Peugeot 308 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

249
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do:
-
s
prawdzania lub okazjonalnego
pompowania opon,
-

p
ompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, dętek rowerowych...).
F

U
stawić przełącznik A w pozycji
"Pompowanie". F
W łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12 V samochodu.
F

U
ruchomić silnik i pozostawić go na
wolnych obrotach.
F

W
yrównać ciśnienie za pomocą sprężarki
(aby napompować: przełącznik B
w
położeniu "I"; aby spuścić powietrze:
przełącznik B w położeniu "O" i nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z etykietą wskazującą
ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub
w
sprzęcie sportowym.
F

W
yciągnąć przewód i schować cały
zestaw. W przypadku zmiany ciśnienia w jednej
bądź kilku oponach należy ponownie
zainicjować system wykrywania zbyt
niskiego ciśnienia w ogumieniu.
Aby uzyskać więcej informacji na
temat wykrywania niskiego ciśnienia
w
oponach, patrz odpowiednia rubryka.
F

C
ałkowicie rozwinąć czarny przewód H .
F

P
odłączyć czarny przewód do zaworu
opony lub sprzętu.
W r

azie konieczności założyć odpowiednią
końcówkę dołączoną do zestawu.
8
W razie awarii

250
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Wymiana koła
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
podłogą.
Dostęp do narzędzi
Szczegółowy opis narzędzi
Poniższe narzędzia, dostępne w zależności od
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych
celów.
1.
K
lucz do odkręcania kół.
U

możliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
2.
P

odnośnik z rączką.
U

możliwia podniesienie samochodu. 3.
N

arzędzie do zdejmowania "kapturów"
z kół.
U

możliwia zdjęcie kapturów śrub na
felgach aluminiowych.
4.
K
lucz do śrub antykradzieżowych
(umieszczony w schowku przednim).
U
możliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
antykradzieżowych.
5.
Z
aczep holowniczy.
Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi dostarczonych z samochodem.
Bardziej szczegółowe informacje
dotyczące holowania zawiera
odpowiednia rubryka.
Koło z kołpakiem
Podczas zakładania koła założyć
kołpak, rozpoczynając od ustawienia
wcięcia względem zaworu, a następnie
docisnąć z każdej strony wewnętrzną
częścią dłoni.
W razie awarii

251
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Wyjmowanie koła
F Odkręcić środkową śrubę (kolorową).
F P odnieść koło zapasowe, pociągając do
siebie.
F

W
yjąć koło z bagażnika.
Dostęp do koła zapasowego
Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku
pod podłogą.
W zależności od kraju sprzedaży, koło
zapasowe jest na feldze stalowej, aluminiowej
lub typu "dojazdowego".
Chowanie koła
F Położyć koło na swoim miejscu.
F O dkręcić o kilka obrotów środkową śrubę
(kolorową), a następnie założyć śrubę na
środek koła.
F

M
ocno dokręcić środkową śrubę aż do
zatrzaśnięcia, aby przymocować koło. F
W łożyć na swoje miejsce skrzynkę
z narzędziami na środek koła i ją przypiąć.
F

P
ołożyć na swoim miejscu polistyrenowy
pojemnik.
8
W

252
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
F Zdjąć osłony z każdej śruby za pomocą narzędzia 3
(zależnie od wyposażenia).
F

Z
ałożyć tuleję antykradzieżową 4 na klucz
do odkręcania kół 1 , aby odblokować
śrubę antykradzieżową (zależnie od
wyposażenia).
F

O
dblokować pozostałe śruby za pomocą
klucza do odkręcania kół 1 .F
U stawić podstawę podnośnika na
podłożu i upewnić się, że znajduje się ona
wprost pod wykorzystywanym miejscem
podparcia
A

lub B przewidzianym pod
nadwoziem, jak najbliżej zmienianego koła.
Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu
niezakłócającym ruchu innym
kierowcom: w miarę możliwości podłoże
powinno być płaskie, stabilne
i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy, chyba
że jest zaprogramowany w trybie
automatycznym, wyłączyć zapłon
i włączyć pier wszy bieg, aby
zablokować koła.
Sprawdzić, czy na panelu hamulca
postojowego zapaliła się kontrolka
hamulca oraz kontrolka P .
Należy bezwzględnie upewnić się, że
pasażerowie wysiedli z samochodu
i przebywają w bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć
podpórki.
Nie używać:
-

p
odnośnika w celu innym niż
podnoszenie samochodu,
-

i
nnego podnośnika zamiast
dostarczonego przez producenta
z
samochodem.
W razie awarii

253
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Zwracać uwagę na stabilne ustawienie podnośnika. Jeżeli podłoże jest śliskie lub miękkie,
podnośnik może ześliznąć się albo osiąść – grozi to zranieniem!
Zwracać uwagę, aby ustawiać podnośnik tylko w miejscach A lub B pod samochodem,
upewniając się, że punkt podparcia samochodu jest prawidłowo wycentrowany na główce
podnośnika. W przeciwnym razie samochód może ulec uszkodzeniu i/lub podnośnik może
osiąść - grozi to zranieniem!F

O
dkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
F
Z
djąć koło.
F

R

ozkładać podnośnik
2
d
o momentu zetknięcia się jego główki z wykorzystywanym miejscem A
lub B ; punkt podparcia A lub B powinien wchodzić w środkową część główki podnośnika.
F

P

odnosić samochód do momentu uzyskania wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem w celu łatwego założenia koła zapasowego (nieprzebitego).
8
W razie awarii

