Peugeot 308 2016 Betriebsanleitung (in German)

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308_de_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Füllstandskontrollen
Bei einem eingriff im Motorraum ist Vorsicht geboten, da einige Bereiche des Motors extrem heiß sein können (Verbrennungsgefahr) und sich
der Motorventilator jederzeit einschalten kann (auch bei ausgeschalteter Zündung).
Motorölstand
Bei Fahrzeugen mit einem elektrischen
Ölmessstab können Sie den Ölstand
entweder beim
e
i
nschalten der
Zündung anhand der Ölstandsanzeige
im Kombiinstrument ablesen oder mit
dem Ölmessstab kontrollieren.Kontrolle mit Ölmessstab
F Lokalisieren Sie die Position des Ölmessstabs im Motorraum Ihres
Fahrzeugs.
Für weitere Informationen zu dem Benzin- oder
Dieselmotor, siehe entsprechende Rubrik.
F
g
r
eifen Sie den Ölmessstab an seinem
farbigen
e
n
dstück und ziehen Sie ihn
vollständig heraus.
F

R
einigen Sie den Ölmessstab mit Hilfe
eines sauberen und fusselfreien
t
u
chs.
F

S
chieben Sie den Ölmessstab bis zum
Anschlag wieder ein, dann ziehen Sie ihn
nochmals heraus, um eine Sichtkontrolle
durchzuführen: der korrekte Füllstand muss
sich zwischen den Markierungen A und B
befinden.
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden Füllstände, die im Wartungsplan des Herstellers angegeben sind. Füllen Sie falls erforderlich, außer bei anderslautenden Angaben,
die betreffenden Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand den betreffenden Kreislauf von einem Vertreter des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
A = MA XI
um d

ie Zuverlässigkeit der Messung
sicherzustellen, muss Ihr Fahrzeug auf einer
waagerechten Fläche stehen und der Motor
seit mehr als 30 Minuten ausgeschaltet sein.
es

ist normal, zwischen zwei Wartungen (oder
Ölwechseln) Öl nachzufüllen. P
e

uge
Ot


empfiehlt Ihnen alle 5000 km eine Kontrolle,
wenn nötig mit Nachfüllen. B = MINI
Wenn Sie feststellen, dass sich der Füllstand
oberhalb der Markierung A oder unterhalb der
Markierung B befindet, star ten Sie den Motor
nicht .
-

W

enn das Niveau MAXI überschritten ist
(
ge

fahr von Motorschaden), wenden Sie
sich an das P
e

uge
Ot-
Händlernetz oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
-

W

enn das Niveau MINI nicht erreicht wird,
unbedingt Motoröl nachfüllen.
7
Praktische tipps

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308_de_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Ölqualität
Bevor Sie Öl nachfüllen oder einen Ölwechsel
vornehmen, ist zu prüfen, ob das Öl für den
Motor Ihres Fahrzeugs geeignet ist und den
em
pfehlungen des Herstellers entspricht.
Motoröl nachfüllen
F Lokalisieren Sie die Lage des ta nkverschlusses im Motorraum Ihres
Fahrzeugs.
Für weitere Informationen zu dem Benzin- oder
Dieselmotor, siehe entsprechende Rubrik.
F

D
en t
a
nkverschluss abschrauben, um an
die
e
i
nfüllöffnung zu gelangen.
F

Ö
l in kleineren Mengen einfüllen und dabei
Spritzer auf Motorbauteile (Brandgefahr)
vermeiden.
F

W
arten Sie einige Minuten, bevor Sie
den Ölstand mit Hilfe des Ölmessstabs
kontrollieren.
F

