Peugeot 308 2021 Manual do proprietário (in Portuguese)

139
Informações práticas
7Resguardo para países de
muito frio
Dispositivo amovível que permite evitar a
acumulação de neve ao nível do ventilador de
arrefecimento do radiador.
É aconselhável, para a montagem e
desmontagem deste resguardo, que se
dirija ao concessionário PEUGEOT ou a uma
oficina autorizada.
Antes de qualquer operação, certifique-se que o motor está desligado e que o
ventilador de arrefecimento parou.
Montagem

► Posicione o resguardo à frente da parte
superior da grelha inferior do para-choques
dianteiro.
► Empurre o resguardo para encaixar os grampos
de fixação.
Não instale o resguardo para países de
muito frio se o veículo estiver equipado
com os motores PureTech 263 S&S BVM6.
Desmontagem
► Utilize uma chave de fendas como alavanca
para soltar os grampos de fixação.
Não esquecer de retirar a proteção contra
o frio quando:
–

a temperatura externa for superior a 10
°C
(exemplo: no verão, etc.),
–

em caso de reparação,
–


a velocidades superiores a 120 km/h.
Dispositivo de reboque
Distribuição de carga
► Distribua a carga no reboque para que os
objetos mais pesados fiquem o mais perto possível
do eixo e a carga máxima no eixo dianteiro se
aproxime do máximo autorizado sem o ultrapassar
.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo o desempenho do motor. A carga
máxima rebocável deve ser reduzida em 10 % por
1000 metros de altitude.
Utilize dispositivos de reboque genuínos e
os respetivos feixes de cabos aprovados
pela PEUGEOT. Recomendamos que sejam
instalados por um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Se a montagem não for efetuada pelo
concessionário PEUGEOT, devem ser
montados de acordo com as instruções do
fabricante do veículo.
Determinadas funções de assistência à
condução ou manobra são desativadas
automaticamente se for utilizado um sistema de
reboque aprovado.
Respeite o peso máximo rebocável
autorizado, como indicado no certificado de
matrícula do veículo, na etiqueta do fabricante e
na secção Características técnicas deste guia.
A conformidade com a carga máxima no
eixo dianteiro autorizada (peso da bola
de reboque) inclui também a utilização
de acessórios (porta-bicicletas, caixa de
reboque, etc.).
Respeite a legislação em vigor do país em
que circula.
Reboque GTi
O seu veículo não pode ser equipado com
um dispositivo de engate.

140
Informações práticas
Engate de reboque com bola
de reboque
Antes de qualquer utilização
Assegure-se de que a bola de reboque
está montada corretamente verificando os
seguintes pontos:
Berlina:
–

a marca verde do manípulo de trancamento
coincide com a marca verde da bola de
reboque,
–


o manípulo de trancamento está em contacto
com a bola de reboque (posição A

),
–

a fechadura de segurança está ativada e a
chave foi retirada; o manípulo de trancamento
não pode ser acionado,
–


a bola de reboque não deve mover-se no seu
suporte; teste agitando-a com a mão.
S

W:
–

a bola de reboque está bem engatada
(posição A

),
–

a tranca de segurança está fechada e a
chave retirada; a patilha não pode ser acionada,
–


a bola de reboque não deve mover-se no seu
suporte; teste agitando-a com a mão.
Caso a bola de reboque não esteja bloqueada,
o reboque pode soltar-se. Risco de acidente!
Durante a utilização
Nunca destranque o sistema de bloqueio
enquanto o reboque ou o porta-cargas estiver
instalado na bola de reboque.
Nunca exceda o peso máximo autorizado para
o veículo, o peso total de circulação autorizado.
Respeite sempre a carga máxima autorizada
indicada no dispositivo de reboque: se for
excedida, este dispositivo pode soltar-se do
veículo, risco de acidente!
Certifique-se de que as luzes do reboque estão
a funcionar corretamente.
Antes de iniciar viagem, verifique e/ou ajuste a
altura das luzes.
Para obter mais informações sobre a
Regulação da altura dos faróis, consulte a
secção correspondente.
Após a utilização
Quando viajar com um suporte montado
no engate de reboque sem reboque ou carga,
é necessário remover a bola de reboque e
colocar o obturador de proteção no suporte.
Esta medida aplica-se em particular quando há
o risco de a bola de reboque poder ocultar a
chapa da matrícula ou a sua iluminação.
Obturador