254
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Montaż koła
Mocowanie koła zapasowego
typu "dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażony jest w felgi
a luminiowe, jest rzeczą normalną, że
przy dokręcaniu śrub przy zakładaniu
koła nakładki nie dotykają felgi typu
"dojazdowego". Przytrzymanie koła
odbywa się poprzez stożkowy nacisk
każdej śruby. F

Z
ałożyć koło na piastę.
F
P
rzykręcić śruby ręką.
F D okręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania śrub 1 ,
wyposażonego w tuleję antykradzieżową 4
(w zależności od wyposażenia).
F

D
okręcić wstępnie pozostałe śruby za
pomocą samego klucza do odkręcania
śrub 1 . F

O
puścić samochód.
F
Z
łożyć podnośnik 2 i wyciągnąć spod
samochodu.
W razie awarii

255
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
F Zablokować śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do odkręcania śrub 1 ,
wyposażonego w tuleję antykradzieżową 4
(w zależności od wyposażenia).
F

Z
ablokować pozostałe śruby za pomocą
samego klucza do odkręcania śrub 1 .
F

Z
ałożyć osłony na każdą śrubę (zależnie
od wyposażenia).
F

S
chować narzędzia w skrzynce. Ciśnienie pompowania opon jest podane na tej
etykiecie.
Po zmianie koła
Aby odpowiednio schować koło
w bagażniku, należy zdjąć najpier w
środkową nakładkę.
W przypadku stosowania koła
zapasowego typu "dojazdowego" nie
przekraczać prędkości 80
km/h.
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie
śrub i ciśnienie koła zapasowego
w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę i jak
najszybciej założyć na miejsce koła
zapasowego/dojazdowego.
Jeżeli pojazd wyposażony jest
w system wykrywania niskiego
ciśnienia w oponach, sprawdzić
ciśnienie i skonsultować z odpowiednią
rubryką.
8
W razie awarii

256
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Wymiana żarówki
Światła przednie
Model ze światłami w technologii
"full LEDs"
1. Światła dzienne / pozycyjne (diody elektroluminescencyjne LED).
2.
Ś

wiatła mijania (diody
elektroluminescencyjne full LEDs).
3.
Ś

wiatła drogowe (diody
elektroluminescencyjne full LEDs).
4.
K

ierunkowskazy (PY21-21W).
Model ze światłami halogenowymi
1. Światła mijania (H7-55W).
2. Światła drogowe (HB3).
3.
K

ierunkowskazy (PY21-21W).
4.
Ś

wiatła dzienne / pozycyjne (diody
elektroluminescencyjne LED).
W przypadku żarówek z występami typu H7...
zachować ich położenie, aby zapewnić jak
najwyższą jakość oświetlenia.
Reflektory przeciwmgłowe
przednie (H11)
Kierunkowskazy
(wersja GT)
Aby wymienić ten rodzaj lamp diodowych,
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Sieć PEUGEOT proponuje Państwu
specjalny zestaw przy wymianie diod
elektroluminescencyjnych LED.
W razie awarii

257
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
W pewnych warunkach klimatycznych
(niska temperatura, wilgotność...)
na wewnętrznej powierzchni szyby
reflektorów i świateł tylnych może
pojawić się lekkie zamglenie, co jest
normalnym zjawiskiem; zamglenie to
znika w ciągu kilku minut od zapalenia
świateł.
Reflektory wyposażone są w szyby
z poliwęglanu pokryte lakierem
ochronnym:
F

n

ie należy ich czyścić suchą lub
ostrą ściereczką ani detergentem
czy rozpuszczalnikiem,
F

u

żywać gąbki i wody z mydłem lub
środka o obojętnym pH,
F

w p

rzypadku mycia pod ciśnieniem,
aby usunąć trudne zabrudzenia,
nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na reflektory,
światła oraz ich oprawy, aby nie
uszkodzić lakieru oraz uszczelek.
Wymianę żarówek wykonujemy, gdy
reflektory są wyłączone od kilku minut
(ryzyko silnego poparzenia).
F

N

ie dotykać żarówki bezpośrednio
palcami: używać ściereczek
niepozostawiających włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, konieczne
jest stosowanie wyłącznie żarówek
typu anty-UV.
Wymieniać uszkodzoną żarówkę na
nową tego samego typu i o takich
samych parametrach.
Światła dzienne / pozycyjne
Aby wymienić ten rodzaj lamp diodowych
i prowadnice świateł, skontaktować się
z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Sieć PEUGEOT proponuje Państwu
specjalny zestaw przy wymianie diod
elektroluminescencyjnych LED.
8
w razie awarii

258
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Światła drogowe
(model z halogenami)
F Zdjąć plastikową pokrywę, pociągając za występ.
F

O
brócić złącze (z żarówką) do góry
(1/4
obrotu).
F

W
yciągnąć i wymienić żarówkę.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności.
Światła mijania
(model z halogenami)
F Zdjąć plastikową pokrywę, pociągając za występ.
F

O
dłączyć złącze żarówki.
F

W
yciągnąć dwie sprężyny (nacisnąć
i
odsunąć na zewnątrz).
F

W
yciągnąć i wymienić żarówkę.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności.
Należy uważać na miejsce za prawym
światłem (w kierunku pojazdu), które
może być gorące i grozi poparzeniem
(przewody odgazowania).
W celu przesunięcia światła o kilka
centymetrów do przodu, aby dostać się do
żarówek, należy:
F

P

rzesunąć pomarańczowy zacisk do tyłu,
a następnie naciskając czarną część (nad
pomarańczowym zaciskiem), pociągnąć
złącze.
F

W

yciągnąć obie śruby podtrzymujące
światło.
F

W

yciągnąć kołek i przedni występ
centrujący.
F

P

rzesunąć światło do przodu.
Sposób na przesunięcie światła (model z halogenami)
W