Ö
lstand gegebenenfalls nachfüllen.
F

N
ach Kontrolle des Ölstands, den
ta

nkverschluss sorgfältig wieder
festschrauben und den Ölmessstab wieder
in seine Aufnahme einsetzen. Nach dem Nachfüllen von Öl kann
der Ölstand auf der Ölstandsanzeige
im Kombiinstrument 30 Minuten nach
dem Nachfüllen zuverlässig abgelesen
werden.
Ölwechsel
Die Abstände, in denen ein Ölwechsel
durchgeführt werden muss, finden Sie im
Wartungsplan des Herstellers.
um d

ie Betriebssicherheit des Motors und
der Abgasentgiftungsanlage auf Dauer
zu gewährleisten, verwenden Sie niemals
Zusatzmittel im Motoröl.
Praktische tipps

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308_de_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Die Bremsflüssigkeit muss zwischen
der Markierung "A" (MA X auf dem
separaten
t
a
nk) und der Markierung

"B "
(MIN auf dem Haupttank) stehen. Prüfen
Sie anderenfalls, ob die Bremsbeläge
abgenutzt sind.
Bremsflüssigkeitsstand
Wechsel der Bremsflüssigkeit
Lesen Sie im persönlichen Wartungsplan Ihres
Fahrezugs nach, in welchen Abständen die
Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss.
Qualität der Bremsflüssigkeit
Die Bremsflüssigkeit muss den emp fehlungen
des Herstellers entsprechen.
Kühlflüssigkeitsstand
Die Kühlflüssigkeit muss in der Nähe
der Markierung "MAXI" stehen, darf
diese jedoch niemals überschreiten.
Da außerdem der Kühlkreislauf unter Druck steht,
dar f frühestens eine Stunde nach dem Abstellen des
Motors daran gearbeitet werden.
um

jedes Risiko einer Verbrühung zu vermeiden,
schrauben Sie den Verschluss zunächst nur um zwei
um

drehungen auf und lassen Sie den Druck absinken.
Wenn der Druck abgesunken ist, können Sie den
Verschluss entfernen und Flüssigkeit nachfüllen.
Wechsel der Kühlflüssigkeit
Die Kühlflüssigkeit muss nicht gewechselt
werden.
Qualität der Kühlflüssigkeit
Die Kühlflüssigkeit muss den em pfehlungen
des Herstellers entsprechen. Der Motorventilator kann sich auch nach
Abstellen des Motors einschalten: achten Sie
daher auf Gegenstände oder Kleidungsstücke,
die sich im Ventilator verfangen könnten. Bei warmem Motor reguliert der Motorventilator
die t
e
mperatur der Kühlflüssigkeit.
Qualität der Reinigungsflüssigkeit
um ein optimales Reinigungsergebnis zu
erzielen und ein
ei nfrieren zu vermeiden, darf
die Reinigungsflüssigkeit nicht mit Wasser
aufgefüllt bzw. durch Wasser ersetzt werden.
Füllstand der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
Bei Fahrzeugen mit Scheinwerferwaschanlage
werden Sie, wenn der Füllstand auf das
Minimum abgesunken ist, durch ein
akustisches Warnsignal und eine Meldung
im Anzeigefeld des Kombiinstruments darauf
hingewiesen.
Füllen Sie beim nächsten Halt Flüssigkeit nach.
Bei winterlichen Wetterbedingungen wird
empfohlen, eine Reinigungsflüssigkeit
auf Äthyl- oder Methanolalkoholbasis zu
verwenden.
7
Praktische tipps

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308_de_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Vermeiden Sie jeden längeren
Hautkontakt mit Altöl und sonstigen
verbrauchten Betriebsstoffen.
Die meisten dieser Flüssigkeiten sind
gesundheitsschädlich oder sogar ätzend.
gi
eßen Sie Altöl und verbrauchte
Betriebsstoffe nicht in die Kanalisation
oder auf den Boden.
en

tsorgen Sie das Altöl in den dafür
bei einem P
e

uge
Ot-
Vertragspartner
oder einer qualifizierten Fachwerkstatt
bereitstehenden Behältern.
Verbrauchte Betriebsstoffe
Nachfüllen
Der Dieselzusatz muss grundsätzlich
und schnellstens von einem Vertreter
des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt nachgefüllt
werden.
Füllstand des
Dieselzusatzes (Dieselmotor
mit Par tikelfilter)
Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte
in Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung im
Anzeigefeld des Kombiinstruments weist
Sie darauf hin, dass der Dieselzusatz
auf ein Minimum abgesunken ist.
Praktische tipps