Em caso de reparação, é imperativo retirar o
obturador (se existir no seu veículo).
Para tal, contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
O bujão de tapamento situa-se por detrás
da grelha de entrada de ar inferior.
Engate de reboque com
bola de reboque de fácil
desmontagem (Berlina)
Apresentação
Este dispositivo de reboque genuíno pode ser
instalado e removido sem ferramentas.

141
Informações práticas
7

1.Suporte
2. Tampa de proteção
3. Tomada de ligação
4. Anel de segurança
5. Bola de reboque amovível
6. Manípulo de trancamento/destrancamento
7. Fechadura de segurança com chave
8. Etiqueta que indica as referências preferenciais


A.Posição trancada (marcas verdes opostas);
o botão está em contacto com a rótula de
reboque (sem espaço).
B. Posição destrancada (marca vermelha
oposta à marca verde); o botão já não está em
contacto com a rótula de reboque (espaço de
cerca de 5
mm).
Os reboques com luzes LED não são
compatíveis com a cablagem deste
dispositivo.
Para informação completa sobre condução
em segurança com um Equipamento de
reboque, consulte a secção correspondente.
Montagem da bola de
reboque
► Debaixo do para-choques traseiro, retire o
obturador de proteção 2
do suporte 1.


► Insira a extremidade da bola de reboque 5 no
suporte 1 e empurre-a para cima. Fica bloqueada
na respetiva posição automaticamente.


► O manípulo 6 efetua uma rotação de quarto
de volta para a esquerda. Mantenha as mãos
afastadas!


► Verifique se o mecanismo se encontra
corretamente trancado (posição A).
►

T
ranque a fechadura 7 através da chave.

142
Informações práticas

► Retire a bola de reboque da base do respetivo
suporte 1.
► Liberte o manípulo. Este bloqueia
automaticamente na posição de destrancamento
(posição B).
► Volte a colocar o obturador de proteção 2 no
suporte 1.
► Arrume a bola de reboque no respetivo estojo
para protegê-la de choques e sujidade.
Manutenção
Apenas é possível um funcionamento correto se a
bola de reboque e o seu suporte estiverem limpos.
Antes de limpar o veículo com um jato de alta
pressão, a bola de reboque deve ser desmontada
e o obturador de proteção deve ser montado no
suporte.
► Retire sempre a chave. A chave não pode ser
retirada caso a fechadura esteja destrancada.
►

Engate a tampa na fechadura.

► Retire a tampa de proteção da bola de reboque.
► Fixe o reboque na bola de reboque.
►

Prenda o cabo do reboque ao anel de
segurança


4
do suporte.
►

Insira o cabo de alimentação do reboque na
tomada de ligação 3

no suporte e rode-a um quarto
de volta para ligá-la.
Desmontagem da bola de
reboque


► Segure no obturador de reboque, rode-o um
quarto de volta e puxe-o para desligá-lo da tomada
de ligação 3
no suporte.
►

Retire o cabo de segurança do reboque do anel
de segurança


4
no suporte.
►

Solte o reboque da bola de reboque.
►


Retire a cobertura de proteção da bola de
reboque.
►


Retire a tampa da fechadura e pressione-a
sobre a cabeça da chave.


► Insira a chave na fechadura 7 .
► Abra a fechadura através da chave.

► Segure com firmeza na bola de reboque 5
com uma mão. Com a outra mão, puxe e rode
o manípulo 6 completamente no sentido dos
ponteiros do relógio até parar. Não liberte o
manípulo.

