wania zależy od warunków
klimatycznych i stanu naładowania
akumulatora (do około 8
godzin).
Przed każdą interwencją
Unieruchomić pojazd, zaciągnąć
hamulec postojowy, ustawić skrzynię
biegów na luz, następnie wyłączyć
zapłon.
Sprawdzić, czy wszystkie urządzenia
elektryczne są wyłączone.
7
In

260
308_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Rozłączanie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę D, aby
odblokować pierścień E.
Podłączanie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień E przewodu na
zacisku (+) akumulatora.
F

N
acisnąć pionowo pierścień E , aby ustawić
go na akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień, odchylając występ
ustalający, a następnie opuszczając
łopatkę D.
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
Informacje praktyczne

261
308_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Uruchamianie pojazdu
z innego akumulatora
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12
V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Nie uruchamiać silnika, gdy do
akumulatora podłączony jest prostownik.
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika.
F

Z

djąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
F

P

odłączyć czer wony przewód do zacisku
(+) akumulatora rozładowanego A ,
a następnie do zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B.
F

J

eden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B (lub do
punktu masy pojazdu z akumulatorem
pomocniczym).
F

D
rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z rozładowanym akumulatorem (lub do
wspornika silnika).
F

U
ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut. F

W
łączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem i
pozostawić włączony silnik.
J

eżeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć zapłon i poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
F

P
oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i odłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
W przypadku rozładowania akumulatora samochodu
można uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego samochodu),
wykorzystując do tego przewody rozruchowe.
Przed odłączeniem akumulatora
Przed odłączeniem akumulatora, po
wyłączeniu zapłonu, należy odczekać 2
minuty.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby i drzwi.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy włączyć
zapłon i odczekać 1 minutę przed uruchomieniem
rozrusznika w celu inicjalizacji systemów
elektronicznych. W razie wystąpienia jakichkolwiek
problemów należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Posługując się informacjami znajdującymi się
w odpowiednich rubrykach, należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację (w zależności od
wersji):
-

k
lucza z pilotem zdalnego sterowania,
-

z
asłon(y) przyciemniających(ej) ze
sterowaniem elektrycznym,
-
...
Pewne funkcje pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
7
Informacje praktyczne

262
308_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Akumulatory zawierają substancje
szkodliwe, takie jak kwas siarkowy oraz
ołów. Należy je usuwać zgodnie
z obowiązującymi przepisami o
ochronie środowiska, w żadnym
wypadku nie należy ich wyrzucać
razem z odpadami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory należy
oddać do punktu odbierającego tego
typu odpady.W przypadku postoju samochodu
dłuższego niż jeden miesiąc zaleca się
odłączać akumulator. Przed podjęciem prac przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy
i twarz.
Wszystkie czynności przy akumulatorze
powinny być wykonywane
w
przewiewnym miejscu i z dala od
źródeł ognia lub iskier, aby uniknąć
ryzyka wybuchu lub pożaru.
Nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora; należy go najpier w
odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu.
Jeżeli jest on zamarznięty, przed
ładowaniem należy go sprawdzić
w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola,
czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest
pęknięta, co mogłoby spowodować
ryzyko wycieku toksycznego
i korozyjnego kwasu.
Nie zamieniać biegunów i używać
wyłącznie ładowarki (prostownika) 12
V.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obu klem.
Umyć ręce po zakończeniu prac.
W przypadku systemu Stop & Start
ładowanie akumulatora nie wymaga
jego odłączania.
F

O

dłączyć akumulator.
F

P

rzestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
F

P

odłączyć akumulator, zaczynając od
zacisku (-).
F

S

prawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są
siarczanem (białawym lub zielonkawym
nalotem), należy je zdjąć i przeczyścić.Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Informacje praktyczne

263
308_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
System ogranicza czas używania niektórych funkcji, aby zachować wystarczający poziom
naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, przez łączny maksymalny czas około 40
m
inut, można używać takich funkcji,
jak systemy audio i telematyki, wycieraczki szyb, światła mijania czy lampki sufitowe.
Tryb ekonomiczny
Przejście w tryb ekonomiczny
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
pojawia się komunikat informujący o włączeniu
trybu ekonomicznego, a aktywne funkcje
zostają przełączone w tryb czuwania.
Jeżeli w momencie przechodzenia w tryb
ekonomiczny prowadzona jest rozmowa
telefoniczna, będzie można ją kontynuować
jeszcze przez około 10
minut za pomocą
zestawu głośnomówiącego radioodtwarzacza.
Wyjście z trybu ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie przywrócone
w chwili rozruchu pojazdu.
Aby przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik:
-

n
a mniej niż 10 minut, aby móc korzystać
z urządzeń przez około 5
minut,
-

n
a ponad 10 minut, aby móc korzystać
z nich przez około 30
minut.
Należy pamiętać o odpowiednio długim
działaniu silnika, aby zapewnić prawidłowe
naładowanie akumulatora.
Nie włączać zbyt często silnika jedynie w celu
naładowania akumulatora.
Rozładowany akumulator uniemożliwia rozruch
silnika (patrz rubryka "Akumulator").
Tryb odciążania
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora system wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.
7
Informacje praktyczne