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308_de_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Sonstige Kontrollen
12V-Batterie
Die Batterie ist wartungsfrei.
Prüfen Sie trotzdem, ob die Batterieklemmen
sauber und richtig festgezogen sind, vor
allem in den Sommer- und Wintermonaten.Lesen Sie im Wartungsplan des
Herstellers nach, in welchen
Abständen diese e
l
emente
ausgetauscht werden müssen.
Luftfilter und Innenraumfilter
tauschen Sie den Ölfilter bei jedem
Motorölwechsel aus.
Lesen Sie im Wartungsplan des
Herstellers nach, in welchen
Abständen dieser Austausch zu
erfolgen hat.ÖlfilterDas Vorhandensein dieses Aufklebers,
insbesondere beim Stop & Start-System,
weist auf die Verwendung einer bleihaltigen
12V-Batterie mit spezieller
t
ec
hnologie und
ei

genschaften hin. Der Austausch oder das
Abklemmen dieser Batterie ist in jedem Fall
durch einen P
e

uge
Ot-
Vertragspartner oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt vorzunehmen.
Par tikelfilter (Diesel)
Die beginnende Sättigung des
Partikelfilters wird Ihnen durch ein
kurzzeitiges Aufleuchten dieser
Kontrollleuchten und eine Meldung auf
der Multifunktionsanzeige angezeigt.
Regenerieren Sie den Filter, indem Sie
bis zum er löschen der Leuchte mit einer
ge

schwindigkeit von mindestens 60 km/h
fahren, sobald die Verkehrsbedingungen
dies zulassen.
Falls die Leuchte weiterhin leuchtet, ist zu
wenig Additiv vorhanden.
Für weitere Informationen zur Überprüfung
der Füllstände siehe entsprechende Rubrik.
Bei einem Neuwagen kann es bei
den ersten Regenerierungen des
Partikelfilters verbrannt riechen, was
nicht außergewöhnlich ist.
Nach längerem Betrieb des Fahrzeugs
bei sehr geringer
g
e
schwindigkeit oder
im Leerlauf kann beim Beschleunigen
ausnahmsweise Wasserdampf am
Auspuff austreten. Dies hat keine
Auswirkung auf das Fahrzeugverhalten
und die
u
m
welt.
Wenn nichts anderes angegeben ist, prüfen Sie bitte folgende Komponenten gemäß den Angaben im
Wartungsplan des Herstellers und dies entsprechend der Motorversion Ihres Fahrzeugs.
Lassen Sie sie andernfalls im P
e
uge
Ot-
Händlernetz oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt kontrollieren.
Lesen Sie bei Arbeiten an der Batterie im Abschnitt
"12V-Batterie" nach, welche Vorsichtsmaßnahmen
Sie vor dem Abklemmen und nach dem
Wiederanschließen der Batterie treffen sollten.Je nach umweltbedingungen (hohe
Staubkonzentration in der Luft...) und
Beanspruchung des Fahrzeugs (Fahren
im Stadtverkehr...), tauschen Sie diese
nötigenfalls doppelt so oft aus .
ei

n verschmutzter Innenraumfilter kann die
Leistung der Klimaanlage beeinträchtigen und
unangenehme
g
er
üche erzeugen.
7
Praktische tipps