143
Informações práticas
7

► Retire a bola de reboque da base do respetivo
suporte 1.
►

Liberte o manípulo. Este bloqueia
automaticamente na posição de destrancamento
(posição B

).
►

V
olte a colocar o obturador de proteção 2 no
suporte
1.
►

Arrume a bola de reboque no respetivo estojo
para protegê-la de choques e sujidade.
Manutenção
Apenas é possível um funcionamento correto se a
bola de reboque e o seu suporte estiverem limpos.
Antes de limpar o veículo com um jato de alta
pressão, a bola de reboque deve ser desmontada
e o obturador de proteção deve ser montado no
suporte.
Coloque a etiqueta anexa num local bem
visível, próximo do suporte ou no interior
da mala.
Para qualquer intervenção no sistema de
engate de reboque, dirija-se à rede PEUGEOT
ou a uma oficina autorizada.
Engate de reboque com
bola de reboque de fácil
desmontagem (SW)
Apresentação
A montagem e desmontagem do dispositivo
de reboque de origem não necessitam de
ferramentas.


1. Suporte
2. Tampa de proteção
3. Anel de segurança
4. Tomada de ligação
5. Bola de reboque amovível
6. Fecho de trancamento/destrancamento
7. Patilha de trancamento/destrancamento
8. Fechadura de segurança com chave
9. Tampa de proteção do sistema de bloqueio
10. Saco de arrumação


A. Posição bloqueada
O fecho está posicionado à direita.
A patilha está virada para trás.
B. Posição desbloqueada
O fecho está posicionado à esquerda.
A patilha está virada para a frente.
Respeite a legislação em vigor no país no
qual circula.

144
Informações práticas
Para saber qual é a capacidade de
reboque do seu veículo, consulte a secção
“Características técnicas”.
Para informação completa sobre condução em
segurança com um Equipamento de reboque ,
consulte a secção correspondente.
Manutenção
Apenas é possível um funcionamento correto se a
bola de reboque e o seu suporte estiverem limpos.
Antes de limpar o veículo com um jato de alta
pressão, a bola de reboque deve ser desmontada
e o obturador de proteção deve ser montado no
suporte.
Para qualquer intervenção no sistema de engate
de reboque, dirija-se ao revendedor PEUGEOT ou
a uma oficina qualificada.
Montagem da bola de
reboque
► Sob o para-choques traseiro, desengate e retire
o obturador de proteção do suporte de fixação.


► Na bola de reboque, empurre o fecho para a
esquerda e mantenha-o nessa posição.
►

Ao mesmo tempo, empurre a patilha para a
frente para destrancar o mecanismo (posição B

).
►

Insira a extremidade da bola de reboque no
suporte e empurre-a até ao fim.




► Certifique-se de que os dois pinos estão
perfeitamente em contacto com os entalhes do
suporte, que a patilha regressou e que o fecho se
moveu para a direita para trancar o mecanismo
(posição A
). ►

Insira a chave na fechadura e rode-a para a
direita.
►

Retire a chave da fechadura.
►

Instale
a tampa de proteção e prenda-a no lugar
virando-a para a esquerda.


► Fixe o reboque na bola de reboque.
► Ligue o cabo de segurança do reboque ao anel
de segurança colocado no suporte da bola de
reboque.
►

Levante a cobertura de proteção na tomada de
ligação e ligue a ficha elétrica do reboque.
Desmontagem da bola de
reboque
► Desligue a ficha elétrica do reboque da tomada
de ligação no suporte.
►

Retire o cabo de segurança do reboque do anel
de segurança no suporte.
►


Solte o reboque da bola de reboque.

145
Informações práticas
7

► Desencaixe a tampa de proteção e rode-a para
a direita para retirá-la.
►

Insira a chave na fechadura e rode-a para a
esquerda.
►


Retire a chave da fechadura.