264
308_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Wymiana pióra wycieraczki szyby
Przed demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby
DemontażMontaż
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby
F W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu
przestawić przełącznik wycieraczek w taki
sposób, aby ustawić ich pióra na środku
przedniej szyby. F
Z ałożyć i wpiąć odpowiednie pióro
wycieraczki.
F

P
ołożyć ostrożnie ramię wycieraczki na
szybę.
F

U
nieść ramię wycieraczki.
F

O
dpiąć i zdjąć pióro wycieraczki. F

W
łączyć zapłon.
F

P
onownie włączyć przełącznik
wycieraczek, aby ustawić je w położeniu
spoczynkowym.
In

265
308_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
HolowanieSposób postępowania w przypadku holowania samochodu (naszego) lub holowania innego pojazdu z użyciem przykręcanego pierścienia.
Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku,
pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp należy:
F
o
tworzyć bagażnik,
F

po
dnieść podłogę,
F

w
yjąć zaczep holowniczy ze skrzynki. Ustawić dźwignię zmiany biegów na luz.
Nieprzestrzeganie tej zasady może
doprowadzić do uszkodzenia układu
hamulcowego, a w konsekwencji do
braku wspomagania hamowania po
ponownym uruchomieniu silnika.
F
W z derzaku przednim nacisnąć na osłonę
( jak pokazano powyżej), aby ją wypiąć.
F

W
kręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F

R
uszyć ostrożnie i jechać powoli na
krótkim odcinku.
Zaczepienie od przodu
7
In

266
308_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od masy pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologowanego drążka
holowniczego. Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomagania hamowania
i kierownicy.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z pomocą drogową:
-
a
waria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować kierownicy, zwolnić
hamulca postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),
-
b

rak homologowanego drążka holowniczego...
F

W z

derzaku przednim nacisnąć na osłonę
( jak pokazano powyżej), aby ją wypiąć.
F

W

kręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z

ainstalować drążek holowniczy.
F

R

uszyć ostrożnie i jechać powoli na
krótkim odcinku.
Holowanie innego samochodu
Aby pozostawić elektryczny hamulec postojowy zwolniony po wyłączeniu stacyjki,
zapoznać się z rubryką "Elektryczny hamulec postojowy".
Informacje praktyczne

267
308_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Osłona zimowa
Przed jakąkolwiek czynnością upewnić
się, czy silnik wentylatora jest wyłączony.
W przypadku montażu oraz demontażu
zalecamy kontakt z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
Montaż
F Ustawić osłonę przed górną częścią górnej kratki przedniego zderzaka.
F

D
ocisnąć osłonę, aby wpiąć klipsy
mocujące.
Demontaż
F Używając wkrętaka jak dźwigni, wypiąć po kolei każdy klips mocujący.
Nie zapominać o zdjęciu osłony
zimowej:
-

g
dy temperatura na zewnątrz
przekroczy 10°C (np. latem...),
-

p
odczas holowania,
-

p
rzy prędkości powyżej 120 km/h.
Zdejmowana osłona uniemożliwiająca gromadzenie się śniegu na poziomie wentylatora chłodnicy.
7
In

268
308_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Hak holowniczy
Zaleca się stosowanie haków
holowniczych i oryginalnych wiązek
elektrycznych PEUGEOT, które
posiadają homologację i są dostosowane
do konstrukcji samochodu, a także
zamontowanie ich w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku montażu zestawu
poza siecią PEUGEOT musi być on
przeprowadzony ściśle według zaleceń
producenta.
Samochód został zaprojektowany przede
wszystkim do transportu osób i bagaży, może
być jednak używany również do holowania
p r z yc ze py.
Zaślepka
W przypadku holowania należy koniecznie
zdjąć zaślepkę, jeżeli samochód jest w nią
wyposażony.
Skontaktować się w tym celu z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom
i wymaga od kierowcy szczególnej
uwagi.
Osłona znajduje się za dolną kratką
wlotu powietrza.
In