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308_de_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Schaltgetriebe
Das getriebe ist wartungsfrei
(kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsplan des
Herstellers nach, in welchen
Abständen das g
e
triebe kontrolliert
werden muss. Der Verschleiß der Bremsen ist vom
Fahrstil abhängig, vor allem bei
Fahrzeugen, die im Stadtverkehr
und auf kurzen Strecken eingesetzt
Bremsbeläge
Bezüglich der Kontrolle
des Abnutzungsgrades der
Bremsscheiben wenden Sie sich bitte
an das P
e

uge
Ot-
Händlernetz oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Abnutzung der
Bremsscheiben Elektrische Feststellbremse
Die elektrische Feststellbremse erfordert keine besondere
Kontrolle. Bei Auftreten eines Problems (siehe Kapitel
"Fahrbetrieb - Abschnitt
e
l
ektrische Feststellbremse -
Funktionsstörungen"), sollten Sie jedoch das System
von einem Vertreter des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder
durch eine qualifizierte Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Ver wenden Sie nur von Pe ugeOt
empfohlene Produkte oder solche von
gleicher Qualität und mit gleichwertigen
ei

genschaften.
um d

en Betrieb so wichtiger Bauteile
wie der Bremsanlage zu optimieren,
hat P
e

uge
Ot
spezielle Produkte
ausgewählt und hält diese für Sie bereit.
Nach einer Autowäsche, bei
Feuchtigkeit oder bei winterlichen
Bedingungen können Bremsscheiben
und Bremsbeläge mit Raureif oder
e
i
s
beschlagen: die Bremsleistung kann
dadurch beeinträchtigt sein.
t
r
eten Sie
wiederholt leicht auf die Bremse, um
diese zu enteisen und zu trocknen.
Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu viel
Spiel hat oder wenn man feststellt,
dass sie an Wirksamkeit verloren
hat, muss sie auch zwischen zwei
Wartungen neu eingestellt werden.
Die Feststellbremse muss von einem Vertreter
des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder durch eine
qualifizierte Fachwerkstatt überprüft werden. werden. Deshalb kann eine Kontrolle der
Bremsen auf ihren Zustand auch zwischen den
Wartungen des Fahrzeugs erforderlich sein.
Neben einem Leck im Bremskreis weist ein
Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes auf
eine Abnutzung der Bremsbeläge hin.
Für weitere Informationen zur elektrischen
Feststellbremse siehe entsprechende Rubrik.
Automatikgetriebe
Das Automatikgetriebe ist
wartungsfrei (kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsplan des
Herstellers nach, in welchen
Abständen das
g
e
triebe kontrolliert
werden muss.
Praktische tipps

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308_de_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Additiv AdBlue® und SCR-System
für Dieselmotoren BlueHDi
Im Sinne des um weltschutzes und der neuen eu
ro-Norm 6 hat Pe ugeOt entschieden,
seine Diesel-Fahrzeuge mit einem
Abgasaufbereitungssystem auszustatten,
das sich aus SCR-System (selektive
katalytische Reduktion) und Partikelfilter
zusammensetzt. Dieses System bewirkt weder
eine Leistungsminderung noch einen erhöhten
Kraftstoffverbrauch.
SCR-System
Mit dem speziellen Additiv AdBlue®, das urea
enthält, wandelt der Katalysator bis zu 85% des
Stickstoffoxids (NOx) in Stickstoff und Wasser
um - Substanzen, die weder die
g
e
sundheit
noch die
u
m

welt belasten. Das Additiv AdBlue
® befindet sich in einem
separaten, spezifischen ta nk unter dem
Kofferraum. Der
t
a

nk fasst 17 Liter, womit das
Fahrzeug etwa 20 000 km weit fahren kann,
bevor ein Alarm einen niedrigen Füllstand
anzeigt, mit dem Sie noch weitere 2 400 km
fahren können.
um

eine ordnungsgemäße Funktionsweise
des SCR-Systems zu ermöglichen, wird der
AdBlue
®-Additivtank während der Inspektion
Ihres Fahrzeugs bei einem Vertreter des
P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt stets nachgefüllt.
Werden zwischen zwei Inspektionen mehr als
20