► Na bola de reboque, empurre o fecho para a
esquerda e mantenha-o nessa posição.
►

Ao mesmo tempo, empurre a patilha para a
frente para destrancar o mecanismo (posição B

).
►

Pressione a fundo a patilha e desencaixe a bola
de reboque puxando-a para si.
► Instale o obturador de proteção e encaixe-o no
respetivo local no suporte, situado abaixo do para-
choques traseiro.
►

Arrume a bola de reboque no respetivo saco.
Modo de poupança de
energia
Este sistema gere a duração de utilização de
determinadas funções para poupar um nível
de carga suficiente na bateria com a ignição
desligada.
Depois de desligar o motor, pode continuar a
utilizar o sistema de áudio e telemática, os limpa-
vidros, as luzes de cruzamento, as luzes de
cortesia, durante uma combinação combinada de
cerca de 40 minutos.
Selecionar o modo
Uma mensagem de confirmação é apresentada
quando acede ao modo de poupança de energia
e as funções ativas são colocadas no modo de
vigilância.
Se um telefonema estiver em curso nesse
momento, é mantido durante cerca de 10
minutos através do sistema de mãos-livres do
sistema de áudio.
Sair do modo
Estas funções são reativadas automaticamente na
utilização seguinte do veículo.
Para utilizar estas funções de imediato, ligue o
motor e deixe-o funcionar:
–

Menos de 10 minutos, para usar o equipamento
durante cerca de 5 minutos.
–


Mais de 10 minutos, para usar o equipamento
durante cerca de 30 minutos.
Deixe o motor trabalhar na duração especificada
para garantir que a carga da bateria é suficiente.
Para recarregar a bateria, evite reiniciar ou motor
de maneira repetida ou contínua.
Uma bateria descarregada não permite o
arranque do motor.
Para obter mais informações sobre a bateria de
12

V, consulte a secção correspondente.
Modo de corte de energia
Este sistema gere a utilização de determinadas
funções em função do nível de carga restante na
bateria.
Quando o veículo está em movimento, a função
de redução de energia desativa temporariamente
algumas funções, tais como o ar condicionado e a
descongelação do vidro traseiro.
As funções desativadas são reativadas
automaticamente assim que as condições o
permitirem.

146
Informações práticas
Montar as barras do
tejadilho
Instalação direta no tejadilho
Para instalar as barras de tejadilho, deve fixá-las
apenas nos quatro pontos de fixação na armação
do tejadilho. Estes pontos estão tapados pelas
portas do veículo quando estas estão fechadas.


Utilize os acessórios aprovados pela
PEUGEOT e siga as recomendações do
fabricante e as instruções de montagem para
evitar danos na carroçaria (deformação, riscos,
etc.).
Não exceda a carga máxima autorizada,
indicada nas instruções das barras de
tejadilho.
Se a altura ultrapassar os 40 cm, adapte a
velocidade do veículo em função do perfil da
estrada, para evitar danos nas barras e nas
fixações do tejadilho.
Queira informar-se acerca das legislações
nacionais para poder respeitar a
regulamentação do transporte de objetos mais
longos do que o veículo.
Instalação sobre barras
longitudinais


Deve fixar as barras transversais nas marcações
gravadas nas barras longitudinais.
Como medida de segurança e para evitar
danos no tejadilho, é imperativo que utilize
as barras de tejadilho transversais homologadas
para o seu veículo.
Respeite as instruções de montagem e as
condições de utilização indicadas no manual de
instruções fornecido com as barras do tejadilho.
Recomendações
Distribua a carga uniformemente, tendo
cuidado para não sobrecarregar um dos lados.
Disponha a parte mais pesada da carga o mais
perto possível do tejadilho.
Prenda bem a carga.
Conduza com cuidado: a sensibilidade aos
ventos laterais aumenta e a estabilidade do seu
veículo pode ser afetada.
Em viagens longas, verifique a cada paragem
se a carga se encontra corretamente fixa.
Retire as barras do tejadilho assim que terminar
o transporte.
Capot
Destrancamento
► Abra a porta dianteira esquerda.