000

km zurückgelegt, sollten Sie den t
a
nk
bei einem P
e

uge
Ot-
Vertragspartner oder bei
einer qualifizierten Fachwerkstatt nachfüllen
lassen.
Sobald der AdBlue®-Additivtank leer ist,
verhindert eine gesetzlich vorgeschriebene
Anlasssperre das Starten des Motors.
Bei Ausfall des SCR-Systems entspricht
der
e
mi

ssionswert des Fahrzeugs nicht
mehr der
e
u

ro-Norm 6: Ihr Fahrzeug
verschmutzt die
u
m
welt!
Bei einer Störung des SCR-Systems
wenden Sie sich daher umgehend
an einen Vertreter des P
e

uge
Ot-
H

ändlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, da der Motorstart
nach 1

100

km mit gestörtem System
automatisch gesperrt wird und Sie folglich
das Fahrzeug nicht mehr anlassen können.
7
Praktische tipps

236
308_de_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Reichweitenanzeige
Dieses System über wacht den Füllstand des
AdBlue®-Additivtanks und erkennt eine Störung
des SCR-Systems, um eine Luftverschmutzung
zu verhindern. Beim
e
i
nschalten der Zündung
zeigt diese Anzeige die verbleibenden
Kilometer an, bis die Anlasssperre das
Fahrzeug blockiert.
Sollte gleichzeitig eine Störung des Systems
und ein niedriger Füllstand des AdBlue
®-
Additivtanks erfasst werden, ist die Reichweite
des Fahrzeugs niedriger als die angezeigte
Kilometerzahl.
Anlasssperre bei Additivmangel AdBlue®
Die gesetzlich vorgeschriebene
Anlasssperre des Motors wird
automatisch aktiviert, sobald der
AdBlue
®-Additivtank leer ist. Reichweite von mehr als 2 400 km
Sie können die momentane Reichweite aber durch
Drücken dieses Knopfes während der Fahrt abrufen.
F Wählen Sie die Funktion
"Diagnose ".
Wenn die Reichweite mehr als 5
000 km
beträgt, wird kein genauer Wert angezeigt. Beim
e
i

nschalten der Zündung wird die
Reichweite nicht automatisch angezeigt.
Die noch verbleibende Reichweite wird
vorübergehend angezeigt. Wenn Ihr Fahrzeug entsprechend damit
ausgerüstet ist, lässt sich diese Information
auch über den t
ou
chscreen abrufen.
F
W
ählen Sie das Menü
" Fahrunterstützung ".Reichweite
zwischen 600 und 2 400 km
Mit dem e
i
nschalten der Zündung leuchtet
die Kontrollleuchte u
ReA
, es ertönt ein
Warnsignal und es wird eine entsprechende
Meldung eingeblendet (z.B. "Additiv einfüllen
Abgasreinigung: Anlassen unzulässig in
1 500 km"), die die Reichweite des Fahrzeugs
in Kilometern oder Meilen anzeigt.
Während der Fahrt wird diese Meldung alle
300 km erneut angezeigt, bis der Additivtank
wieder aufgefüllt wurde.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
Pe ugeOt- Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um das Additiv
AdBlue® nachfüllen zu lassen.
Sie können das Additiv auch selbst nachfüllen.
Für weitere Informationen zum Additiv AdBlue
®
siehe entsprechende Rubrik.
Praktische tipps

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308_de_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Reichweite zwischen 0 und 600 km
Mit dem e
i
nschalten der Zündung leuchtet
die Kontrollleuchte für S
eR

VIC
e
und die
Kontrollleuchte
u
ReA b
linkt, es ertönt ein
Warnsignal und es wird eine entsprechende
Meldung eingeblendet (z.B.: "Additiv einfüllen
Abgasreinigung: Anlassen unzulässig in
600 km"), die die Reichweite des Fahrzeugs in
Kilometern oder Meilen anzeigt.
Während der Fahrt wird diese Meldung alle
30 Sekunden erneut angezeigt, bis der
Additivtank wieder aufgefüllt wurde.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um das Additiv
AdBlue
® nachfüllen zu lassen.
Sie können das Additiv auch selbst nachfüllen.
Sie können das Fahrzeug sonst nicht mehr
anlassen.
Fahrzeugpanne wegen Additivmangel AdBlue®
Mit dem einschalten der Zündung leuchtet
die Kontrollleuchte für SeR VICe und die
Kontrollleuchte
u
ReA b
linkt, es ertönt ein
Warnsignal und die Meldung "Abgas-Additiv
einfüllen: Anlasser gesperrt" wird eingeblendet.
Der Additivtank AdBlue
® ist leer: die gesetzlich
vorgeschriebene Anlasssperre verhindert das
Starten des Motors.
um d