147
Informações práticas
7

► Puxe para si a alavanca situada na parte
inferior da ombreira da porta.


► Puxe para si o comando e depois levante o
capot.


► Desencaixe a vareta do seu suporte e
coloque-a no entalhe para manter o capot aberto.
Não abra o capot com vento muito forte.
Com o motor quente, utilize com precaução
o comando exterior e a vareta de fixação do
capot (risco de queimadelas).
Para não danificar as peças elétricas,
é expressamente interdita a utilização
da lavagem de alta pressão para lavar o
compartimento do motor.
Fecho
► Retire a vareta do entalhe.
► Prenda a vareta no seu suporte.
►

Baixe o capot e deixe-o cair para trancar
quando estiver quase em baixo.
►


Puxe o capot para confirmar que está
corretamente trancado.
Stop & Start
Antes de qualquer intervenção sob o
capô, desligue a ignição para evitar riscos
de ferimentos associados a uma mudança
automática para o modo START.
Compartimento do motor
O motor apresentado aqui serve apenas para fins
ilustrativos.
A localização dos seguintes elementos pode variar:
–

Filtro de ar
.
–

V
areta do óleo do motor.
–

T
ampa de enchimento do óleo do motor.
Motor a gasolina

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Informações práticas
Motor a gasóleo

1.Depósito do líquido do lava-vidros
2. Reservatório do líquido de refrigeração do
motor
3. Depósito do líquido dos travões
4. Bateria/fusíveis
5. Ponto de massa remoto (-)
6. Caixa de fusíveis
7. Filtro de ar
8. Tampão de enchimento do óleo do motor
9. Vareta do óleo do motor
10. Bomba de purga*
O circuito de combustível a gasóleo está
sob pressão muito alta.
Qualquer intervenção neste circuito deve ser
realizada exclusivamente pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina autorizada.
* Consoante o motor.
Verificação dos níveis
Controle regularmente todos os níveis seguintes de
acordo com o plano de manutenção do fabricante.
Reponha os níveis, se necessário, salvo indicação
em contrário.
Em caso de descida significativa do nível, solicite
a verificação do sistema correspondente pela rede
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Os líquidos devem estar em conformidade
com requisitos do fabricante e o motor do
veículo.
Tenha atenção durante as intervenções sob o capot, uma vez que determinadas
zonas do motor podem estar extremamente
quentes (risco de queimadura) e o ventilador de
arrefecimento pode ser acionado a qualquer
instante (mesmo com a ignição desligada).
Produtos usados
Evitar o contacto prolongado de óleo e de
líquidos usados com a pele.
Muitos destes líquidos são nocivos para a
saúde ou muito corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos usados
pela canalização ou no solo.
Esvazie o óleo usado para recipientes
destinados a esta finalidade na rede PEUGEOT
ou numa oficina autorizada.
Óleo de motor
Depois de desligar o motor durante pelo
menos 30 minutos e ser colocado ao nível
do solo, o nível é verificado com o indicador do
nível de óleo no quadro de bordo com a ignição
ligada (para veículos equipados com um indicador
do combustível de reserva) ou a vareta.
É normal que sejam necessárias reposições do
nível de óleo entre duas revisões (ou mudanças
de óleo). Recomenda-se que verifique o nível e, se
necessário, ateste a cada 5000 km.
Para preservar a fiabilidade do motor e do
sistema de controlo de emissões, nunca
utilize aditivos no óleo do motor.
Verificação com a vareta
Para saber qual é a localização da vareta,
consulte a ilustração do compartimento do motor
correspondente.
►

Agarre na extremidade colorida da vareta e
retire-a por completo.
►


Limpe a vareta com um pano limpo e sem
pelos.