en Motor erneut starten zu
können, wenden Sie sich bitte an einen
Vertreter des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes
oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt,
damit diese das Additiv nachfüllt.
Wenn Sie selbst Additiv nachfüllen,
ist es unbedingt er forderlich, dass Sie
mindestens 3,8 Liter AdBlue
® in den
Additivtank füllen.
Für weitere Informationen zum Additiv AdBlue
® siehe entsprechende Rubrik.
7
Praktische tipps

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308_de_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Anlasssperre
Bei jedem e
i
nschalten der Zündung leuchten
die Kontrollleuchten für S
eR

VIC
e
und
Motorselbstdiagnose, die Kontrollleuchte
uReA b

linkt, es ertönt ein Warnsignal und die
Meldung "Fehler Abgasreinigung: Anlasser
gesperrt" wird angezeigt.
Haben Sie die zulässige Kilometeranzahl
zurückgelegt, ohne den Fehler zu beheben,
verhindert die automatische Anlasssperre
ein erneutes Starten des Fahrzeugs.
um den Motor wieder anlassen zu können,
wenden Sie sich bitte an einen Vertreter
des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Störung des Emissionsschutzsystems SCR
Wurden mehr als 1 100 km nach der er fassung einer Störung des em issionsschutzsystems SCR zurückgelegt, schaltet die Anlasssperre
des Motors sich automatisch ein. Lassen Sie das System schnellstmöglich bei einem Vertreter des Pe ugeOt- Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Handelt es sich um eine vorübergehende
Störung, wird der Alarm im Laufe der
nachfolgenden Fahrt ausgeblendet,
nach Kontrolle der Selbstdiagnose des
emi

ssionsschutzsystems SCR.
Bei Erfassen einer Störung
Die Kontrollleuchten für
u
ReA
, S
eR
VIC
e
und
Motorselbstdiagnose leuchten, in Verbindung
mit einem Warnsignal und der Meldung "Fehler
Abgasreinigung", um einen
e
mi
ssionsfehler
anzuzeigen.
Der Alarm wird während der Fahrt ausgelöst,
wenn die Störung erstmalig erkannt wurde,
dann bei
e
i
nschalten der Zündung auf den
nachfolgenden Fahrten, solange die
u
r
sache
der Störung weiterhin besteht. Während der noch zulässigen Fahrstrecke
(zwischen 1
100 km und 0 km)
Nach Bestätigung der Störung des SCR-Systems
(d.h. nach 50 km Fahrt mit kontinuierlicher
Störungsanzeige), leuchten die Kontrollleuchten
für S
eR

VIC
e
und Motorselbstdiagnose, die
Kontrollleuchte
u
ReA b
linkt, es ertönt ein
Warnsignal und eine entsprechende Meldung
(z.B. "Fehler Abgasreinigung: Anlasser gesperrt
in 300
km"), die die Reichweite des Fahrzeugs in
Kilometern oder Meilen anzeigt, wird eingeblendet.
Während der Fahrt wird die Meldung alle 30 Sekunden
er neut eingeblendet, solange die Störung des
emi

ssionsschutzsystems SCR fortbesteht.
Ab dem einschalten der Zündung wird der Alarm
erneuert.
Lassen Sie das System schnellstmöglich bei einem
Vertreter des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder in
einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
tu

n Sie dies nicht, werden Sie Ihr Fahrzeug nicht
mehr starten können.
Praktische tipps